Inmiddels is het alweer zoveer: De Giro d'Italia. De honderdste editie nog wel. Wie o wie gaat er met het roze vandoor? Komt er weer een sneeuwmuur om de hoek kijken? Of een rode vlag? Wie wordt de nieuwe Hesjedal? Wie krijgt er een inzinking in de slotfase? Wie weet zijn vorm op te krikken tijdens de rustdagen?
Etappes:
Deelnemers:SPOILEREtappe 1: Alghero - Olbia (206 km)
Etappe 2: Olbia - Tortoli (211 km)
Etappe 3: Tortoli - Cagliari (148 km)
Etappe 4: Cefalù - Etna (181 km)
Etappe 5: Pedara - Messina (159 km)
Etappe 6: Reggio Calabria › Terme Luigiane (210 km)
Etappe 7: Castrovillari - Alberobello (224 km)
Etappe 8: Molfetta - Peschici (189 km)
Etappe 9: Montenero di Bisaccia - Blockhaus (152 km)
Etappe 10: Foligno - Montefalco (39 km)
Etappe 11: Firenze - Bagno di Romagna (161 km)
Etappe 12: Forlì - Reggio Emilia (234 km)
Etappe 13: Reggio Emilia - Tortona (167 km)
Etappe 14: Castellania - Oropa (131 km)
Etappe 15: Valdengo - Bergamo (199 km)
Etappe 16: Rovett - Bormio (222 km)
Etappe 17: Tirano - Canazei (219 km)
Etappe 18: Moena - Ortisei/St. Urlich (137 km)
Etappe 19: San Candido/Innichen - Piancavallo (191 km)
Etappe 20: Pordenone - Asiago (190 km)
Etappe 21: Monza - Milano (27 km)
Namens
NEDERLAND gaan deze jongens schroeien in de Giro 
:
Steven Kruijswijk. Solide tijdrit, aardig als we aankomen op een berg en op zijn best als de etappes het profiel van de tanden van een zaag hebben. Als meesterknechten zijn dit jaar Jurgen van den Broeck en Stef Clement aangetrokken. Voeg daarbij een wegkapitein als Twan Castelijns en de inspirerende teksten van types als Addy Engels en Jan Boven en dan kan het eigenlijk al niet meer fout. Kan verder alleen tegengehouden worden door sneeuwmuren.
Bauke Mollema. Het verhaal van Bauke kennen we allemaal: elke dag op en naar naar school (2x per dag tegenwind) en pas laat serieus gaan wielrennen. Hij ontwikkelde zich gestaag onder wie anders dan coach Luicito met als hoogtepunt 'De Tour van Bau en Lau'. In die Tour kwam hij in de eindfase ten val en zo komt hij elke ronde wel wat tegen waardoor het allemaal net wat minder wordt aan het einde. Daar komt dit keer natuurlijk verandering in, want onze Bauke laat zich niet tegenhouden door het aantrekken van Alberto Contador waardoor hij moet uitwijken naar de Giro. Bauke harkt gewoon elke berg naar boven en zet de concurrentie in hun hemd.
Wist u trouwens dat Bauke Mollema, net als Thomas Voeckler, een vader heeft waarvan het lot onbekend is? Als u het nog niet wist dan weet u het nu. Wellicht leest Herbert Dijkstra mee en kan hij hier vanaf nu tijdens elke koers aan refereren.
Tom Dumoulin. Tom had een droom: een gouden medaille winnen in de tijdrit op de Olympische Spelen van Rio. Daar stuitte hij op een ijzersterke Fabian Cancellara. Vanaf dat moment ging de focus op het transformeren naar een ronderenner. Schrikt u dus niet als Tom straks 3x zo smal is als dat u gewend bent. In de Tirreno was zijn tijdrit niet naar behoren, maar we hebben er uiteraard alle vertrouwen in dat dit in de Giro wel het geval gaat zijn. Om in de tijdrit op de slotdag de het roze binnen te hengelen dient hij wel eerst het zware klimwerk in de dagen voordien te overleven, maar dat lijkt me een formaliteit.
Wilco Kelderman. Oh nee een MOTO!
Deze jongens gaan in deze honderdste Giro zorgen voor een:
Wie gaan er dan strijden voor de ereplaatsjes?
Sprinters?
We kunnen uitkijken naar onder meer Greipel, Viviani, Ewan, Bennett (en een stuk of vijf anderen uit de sprintarmada van Bora), Modolo, Nizzolo (mits z'n knie heel is) en, als hij een keer op z'n fiets blijft zitten, Gaviria.
Essentiële twitteraars:
https://twitter.com/tourdejose
https://twitter.com/thijszonneveld
https://twitter.com/raykerckhoffs
https://twitter.com/Twan_Castelijns
TV:
Met dank aan het geweldige Eurosport blijven we dit jaar verstoken van uitzendingen op Sporza. Dat betekent dat de fans van Buren opgelucht adem kunnen halen. Maar ook dat we geen begeleidende woorden van Renaat Schotte en José de Cauwer krijgen, maar van:
Week 1: Jeroen van Belleghem + Michael Boogerd
Week 2: Jeroen van Belleghem + Karsten Kroon
Week 3: Jeroen van Belleghem + Bobbie Traksel
Niet te vergeten:
Het dagelijkse momentje waar de verschillende truien aan ons getoond worden:
Wielerspellen:SPOILER
Scorito subpoule: Klik
Cyclingmaster subpoule: Klik - Wachtwoord: prayforrenaatenjosé
Wielerprono: SPT / Wielerprono 2017 #2
De Garibaldi
quote:Op woensdag 24 mei 2017 16:44 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
TDF in de tijd dat Gesink door valpartijen uitviel... Niet te harden was dat.
Ik heb Rolland vannacht nog uit m'n team gesmeten.
Ik had hem opgeschreven voor morgen. Ben ik even in de aap gelogeerdquote:Op woensdag 24 mei 2017 16:59 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Cannonfail gaat winnen. Het is een treurige dag.
Ik heb Rolland vannacht nog uit m'n team gesmeten.
Rijden echt super dom inderdaad.quote:
Waar is de bingokaart.quote:Op woensdag 24 mei 2017 17:01 schreef Slobeend het volgende:
'Zo zoetjes aan' mag ook op de bingokaart.
twitter:DylanvanBaarle twitterde op woensdag 24-05-2017 om 17:02:00Pierrooooooooooo !! @PierroooRolland reageer retweet
Gisteren was ie op Umbrail volgens mij 5 minuten achter elkaar stilquote:
Bobbie vergeet steeds dat hij co-commentator is.
