WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
had vroeger voor mijn werk een clio en daarna een peugeot 308 waar ik in alle 2 goed pasten met mijn net geen 2 meter.
toen kreeg ik een peugeot partner waar ik met mijn knie letterlijk tegen het dashboard zit. dit was tijdelijke auto maar ben daardoor wel een paar dagen ziek geweest omdat ik een slijmbeursontsteking in mijn knie kreeg.
nu heb ik vandaag een mercedes citan gekregen maar nog steeds het zelfde probleem... zit met mijn knie tegen het dashboard en voor korte stukjes gaat dat maar ik rij een 70'000km per jaar...
ze wisten van te voren het probleem dat ik lang ben. ze hebben mij 1x in een test auto laten rijden waar ik niet in paste.
nu ben ik bang straks weer last te krijgen van mijn knie.
heb het aangegeven.
had even arbo regels zitte kijken daar staat alleen een andere stoel in als je last van je rug krijgt.
toen kreeg ik een peugeot partner waar ik met mijn knie letterlijk tegen het dashboard zit. dit was tijdelijke auto maar ben daardoor wel een paar dagen ziek geweest omdat ik een slijmbeursontsteking in mijn knie kreeg.
nu heb ik vandaag een mercedes citan gekregen maar nog steeds het zelfde probleem... zit met mijn knie tegen het dashboard en voor korte stukjes gaat dat maar ik rij een 70'000km per jaar...
ze wisten van te voren het probleem dat ik lang ben. ze hebben mij 1x in een test auto laten rijden waar ik niet in paste.
nu ben ik bang straks weer last te krijgen van mijn knie.
heb het aangegeven.
had even arbo regels zitte kijken daar staat alleen een andere stoel in als je last van je rug krijgt.
met een beetje inlevingsvermogen kan je de vraag wel bedenken toch.
heeft ts arbo-technisch een poot om op te staan? kunnen ze hem in die auto door laten rijden of heeft ts recht op een voor hem geschikt voertuig?
vind het wel verbazingwekkend dat je niet in een citan zou passen. stoel helemaal naar achteren neem ik aan, voor zover mogelijk?
heeft ts arbo-technisch een poot om op te staan? kunnen ze hem in die auto door laten rijden of heeft ts recht op een voor hem geschikt voertuig?
vind het wel verbazingwekkend dat je niet in een citan zou passen. stoel helemaal naar achteren neem ik aan, voor zover mogelijk?
Ik eigenlijk ook wel, bij mij zit er juist een van 2m die niet in een station past en daarom zo'n besteller met ramen rijdt, Doblo geloof ik.quote:Op maandag 6 maart 2017 23:55 schreef racerdkb het volgende:
met een beetje inlevingsvermogen kan je de vraag wel bedenken toch.
heeft ts arbo-technisch een poot om op te staan? kunnen ze hem in die auto door laten rijden of heeft ts recht op een voor hem geschikt voertuig?
vind het wel verbazingwekkend dat je niet in een citan zou passen. stoel helemaal naar achteren neem ik aan, voor zover mogelijk?
.
Ik ben zo'n beetje van dezelfde lengte en in busjes (Kangoo, Caddy, Partner etc.) stoot ik ook altijd mijn knieën, terwijl ik qua beenruimte wel weer prima pas in bv. een Up of C1. Blijkbaar zit het 'um in het ontwerp van busjes?
OP wel gelezen?quote:Op maandag 6 maart 2017 23:59 schreef xzaz het volgende:
Ik ben 1.97 en ik pas in een Clio. Je weet dat je je stoel naar achter kan doen?
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
ik ben 1.99 en ik moet echt het dak eruit zagen wil ik normaal kunnen zittenquote:
Ik ben 1.97 en ik pas in een Clio. Je weet dat je je stoel naar achter kan doen?
"I wear the mask to protect the city… but the city is what made the mask." – Batman
We hebben zelf een Seat Mii, met m'n 198 ruimte zat.
Maar met een volkswagen caddy van het werk of de meeste busjes, altijd dat knieprobleem.
