Vragen over vliegen #50 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 10:26 schreef Yreal het volgende:

[..]

ik ben ooit in Copenhagen bijna vastgezet vanwege een lenzenbakje met 3 druppels erin...

WTF zeg

Nooit problemen gehad met tandpasta midden ergens in mijn rugtas de vele keren dat ik tussen Dublin en Amsterdam vloog. En zelfs een keer heen en weer gereist met een halve liter fles vergeten vloeistof, pas bij de derde vlucht werd 'ie gevonden. Irritant dat ik het weg moest gooien, maar m'n rugtas was iig weer wat lichter.

Ik heb vaak dat ik al de hele dag dorst lijdt en nooit tijd heb om wat te drinken te kopen, dan kom ik na veel meetings diep in de namiddag op het vliegveld, sta bij de security check.... en dan toveren die nog een fles water uit mijn tas, die ik uit het hotel had meegenomen en heel de dag was vergeten

Boos zijn ze daarover nooit, eerder trots... dat ze weer een terroristische daad hebben weten te verhinderen!

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 10:26 schreef Yreal het volgende:

[..]

ik ben ooit in Copenhagen bijna vastgezet vanwege een lenzenbakje met 3 druppels erin...

Ik heb ook een keer een hele hoop gedoe gehad om een klein flesje desinfectiemiddel (75 ml ofzo) dat aan de zijkant van mijn tas zat (wat in principe een doorzichtig gaasje was). Daar werd door de beveiliging zo boos over gedaan dat ik ook bang was dat ik even in een apart kamertje werd gezet. Het werd nog beter, want vervolgens werden we bij de gate nóg een keer gecontroleerd op vloeistoffen. Mocht iedereen dus zijn net gekochte flesjes drinken en koffie weer weggooien.

Het was net een paar maanden nadat de vloeistoffencontrole werd ingevoerd, maar op dat vliegveld (volgens mij Guatemala) hadden ze nog niet echt door hoe dat nou precies werkte en hoe ze daar op moesten reageren

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 10:35 schreef electronique het volgende:

Ik dacht altijd dat de security deel uitmaakte van de douane eigenlijk. Maar niet dus?

De douane houdt zich bezig met de invoer en uitvoer van goederen, zij zijn onderdeel van de Belastingdienst.

Paspoortcontrole wordt uitgevoerd door de Marechaussee en dient als grensbewaking. Zij checken dus of een persoon het land in of uit mag.

De security (vaak uitgevoerd door een particulier beveiligingsbedrijf) controleert of je zaken bij je hebt waarmee je niet een vliegtuig in mag, dit is regelgeving die door overheden of luchtvaartmaatschappijen kan zijn opgelegd.

Eigenlijk zijn het dus 3 verschillende instanties.

Bij aankomst op Schiphol bijvoorbeeld ga je (tenzij je uit een Schengenland komt) eerst langs de paspoortcontrole, daarna kun je je koffer van de band halen en als laatste passeer je douane die dan eventueel je koffer nog kunnen controlen op zaken die je niet mag invoeren of waarvoor invoerheffing moet worden betaald.

Dit geldt trouwens voor Nederland, in andere landen kan het zijn dat de douane ook belast is met bijvoorbeeld grensbewaking. Maar dat is maar net hoe de taken zijn verdeeld.

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 11:51 schreef Blik het volgende:

[..]

Ik heb ook een keer een hele hoop gedoe gehad om een klein flesje desinfectiemiddel (75 ml ofzo) dat aan de zijkant van mijn tas zat (wat in principe een doorzichtig gaasje was). Daar werd door de beveiliging zo boos over gedaan dat ik ook bang was dat ik even in een apart kamertje werd gezet. Het werd nog beter, want vervolgens werden we bij de gate nóg een keer gecontroleerd op vloeistoffen. Mocht iedereen dus zijn net gekochte flesjes drinken en koffie weer weggooien.

Het was net een paar maanden nadat de vloeistoffencontrole werd ingevoerd, maar op dat vliegveld (volgens mij Guatemala) hadden ze nog niet echt door hoe dat nou precies werkte en hoe ze daar op moesten reageren

Genieten altijd.

Ooit gedoe gehad op CRL omdat ik lege flesjes mee wilde nemen...

De keren dat ik met enkel handbagage vloog, deed ik dat altijd op soortgelijke wijze, dus ik verwacht geen problemen.

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 19:26 schreef Kansenjongere het volgende:
De keren dat ik met enkel handbagage vloog, deed ik dat altijd op soortgelijke wijze, dus ik verwacht geen problemen.

Dat inderdaad.

Ik denk dat MCH denkt dat het groter dan 100 ml is, volgens mij is echter de tamdpasta een 75 ml tube en de rest kleiner.