Costa is zelf laf, alsof hij de sprint zomaar wint.quote:
Desondanks zat er geen enkele gedachte achter.quote:
[..]
Costa is zelf laf, alsof hij de sprint zomaar wint.
lol ik heb m er nog net op tijd in kunnen zettenquote:
ik heb Rolland vanochtend nog uit mijn team gehaald
Heel heel mooi zelfs.quote:
twitter:
quote:
[..]
Costa is zelf laf, alsof hij de sprint zomaar wint.
Ciolek won op z'n 18e het Duits kampioenschap, op z'n 19e tweede in de Henninger Turm (toen nog sprint bergop) na Garzelli, vijfde Hamburg (PT), ritje in de Ronde van Duitsland (PT), wereldkampioen bij de beloften. Op z'n 20ste: drie ritten in de Deutschland Tour (PT), derde in Hamburg, 27ste in MSR (in de grote achtervolgende groep).... Op basis van die uitslagen zou je kunnen stellen dat het een bizar talent is, wie doet hem dat na op die leeftijd? Na z'n 21 ste verjaardag is hij echter gestagneerd en vanaf z'n 23e is hij zelfs slechter geworden. Was Gerald dan zo'n formidabel sprinttalent? Ik denk het niet. Betancur is een duidelijk enorm talent, hoe getalenteerd een renner exact is lijkt me daarentegen zeer moeilijk te bepalen.quote:
[..]
Ik denk wel zeker te weten van wel. Ik bedoel, hij wint Parijs - Nice met tien kilo overgewicht. Het rijtje renners dat getalenteerder is, is waarschijnlijk op een hand te tellen.
quote:
twitter:Vaughters twitterde op woensdag 24-05-2017 om 17:07:52What a strong ride. @PierroooRolland is such a strong athlete. Much more than most think. reageer retweet
- Bobbie Traksel
Niveau van een gemiddelde voetballer, voetbaltrainer of voetbalcommentator. "Je moet wel blijven voetballen" of "we moeten het vooral van voetballen hebben".quote:
Je moet blijven trappen.
- Bobbie Traksel
Of "Als wij de bal hebben, kunnen hun niet scoren"quote:Op woensdag 24 mei 2017 17:11 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Niveau van een gemiddelde voetballer, voetbaltrainer of voetbalcommentator. "Je moet wel blijven voetballen" of "we moeten het vooral van voetballen hebben".
De 7 mensen met Grossschartner en 5 met Devenyns zullen erg blij zijn
Ik kies iedere keer net de verkeerde Oostenrijker.quote:
Niemand heeft Sutherland
De 7 mensen met Grossschartner en 5 met Devenyns zullen erg blij zijn
Smerige nazi's dat het zijn.
Columbiafan, kom er maar in.
en ik denk dat we Tom na morgen nog gewoon in het roze zullen zien Mooi.
Vier. Drie bergetappes en een tijdrit.quote:
Het is ook altijd hetzelfde.Morgen wordt een dag voor de klassementsmannenquote:
Zeg het maar jongens. Welke renner gaat morgen weer eens u8t het niets schroeien?
Oke en Landaquote:
Eigenlijk moet je opgenomen worden als je Rolland vandaag opstelt. Dat is hetzelfde als Landa morgen laten liggen.
De tijdrit is wel heel gunstig voor Dumoulin.quote:
[..]
Vier. Drie bergetappes en een tijdrit.
Stel hij pakt daar 2 minuten op de rest. Dan mag hij per bergrit een minuut verliezen.
Lijkt me dat Movistar hetzelfde plan uit de la trekt als gisteren.quote:
Morgen korte rit, maar ze moeten er denk ik wel op de tweede klim aan beginnen al om echt een slagveld te creeren.
Om tweede te wordenquote:
[..]
De tijdrit is wel heel gunstig voor Dumoulin.
Stel hij pakt daar 2 minuten op de rest. Dan mag hij per bergrit een minuut verliezen.
.Hij heeft toch een voorsprong van een minuut?quote:
Ja die zullen wel 2/3 man laten schroeien op die eerste berg om op kop te komen, zodat ze later nog wat kunnen betekenen.quote:
[..]
Lijkt me dat Movistar hetzelfde plan uit de la trekt als gisteren.
Ben benieuwd hoe gaat Quintana nu is, hij had normaal gesproken toch wel sterker moeten zijn dan Nibali op de Stelvio / Umbrail. Maar herstellen van die val is zo makkelijk nog niet lijkt het...
Nibali zal het vast wel in de afdaling van de tweede klim al gaan proberen ofzo, maar verwacht dat hij toch een keer op z'n bakkes gaat met die capriolen.
Joe.quote:
Zeg het maar jongens. Welke renner gaat morgen weer eens u8t het niets schroeien?
Na die 3e klim is toch een veel veiliger moment? Die afdaling is veel langer (met korte onderbreking) en dan hoeft ie alleen Pontives alleen te doenquote:
[..]
Ja die zullen wel 2/3 man laten schroeien op die eerste berg om op kop te komen, zodat ze later nog wat kunnen betekenen.
Ben benieuwd hoe gaat Quintana nu is, hij had normaal gesproken toch wel sterker moeten zijn dan Nibali op de Stelvio / Umbrail. Maar herstellen van die val is zo makkelijk nog niet lijkt het...
Nibali zal het vast wel in de afdaling van de tweede klim al gaan proberen ofzo, maar verwacht dat hij toch een keer op z'n bakkes gaat met die capriolen.
Ja maar, een eerste bruggenhoofd gaat hem dan de derde col op sleuren en daarna gaat hij de derde berg af, haakt aan bij een tweede bruggenhoofd voor de laatste klim en soleert daarna omhoog. #tekentafelwielrennenquote:
[..]
Na die 3e klim is toch een veel veiliger moment? Die afdaling is veel langer (met korte onderbreking) en dan hoeft ie alleen Pontives alleen te doen
Echt?quote:
Het leven is goed.quote:Deze week verblijft Kroon bij zijn vriendin in Amsterdam, omdat de studio van Eurosport in Hilversum is. ,,Ik woon zelf in Maastricht, maar het is heerlijk om nu een weekje in de hoofdstad te zijn. Het leven is goed.”
En volgt zij het wielrennen ook? Lachend: ,,Mijn vriendin interesseert het helemaal niets. Ze is kleinkunstenares en zit in een heel andere wereld. Gisteren keek ik naar de finale van de etappe en vroeg haar of ze ook even mee wilde kijken. Dan moet ik wel een beetje in jip-en-janneketaal uitleggen wat er gebeurt. Maar dat is andersom ook zo als ze mij iets vertelt over zangtechnieken.”
Nabeschouwing met Plugge en Sunfield.