Maar met een volkswagen caddy van het werk of de meeste busjes, altijd dat knieprobleem.
De eerste zin van de OP leert ons dat ts ook in een clio past. Hij had in de Clio niet dat probleem.quote:
Ik ben 1.97 en ik pas in een Clio. Je weet dat je je stoel naar achter kan doen?
Dat bedoel ik, een CLIO is veel kleiner dan een partner als je je stoel maar naar achter doet.quote:
[..]
De eerste zin van de OP leert ons dat ts ook in een clio past. Hij had in de Clio niet dat probleem.
Het gaat het inmiddels om een Mercedes Citan.quote:
[..]
Dat bedoel ik, een CLIO is veel kleiner dan een partner als je je stoel maar naar achter doet.
Wie weet zit TS in een andere houding niet met een knie probleem, maar het is niet de bedoeling dat dat een hele onaangename houding voor hem is.
Volgens mij staat er trouwens wel meer in de arbo waar TS iets mee kan, maar daar weten andere users ongetwijfeld meer van.
[ Bericht 7% gewijzigd door Armani XL op 07-03-2017 09:35:55 (Niet schelden) ]
Er zijn verschillende bedrijven (o.a. Scheel) die autostoelen op maat maken.
Dat zijn dus geen racekuipjes, maar vaak juist stoelen voor lange mensen of mensen met rugklachten. Door aanpassingen aan het onderstel van de stoel of de stoel zelf kan je vaak veel bereiken. Niet goedkoop, maar als je 70dkm per jaar rijdt (in dezelfde auto) dan is dat een goede optie. In veel gevallen kan de stoel ook meegenomen naar een volgende auto.
Dat zijn dus geen racekuipjes, maar vaak juist stoelen voor lange mensen of mensen met rugklachten. Door aanpassingen aan het onderstel van de stoel of de stoel zelf kan je vaak veel bereiken. Niet goedkoop, maar als je 70dkm per jaar rijdt (in dezelfde auto) dan is dat een goede optie. In veel gevallen kan de stoel ook meegenomen naar een volgende auto.
Onzin, of je moet al oude met nieuwe modellen gaan vergelijken.quote:
[..]
Dat bedoel ik, een CLIO is veel kleiner dan een partner als je je stoel maar naar achter doet.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Heft niet het probleem op van dat de stoel door de achterwand amper naar achteren kan, en de pedalen relatief dicht bij de stoel staan, waardoor de meeste langere mensen problemen krijgen.quote:
Er zijn verschillende bedrijven (o.a. Scheel) die autostoelen op maat maken.
Dat zijn dus geen racekuipjes, maar vaak juist stoelen voor lange mensen of mensen met rugklachten. Door aanpassingen aan het onderstel van de stoel of de stoel zelf kan je vaak veel bereiken. Niet goedkoop, maar als je 70dkm per jaar rijdt (in dezelfde auto) dan is dat een goede optie. In veel gevallen kan de stoel ook meegenomen naar een volgende auto.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Artikel 3 van de arbowet is van toepassing. De vraag is wat redelijkerwijs van werkgever kan worden gevergd:
Het best kun je in overleg gaan met werkgever en informeren of er een oplossing is voor het probleem, als er een redelijke oplossing is moet werkgever dat toepassen. Werkgever loopt ook risico als je arbeidsongeschikt wordt doordat de auto niet geschikt is en hij niet heeft geprobeerd het probleem op te lossen.quote:de inrichting van de arbeidsplaatsen, de werkmethoden en de bij de arbeid gebruikte arbeidsmiddelen alsmede de arbeidsinhoud worden zoveel als redelijkerwijs kan worden gevergd aan de persoonlijke eigenschappen van werknemers aangepast;
Wat je dan nog kan overwegen is een bus met geblindeerde ramen (zoals een Touran of Caddy Life) of een bestelwagen met dubbele cabine, zodat je geen last hebt van het kopschot en de stoel verder naar achteren kan.quote:
[..]
