PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heel mooi! Proficiat.quote:Op donderdag 29 juni 2017 19:53 schreef pvdplanet het volgende:
De Volvo S80 gaat eruit (niet helemaal, hij blijft in de familie)
In de plaats komt een E87 130i
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De kenners weten waarom: de laatste ongeblazen 6 cilinder, machtig goed onderstel, onopvallende compacte verschijning
Ik heb dezelfde motor in een 3-serie (e90 330i) en dat is en bljift genieten. Lekker geluid, lekkere acceleratie bij hoge toeren en heerlijk rustig en soepel rijden bij lage toeren.
Zo worden ze niet meer gemaakt! Mooie velgjes ook. Veel plezier ermee.
Waarom kan ik geen koelvloeistofniveau controleren?
Volgens boekje moet je daarvoor naar de dealer. Belachelijke shit.
Heb ook al geen oliepijstok.
523i, F11, N53B30
Volgens boekje moet je daarvoor naar de dealer. Belachelijke shit.
Heb ook al geen oliepijstok.
523i, F11, N53B30
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De dealer heeft dat van mijn boekje ook moeten doen, maar ze rekenden er niets voor.quote:Op zondag 2 juli 2017 15:24 schreef Hyperdude het volgende:
Waarom kan ik geen koelvloeistofniveau controleren?
Volgens boekje moet je daarvoor naar de dealer. Belachelijke shit.
Heb ook al geen oliepijstok.
523i, F11, N53B30
Das mooi van je dealer.quote:Op zondag 2 juli 2017 17:02 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
De dealer heeft dat van mijn boekje ook moeten doen, maar ze rekenden er niets voor.
Alleen snap ik niet waarom je het zelf niet meer kunt controleren. Zoveel extra kost dat niet om te maken. En voor een dagje Alpenpassen knallen, vind ik het wel een geruststellend idee.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Pics komen in road trip tip topic? Welke passen?quote:
[..]
Das mooi van je dealer.
Alleen snap ik niet waarom je het zelf niet meer kunt controleren. Zoveel extra kost dat niet om te maken. En voor een dagje Alpenpassen knallen, vind ik het wel een geruststellend idee.
Shit vandaag een band lek gereden
En toen ik rustig door rolde naar huis stond me stuur ook scheef. Was bang dat ik aan de voorzijde ook iets geraakt had maar met de winterbanden stond alles al weer goed en rijdt ook niet anders.
Was dus iets te vlug met bestellen van nieuwe draagarmen, maar het wordt een upgrade. Ik ga M3 draagarmen op de 130i monteren
.
Dus ook meteen nieuwe bandjes besteld 245/35/18 en overal nieuwe bouten en moeren voor wat los gaat, onnodig maar mooi dat alles weer fris is straks!
En verder nog rustig opzoek naar een M3 stabilisator stang aangezien dat een fikse update zal geven (rubber gecoat staal als bushing en is echt een keer zo dik).
Al met al maken we van een tegenslag weer een dikke inhaalslag!
En toen ik rustig door rolde naar huis stond me stuur ook scheef. Was bang dat ik aan de voorzijde ook iets geraakt had maar met de winterbanden stond alles al weer goed en rijdt ook niet anders.
Was dus iets te vlug met bestellen van nieuwe draagarmen, maar het wordt een upgrade. Ik ga M3 draagarmen op de 130i monteren
.Dus ook meteen nieuwe bandjes besteld 245/35/18 en overal nieuwe bouten en moeren voor wat los gaat, onnodig maar mooi dat alles weer fris is straks!
En verder nog rustig opzoek naar een M3 stabilisator stang aangezien dat een fikse update zal geven (rubber gecoat staal als bushing en is echt een keer zo dik).
Al met al maken we van een tegenslag weer een dikke inhaalslag!
Weet van alles een beetje maar net niets.
Duur stoeprandje?quote:
Shit vandaag een band lek gereden
...