5 man in de ontsnapping sturen en Quintana die blijft zitten?quote:
[..]
Lijkt me dat Movistar hetzelfde plan uit de la trekt als gisteren.
Goed plan.quote:
[..]
5 man in de ontsnapping sturen en Quintana die blijft zitten?
Lieve jongen.twitter:SadhbhOS twitterde op woensdag 24-05-2017 om 17:51:54Tom Dumoulin says that Zakarin apologised for attacking while he was in trouble yesterday. Dumoulin says he has no hard feelings #Giro100 reageer retweet
Laxeermiddelen in de gelletjes van Tom stoppen.quote:
[..]
5 man in de ontsnapping sturen en Quintana die blijft zitten?
Kunnen die twee elkaar verstaan dan?quote:Lieve jongen.twitter:SadhbhOS twitterde op woensdag 24-05-2017 om 17:51:54
Zak heeft een prima talenknobbel.quote:
[..]
Kunnen die twee elkaar verstaan dan?
En virtueel ook 3de in de subleague. Top 100 ziet er nu redelijk uit (*even afkloppen*).
Dat zag er een week terug niet naar uit met een 150ste plaats in AK
Limburgse scheinheiligheid.quote:Lieve jongen.twitter:SadhbhOS twitterde op woensdag 24-05-2017 om 17:51:54
Die aktie van Zakarin staat genoteerd.
Ik had het niet over die Limbo.quote:
[..]
Limburgse scheinheiligheid.
Die aktie van Zakarin staat genoteerd.
Once you see it...quote:
Sinds vandaag moet ik bij het zien van Aike Visbeek denken aan die Franse knakker uit Boer Zoekt Vrouw.
Ja want als de roze trui moet schijten moet iedereen wachten met demarreren tot hij terug is aangesloten in de mother fucking koninginnerit??quote:
[..]
Limburgse scheinheiligheid.
Die aktie van Zakarin staat genoteerd.
Dat dus..quote:
[..]
Ja want als de roze trui moet schijten moet iedereen wachten met demarreren tot hij terug is aangesloten in de mother fucking koninginnerit??
Het worden bijzondere dagen.quote:
Keihard kakken onderweg en dan nog de Giro winnen zou enorm baas zijn.
Morgen heerlijk vrij, kunnen we lekker tussen de reclames wielrennen kijken.
Dat dus. Ik kijk ernaar uit. Half.quote:
Hopen dat dat voorlopig nog even bij een keer blijft
Morgen heerlijk vrij, kunnen we lekker tussen de reclames wielrennen kijken.
Wat zou het leven mooi zijn als Eurosport failliet ging.
Hoeveel hekel ik ook aan Eurosport heb deze Giro, laat dat alsjeblieft niet gebeuren. Door die bende kunnen we tenminste naar een hoop koersen kijken die Sporza niet uitzendt. Dat ze van een paar koersen dan de exclusieve rechten pakken, so be it.quote:
[..]
Dat dus. Ik kijk ernaar uit. Half.
Wat zou het leven mooi zijn als Eurosport failliet ging.
Het leven zou een stuk mooier zijn als Eurosport er gewoon was maar ook Sporza iets als de Giro uit mocht zenden. Als Eurosport failliet gaat missen we immers flink wat wielrennen op tv, ook vergeleken met de jaren waarin Sporza wel de Giro hadquote:
[..]
Dat dus. Ik kijk ernaar uit. Half.
Wat zou het leven mooi zijn als Eurosport failliet ging.
heb ik iets gemist?quote:
Sinds vandaag moet ik bij het zien van Aike Visbeek denken aan die Franse knakker uit Boer Zoekt Vrouw.
is er iets gebeurt vandaag waaruit dat ineens naar voren kwam?
Neuh, viel me vandaag ineens op dat hij er wel wat van weg heeft.quote:
[..]
heb ik iets gemist?
is er iets gebeurt vandaag waaruit dat ineens naar voren kwam?
Zo viel het mij deze week ineens op dat Kruijswijk stiekem Nicholas Brody is. Allemaal van die ontdekkingen..quote:
[..]
Neuh, viel me vandaag ineens op dat hij er wel wat van weg heeft.
Die associatie heb ik ook eerder gehad jaquote:
[..]
Zo viel het mij deze week ineens op dat Kruijswijk stiekem Nicholas Brody is. Allemaal van die ontdekkingen..
quote:
[..]
Zo viel het mij deze week ineens op dat Kruijswijk stiekem Nicholas Brody is. Allemaal van die ontdekkingen..
had ik ook al.
Zo rond een uur of 3?
Genieten hè.quote:
Vragenuurtje van DAM is weer begonnen hoor.
Heb ik ook altijd met Bakelants en Irizar.quote:
[..]
Zo viel het mij deze week ineens op dat Kruijswijk stiekem Nicholas Brody is. Allemaal van die ontdekkingen..
Rit 17 werd zoals verwacht een rit voor de vluchters en een rustige rit voor de klassementsrenners. Iedereen wist dat deze rit voor de vluchters zou zijn, dus wilde ook iedereen in de kopgroep zitten. Een zeer omvangrijke groep van een mannetje of 40 reed weg, nadat er eerder al drie mannen waren weggereden. Brutt, Mohoric en Rolland reden een tijd op kop, maar Rolland liet zich na een tijd terugzakken toen hij hoorde dat er een grote groep aan zat te komen. Lange tijd leek dat een slechte beslissing, want de voorsprong van Brutt en Mohoric op die achtervolgende groep liep op tot bijna zes minuten. Na een tijd was Brutt alleen helemaal klaar, hij kwam niet meer vooruit en viel ver terug. Toen mocht Mohoric alles alleen doen, maar een grandioze solo zat er niet in. De achtervolgende groep, die in de tussentijd uit elkaar was geslagen, kwam terug. Een grote groep zou richting de finish rijden en het zou lang duren voor de finale echt los zou barsten. Pas op een kilometer of 20 van de streep kwamen de eerste aanvalletjes. Daarna werd er slag om slinger gedemarreerd en de beslissende demarrage kwam van Pierre Rolland. In het begin van de rit werd hij nog uitgelachen omdat hij zich terug liet zakken, maar dat bleek achteraf heel slim te zijn. Hij sloeg meteen een gat en ze zagen hem nooit meer terug. Voor Cannondale de tweede zege in de World Tour in een paar dagen tijd. Twee jaar lang wonnen ze niets op het hoogste niveau en nu ineens twee keer achter elkaar. Voor Rolland is het een mooi succes, hij bleef steeds aanvallen en zijn aanvalslust is nu eindelijk beloond. Daar kan je eigenlijk geen problemen mee hebben. Daarachter werd Rui Costa tweede, hij zal nog wel eens nadenken over de tactieken van zijn ploeg. Nog verder daarachter kwam het peloton op ongeveer acht minuten binnen. Het was een rustige dag voor die mannen, ze namen de tijd om te herstellen van de zware rit over de Mortirolo en de Stelvio. Waarschijnlijk hielden ze zich ook in met het oog op de rit die nu komen gaat. We duiken de dolomieten in en krijgen daar een rit voorgeschoteld met vijf lastige beklimmingen in amper 140 kilometer. Dit wordt een belangrijke rit, voor Dumoulin is dit de grootste uitdaging die hij nog gaat krijgen. Voor zijn directe concurrenten is het de beste kans om hem het vuur aan de schenen te leggen.
