PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik rij veel snelweg en ben - in tegenstelling tot in mijn beleving half autorijdend Nederland - iemand die wel consequent uiterst rechts houdt. Maar ik rij wel door dus zit vaak op de linkerbaan op een 3-baans snelweg. Regelmatig maak ik mee dat ik dan weer naar de middelste baan wil terwijl er tegelijkertijd iemand van de meest rechterbaan naar het midden wil om bijv een vrachtwagen in te halen.
Meestal zie je dat wel aan iemand af of dat gaat gebeuren. Maar soms ook niet. Stel dat het een kert mis gaat en je elkaar dan raakt op de middelste baan omdat je beide in hetzelfde gat wilt invoegen. Is het dan beide schuld dus ieder de helft of elk de eigen schade of zo? Je hebt immers beide geen voorrang op de ander toch?
Meestal zie je dat wel aan iemand af of dat gaat gebeuren. Maar soms ook niet. Stel dat het een kert mis gaat en je elkaar dan raakt op de middelste baan omdat je beide in hetzelfde gat wilt invoegen. Is het dan beide schuld dus ieder de helft of elk de eigen schade of zo? Je hebt immers beide geen voorrang op de ander toch?
In principe is het dan beide aansprakelijk, beide bestuurders maken immers dezelfde fout die leidt tot een aanrijding.
Toevallig stelde mijn echtgenote me vorige week dezelfde vraag. Ik heb geleerd dat degene die van de linkerrijstrook komt voorrang heeft, want die moet terug kunnen naar de meest rechter rijstrook(uiteraard binnen redelijke grenzen).quote:Op vrijdag 19 mei 2017 00:03 schreef pwmh82 het volgende:
Ik rij veel snelweg en ben - in tegenstelling tot in mijn beleving half autorijdend Nederland - iemand die wel consequent uiterst rechts houdt. Maar ik rij wel door dus zit vaak op de linkerbaan op een 3-baans snelweg. Regelmatig maak ik mee dat ik dan weer naar de middelste baan wil terwijl er tegelijkertijd iemand van de meest rechterbaan naar het midden wil om bijv een vrachtwagen in te halen.
Meestal zie je dat wel aan iemand af of dat gaat gebeuren. Maar soms ook niet. Stel dat het een kert mis gaat en je elkaar dan raakt op de middelste baan omdat je beide in hetzelfde gat wilt invoegen. Is het dan beide schuld dus ieder de helft of elk de eigen schade of zo? Je hebt immers beide geen voorrang op de ander toch?
Ik ga nu even zoeken of ik kan vinden waar dat staat.
Edit: na een korte zoektocht moet ik toch de conclusie trekken dat het een 50-50 is. Even tegen mijn echtgenote zeggen.
[ Bericht 5% gewijzigd door Tango5Romeo op 19-05-2017 01:04:16 ]
"This engine produces a maximum power of 240 PS (237 bhp - 177 kW) at 5300 rpm and a maximum torque of 330 Nm (221 lb.ft) at 2000-5600 rpm."
Torque is useless without rpm. :)
Torque is useless without rpm. :)
Kwa wet weet ik niet, maar ik zou zeggen de snellere rijder. Die heeft het overzicht omdat hij van achteren aankomt en wel moet kunnen inschatten, dat die ander de vrachtwagen gaat inhalen.
Sowieso voorkom ik dat ik naar rechts ga, terwijl ik in de dode hoek van de rechter auto zit.
Sowieso voorkom ik dat ik naar rechts ga, terwijl ik in de dode hoek van de rechter auto zit.
.
als beide partijen dezelfde snelheid hebben en ze gaan allebei op hetzelfde moment naar de middelste rijstrook dan is er volgens mij geen sprake van rechts inhalen. Denk dat in zo'n geval gewoon beide aansprakelijk zijn. Of er moet al sprake zijn dat 1 van de 2 als eerst volledig op de middelste strook reed. Dan heeft die zijn bijzondere manoeuvre voltooid en is de ander 100% fout. Maar goed, zoiets is zonder videobeelden nooit te bewijzen.quote:Op vrijdag 19 mei 2017 07:53 schreef Achterhoker het volgende:
Zou dat dan niet betekenen dat een iemand dan rechts aan het inhalen is?