En toen ik rustig door rolde naar huis stond me stuur ook scheef.
...
Al met al maken we van een tegenslag weer een dikke inhaalslag!
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Figure of speech.quote:
[..]
Pics komen in road trip tip topic? Welke passen?
Dit jaar is alles beetje laat. Tweede helft aug. ben ik naar Zweden/Noorwegen.
Ben meestal tweede helft sept. in de Alpen, maar dat wordt dit jaar dan wat later; anders krijg ik mijn werk niet af.
Mogelijk vanaf 19 oktober kan ik weer weg; kunnen de sneeuwkettingen al mee. Niet echt ideaal.Maak ik wel piccies in Norge.
[ Bericht 5% gewijzigd door Hyperdude op 02-07-2017 19:24:16 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hmm. Ja theoretisch wel, maar gelukkig waren de banden al niet te tof meer. Voorzijde is nog wel tof en ook nog goed gelukkig. Mooie gelegenheid om de velgen even netjes op te knappen en opnieuw te spuiten!quote:
Weet van alles een beetje maar net niets.
Ieder nadeel hep ze voordeel.quote:
[..]
Hmm. Ja theoretisch wel, maar gelukkig waren de banden al niet te tof meer. Voorzijde is nog wel tof en ook nog goed gelukkig. Mooie gelegenheid om de velgen even netjes op te knappen en opnieuw te spuiten!
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
OOOOOH maar ik weet wel een oplossing: koop weer een oudere bak of ga met de Porkerquote:
[..]
Figure of speech.
Dit jaar is alles beetje laat. Tweede helft aug. ben ik naar Zweden/Noorwegen.
Ben meestal tweede helft sept. in de Alpen, maar dat wordt dit jaar dan wat later; anders krijg ik mijn werk niet af.
Maak ik wel piccies in Norge.
[ afbeelding ]
Wil ook nog een paar bergpasjes pakken met de 540, maar moeten nog steeds wat dingen gemaakt worden
Al heb ik me stiekem met de Sprinter ook wel uitgeleefd de laatste tijd (Gotthard, Furka, Grimsel en Susten achter elkaar 
).
Stel,
Je hebt de keuze uit een BMW 1-serie business 118i, 2012, 90.000 km, zwart, met cruise control en al, maar zonder xenon verlichting ed.
en een BMW 1-serie high executive 114i, 2012, 105.000, je lievelingskleur grijs metallic, met cruise control, xenon verlichting en leder. Maar je twijfelt over de 114i...
Wat zouden jullie kiezen?
Je hebt de keuze uit een BMW 1-serie business 118i, 2012, 90.000 km, zwart, met cruise control en al, maar zonder xenon verlichting ed.
en een BMW 1-serie high executive 114i, 2012, 105.000, je lievelingskleur grijs metallic, met cruise control, xenon verlichting en leder. Maar je twijfelt over de 114i...
Wat zouden jullie kiezen?
★★★
Die 114i is vast wel te chiptunen. Maar er is verder geen 118i te vinden die aan al je eisen voldoet?quote:Op zondag 9 juli 2017 23:37 schreef ajacied4lf het volgende:
Stel,
Je hebt de keuze uit een BMW 1-serie business 118i, 2012, 90.000 km, zwart, met cruise control en al, maar zonder xenon verlichting ed.
en een BMW 1-serie high executive 114i, 2012, 105.000, je lievelingskleur grijs metallic, met cruise control, xenon verlichting en leder. Maar je twijfelt over de 114i...
Wat zouden jullie kiezen?
Dat klopt inderdaad, maar natuurlijk ook met oog op toekomst (verkoop ed.), volgens is een 114i wel minder gewild.quote:
[..]
Die 114i is vast wel te chiptunen. Maar er is verder geen 118i te vinden die aan al je eisen voldoet?
Jawel, maar dan zit je toch wel ruim in een andere prijsklasse, dus vandaar dat dat wat lastig te vinden is.