De start is in Moena, op 15 kilometer van de finishplaats van de vorige rit. Tijdens die vorige rit zijn de renners ook al langs Moena gereden, maar de start zal nu zijn in het midden van het dorpje. Moena is, zoals bijna alle dorpjes in de omgeving, een wintersportoord. Het ligt niet direct bij een skigebied, dus alle wintersporters die naar Moena trekken moet wel iedere dag nog een aardige tocht afleggen voor ze de latten kunnen onderbinden. In de zomer is er niet veel te doen in dit dorpje met 2700 inwoners, maar in de winter zitten de ontelbare hotels hier wel behoorlijk vol. Het centrum van Moena is behoorlijk pittoresk, het is een mooi bergdorpje met allerlei fraaie gebouwen. Ook de rivier Avisio die dwars door de stad loopt zorgt voor wat mooie plaatjes. De Giro is in het verleden twee keer aangekomen in Moena. Voor het eerst in 1963, toen een zware bergrit werd gewonnen door Vito Taccone, in die tijd ook wel bekend als de Gems van de Abruzzen. Hij won vijf ritten in de Giro van 1963, het was zijn beste jaar als prof. Drie jaar later kwam de Giro terug en de overwinning ging toen naar Gianni Motta. Hij zou dat jaar ook de Giro winnen en in de straten van Moena was hij onder meer Jacques Anquetil en Italo Zilioli te snel af. De renners starten op de Strade Riccardo Löwy, bij het park dat naar dezelfde man is vernoemd. Deze man, die tijdens de Tweede Wereldoorlog in Auschwitz om het leven kwam, is een van de bekendere inwoners die Moena ooit heeft gehad. Als lid van het Oostenrijks-Hongaarse leger werd hij tijdens de Eerste Wereldoorlog gestationeerd in dit dorp en hij verrichte hier zoveel goede daden dat hij door de gemeenteraad in 1916 werd uitgeroepen tot ereburger. Omdat er verder geen boeiende verhalen rond Moena zijn, start men dus in de naar hem vernoemde winkelstraat.
De eerste 15 kilometer van deze rit zullen de renners over bekende wegen rijden. Ze rijden richting Canazei, de finishplaats van de vorige rit. Vooral voor Pierre Rolland zal dit een prettig begin zijn, hij kan zijn zegetocht nog eens beleven. Het slot van de vorige rit was niet bepaald lastig, dus de eerste kilometers van deze rit zijn dat dan uiteraard ook niet. Een tweetal kilometer waarin het aan 5% omhoog loopt, maar verder vals plat of gewoon plat richting Canazei. In Canazei ligt nu op de plek waar tijdens de vorige rit de finish lag nu de eerste tussensprint. De renners stoppen deze keer niet, maar rijden door en komen dan meteen uit bij de eerste klim van de dag. Buiten Canazei wacht meteen de Passo Pordoi. Deze klim van de eerste categorie, die in het verleden een aantal keer de Cima Coppi is geweest, is van deze kant 12 kilometer lang en 6,8% gemiddeld. Het is een regelmatige klim, zonder echte uitschieters. Steiler dan 9% wordt het nooit, het schommelt steeds rond de 7%. De renners rijden door de prachtige natuur, met uitzicht over imposante bergtoppen. De Passo Pordoi is een echte klassieker, de klim kwam al 40 keer voor in de Giro. Voor het eerst in 1940, toen kwam de legendarische Gino Bartali hier als eerste boven. In de jaren daarna kwam de net zo legendarische Fausto Coppi hier twee keer als eerste boven. Op de Pordoi staat ook een monument ter ere van Coppi. Vier keer kwam er een rit aan op deze bergpas. Voor het laatst in 2001, toen ging de overwinning naar iedereens favoriete Mexicaan, Julio Alberto Perez Cuapio. Vorig jaar maakte de Pordoi ook deel uit van de Giro, toen was het een van de beklimmingen in de rit waar Steven Kruijswijk zichzelf naar het roze reed. Veel van de beklimmingen van die prachtige rit gaan we nu weer doen, hoewel een aantal van die bergen dan wel weer van een andere kant. Ook de Pordoi doen we van een andere kant dan in 2016. Na 26 kilometer komen de renners boven op de pasovergang.
De afdaling van de Pordoi is ongeveer 10 kilometer lang en goed te doen. Er zijn behoorlijk wat bochten en ook nogal wat haarspeldbochten, maar veel venijnige bochten zitten er niet tussen. Deze afdaling lijkt me er een waar de renners graag aan beginnen. De weg is ook breed genoeg, hoewel er wel af en toe wat scheuren in het wegdek te vinden zijn. Na negen kilometer dalen komen de renners door Arabba en daar houdt het serieuze dalen op. Het gaat nog een aantal kilometer verder in licht dalende lijn, maar al snel wordt het helemaal vlak. De renners fietsen een aantal kilometer door een vallei, maar na 46 kilometer begint in Cernadoi de tweede klim van de dag. De renners gaan klimmen naar de Passo Valparola, via de Passo Falzarego. Ook deze klim kwam tijdens de Giro van vorig jaar voorbij. In rit 14, om precies te zijn. Het was de laatste klim van de dag en hier plaatste Steven Kruijswijk zijn beslissende aanval. Chaves kon nog wel volgen, maar de rest reed hij op een flinke achterstand en zodoende nam hij een optie op de roze trui. De klim werd toen wel van de andere kant gedaan, alleen het laatste stuk richting de top en de afdaling die dadelijk volgt zijn gelijk aan de rit van toen. De Passo Valparolo is van deze kant 12 kilometer lang en 6,4% gemiddeld. Deze klim van de tweede categorie is dus behoorlijk gelijk aan de vorige klim. Ook de Valparola is een regelmatige klim, zonder enorme uitschieters. Het gaat steeds omhoog aan 6 à 7%, er zijn weinig steilere stroken en veel simpeler wordt het ook niet. Als de renners bovenkomen op de Passo Falzarego slaan ze linksaf en gaan ze nog even verder klimmen, richting Valparola. Dit laatste stuk van de klim is het lastigste stuk. Richting de top krijgen de coureurs te maken met een kilometer aan 8%, met uitschieters naar 14%. Na 57 kilometer komen ze boven en dan hebben ze pas de tweede van vijf bergen gehad.