Gewoon goed opletten
Sowieso zijn mensen die constant van rechts naar links vliegen over de middenbaan nog irritanter dan klevers. Blijf dan gewoon minimaal op de middenbaan.
And so is the past
Dan is er dus iemand onnodig links aan het rijden.quote:
[..]
als beide partijen dezelfde snelheid hebben en ze gaan allebei op hetzelfde moment naar de middelste rijstrook dan is er volgens mij geen sprake van rechts inhalen. Denk dat in zo'n geval gewoon beide aansprakelijk zijn. Of er moet al sprake zijn dat 1 van de 2 als eerst volledig op de middelste strook reed. Dan heeft die zijn bijzondere manoeuvre voltooid en is de ander 100% fout. Maar goed, zoiets is zonder videobeelden nooit te bewijzen.
Gewoon goed opletten
Dacht ik eerst ook, maar kan ook iemand zijn die eerst iemand rechts inhaalt (die al "op tijd" middenop ging rijden om de bus/truck in te halen.quote:Op vrijdag 19 mei 2017 10:25 schreef Nobu het volgende:
[..]
Dan is er dus iemand onnodig links aan het rijden.
.
Ik ook maar zie vaak genoeg voor me op zo'n manier een bijna ongeval dat nog net voorkomen kan worden door veel getoeter en een uitwijkmanouvre. Zit te wachten tot het een keer mis gaat.quote:
Daarom gewoon wachten tot je voorbij de auto bent en dan naar rechts gaan. Zo doe ik het.
Moet je niet doen.. als je ziet dat er op de rechterrijstrook iemand achter op een auto aan komt rijden zou je kunnen verwachten dat hij hem gaat inhalen, en dan ga je dus niet terug naar rechts.. dat noemen ze ook wel verkeersinzicht.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Maar het ging om de schuldvraag en dat antwoord is zoals al eerder gezegd 50/50.
Beiden zijn bezig met een bijzondere verrichting, namelijk van rijstrook wisselen.
Dat 1 van de 2 rechts ingehaald heeft doet er in dit verhaal niet toe.
Beiden zijn bezig met een bijzondere verrichting, namelijk van rijstrook wisselen.
Dat 1 van de 2 rechts ingehaald heeft doet er in dit verhaal niet toe.
Eens, het levert ook een heel onrustig verkeersbeeld op.quote:Op vrijdag 19 mei 2017 10:20 schreef nogeenoudebekende het volgende:
Sowieso zijn mensen die constant van rechts naar links vliegen over de middenbaan nog irritanter dan klevers. Blijf dan gewoon minimaal op de middenbaan.
Dat obsessieve "ik moet weer terug naar de uiterst rechtse baan" is ook niet altijd gepast.
Als het druk op de weg is, en die rechtse baan zit behoorlijk vol met vrachtwagens, dan blijf ik liever op de middelste baan.
Ze hebben er niet voor niks 3 (of meer) rijstroken neergelegd he
, dat is omdat ze die capaciteit gewoon nodig hebben
Jottum; lekker onnodig links rijden.quote:Op zondag 21 mei 2017 10:27 schreef bluemoon23 het volgende:
Eens, het levert ook een heel onrustig verkeersbeeld op.
Dat obsessieve "ik moet weer terug naar de uiterst rechtse baan" is ook niet altijd gepast.
Als het druk op de weg is, en die rechtse baan zit behoorlijk vol met vrachtwagens, dan blijf ik liever op de middelste baan.
Blijkbaar kunnen we prima met twee rijstroken toe. Die rechterbaan ligt er doorgaans -behoudens wat vrachtwagens en auto's met aanhanger- voor de kat z'n kut bij.quote:Ze hebben er niet voor niks 3 (of meer) rijstroken neergelegd he
Vind ik allemaal best; kachelt wel lekker door. Inhalen kan immers ook evenzogoed aan de rechterzijde.
Je mist het punt homoquote:Op zondag 21 mei 2017 10:59 schreef Treinhomo het volgende:
[..]
