Het grote treinentopic #1061 - Driewerfhoera

quote:

Op donderdag 20 april 2017 13:08 schreef Kansenjongere het volgende:

[..]

Toch lullig voor die mensen met een e-ticket dat ze niet bij het perron kunnen komen...

quote:

Poortjes openen

U hoeft met een e-ticket niet in te checken, maar op steeds meer NS-stations worden de poorten gesloten. Deze poortjes opent u met vierkante barcode op het e-ticket.

Let daarbij goed op dat u een poortje kiest met een barcodelezer. Deze zijn te herkennen aan de afbeelding met ‘scan ticket’ op de rechter deur van het poortje, en aan het verlichte vlak aan de rechterzijde van het poortje.

quote:

Op donderdag 20 april 2017 13:13 schreef Maegrim het volgende:

[..]

[..]

Dat weet ik, Maegrim, maar dat is niet wat in het door Flash geciteerde nieuwsbericht stond.

quote:

Op donderdag 20 april 2017 11:49 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Je moet ergens een keer beginnen. Mensen zijn van nature kudde- en gewoontedieren, die hebben tijd nodig om aan een nieuwe route te wennen.

Dan snap je dus ook dat een proef van een paar dagen zinloos is. Mensen gaan pas wennen als het een permanente verandering is.

quote:

Op donderdag 20 april 2017 13:13 schreef Maegrim het volgende:

[..]

[..]

Oh dus niet alleen word je tegengehouden door de poortjes, het is ook nog aan de incidentele reiziger om uit te zoeken bij welk poortje hij zich dient te vervoegen om bij Gods gratie het Domein Der Treinen te mogen betreden. "De reiziger springt maar door alle hoepels die wij nodig vinden, en anders is het een zwartrijder " Klantvriendelijkheid doe je zo

quote:

Op donderdag 20 april 2017 13:21 schreef b2py het volgende:
Dat is het voordeel van het plaatsen van een bron, dit lijkt me een deel van een nieuwsbericht

ik kopieer gewoon het hele bericht zoals het op Teletekst verscheen

Op de eigen site heeft NS ook nog een propagandaverhaal over hoe poortjes de veiligheid op stations zouden bevorderen. Die stelling wordt "onderbouwd" met de percentages reizigers die zich veilig voelen op stations met en zonder poortjes. Ik kan me niet voorstellen dat het gevoel van onveiligheid dat sommige reizigers blijkbaar ervaren op verlaten stations zonder enige vorm van voorzieningen (en dus personeel) zou worden weggenomen door het plaatsen van een paar poortjes.

Het is schijnveiligheid, want bij het passeren van grote hoeveelheden mensen staan die poortjes constant open en kan iemand die niet in- of uitcheckt nog gewoon doorlopen

Captrain-loc 1618 mocht vandaag de gereviseerde 73 002 van de Norges Statsbaner op sleep nemen van Haarlem naar Bad Bentheim. Hier zien we de trein de Esweg in Zenderen passeren.

Twee maanden en één dag geleden zag ik hetzelfde stel ook al op weg naar Haarlem. Nu de 73 002 vertrokken is bij NedTrain rest alleen nog de 73 007, die inmiddels ook al een maand in Haarlem staat.

Het veiligst voel ik me pas als er een keer de pleuris uitbreekt en het enige wat de omroep kakelt is "door een storing kunnen sommige poortjes gesloten blijven".

Kajjelachejonge.

quote:

Op donderdag 20 april 2017 13:56 schreef Kansenjongere het volgende:
Op de eigen site heeft NS ook nog een propagandaverhaal over hoe poortjes de veiligheid op stations zouden bevorderen. Die stelling wordt "onderbouwd" met de percentages reizigers die zich veilig voelen op stations met en zonder poortjes. Ik kan me niet voorstellen dat het gevoel van onveiligheid dat sommige reizigers blijkbaar ervaren op verlaten stations zonder enige vorm van voorzieningen (en dus personeel) zou worden weggenomen door het plaatsen van een paar poortjes.

Minder hangjongeren helpt best een beetje.

Mijn trein rijdt niet verder dan Almelo vanwege een spoorloper. Grmbl.

quote:

Op donderdag 20 april 2017 17:04 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Mijn trein rijdt niet verder dan Almelo vanwege een spoorloper. Grmbl.