De afdaling van de Valparola is 14 kilometer lang. De mensen die de rit van vorig jaar goed hebben onthouden zullen weten dat dit geen enorm lastige afdaling is. De weg is breed, het wegdek is behoorlijk goed en Steven Kruijswijk ging hier zonder problemen naar beneden. Dan weet je dat dit geen enorme uitdaging is. Er zijn behoorlijk wat bochten, maar die liggen meestal goed in het zicht en daar valt prima doorheen te sturen. De omgeving is ook hier weer adembenemend, de kale bergtoppen van de Dolomieten zijn tijdens de afdaling goed in beeld. Na 71 kilometer komen de renners beneden in La Vila en hier is meteen de tweede tussensprint van de dag. Zonder veel vlakke meters begint de weg al snel weer omhoog te lopen. We gaan fietsen richting de finishplaats van die legendarische rit 14 van de Giro van vorig jaar. Wel op een iets andere manier dan vorig jaar, toen zat er in de slotfase van de rit nog een muurtje, maar die slaan we over. Het gaat rechtdoor over een brede weg richting Corvara, daar waar vorig jaar in de absolute slotfase vroege vluchter Atapuma pas werd ingerekend en waar Preidler een waanzinnig slechte sprint reed, waar Chaves optimaal van kon profiteren. Kruijswijk werd tweede en pakte de roze trui. Het zou voor hem een opmaat zijn naar nog meer tweede plaatsen in de dagen daarna. Hij leek ongenaakbaar op weg naar de eindzege, maar dat liep uiteindelijk toch net even anders. Richting Corvara loopt het vier kilometer min of meer vals plat omhoog, aan een procentje of drie. Van Corvara fietst men dan verder richting Colfosco en hier begint de derde klim van de dag officieel. De Passo Gardena is een klim van de tweede categorie, 9 kilometer lang en 6,4% gemiddeld. De Gardena, of Grödnerjoch, is ook een bekende klim in de Giro. Kwam onder meer vorig jaar nog voor in de koers. Van deze kant is het vooral in het begin lastig, bij het dorp Colfosco gaat het meteen aan 11% omhoog, maar zo lastig wordt het daarna niet meer. Richting de top blijft de stijgingsgraad tussen zes en acht procent hangen. Na 85 kilometer, op ongeveer 50 kilometer van de streep, komen de renners boven op deze prachtige klim. Overal waar je kijkt zie je hier de meest schitterende bergen liggen.
Na de beklimming van de Grödnerjoch volgt de langste afdaling van de dag. Er gaat bijna 20 kilometer gedaald worden richting de finishplaats van deze rit. De organisatie heeft het weer voor elkaar gekregen om een lokaal circuit in elkaar te draaien. De afdaling van de Passo Gardena is niet heel ingewikkeld. In het begin zijn er wat haarspeldbochten, maar daarna wordt het weer even vlak. Het loopt zelfs nog een aantal meter omhoog, met daarna twee vlakke kilometers. Vervolgens wordt er verder gedaald richting Selva-Wolkenstein en in dit tweede deel van de afdaling gaat het wel stevig naar beneden, maar lastig wordt het niet. De bochten hier liggen er netjes bij en zijn prima te nemen. De weg is ook steeds breed en wordt richting het eind van de afdaling zelfs nog breder. In het fraaie dorpje Selva-Wolkenstein is het gedaan met het serieuze dalen, de renners passeren hier na 96 kilometer en vervolgens gaat het nog zeven kilometer in licht dalende lijn verder richting Ortisei. Na 103 kilometer, op ongeveer 35 kilometer van het eind, rijden de renners dan door de finishplaats van deze rit. Ze rijden dwars door dit dorp en gaan als de huizen verdwijnen linksaf door een tunneltje. Hier begint de volgende klim van de dag, de Passo di Pinei. Deze beklimming van de derde categorie is vier kilometer lang en 6,3% gemiddeld. Veel stelt dit ding dus niet voor, het is ook geen klim die vaak wordt gebruikt in de Giro. Wel is het een onregelmatige klim, die in het midden enorm steil is. De klim begint met een kilometer aan 6%, maar daarna wordt het weer even vlak. Vervolgens begint het te stijgen aan 7% en loopt het verder op naar acht procent. Er volgt dan zelfs een halve kilometer aan 10%, met een strook aan 15%. Na dit zware stuk wordt het weer even een aantal meter vlak, voor het richting de top weer gaat stijgen aan 8%. De laatste meters van deze beklimming zal het dan maar stijgen aan 6%. Met 109 kilometer in de benen komen de coureurs hier boven.
Een makkelijke afdaling van vijf kilometer volgt. Het gaat niet steil naar beneden, er zijn geen lastige bochten en de weg is breed. Het gaat tussendoor zelfs nog een aantal keer licht omhoog. Na vijf kilometer in licht dalende lijn fietsen de renners door Castelrotto. We zitten nog steeds in Südtirol, dus is er ook een Duitse naam voor dit dorp. Die halve Duitsers hier noemen het ook wel Kastelruth. Dan beginnen er bij de goed geïnformeerde lezer natuurlijk allerlei belletjes te rinkelen, we passeren nu dus het dorp van de allerbeste schlagermuzikanten ooit aller tijden van deze planeet en ver daarbuiten: Kastelruther Spatzen. In Kastelruth, waar alle volwassen vrouwen een witte roos vinden, loopt de weg nog even flink omhoog. Er wordt één kilometer geklommen en daarna is het buiten Kastelruth nog even vlak, maar dan slaan de renners rechtsaf en beginnen ze aan het tweede deel van de afdaling. Dit deel is ongeveer zes kilometer lang en een stukje lastiger dan het eerste deel. Het gaat steiler naar beneden en er zijn wat meer haarspeldbochten te vinden. De weg is wel steeds breed en goed, dus alsnog voorzie ik hier weinig problemen. Het is bepaald geen afdaling om even het verschil te maken. Tegen het eind van de afdaling rijden de renners door een aantal goed verlichte tunneltjes en daarbuiten is er een prachtig uitzicht over de vallei. Na 123 kilometer komen de renners beneden bij Ponte Gardena en hier slaan ze rechtsaf, waarna ze door een tunnel fietsen. Licht aan het eind van de tunnel is er alleen nog niet, want na de tunnel begint de slotklim. Boven die tunnel staat overigens een leuk kasteeltje.
