SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Oh, dan heb je nog 4 maanden om je voor te bereiden.quote:Op maandag 29 mei 2017 15:54 schreef Hallojo het volgende:
[..]
Nee, nog nooit gedaanZal waarschijnlijk september worden.
Hoeveel fiets je normaal in de week, nu?
Het is denk ik wel goed om vaker richting de 100 km te gaan. En ook om te proberen met enig regelmaat 2 dagen achter elkaar te fietsen. Hoeft niet al te intensief te zijn, of iig niet beide dagen.
in a crowd you lose humanity
Rustig opbouwen dan.quote:
[..]
Elke week in de sportschool en gisteren voor het eerst weer buiten, 30km om te beginnen
in a crowd you lose humanity
Anders moet je dat eens voorleggen aan je sportschool en kijken of ze je kunnen helpen met een gerichter schema. Wat iemand anders ook al aangaf, speelt je core ook mee. Daar zou je wellicht gericht krachttraining voor kunnen doen. En daarnaast rustig opbouwen met het fietsenquote:
[..]
Elke week in de sportschool en gisteren voor het eerst weer buiten, 30km om te beginnen
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
Boh, het klinkt net alsof ik er verstand van heb
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
Dan zou ik gewoon vanaf nu twee dagen achter elkaar 30 km doen, rustdagje, weer twee dagen achter elkaar...als het makkelijk wordt afstanden verhogen. Dus 50/30, dan 50/40, 50/50 en dan weer een verhogen. En als je thuis komt van die ritjes nog even planken.quote:
[..]
Elke week in de sportschool en gisteren voor het eerst weer buiten, 30km om te beginnen
Kost in het begin ook nog relatief weinig tijd...Wissel het eens af in het weekendmet een keer 60-70 km, en dan de dag daarna rusten als je wat anders wil?
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Planken?quote:
[..]
Dan zou ik gewoon vanaf nu twee dagen achter elkaar 30 km doen, rustdagje, weer twee dagen achter elkaar...als het makkelijk wordt afstanden verhogen. Dus 50/30, dan 50/40, 50/50 en dan weer een verhogen. En als je thuis komt van die ritjes nog even planken.
Kost in het begin ook nog relatief weinig tijd...Wissel het eens af in het weekendmet een keer 60-70 km, en dan de dag daarna rusten als je wat anders wil?
Is niet eerlijk. Hij kan steunen op zijn buikquote:
Op 
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
quote:
[..]
Is niet eerlijk. Hij kan steunen op zijn buik
Aldus.
Ik zou niet altijd twee dagen na elkaar doen. Maar hangt ook een beetje er vanaf hoeveel tijd je hebt. In principe is om de dag trainen prima voor herstel. En dan in het weekend 2x. Dus dan zou di, do, za en zo mooi zijn. En dan idd rustig opbouwen.quote:
[..]
Dan zou ik gewoon vanaf nu twee dagen achter elkaar 30 km doen, rustdagje, weer twee dagen achter elkaar...als het makkelijk wordt afstanden verhogen. Dus 50/30, dan 50/40, 50/50 en dan weer een verhogen. En als je thuis komt van die ritjes nog even planken.
Kost in het begin ook nog relatief weinig tijd...Wissel het eens af in het weekendmet een keer 60-70 km, en dan de dag daarna rusten als je wat anders wil?
Ik zou dan op de di en do wat langer proberen te gaan dan in het weekend. Dus b.v. eerste week 40-40-30-30. Daarna 45-50-35-30 (of zoiets) en dan elke keer er wat bij doen.
Op het einde van je rit moet je trouwens niet planken, maar rustig uitfietsen.
in a crowd you lose humanity
Fiets weer terug van de fietsenmaker. De fiets was inderdaad aan een grote beurt toe zoals jullie al aangaven. Nieuwe buiten- en binnenblad, ketting, casette en derrie wieltjes. Verder de kabels vervangen en alles even nagelopen en beter afgesteld!
Net van de FM naar huis gefietst, was maar een klein stukje maar het schakelt weer heel soepel
Ik keek thuis even goed naar de tandwielen voor maar ik zie dat er nu BBB bladen opzitten. Wel meer open dus makkelijker schoon te maken maar ik vroeg me af of dat niet vreemd is? Aangezien de rest allemaal Shimano 105 is.
Net van de FM naar huis gefietst, was maar een klein stukje maar het schakelt weer heel soepel
Ik keek thuis even goed naar de tandwielen voor maar ik zie dat er nu BBB bladen opzitten. Wel meer open dus makkelijker schoon te maken maar ik vroeg me af of dat niet vreemd is? Aangezien de rest allemaal Shimano 105 is.
Hmja. Had je aangegeven dat je 105 wilde? Heeft de fietsenmaker er iets over gezegd voor hij aan de slag ging?
Aldus.
Nee had niks aangegeven en de FM had ook niks verteld. Vind het verder ook geen probleem maar wel opvallend.quote:Op maandag 29 mei 2017 17:14 schreef Z het volgende:
Hmja. Had je aangegeven dat je 105 wilde? Heeft de fietsenmaker er iets over gezegd voor hij aan de slag ging?
Nog een vraag: Ik heb ooit één keer een berg beklommen op de Ardennen en dat soort werk na. Dat was toen de Passo del Bocco, een klim van zo'n 15km met een gemiddelde stijgingspercentage van 5,6%. Die had ik toen beklommen met als kleinste verzet 39/25. Ging volgens mij toen wel redelijk maar had liever iets lichter.