Schijnbaar zien ze pindakaas ook als een vloeistof op de scanner. Maar ik mocht na het controleren wel mijn boterhammen inclusief pindakaas mee nemen.

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 22:17 schreef StupidDutch het volgende:
Schijnbaar zien ze pindakaas ook als een vloeistof op de scanner. Maar ik mocht na het controleren wel mijn boterhammen inclusief pindakaas mee nemen.

Minder dan 100 ml pindakaas per boterham?

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 22:17 schreef StupidDutch het volgende:
Schijnbaar zien ze pindakaas ook als een vloeistof op de scanner. Maar ik mocht na het controleren wel mijn boterhammen inclusief pindakaas mee nemen.

Ze zijn daar ook altijd wel een beetje vaag in. Lipsticks is hetzelfde verhaal. Ene keer krijg je er gezeik mee en de andere keer is het ok.

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 22:20 schreef MCH het volgende:

[..]

Ik vind het lief dat je een foto post maar jij reist toch wel zo veel dat dit allemaal toch wel bekend is na tig jaar deze regel?

blijkbaar vliegt die altijd met ingecheckte bagage

Even een - voor mij - belangrijke vraag betreffende tijd: Wij vliegen 25 April naar Rome vanaf Dusseldorf Airport rond de klok van 10u. Nu kon ik enkel voor de terugvlucht vanaf Rome een koffer bijboeken via Alitalia. Voor de heenvlucht ging dit niet (vraag me niet waarom, super vaag zijn ze hierover). Nu moeten we dus op het vliegveld onze koffer ter plekke bijboeken. Kan ik dit het beste doen bij de balie van Alitalia of direct aan de incheckbalie waar ik m'n koffer afdrop en hoeveel extra tijd zou ik hiervoor moeten reserveren? Op welke kosten moet ik dan ongeveer rekenen (1x 23kg)? Zowel Alitalia als Dusseldorf Airport wil/kan me hierin niet voorzien van informatie.

Alvast bedankt voor diegene die me hierbij kan helpen

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 12:07 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Ik vermoed dat je een "Light"-ticket hebt, die is zonder bagage.
Op de site van Alitalia kan ik dit vinden:

[..]

bron: https://www.alitalia.com/(...)s/extra-baggage.html

Je kan voor 40 euro bij het inchecken je koffer alsnog meenemen. Online kan je dat ook regelen voor 20 euro.
Online kan dat via deze pagina: https://www.alitalia.com/nl_nl/manage-my-booking.html

Ik heb al meerdere malen met Alitalia aan de telefoon gezeten omdat ik het online wel kan bijboeken, maar dan kost een koffer 200¤ heen en 60¤ terug. Absurd natuurlijk en ze weigeren je echt te helpen via het Nederlandse nummer. De koffer voor terug heb ik inderdaad kunnen boeken voor 20 euro, maar vraag me dus af wat de kosten zijn voor de koffer heen omdat men bij Alitalia zegt dat ze die kosten niet in hun systeem kunnen zien

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 22:17 schreef StupidDutch het volgende:
Schijnbaar zien ze pindakaas ook als een vloeistof op de scanner. Maar ik mocht na het controleren wel mijn boterhammen inclusief pindakaas mee nemen.

Jup, had in Londen een keer een pot pistachenotenpasta gekocht maar die moest ik helaas inleveren...

quote:

Op woensdag 29 maart 2017 12:01 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

De douane houdt zich bezig met de invoer en uitvoer van goederen, zij zijn onderdeel van de Belastingdienst.

Paspoortcontrole wordt uitgevoerd door de Marechaussee en dient als grensbewaking. Zij checken dus of een persoon het land in of uit mag.

De security (vaak uitgevoerd door een particulier beveiligingsbedrijf) controleert of je zaken bij je hebt waarmee je niet een vliegtuig in mag, dit is regelgeving die door overheden of luchtvaartmaatschappijen kan zijn opgelegd.

Eigenlijk zijn het dus 3 verschillende instanties.

Bij aankomst op Schiphol bijvoorbeeld ga je (tenzij je uit een Schengenland komt) eerst langs de paspoortcontrole, daarna kun je je koffer van de band halen en als laatste passeer je douane die dan eventueel je koffer nog kunnen controlen op zaken die je niet mag invoeren of waarvoor invoerheffing moet worden betaald.

Dit geldt trouwens voor Nederland, in andere landen kan het zijn dat de douane ook belast is met bijvoorbeeld grensbewaking. Maar dat is maar net hoe de taken zijn verdeeld.

Eindelijk iemand die het snapt, top!

quote:

Op donderdag 30 maart 2017 12:15 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Misschien dat je op de heenweg nog bij KLM bent ondergebracht. Wat zijn je vluchtnummers?

AZ421