De slotklim is 9,3 kilometer lang en 6,8% gemiddeld. Voor het profiel moet je hierboven even kijken. De organisatie is een beetje lui geweest en heeft besloten om de klimmetjes niet los op de site te zetten, maar aan elkaar geplakt. Ik ben ook een beetje lui, dus ik ga geen moeite doen om dat los te knippen. Ze zoeken het maar uit met hun hele handel. In ieder geval, de klim naar Pontives begint makkelijk. Het gaat eerst vals plat omhoog, voordat het wat serieuzer wordt. In de eerste kilometer van de klim wordt het niet steiler dan 5%. Vervolgens wordt het wel wat serieuzer, er komt anderhalve kilometer aan 7,5% aan. Daarna zwakt de klim weer wat af, een tussenstuk van twee kilometer aan 4 à 5%. Met nog vier kilometer tot de top van de klim begint het pas echt serieus te worden. Het begint te stijgen naar 7% en daarna zelfs richting 9%. In de laatste drie kilometer van de klim gaat het aan 9,3% omhoog, met richting de top een kilometer aan meer dan 10% en zelfs een paar stroken aan 12%. Op vier kilometer van de streep komen de renners boven op deze klim van de eerste categorie, tevens de lastigste klim van de dag. Na de klim is het één kilometer zo goed als vlak, het lijkt zelfs licht naar beneden te lopen. Daarna is het tot op twee kilometer van de streep vals plat, maar dan rijden de renners Ortisei binnen en hier slaan ze linksaf. Vervolgens slaan ze rechtsaf en rijden ze over een lange, rechte weg. Ze zien de ellende dan al liggen. De weg loopt op tot op 500 meter van de streep en het wordt steeds steiler. In de slotkilometer begint aan 6%, maar het blijft stijgen tot 13%. Dit laatste stuk is enorm zwaar, maar eenmaal boven op dit knikje slaan de renners rechtsaf en rijden ze in dalende lijn het pittoreske en schilderachtige centrum van Ortisei binnen. Op 400 meter van de streep rijden ze het centrum in en hier liggen steentjes. Er volgen nog twee bochten in de vlakke laatste meters, want het blijft wel de Giro natuurlijk. Na 137 kilometer zit deze korte Dolomietenrit er dan op.
Ortisei, of St. Ulrich, is een dorp met 4700 inwoners. Het ligt in de regio Trentino-Alto Adige. Tijdens de rit reden we even Veneto binnen, maar uiteindelijk eindigen we toch in Zuid-Tirol. Ortisei ligt in de Val Gardena en wordt gezien als het belangrijkste wintersportoord van deze vallei. Het is in ieder geval het meest pittoresk, je struikelt in het centrum van dit dorp over de prachtige huizen. Ook zijn er veel restaurants en barretjes, want het is hier extreem toeristisch. Dit dorp is een van de weinige plaatsen waar de bevolking nog overwegend Ladinisch spreekt. Dit oude taaltje is tegenwoordig bijna overal vervangen door het Italiaans en in sommige gevallen het Duits, maar van de 4700 mensen in Ortisei spreekt 80% het nog. Ortisei is samen met een aantal andere dorpjes in de omgeving ook belangrijk als het gaat om de Tiroler beeldhouw- of houtsnijkunst. De Giro is hier twee keer eerder geweest. Voor het eerst in 1940, in een rit waarin de renners ook voor het eerst over de Passo Pordoi gingen. De rit werd gewonnen door Gino Bartali, terwijl Fausto Coppi in de roze trui reed. Pas in 2005 kwam men weer terug en de overwinning ging ditmaal naar een iets minder bekende renner. De Colombiaan Ivan Parra won in Ortisei, terwijl hij reed bij Colombia-Selle Italia, de toenmalige ploeg van Gianni Savio. Af en toe moet Savio toch genoemd worden, het blijft een schande dat Androni niet van de partij is. In Ortisei versloeg Parra onder meer Juanma Garate en José Rujano. Eén dag later zou Ivan Parra dit kunstje herhalen, hij won weer. Daarna hebben we nooit veel meer gehoord van Ivan, de broer van Fabio. Alleen in 2015 liet hij nog even van zich horen, toen hij op 40-jarige leeftijd werd betrapt op doping. Ortisei gaat nu in ieder geval op zoek naar een derde winnaar. Kijkend naar het profiel van de rit zal dat wel weer een sterke klimmer gaan worden. Een tweede Colombiaantje op de erelijst behoort tot de mogelijkheden.
Deze korte rit begint logischerwijs pas vrij laat. Om 13:00 staan de renners aan het vertrek. Na ee korte neutralisatie van tien minuten begint de koers echt. Eurosport zal er meteen om 13:00 bij zijn, hebben ze ons beloofd. Het is wel een lekker ritje om vanaf het begin te kijken, dus wanneer je de mogelijkheid hebt raad ik je aan om ook meteen klaar te gaan zitten. Je mist dan alsnog de helft, want Eurosport, maar daar is niets aan te doen. Het is dan wel hemelsvaart, maar dat is toch een nietszeggende feestdag. Gewoon met de hand in de broek op de bank, niks mis mee. Tussen 16:57 en 17:28 worden de renners in Ortisei verwacht. In Ortisei wordt het in de middag 16 graden, niet heel warm dus. Het dorp ligt ook op 1200 meter hoogte, dus geheel onlogisch is dat niet. In de startplaats zal het wat warmer zijn, maar het schijnt sowieso geen extreem warme dag te worden. Ook weer een dag zonder regen, de renners hebben de hele Giro al geluk op dat gebied.
Dit is eigenlijk de tweede koninginnenrit van de Giro. Wel een korte rit, maar korte ritten kunnen juist heel leuk zijn. Het is alleen jammer dat de vorige rit relatief makkelijk was, de rit die we nu krijgen had eigenlijk na de rit met de Stelvio moeten komen. Dan hadden we gegarandeerd spektakel gehad, maar dat verwacht ik nu alsnog. Quintana en Nibali staan nog steeds achter Dumoulin en ze zullen hem bergop op een grote achterstand moeten rijden, willen ze de Giro winnen. Deze rit is daar ideaal voor. We gaan weer een aantal keer boven de 2000 meter komen en dan roepen de darmen van Dumoulin om hun moeder. We gaan waarschijnlijk hetzelfde scenario krijgen als tijdens de 16e rit. Movistar gaat mannetjes meesturen en Bahrain zal dat nu ook wel gaan doen. Dan is het vervolgens wel de vraag of Nibali en Quintana nu meer durven. Vooral Quintana durfde eigenlijk niet op de Umbrailpass. Misschien kon hij ook niet beter, dat zullen we tijdens deze rit wel ontdekken. In ieder geval gaat het een spannende rit worden. Er zullen wat ploegen zijn die al vroeg in de rit oorlog willen maken, omdat de laatste beklimmingen van de dag minder hoog liggen. De laatste klim is dan wel weer het lastigste, dus dat zou ook weer enigszins verlammend kunnen werken. Alsnog verwacht ik veel actie en de klassementsrenners vooraan in Ortisei.