★★★
Tja lastig! Denk dat jij toch de enige bent die die beslissing kunt maken. Al in Duitsland gekeken? Vaak luxer, meer keuze, goedkoper, etc. Let wel dat je nog rest BPM moet afdragen.quote:
[..]
Dat klopt inderdaad, maar natuurlijk ook met oog op toekomst (verkoop ed.), volgens is een 114i wel minder gewild.
Jawel, maar dan zit je toch wel ruim in een andere prijsklasse, dus vandaar dat dat wat lastig te vinden is.
Ik heb een keer van de dealer een 114i meegekregen.quote:
Stel,
Je hebt de keuze uit een BMW 1-serie business 118i, 2012, 90.000 km, zwart, met cruise control en al, maar zonder xenon verlichting ed.
en een BMW 1-serie high executive 114i, 2012, 105.000, je lievelingskleur grijs metallic, met cruise control, xenon verlichting en leder. Maar je twijfelt over de 114i...
Wat zouden jullie kiezen?
Prima auto als je nooit haast hebt, voornamelijk in de stad rijdt of boven de 65 jaar bent.
Haha, dat klinkt zeer positiefquote:
[..]
Ik heb een keer van de dealer een 114i meegekregen.
Prima auto als je nooit haast hebt, voornamelijk in de stad rijdt of boven de 65 jaar bent.
★★★
BMW F20 116i: vervangen 4 bougies, 4 injectoren, 4 bobines + halve dag werk incl diagnoses: 1700 euro.
Is dit realistisch? De garage vertelde me dat de injectoren alleen al 200e / stuk kosten.
Ik had een kapotte injector en een verbrande bougie met als gevolg een hevig stotende en schokkende auto. Nu meteen maar alles vervangen aldus advies van BMW.
Is dit realistisch? De garage vertelde me dat de injectoren alleen al 200e / stuk kosten.
Ik had een kapotte injector en een verbrande bougie met als gevolg een hevig stotende en schokkende auto. Nu meteen maar alles vervangen aldus advies van BMW.
(Y)
Persoonlijk zou ik naar een BMW specialist gaan. Lees vaak genoeh dat de dealer vrij snel veel wilt vervangen helaas. Ik heb niet heel veel verstand van techniek, maar kunnen ze anders niet gewoon alleen de defecte injectoe doen in plaats van alle 4? Scheelt alweer 600 euro.quote:
BMW F20 116i: vervangen 4 bougies, 4 injectoren, 4 bobines + halve dag werk incl diagnoses: 1700 euro.
Is dit realistisch? De garage vertelde me dat de injectoren alleen al 200e / stuk kosten.
Ik had een kapotte injector en een verbrande bougie met als gevolg een hevig stotende en schokkende auto. Nu meteen maar alles vervangen aldus advies van BMW.
Hij staat bij een BMW specialist nuquote:
[..]
Persoonlijk zou ik naar een BMW specialist gaan. Lees vaak genoeh dat de dealer vrij snel veel wilt vervangen helaas. Ik heb niet heel veel verstand van techniek, maar kunnen ze anders niet gewoon alleen de defecte injectoe doen in plaats van alle 4? Scheelt alweer 600 euro.
Zij volgen hierin liever het advies van BMW gezien de kmstand van 150.000km...Althans, ze kunnen geen garantie geven dat niet binnen 2 weken weer een bougie/injector/bobine het begeeft gezien de kmstand en dan moet ik weer door de hele molen. Op deze manier heb ik iig 2 jaar garantie op deze zaken.
[ Bericht 5% gewijzigd door chiren op 10-07-2017 16:45:03 ]
(Y)
Ah zo, tja als jij het een goed verhaal vindt gewoon doen 😄quote:
[..]
Hij staat bij een BMW specialist nu
Althans, ze kunnen geen garantie geven dat niet binnen 2 weken weer een bougie/injector/bobine het begeeft gezien de kmstand en dan moet ik weer door de hele molen. Op deze manier heb ik iig 2 jaar garantie op deze zaken.