Ik zit in de kantine aldaar

quote:

Op donderdag 20 april 2017 13:47 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Oh dus niet alleen word je tegengehouden door de poortjes, het is ook nog aan de incidentele reiziger om uit te zoeken bij welk poortje hij zich dient te vervoegen om bij Gods gratie het Domein Der Treinen te mogen betreden. "De reiziger springt maar door alle hoepels die wij nodig vinden, en anders is het een zwartrijder " Klantvriendelijkheid doe je zo

Ach. Zo'n poortje met een eticket openen is opzich de kunst niet. Hoewel ik het wel verbazingwekkend vind hoe men steeds de projectscope lijkt te wijzigen.
- aanvang: in/uitchecken op het perron en per vervoerder ( !)
- vervolgens: in/uitchecken bij de entree van het station.
- plaatsen poortjes: oplossing nodig voor voetgangers die niet met de trein reizen.
- implementeren barcode-oplossing e-tickets
- ombouwen poortjes afhankelijk van vervoerder/concessie (Arriva wel eigen poortjes, R-Net weer niet).
- afschaffen retourtje.
- aanpassen tariefstructuur vanwege het 'Hilversum-probleem'.
- toevoegen opschrift "aan deze kant kunt u alleen uitchecken" oid omdat sommige reizigers blijkbaar het merkwaardige idee hebben dat als ze bijvoorbeeld uit een internationale trein zijn gestapt ze dan kunnen inchecken aan de 'verkeerde kant' (gek he?).

Waar het op neer komt is dat ik de indruk heb dat bij die OVC constant nieuwe problemen opduiken doordat blijkbaar onvoldoende vooraf nagedacht is over alle inns en outs. En de gehanteerde uitgangspunten al sinds de start uiterst onklantvriendelijk zijn ('overchecken per vervoerder' ). Ik wil niet weten wat het telkens aanpassen van het hele circus inmiddels heeft gekost.

[ Bericht 0% gewijzigd door Eix op 20-04-2017 18:12:08 ]

Wat voor treintype is stel 9405?
Zit er nu in, en zie dingen als "2 lounge" "2 rust" en kunstig bewerkte deurhandgrepen.
Nog nooit gezien...

quote:

Op donderdag 20 april 2017 17:04 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Mijn trein rijdt niet verder dan Almelo vanwege een spoorloper. Grmbl.

Oh ik had er gisteren eentje bij Oss. Het is wat met die beschermde diersoorten tegenwoordig. Ik pleit voor een afschotvergunning

quote:

Op donderdag 20 april 2017 17:34 schreef RokStarr het volgende:
Wat voor treintype is stel 9405?
Zit er nu in, en zie dingen als "2 lounge" "2 rust" en kunstig bewerkte deurhandgrepen.
Nog nooit gezien...

Een VIRM dubbeldekker.

Wat je noemt herken ik niet, wellicht een van de gereviseerde stellen, officieel heten die VIRMm

quote:

Op donderdag 20 april 2017 17:37 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Een VIRM dubbeldekker.

Wat je noemt herken ik niet, wellicht een van de gereviseerde stellen, officieel heten die VIRMm

Zie zelfs vlindervormige kapstokjes

VIRMm had ik nog niet aan gedacht idd...

quote:

Op donderdag 20 april 2017 17:37 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Een VIRM dubbeldekker.

Wat je noemt herken ik niet, wellicht een van de gereviseerde stellen, officieel heten die VIRMm

laag nummer, dus ja

quote:

Op donderdag 20 april 2017 17:12 schreef dennistd het volgende:

[..]

Ik zit in de kantine aldaar

Speciaal voor jou een dikke ruft gelaten

quote:

Op donderdag 20 april 2017 17:35 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Oh ik had er gisteren eentje bij Oss. Het is wat met die beschermde diersoorten tegenwoordig. Ik pleit voor een afschotvergunning

Ik stem voor snelheid verhogen en doorknallen ohne ende.

Heb wel de grootste anticlimax ooit nu
Kom je dus net uit een mooie gerenoveerde VIRMm, kun je de lightrailtroep in
Ik mis oude trams/Avenio's op dit traject

Aanvulling: lightrailtroep mét niersteenvergruizer in sommige bochten

[ Bericht 10% gewijzigd door RokStarr op 20-04-2017 17:54:34 (Aanvulling) ]

Je mist oude trams én Avenio's? Gokje... Den Haag, lijn 2?