1. Quintana. Schijnt nog steeds niet in topvorm te zijn en schijnt ook nog last te hebben van zijn valpartij van eerder, desondanks is hij nog steeds de sterkste in koers. Er zijn geen lastige afdalingen en er is een behoorlijk stevige klim aan het eind. Niemand gaat Quintana hier kunnen stoppen. Alleen zijn eigen lafheid kan hem parten spelen, maar als hij hier serieus gaat koersen wint hij.
2. Nibali. Deze keer geen lastige afdaling aan het eind, dus gaat hij Quintana niet kunnen lossen. Op dat laatste steile stukje zal Quintana hem lachend voorbij fietsen, als hij dat niet al eerder heeft gedaan. Hij is verder wel beter dan de rest, dus dan wordt hij alsnog tweede.
3. Zakarin. Als er geklommen moet worden is Ilnur niet te stoppen. Vervelende is alleen dat er dan ook wel eens gedaald moet worden. Gelukkig voor de Tartaar zijn er tijdens deze rit geen lastige afdalingen. Daarom kan zelfs hij de aansluiting met de rest houden. Hoewel hij op de slotklim vast weer gelost wordt door Quintana en Nibali, want die zijn simpelweg beter.
4. Pozzovivo. Domenico rijdt eindelijk weer eens op hoog niveau rond. Begon ondertussen ook wel een keer tijd te worden. Bergop hoort hij bij de beteren, alleen is deze aankomst niet zo geschikt voor hem. Er zullen er altijd wel een paar bij zijn die in de laatste kilometer sneller gaan.
5. Landa. Ik voorspel voor Mikel hetzelfde scenario als in de rit naar Bormio. Hij gaat uiteraard weer vroeg in de aanval, al was het maar om punten te verzamelen voor zijn bergtrui. Maar waarschijnlijk gaan er ook weer wat gasten mee die hoog in het klassement staan, waardoor ze nooit veel voorsprong krijgen. Vervolgens wordt hij dan op de laatste klim bijgehaald en in de straten van Ortisei verneukt hij het zelf door de bocht weer slecht aan te snijden.
Overigens is Eurosport echt een Mourinho.
Wtfquote:Al deden vanaf 1900 tot ver in de jaren zestig in de wielersport de vreemdste verhalen de ronde. Zo ook dat renners hun concurrenten probeerden te ‘vergiftigen’ om zelf een betere uitgangspositie te krijgen. Je moest niet vreemd opkijken wanneer er in je drank of voedsel stiekem wat gedaan werd zodat darmloop je kansen reduceerde.
Dit verleden plaatst de woorden van Nibali’s trainer Paolo Slongo op de rustdag misschien in een ander daglicht. ‘Anything, anything can happen with Dumoulin’, vertelde hij afgelopen maandag aan enkele journalisten.
[ Bericht 50% gewijzigd door _-_ratjetoe_-_ op 25-05-2017 09:51:43 ]
Tom gaat vandaag weer te veel gelletjes naar binnen werken.quote:
Dumoulin gaat R_R maximaal trollen en de rit winnen.
Bak ik er ook eens een keer iets van
het is echt waardeloos welke keuzes ik maak steedsquote:
Tom gaat vandaag schroeien en ze een poepje laten ruiken
Ja, maar het is lastig om in te schatten welke renners er breken.quote:
Reken er wel op dat er een paar breken vandaag. Zo'n korte bergrit zorgt toch altijd voor opschudding, zeker in de derde week, zouden ze er echt meer van moeten maken.
Weet zelf bijvoorbeeld niet hoeveel Nederlanders ik zal opstellen (als ik het überhaupt doe, want dat zal wel weer als jinx werken).
Het peloton zal op zeker even kijken wie Sherlock_Holmes op CM opgesteld heeft en aan de hand daarvan bepalen hoe ze gaan rijden, inderdaad.quote:
[..]
Ja, maar het is lastig om in te schatten welke renners er breken.
Weet zelf bijvoorbeeld niet hoeveel Nederlanders ik zal opstellen (als ik het überhaupt doe, want dat zal wel weer als jinx werken).
Dan is het een geluk dat ik daar niet zo heetquote:Op donderdag 25 mei 2017 11:07 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Het peloton zal op zeker even kijken wie Sherlock_Holmes op CM opgesteld heeft en aan de hand daarvan bepalen hoe ze gaan rijden, inderdaad.
Benieuwd welke lagere klassementsmannen er in de aanval gaan trekken vandaag. Tom hoeft eigenlijk alleen op Quintana en Nibali te letten. Als hij na vandaag nog de roze trui heeft dan komt het heel dichtbij, al is het de laatste jaren gebleken dat het nog later zelfs fout kan gaan.
Yesquote:
Ik neem trouwens aan dat deze etappe integraal wordt uitgezonden?
Nouja, voor de helft
quote:
Volgens google is Tom een paar kg zwaarder, dat helpt natuurlijk. Verder kan Nibali prima dalen maar wordt het soms ook wat overschat naar mijn idee.quote:Op donderdag 25 mei 2017 11:33 schreef skysherrif het volgende:
Is hier eigenlijk al besproken hoe het kan dat Tom sneller daalde dan Nibali?
Heel veel risico nemen is ook wat anders dan heel goed dalenquote:
[..]
Volgens google is Tom een paar kg zwaarder, dat helpt natuurlijk. Verder kan Nibali prima dalen maar wordt het soms ook wat overschat naar mijn idee.
Lijkt er iig dus ook op dat Tom zelf wel echt zeer prima kan dalen.quote:
[..]
Volgens google is Tom een paar kg zwaarder, dat helpt natuurlijk. Verder kan Nibali prima dalen maar wordt het soms ook wat overschat naar mijn idee.
SPOILER
Dat sowieso natuurlijk. Altijd lekker om een beetje naar de etappe toe te levenquote:
Mooie voorbeschouwing zoals altijd R_R. Wat een prachtige foto's vooral! Schitterend gebied.
op het randje is niet altijd snellerquote:
Tom kan goed sturen, ook wel vereist voor een goede tijdrit. Nibali stuurt veel meer op het randje met alle risico's van dien.
