NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
En de nodige vervolgplannen. Het is duidelijk maestro.quote:Op zondag 14 mei 2017 19:47 schreef Glazenmaker het volgende:
Imho moeten scooterrijders gewoon opgepakt worden.
Ik snap het echt niet, die haat. Behalve dan: een normaal mens verplaats zich per automobiel. En dat vind je wel helemaal goed w.s. Daar is niets mis mee. Het is hypocrisie tot in de vierde macht. Denk daarover na.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Daar mogen ze van mij ook eisen aan stellen.quote:Op zondag 14 mei 2017 19:31 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Er rijden ook auto's uit het jaar kruik zonder katalysator rond. Auto's voor 1990 hebben een flink hogere uitstootmarge. Je punt?
Het ergste vind ik zelf de herrie. Daar zouden ook wel eens wat strenger op mogen zijn.
En dat jongeren scooters leuk vinden, prima. Maar verkoop dan gewoon alleen nog elektrische.
Whatever...
Ik heb geen rijbewijs. Beetje racistisch van je dat je mensen met een auto normaal noemt. Dat betekend dat de rest abnormaal is. Beetje raar om mij hypocriet te noemen terwijl je praat als een nazi.quote:
[..]
En de nodige vervolgplannen. Het is duidelijk maestro.
Ik snap het echt niet, die haat. Behalve dan: een normaal mens verplaats zich per automobiel. En dat vind je wel helemaal goed w.s. Daar is niets mis mee. Het is hypocrisie tot in de vierde macht. Denk daarover na.
Zo komen we ergens.quote:
[..]
Ik heb geen rijbewijs. Beetje racistisch van je dat je mensen met een auto normaal noemt. Dat betekend dat de rest abnormaal is. Beetje raar om mij hypocriet te noemen terwijl je praat als een nazi.
Ik had de indruk dat jij praat als waar jij mij als een aanhanger van het gedachtegoed van die oeroude stroming beticht. Het ging mij vooral om die onverdraagzaamheid: je wijst naar een groep die helemaal fout zit volgens jou. Daar begint het mee.M.a.w. het wij zijn goed en hunnie zijn fout idee. Ik neem tenminste aan dat je dat bedoelt met je "Imho moeten scooterrijders gewoon opgepakt worden."... En dan afvoeren naar een plek waar er voor gezorgd wordt dat je nooit meer last hebt van hen.
Of is het toch ietsje genuanceerder?
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Ik vind tuningtokkies met herrieuitlaten ook zeer asociaal. Net als mensen die van die tyfus herrie Harleys hebben of zo'n enorm oude Mercedes 190 stinkdiesel te denken moeten rijden. Of die motorrijders die in clubjes zo hard mogelijk over een klaverblad racen met hun kruisraketten (en ook in de nacht racen).quote:
[..]
En de nodige vervolgplannen. Het is duidelijk maestro.
Ik snap het echt niet, die haat. Behalve dan: een normaal mens verplaats zich per automobiel. En dat vind je wel helemaal goed w.s. Daar is niets mis mee. Het is hypocrisie tot in de vierde macht. Denk daarover na.
Ja, mensen willen en moeten zich vervoeren en veel doen dat per auto. Dat is bij gebrek aan beter vaak niet anders.
Er zijn daarbij alleen groepen die exorbitant veel overlast veroorzaken. Scooterttuig is daar een belangrijke groep van omdat ze vaak extreem hard, met veel geluid en meestal ook nog op tijden waarop anderen slapen met hun herriemachientjea langsrijden.
Prima dat ze willen rijden. Maar dwing de industrie dan wel. Tot de verkoop van fatsoenlijke apparaten. Bijvoorbeeld alleen elektrische scooters of euro 5/6 achtig normen.
Dat gaat niet eens over Co2, maar over fijnstof en nox per gereden kilometer. Daarin is tweetakt echt extreem slecht. Als ze dan opgevoerde en asociaal rijdende scootertjes wat harder aanpakken is dat prima.
Dan kan iedereen lekker rijden en heeft niemand verder te veel last van die dingen.
Whatever...
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Welke herrie? Een scooter die van de dealer afkomt, zelfs tweetakt, maken niet meer zoveel herrie als vroeger. Het zijn de kneuzen met expansiepijpjes met versleten demperwol (of gewoon geen want super vet geluid) die irritant zijn. Handhaaf daar dan op. Net zoals bij motoren en auto's.quote:
[..]