Nu ga ik van de zomer in ieder geval de Stelvio beklimmen. Toch een klim die een stuk zwaarder is. Zo'n 23km lang klimmen met een percentage van 8%. Ik wil dus zeker een lichter verzet dan 39/25. Wat raden jullie dan aan? Een kleiner voorblad kopen of een andere casette?
Nu ga ik van de zomer in ieder geval de Stelvio beklimmen. Toch een klim die een stuk zwaarder is. Zo'n 23km lang klimmen met een percentage van 8%. Ik wil dus zeker een lichter verzet dan 39/25. Wat raden jullie dan aan? Een kleiner voorblad kopen of een andere casette?
Beide. 34 voor, 28/30 als grootste achter.quote:
Nog een vraag: Ik heb ooit één keer een berg beklommen op de Ardennen en dat soort werk na. Dat was toen de Passo del Bocco, een klim van zo'n 15km met een gemiddelde stijgingspercentage van 5,6%. Die had ik toen beklommen met als kleinste verzet 39/25. Ging volgens mij toen wel redelijk maar had liever iets lichter.
Nu ga ik van de zomer in ieder geval de Stelvio beklimmen. Toch een klim die een stuk zwaarder is. Zo'n 23km lang klimmen met een percentage van 8%. Ik wil dus zeker een lichter verzet dan 39/25. Wat raden jullie dan aan? Een kleiner voorblad kopen of een andere casette?
beide.quote:
Nog een vraag: Ik heb ooit één keer een berg beklommen op de Ardennen en dat soort werk na. Dat was toen de Passo del Bocco, een klim van zo'n 15km met een gemiddelde stijgingspercentage van 5,6%. Die had ik toen beklommen met als kleinste verzet 39/25. Ging volgens mij toen wel redelijk maar had liever iets lichter.
Nu ga ik van de zomer in ieder geval de Stelvio beklimmen. Toch een klim die een stuk zwaarder is. Zo'n 23km lang klimmen met een percentage van 8%. Ik wil dus zeker een lichter verzet dan 39/25. Wat raden jullie dan aan? Een kleiner voorblad kopen of een andere casette?
Had je daar voor je de boel ging vervangen niet beter over nagedacht.
of je kleiner voor kan monteren is afhankelijk van de steek van je crank de oude shimano cranks van voor 5800 hebben een steek van 130 bij met doorgaans 53/39 bladen daar kan geen 34 op (38 is kleinste wat op 130 steek past).
bij compact heb je 110 steek met 50/34 dus kans is groot dat je nieuwe cranks nodig hebt wil je voor kleiner.
ik als grote zware stoemper kan z'n klim wel op 39/28 maar als ik de keuze heb zou ik 34/28 monteren.
mogelijk heb je een langeslag derrie en kun je achter een 32 kwijt, maar zit ook niet standaard op elke shimano afgemonteerde fiets.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Het is voorlopig maar éénmalig klimmen. Dan ga ik denk ik voor een casette van 28 en laat ik het binnenblad wel voor wat het is. Met de conditie zit het verder wel goed dus verwacht dat het wel luktquote:
[..]
beide.
Had je daar voor je de boel ging vervangen niet beter over nagedacht.
of je kleiner voor kan monteren is afhankelijk van de steek van je crank de oude shimano cranks van voor 5800 hebben een steek van 130 bij met doorgaans 53/39 bladen daar kan geen 34 op (38 is kleinste wat op 130 steek past).
bij compact heb je 110 steek met 50/34 dus kans is groot dat je nieuwe cranks nodig hebt wil je voor kleiner.
ik als grote zware stoemper kan z'n klim wel op 39/28 maar als ik de keuze heb zou ik 34/28 monteren.
mogelijk heb je een langeslag derrie en kun je achter een 32 kwijt, maar zit ook niet standaard op elke shimano afgemonteerde fiets.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Daar kom ik vooralsnog ook overal mee omhoog.quote:
39 x 28 moet genoeg zijn voor een fitte kolonel
Aldus.
mortirolo heb ik gedaan met 39x26 maar toen moest ik wel zigzaggend over de weg met een gierende adem. Stelvio en Gavia zijn minder steil.quote:Op maandag 29 mei 2017 17:59 schreef Z het volgende:
[..]
Daar kom ik vooralsnog ook overal mee omhoog.
1800 tot 2000 meter is ook een zone waar boven extra lastiger wordquote:Op maandag 29 mei 2017 18:01 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
mortirolo heb ik gedaan met 39x26 maar toen moest ik wel zigzaggend over de weg met een gierende adem. Stelvio en Gavia zijn minder steil.
en stelvio ben je toch zeker een kilometer of 10 lang boven die zone.
kan je heel fit zijn maar sommige renners kunnen daar erg slecht tegen.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ik heb nog nooit een echte klim gereden, moet ik daarbij zeggen. Alleen Ardennen, Tecklen burg en wat heuvels in Frankrijk (aanloop naar Rhône-Alpes).
Aldus.
Ik heb de Amerongse berg beklommen
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
quote:
[..]
1800 tot 2000 meter is ook een zone waar boven extra lastiger word
en stelvio ben je toch zeker een kilometer of 10 lang boven die zone.
kan je heel fit zijn maar sommige renners kunnen daar erg slecht tegen.