Heft niet het probleem op van dat de stoel door de achterwand amper naar achteren kan, en de pedalen relatief dicht bij de stoel staan, waardoor de meeste langere mensen problemen krijgen.
Hier had uw advertentie kunnen staan! -- On a hot summer night, would you offer your throat to the wolf with the red roses?
Nadeel is dan weer dat het zonder een volle achterwand van die ongelofelijke lawaaibakken worden, en ik heb een tijd een caddy gehad, die dingen zijn gewoon niet gebouwd voor mensen van 2 meter.quote:
[..]
Wat je dan nog kan overwegen is een bus met geblindeerde ramen (zoals een Touran of Caddy Life) of een bestelwagen met dubbele cabine, zodat je geen last hebt van het kopschot en de stoel verder naar achteren kan.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Je hoeft die auto toch ook niet te accepteren?!? Lijkt me dat je gewoon tegen je baas kan zeggen dat een auto van de zaak niet hoeft tenzij je er ook werkelijk inpast
Weg met de monarchie! http://hetis2013.nl
Ligt wel aan je werk natuurlijk. Ik moet er niet aan denken om 500KG gereedschap en onderdelen standaard in mijn eigen auto te hebben.quote:
Je hoeft die auto toch ook niet te accepteren?!? Lijkt me dat je gewoon tegen je baas kan zeggen dat een auto van de zaak niet hoeft tenzij je er ook werkelijk inpast
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
tegen de achterwand strak aan.quote:
met een beetje inlevingsvermogen kan je de vraag wel bedenken toch.
heeft ts arbo-technisch een poot om op te staan? kunnen ze hem in die auto door laten rijden of heeft ts recht op een voor hem geschikt voertuig?
vind het wel verbazingwekkend dat je niet in een citan zou passen. stoel helemaal naar achteren neem ik aan, voor zover mogelijk?
dit heb meer kleine autotjes gereden waar ik zelfs niet eens de stoel helemaal achter aan hoef te zetten maar deze busjes...quote:
Ik ben zo'n beetje van dezelfde lengte en in busjes (Kangoo, Caddy, Partner etc.) stoot ik ook altijd mijn knieën, terwijl ik qua beenruimte wel weer prima pas in bv. een Up of C1. Blijkbaar zit het 'um in het ontwerp van busjes?
echt niet. stoel staat tegen de achter wand cabine. bij clio had ik nog 1 klik over zelfs!quote:
[..]
Dat bedoel ik, een CLIO is veel kleiner dan een partner als je je stoel maar naar achter doet.
hij werd afgeleverd en klaar daar staat die, heb nu in dag tijd al 700km op zittenquote:
Je hoeft die auto toch ook niet te accepteren?!? Lijkt me dat je gewoon tegen je baas kan zeggen dat een auto van de zaak niet hoeft tenzij je er ook werkelijk inpast
zonder kan ik geen werk doen zeg maar.
mijn eigen auto's zijn oldtimers, citan heeft ook speciale vergunning (busbaan enz)quote:
[..]
Ligt wel aan je werk natuurlijk. Ik moet er niet aan denken om 500KG gereedschap en onderdelen standaard in mijn eigen auto te hebben.
dus eigen auto gaat niet lukken denk niet dat een ratlook een visite kaartje is voor de zaak XD
Mwoa, ben zelf slechts 1.94 maar pas met gemak in de caddy. Het is an sich wel humor hoe achterlijk veel verschil er zit in beenruimte tussen verschillende merken/modellen/bouwjaren.quote:
[..]
Nadeel is dan weer dat het zonder een volle achterwand van die ongelofelijke lawaaibakken worden, en ik heb een tijd een caddy gehad, die dingen zijn gewoon niet gebouwd voor mensen van 2 meter.
Bij de nieuwste Golf kom ik niet eens fatsoenlijk bij de pedalen als ik de stoel volledig naar achteren schuif,
http://steam-cards.com/?click=a07a01
voor gratis spellen
voor gratis spellen
|
|