Daar mogen ze van mij ook eisen aan stellen.
Het ergste vind ik zelf de herrie. Daar zouden ook wel eens wat strenger op mogen zijn.
En dat jongeren scooters leuk vinden, prima. Maar verkoop dan gewoon alleen nog elektrische.
Scootertuig heb je nog steeds, maar ook motor en autotuig. Sinds het invoeren van het rijbewijs en het aanscherpen van de regels en bekeuringen is dat al bijna niet meer bestaand. Vroeger had je grote scooter meetings, een hele tuningscene. Allemaal weg en dat is juist goed , maar we moeten de problemen niet groter maken dan ze zijn.
Voor veel mensen is get gewoon een goedkoop vervoermiddel. En het leeuwendeel daarvan rijdt gewoon rond op 4 takt brommertjes
[ Bericht 8% gewijzigd door Straatcommando. op 14-05-2017 20:29:08 ]
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Helemaal mee eens. Jij vertegenwoordigt toch meestal het redelijke verhaal.quote:
Verder is de berichtgeving over die scooters, in het bijzonder de 4-takt met katalysator die bewezen 1 op 55 rijdt (Honda Vision) zeer overtrokken. Er lijkt haast wel sprake van een ons onbekende verborgen agenda. Door het reeds 30 jaar durende neoliberale klimaat wordt men vaak gedwongen tot een goedkoop vervoermiddel om op tijd op het werk te geraken. Als men daarvoor de Honda Vision verkiest is daar m.i. helemaal niets mis mee.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Maar ze mogen niet meer nieuw verkocht worden. Waarom scooters dan wel?quote:
Er rijden ook auto's uit het jaar kruik zonder katalysator rond. Auto's voor 1990 hebben een flink hogere uitstootmarge. Je punt?
En trouwens, wat kan het jou boeien dat je nieuwe scooter een de Euro-6 emissie eisen moet voldoen? Het zijn de fabrikanten en de handelaren die zich er nu makkelijk vanaf maken.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Dus we zijn het eens. Alleen fatsoenlijke waar mogen verkopen en aso's dmv serieuze handhaving aanpakken.quote:
[..]
Welke herrie? Een scooter die van de dealer afkomt, zelfs tweetakt, maken niet meer zoveel herrie als vroeger. Het zijn de kneuzen met expansiepijpjes met versleten demperwol (of gewoon geen want super vet geluid) die irritant zijn. Handhaaf daar dan op. Net zoals bij motoren en auto's.
Scootertuig heb je nog steeds, maar ook motor en autotuig. Sinds het invoeren van het rijbewijs en het aanscherpen van de regels en bekeuringen is dat al bijna niet meer bestaand. Vroeger had je grote scooter meetings, een hele tuningscene. Allemaal weg en dat is juist goed , maar we moeten de problemen niet groter maken dan ze zijn.
Voor veel mensen is get gewoon een goedkoop vervoermiddel. En het leeuwendeel daarvan rijdt gewoon rond op 4 takt brommertjes
Whatever...
Heel goed dat ze de verkoop van nieuwe voertuigen met vervuilende motorisering verbieden als er aanzienlijke schonere alternatieven op de markt zijn.
Voor de scooters is een 2 takt verbod een mooi begin. Ik wacht met smart op een dieselverbod voor nieuwe voertuigen.
Weg met die smerige sjoemel roetbakken
Voor de scooters is een 2 takt verbod een mooi begin. Ik wacht met smart op een dieselverbod voor nieuwe voertuigen.
Weg met die smerige sjoemel roetbakken
Een e-scoot heeft een accu-pakket wat een stuk groter is. Een goed accu-pakket met BMS kost nog gewoon geld.quote:
[..]
Verbazingwekkend. Heb het even opgezocht en ze beginnen rond de 4000. Best wel bijzonder want goedkope elektrische fietsen met motor en accu beginnen rond de 800 euro. Verreweg de meest dure elektrische fiets die ik op de eerste de beste website tegen kwam is 3000 euro en kan ook 45 per uur.
Een Peugeot E-Vivacity of de Qwic Emoto 87 is nieuw rond de 4000 euro maar dan heb je wel gewoon kwaliteit
De E-Vivacity kost 5.600 euro. Dat is een behoorlijk verschil. Dat is dus verre van "rond" 4000 euro. Het is daarom dat het geen redelijk alternatief is voor velen. Ook zijn die dingen nog niet uitontwikkeld. Zie het Govecs drama. En 4.000 euro is welbeschouwd ook een absurd bedrag voor een scooter. Daar komt ook nog een procent of 15 bij compleet in huis. Dat zijn aanzienlijke bedragen.quote:
[..]
