PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Sinds een paar dagen maken de remmen van m'n auto een wat schurend geluid. Ik heb de remblokken er uit gehaald en die zijn te zien op onderstaande foto's.
Zijn die nog goed of moeten ze vervangen worden? Deze zitten er nu 20.000 km op. Ik dacht dat het uitstekende gedeelte ijzer was, maar na wat rondzoeken blijken nieuwe er ook zo uit te zien? Volgens mij zijn ze nog prima zolang het blok uitsteekt? Al kan ik me ook niet voorstellen dat er nog zoveel remgedeelte over is na 20.000 km. Iemand een idee?
Als ze nog prima zijn, iemand een idee waardoor het schurende geluid dan kan komen? De remschijven zijn iets ingesleten maar lijken ook nog prima te zijn verder.
Pics:
Zijn die nog goed of moeten ze vervangen worden? Deze zitten er nu 20.000 km op. Ik dacht dat het uitstekende gedeelte ijzer was, maar na wat rondzoeken blijken nieuwe er ook zo uit te zien? Volgens mij zijn ze nog prima zolang het blok uitsteekt? Al kan ik me ook niet voorstellen dat er nog zoveel remgedeelte over is na 20.000 km. Iemand een idee?
Als ze nog prima zijn, iemand een idee waardoor het schurende geluid dan kan komen? De remschijven zijn iets ingesleten maar lijken ook nog prima te zijn verder.
Pics:
Als je de remblokken monteert ipv op je bureau neerlegt zal het schurende geluid verdwijnen.
OT: Zie er nog goed genoeg uit.
Heb je achter misschien trommelremmen? Wellicht die even schoonmaken.
OT: Zie er nog goed genoeg uit.
Heb je achter misschien trommelremmen? Wellicht die even schoonmaken.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Je kunt die roestrand op je schijven effe wegtikken met een hamertje, vervolgens de klauwen (het binnengedeelte waar de blokken erin zitten) mooi schoon maken en de achterkant van de blokken ook, daarna alle raakvlakken van de blokken met de klauw voorzien van een heeeeeel dun laagje keramisch remmenvet of kopervet, en dan alles weer netjes monteren. Ook even controleren of de zuigers nog goed gangbaar zijn en alles vrij komt bij het lossen van de rem.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb het roest geprobeerd weg te halen bij beide wielen en de boel weer gemonteerd en het lijkt opgelost te zijn. Dank voor de tips! 
|
|