Dank trouwens voor het werk dat je stopt in die voorbeschouwingen, zeer leuk om te lezen.quote:
Een deel van die afdaling was ook gewoon een tijdrit. Zodra de haarspeldbochten verdwijnen heb je profijt van iets meer gewicht en kan je je vermogen optimaal benutten.
helgenottwitter:thijszonneveld twitterde op donderdag 25-05-2017 om 12:43:14Etappe van vandaag gefietst (in 2 delen). Wat. Een. Hel. reageer retweet
Gas op die lollie.
twitter:thijszonneveld twitterde op donderdag 25-05-2017 om 12:45:05
Jongens toch, wat een slanke God. Mani89 is officieel dikker.
Lekkertwitter:thijszonneveld twitterde op donderdag 25-05-2017 om 12:52:32
twitter:
@thijszonneveld Watje ! 😎 Uiteraard, en de officiële start is toch pas 13:15 of zoquote:
We krijgen straks zeker eerst nog een voorbeschouwing van een kwartier van Flecha, of niet
Dan kan ik daarmee levenquote:
[..]
Uiteraard, en de officiële start is toch pas 13:15 of zo
Een hinderlaagquote:twitter:thijszonneveld twitterde op donderdag 25-05-2017 om 12:45:05
.
dromen mag heMij wel.quote:
T zou mij niet verbazen als Dumoulin vandaag op minuten wordt gereden door Quintana.
Mij wel.quote:
T zou mij niet verbazen als Dumoulin vandaag op minuten wordt gereden door Quintana.
Op basis vanquote:
T zou mij niet verbazen als Dumoulin vandaag op minuten wordt gereden door Quintana.
nibali oogt sterker
Nando was aan het keuvelen met Zhupa.quote:
Even kijken wat zich al op de eerste rij komt melden.
Uh ja okquote:
T zou mij niet verbazen als Dumoulin vandaag op minuten wordt gereden door Quintana.
als het een beetje zoals eergisteren gaat en ze de laatste klim samen oprijden zie ik dit gebeuren.quote:
Stiekem hoop ik dat Tom deze rit 'gewoon' wint
zou episch zijn
Maat, tantoe zwaar, jeweettogquote:twitter:thijszonneveld twitterde op donderdag 25-05-2017 om 12:45:05
Valt mij op dat Gaviria en ook Jungels veel met Tom praat vorige ritten en bij de start. Misschien toch een agreement tussen Sunweb en Quickstep ?quote:Op donderdag 25 mei 2017 13:02 schreef showtimer het volgende:
[..]
Nando was aan het keuvelen met Zhupa.
Spreekt Tom Spaans?quote:
[..]
Valt mij op dat Gaviria en ook Jungels veel met Tom praat vorige ritten en bij de start. Misschien toch een agreement tussen Sunweb en Quickstep ?
Ja en dus in het nadeel van Tom. Die weegt inmiddels nog maar 59 kgquote:
kasseien zijn toch in het voordeel van de wat zwaardere renners?
Zijn keutel was 9 kilo?quote:
[..]
Ja en dus in het nadeel van Tom. Die weegt inmiddels nog maar 59 kg
Denk het niet eigenlijk, praat Nando Engels? Ben toch benieuwd wat ze allemaal aan het bespreken waren.quote:
Jungels en Dumoulin hebben natuurlijk vergelijkbare plannen. Consolideren in de bergetappes en dan op de slotdag de roze resp. witte trui veilig te stellen in de tijdrit.quote:
[..]
Valt mij op dat Gaviria en ook Jungels veel met Tom praat vorige ritten en bij de start. Misschien toch een agreement tussen Sunweb en Quickstep ?
Geen woord.quote:
[..]
Denk het niet eigenlijk, praat Nando Engels?
Thijs heeft zijn afzichtelijke knotje weer in de ban gedaan.
Heb jij Nairo al zien ademen?quote:
Dat is voor Brabo's toch?quote:
Heb daar ook aan gedacht.quote:
Was ook bij Rai zo
Die gaat in die lange laatste afdaling denk ik...quote:
Nibali gaat vooral afwachten vandaag dus
.Zullen ze (neem ik aan) wel compenseren met een reclametje?quote:
Hij heeft weer wat geld nodigquote:
Nooowww die kerel die voor 180 euro een zwembroek kocht in Oman is weer terug op Eurosport.
-geroyeerd-
eerst nog wat reclamequote:
ES heeft dan ook nog Giro Extra onderin staan. Dus die zullen zo nog wel een sprongetje maken me dunkt
Dat mag voor zich sprekenquote:
Jaquote:
Gaan we weer de hele middag klagen over Eurosport?
Jaquote:
Gaan we weer de hele middag klagen over Eurosport?
quote:
Die geloven er dus ook niet meer in.quote:
Het niveau van jouw trollen is echt enorm afgegleden.quote:
Ok. Sutherland.quote:
[..]
Het niveau van jouw trollen is echt enorm afgegleden.
Nu weer gelijk?quote:
Ja.quote:
Lijkt mij wel, dat Giro Extra is afgelopenquote:
We moeten het niet overdrijven he.quote:
Die De Plus mag dan wel een beetje een lul zijn, hij rijdt hier toch verbazend sterk rond.
Jep, al ging hij twee dagen terug ook flink kapot.quote:
Die De Plus mag dan wel een beetje een lul zijn, hij rijdt hier toch verbazend sterk rond.
Jep, al liep Sporza altijd ook weer duidelijk voor op Eurosport. Alles is relatief.quote:
Daarom noemt hij hem ook maar een beetje een lulquote:
Maar het blijft een lul.quote:
[..]
Daarom noemt hij hem ook maar een beetje een lul
Die laat toch wel zien dat de benzine van Savio beter kan.quote:
quote:
Op z'n 39e nog even een niveautje omhoog, lekker man.quote:
[..]
Die laat toch wel zien dat de benzine van Savio beter kan.
Veel beter dan 200+quote:
Absoluut, deze rit vergeet ik nooit meer. Tour de France 2011.quote:
Ten Dam zat net in de achtervolgende groep, meen ik.quote:
Neeeequote:
Ok, zat in ieder geval niemand bij hem net.quote:
[..]
Ten Dam zat net in de achtervolgende groep, meen ik.
Het wordt tijd dat dit soort etappes de norm worden.quote:
[..]
Absoluut, deze rit vergeet ik nooit meer.
[ afbeelding ]
Dat zal toch ook wel meer en meer komen aangezien het best vaak een succes isquote:
[..]
Het wordt tijd dat dit soort etappes de norm worden.