Een e-scoot heeft een accu-pakket wat een stuk groter is. Een goed accu-pakket met BMS kost nog gewoon geld.
Een Peugeot E-Vivacity of de Qwic Emoto 87 is nieuw rond de 4000 euro maar dan heb je wel gewoon kwaliteit
[ Bericht 7% gewijzigd door Bart2002 op 14-05-2017 21:50:23 ]
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Ze willen gewoon dat we in de toekomst weer alles met paard en wagen gaan doen.quote:
Als het autorijden je bijna onmogelijk gemaakt wordt hetzij door milieu zones hetzij door het parkeren schandalig duur te maken of de benzineprijs tot ongekende hoogten te belasten is het heel gek dat mensen alternatieven gaan zoeken ja...
En waarom zou een 4takt scooter vervuilend zijn?
"Wij zweren de voorkeur te geven aan een wisse dood boven een smadelijke behandeling, en nooit te dulden dat de geringste inbreuk gemaakt wordt op Neźrlands roem of de eer der vlag.”
- Jan Van Speijk
- Jan Van Speijk
Whut? 5600 euri voor een e-scooter? Heel raar dat die dingen amper verkocht worden ja...quote:
[..]
De E-Vivacity kost 5.600 euro. Dat is een behoorlijk verschil. Dat is dus verre van "rond" 4000 euro. Het is daarom dat het geen redelijk alternatief is voor velen. Ook zijn die dingen nog niet uitontwikkeld. Zie het Govecs drama. En 4.000 euro is welbeschouwd ook een absurd bedrag voor een scooter. Daar komt ook nog een procent of 15 bij compleet in huis. Dat zijn aanzienlijke bedragen.
Als 16 jarige wil je gewoon een overbrugging hebben tot je rijbewijs... En daar hoort geen 5600 euro budget bij...
Edit: 60km en vervolgens 8 uur laden... gvd...
https://www.fastfurioussc(...)r/peugeot-e-vivacity
Wordt dat echt als een serieus alternatief gezien? Ik zou een retourtje niet eens gehaald hebben toen ik nog op de MTS zat...
[ Bericht 22% gewijzigd door AchJa op 14-05-2017 22:12:40 ]
Waarom kunnen al die klimaatfanaten vaak niet uit zich zelf het goede voorbeeld geven? Waarom wachten ze eerst op wetgeving die alle Nederlanders verplicht voordat ze zelf actie ondernemen?quote:
Heel goed dat ze de verkoop van nieuwe voertuigen met vervuilende motorisering verbieden als er aanzienlijke schonere alternatieven op de markt zijn.
Voor de scooters is een 2 takt verbod een mooi begin. Ik wacht met smart op een dieselverbod voor nieuwe voertuigen.
Weg met die smerige sjoemel roetbakken
Als iedereen die zegt dat het klimaat ontzettend belangrijk voor hem is elektrisch zou rijden dan had schat ik 35% van het wagenpark elektrisch moeten zijn. Waarom rijden dan zo weinig mensen elektrisch?
Nimby's... niks meer niks minder.quote:
[..]
Waarom kunnen al die klimaatfanaten vaak niet uit zich zelf het goede voorbeeld geven? Waarom wachten ze eerst op wetgeving die alle Nederlanders verplicht voordat ze zelf actie ondernemen?
Als iedereen die zegt dat het klimaat ontzettend belangrijk voor hem is elektrisch zou rijden dan had schat ik 35% van het wagenpark elektrisch moeten zijn. Waarom rijden dan zo weinig mensen elektrisch?
Geld... niks meer niks minder.quote:
Als wij (Nederlanders) ergens gevoelig voor zijn, is het wel voor gratis, goedkoop en subsidies. Maar ontopic; de scooterbranche is zo slim als de doelgroep wanneer dit als een verrassing kwam
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Ik was vorig jaar in Taiwan en daar rijden gigantisch veel scooters rond, maar allemaal elektrisch.
De tankstations hebben grote 'laadblokken' waar scooterrijders hun lege accu in kunnen drukken en een volle meteen weer meenemen. Dit systeem werkt erg goed.
Ideetje voor hier?