Jottum; lekker onnodig links rijden.
[..]
Blijkbaar kunnen we prima met twee rijstroken toe. Die rechterbaan ligt er doorgaans -behoudens wat vrachtwagens en auto's met aanhanger- voor de kat z'n kut bij.
Vind ik allemaal best; kachelt wel lekker door. Inhalen kan immers ook evenzogoed aan de rechterzijde.
Dit gaat over obsessief naar rechts schieten, terwijl er 1 niemand achter rijdt, ze 2 na enkele tellen alweer naar links moeten. Vaak rijden ze ook mensen klem die rechts rijden en willen inhalen.
.
Leg het mij -en de wetgever- dan maar eens haarfijn uit, ferry.quote:
En ik heb het over complete volksstammen die kilometers lang -met name op plaatsen waar de rechter vluchtstrook wordt ingezet als spitsstrook- op de middelste baan blijven rijden, terwijl er op de rechterbaan een zee aan ruimte is.quote:Dit gaat over obsessief naar rechts schieten, terwijl er 1 niemand achter rijdt, ze 2 na enkele tellen alweer naar links moeten.
Dat er niemand achter rijdt is geen geldig argument.
Mijn ervaring is dat de notoire linksrijders (of zoals ze dat zelf omschrijven: 'Ik rij niet onnodig links, maar ik rijd wel altijd op de middelste baan') nou juist het verkeersinzicht ontberen om een ander zichzelf niet klem te laten rijden.quote:Vaak rijden ze ook mensen klem die rechts rijden en willen inhalen.
[ Bericht 23% gewijzigd door #ANONIEM op 21-05-2017 11:17:42 ]
ik rijd met verkeersinzicht en ben voor elke meter daarom ook rechts te vinden als het kan.quote:
[..]
Leg het mij -en de wetgever- dan maar eens haarfijn uit, ferry.
[..]
En ik heb het over complete volksstammen die kilometers lang -met name op plaatsen waar de rechter vluchtstrook wordt ingezet als spitsstrook- op de middelste baan blijven rijden, terwijl er op de rechterbaan een zee aan ruimte is.
Dat er niemand achter rijdt is geen geldig argument.
[..]
Mijn ervaring is dat de notoire linksrijders (of zoals ze dat zelf omschrijven: 'Ik rij niet onnodig links, maar ik rijd wel altijd op de middelste baan') nou juist het verkeersinzicht ontberen om een ander zichzelf niet klem te laten rijden.
Da's ook mijn motto.quote:Op zondag 21 mei 2017 11:24 schreef tailfox het volgende:
ik rijd met verkeersinzicht en ben voor elke meter daarom ook rechts te vinden als het kan.
Daarbij geef ik ook consequent richting aan.
Helaas worden beide (rechts houden en richting aangeven) door het gros van de 'chauffeurs' toch wel zo'n beetje beschouwd als de zijwieltjes van het autorijden; Allemaal leuk en aardig om het te leren, maar op een gegeven moment moet jet het toch écht zonder kunnen.
het leuke is als iedereen zoveel mogelijk rechts houd en voldoende volgafstand heeft. Er bijna geen files meer ontstaan.quote:
[..]
Da's ook mijn motto.
Daarbij geef ik ook consequent richting aan.
Helaas worden beide (rechts houden en richting aangeven) door het gros van de 'chauffeurs' toch wel zo'n beetje beschouwd als de zijwieltjes van het autorijden; Allemaal leuk en aardig om het te leren, maar op een gegeven moment moet jet het toch écht zonder kunnen.
Klopt; behoudens de spits is er doorgaans plaats genoeg op de weg.quote:Op zondag 21 mei 2017 11:30 schreef tailfox het volgende:
het leuke is als iedereen zoveel mogelijk rechts houdt en voldoende volgafstand heeft. Er bijna geen files meer ontstaan.
Zo ben ik zelf bepaald geen liefhebber van het weekendverkeer. Er zit nog niet half zo veel verkeer op de weg als doordeweeks, maar het lijkt wel dubbel zo druk.
|
|