Ik kreeg net ineens een aantal foutmeldingen op mijn scherm in de auto.
Eerst de melding dat DSC is uitgevallen. 10 seconde later deze melding:
Wat ook opviel is dat na het afslaan (en dus het stuur draaien), de richtingaanwijzer niet meer uit zichzelf afslaat.
Zou dit allemaal te maken kunnen hebben met een uitgevallen sensor? Of is het één een gevolg van het ander? Klinkt wel als een stuuras-sensor ofzo, aangezien de richtingaanwijzer ook niet meer uit gaat na het bochtenwerk.
En betekent die melding in het plaatje nou dat de sensor van de bandenspanning niet meer werkt? Of dat er een lekke band is? Dat laatste lijkt me in ieder geval onwaarschijnlijk.
Zal hem deze week naar de garage brengen, maar als iemand voor die tijd al wat weet, dan zou het fijn zijn.
Type e90 pre-LCI 330i.
[ Bericht 5% gewijzigd door matigeuser op 11-07-2017 23:23:21 ]
Eerst de melding dat DSC is uitgevallen. 10 seconde later deze melding:
Wat ook opviel is dat na het afslaan (en dus het stuur draaien), de richtingaanwijzer niet meer uit zichzelf afslaat.
Zou dit allemaal te maken kunnen hebben met een uitgevallen sensor? Of is het één een gevolg van het ander? Klinkt wel als een stuuras-sensor ofzo, aangezien de richtingaanwijzer ook niet meer uit gaat na het bochtenwerk.
En betekent die melding in het plaatje nou dat de sensor van de bandenspanning niet meer werkt? Of dat er een lekke band is? Dat laatste lijkt me in ieder geval onwaarschijnlijk.
Zal hem deze week naar de garage brengen, maar als iemand voor die tijd al wat weet, dan zou het fijn zijn.
Type e90 pre-LCI 330i.
[ Bericht 5% gewijzigd door matigeuser op 11-07-2017 23:23:21 ]
Het is geen lekke band, dit is de melding dat de computer het niet meer kan bepalen.
Check even of je cruise control nog werkt, als deze ook niet aan gaat (wat ik verwacht) is het 1 van je wielsensoren.
(is een dure sensor, +- 85 euro voor de sensor alleen, maar als je naar de dealer gaat komt er ook nog 'diagnose' bij om te bepalen welke en arbeidsuren. Op Ebay vind je ze voor 30 euro.)
Zelf vervangen is simpel: http://www.pelicanparts.c(...)nsor_Replacement.htm
Check even of je cruise control nog werkt, als deze ook niet aan gaat (wat ik verwacht) is het 1 van je wielsensoren.
(is een dure sensor, +- 85 euro voor de sensor alleen, maar als je naar de dealer gaat komt er ook nog 'diagnose' bij om te bepalen welke en arbeidsuren. Op Ebay vind je ze voor 30 euro.)
Zelf vervangen is simpel: http://www.pelicanparts.c(...)nsor_Replacement.htm
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Bedankt voor je reactie. Klinkt aannemelijk!quote:
Het is geen lekke band, dit is de melding dat de computer het niet meer kan bepalen.
Check even of je cruise control nog werkt, als deze ook niet aan gaat (wat ik verwacht) is het 1 van je wielsensoren.
(is een dure sensor, +- 85 euro voor de sensor alleen, maar als je naar de dealer gaat komt er ook nog 'diagnose' bij om te bepalen welke en arbeidsuren. Op Ebay vind je ze voor 30 euro.)
Zelf vervangen is simpel: http://www.pelicanparts.c(...)nsor_Replacement.htm
Is het dan ook vanzelfsprekend dat als je 1 kapotte wielsensor hebt dat je DSC uitvalt en je richting aanwijzers niet meer uitgaan? Dan zal het wel één van de voorbanden zijn dus?