De tankstations hebben grote 'laadblokken' waar scooterrijders hun lege accu in kunnen drukken en een volle meteen weer meenemen. Dit systeem werkt erg goed.
Ideetje voor hier?
"The north remembers, Lord Davos. The north remembers, and the mummer’s farce is almost done.”
Zeker een goed idee voor hier, alleen zul je dan wel de kan-niet-wil-niet tokkies moeten negeren.quote:
Ik was vorig jaar in Taiwan en daar rijden gigantisch veel scooters rond, maar allemaal elektrisch.
De tankstations hebben grote 'laadblokken' waar scooterrijders hun lege accu in kunnen drukken en een volle meteen weer meenemen. Dit systeem werkt erg goed.
Ideetje voor hier?
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Als je niet zomaar een volle mee kan nemen zonder eerst een lege achter te laten lijkt me dit wel een prima idee.quote:
Ik was vorig jaar in Taiwan en daar rijden gigantisch veel scooters rond, maar allemaal elektrisch.
De tankstations hebben grote 'laadblokken' waar scooterrijders hun lege accu in kunnen drukken en een volle meteen weer meenemen. Dit systeem werkt erg goed.
Ideetje voor hier?
Enige nadeel is dan natuurlijk wel dat je er totaal geen kijk op hebt hoe goed die accu's nog zijn, dus de actieradius kan dan ineens een stuk minder zijn denk ik als je een exemplaar hebt wat al tigmiljoenmiljard keer is opgeladen.
Maargoed, als je op elke hoek van de straat zo een ding hebt staan bij wijze van dan werkt dat natuurlijk prima
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dit is weer zo'n typisch geval van het probleem verkeerd aanpakken. Nee we gaan ze verbieden in plaats van we investeren in de technologie om scooters schoner te krijgen. Zelf ben ik namelijk groot voorstander van speedpedelecs, deze zijn in mijn ogen de toekomst, probeer nu juist dit product de vervanger te maken door deze zwaar te subsidiėren. Als de speedpedelec goedkoper is dan de bromscooter dan zul je zien dat scooterverkopers automatisch over gaan naar de verkoop van deze elektrische fietsen.
Als een gesubsidieerde speedpedelec maar 500 euro kost en een nieuwe scooter 5000 euro dan is het snel over met de verkoop van scooters. Want zelfs tokkies gaan dan over op de elektrische fiets.
[ Bericht 9% gewijzigd door MakkieR op 15-05-2017 16:34:40 ]
Als een gesubsidieerde speedpedelec maar 500 euro kost en een nieuwe scooter 5000 euro dan is het snel over met de verkoop van scooters. Want zelfs tokkies gaan dan over op de elektrische fiets.
[ Bericht 9% gewijzigd door MakkieR op 15-05-2017 16:34:40 ]
Ja goed idee, moet heel nederland meebetalen voor die 10% die brommer of speedpedelec wil rijden.....
Mensen met drie hersencellen op een geruisloze speedpedelec over drukke fietspaden, ik hoop dat ze bij de SEH al die duizenden extra verkeersslachtoffers aan kunnen.quote:
Dit is weer zo'n typisch geval van het probleem verkeerd aanpakken. Nee we gaan ze verbieden in plaats van we investeren in de technologie om scooters schoner te krijgen. Zelf ben ik namelijk groot voorstander van speedpedelecs, deze zijn in mijn ogen de toekomst, probeer nu juist dit product de vervanger te maken door deze zwaar te subsidiėren. Als de speedpedelec goedkoper is dan de bromscooter dan zul je zien dat scooterverkopers automatisch over gaan naar de verkoop van deze elektrische fietsen.
Als een gesubsidieerde speedpedelec maar 500 euro kost en een nieuwe scooter 5000 euro dan is het snel over met de verkoop van scooters. Want zelfs tokkies gaan dan over op de elektrische fiets.
op een racefiets rij je net zo snel hoor " 35 tot 40km/uur "quote:Op maandag 15 mei 2017 17:05 schreef Nobu het volgende:
[..]
Mensen met drie hersencellen op een geruisloze speedpedelec over drukke fietspaden, ik hoop dat ze bij de SEH al die duizenden extra verkeersslachtoffers aan kunnen.
Hoeveel Tokkies en bontkraagjes zie jij volle bak op een racefiets door de stad knallen?quote:
[..]
op een racefiets rij je net zo snel hoor
|
|
