PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dit heb ik 's avonds voortdurendquote:Op woensdag 8 februari 2017 23:03 schreef Fer het volgende:
Vandaag maar liefst 2x, terwijl ik op een voorrangsweg rijd, iemand uit de zijstraat, die denkt: Dat ie er wel op mag, als ie maar hard genoeg komt aanrijden...
laat in de avond gaan veel verkeerslichten uit (dorp...) dus als ik op de voorrangsweg rij zou ik in principe gewoon door kunnen rijden overal. In principe. Maar in de praktijk moet ik toch altijd wel een keer ergens op de rem voor iemand die er even voor wil. Even zuchten en laten leven.Maar als ik een keer een voorrangsweg indraai en de snelheid van de naderende auto te laag inschat (je zou verwachten dat er vijftig gereden wordt) dan wordt er keihard naar me getoeterd terwijl de persoon in kwestie niet eens z'n voet van het gas hoeft te halen. Echt, mensen die rijde met hun hand op hun claxon. Ik heb dat ding 1 keer gebruikt en toen moest ik nog even zoeken ook. Maar anderen lijken er meteen op te rammen zodra iets ze niet zint. 's Avonds. In een woonwijk.
Misschien moet ik ook maar eens vaker gaan toeteren als ik afgesneden word.
Tap tap tap
Yep er lag weer een beetje sneeuw deze ochtend en dus gaan we weer massaal op de rem en extreem truttig rijden want stel je toch eens voor.....
En waarom zou je de sneeuw van je auto verwijderen voor je gaat rijden, dat valt er toch vanzelf wel af, zodat alleen de mensen die achter je rijden er last van hebben?
En waarom zou je de sneeuw van je auto verwijderen voor je gaat rijden, dat valt er toch vanzelf wel af, zodat alleen de mensen die achter je rijden er last van hebben?
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Ik zie liever mensen die gewoon eens hun verstand gebruiken. Ik weet het, moeilijk in Nederland, maar als de stadsbus voor je met 80 weg hobbelt van je, moet je je toch eens gaan afvragen waarom jij zo graag 50 wil blijven rijden. Maar dat ontbreekt bij veel mensen.quote:
Hoewel het frustrerend kan zijn (erger mezelf er ook wel eens aan), zie ik denk ik toch liever een te behoudende rijstijl dan een overmoedige.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Vanmiddag iemand die al de hele tijd tergend traag reed, en bij een stoplicht wat groen was remmend er op af rijden, want andere mensen trokken (voor de verandering een keer vlot) op. Springt natuurlijk op oranje en meteen vol in de ankers. 
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Had vanmiddag ook weer zo'n trut voor me op de provinciale weg; zitten met een heel treintje achter een vrachtwagen met benzine die de hele tijd echt streep tachtig rijdt op de cc.. stomvervelend maar ok, als je je precies aan de regels wilt houden; soit, so be it. Maar dat je dan met je fucking Fiat Puntneus erachter rijdt, en hem gewoon steevast na elke rotonde 200 meter laat wegrijden door als een oud wijf te accelereren en vervolgens 73 te gaan rijden, begin ik na een km of 15 toch wel een beetje geirriteerd te rakenquote:Op donderdag 9 februari 2017 18:46 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Ik zie liever mensen die gewoon eens hun verstand gebruiken. Ik weet het, moeilijk in Nederland, maar als de stadsbus voor je met 80 weg hobbelt van je, moet je je toch eens gaan afvragen waarom jij zo graag 50 wil blijven rijden. Maar dat ontbreekt bij veel mensen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het is ook altijd een genot net tractoren bij provinciale wegen met ventweg. Dan weet je een ding zeker, de tractor gaat niet op de ventweg.
Maffe Belg voor me veroorzaakte vanavond bijna een frontale botsing door te gaan inhalen voor een heuvel. Op dezelfde trip een Belg die driekwart ging op de buitenste baan van een tweebaans-rotonde waardoor ik in de problemen kwam en nóg een andere Belg die hem bijna voor me gooide op een andere rotonde toen ik al voor hem zat. Altijd een avontuur, even naar de Decathlon net over de grens hier in Maasmechelen. 
Conclusie blijft wel dat alle Belgen hun rijbewijs bij een pakje boter krijgen.
Conclusie blijft wel dat alle Belgen hun rijbewijs bij een pakje boter krijgen.
Flesje bier
Die rotondes zijn altijd een genot daarquote:
Maffe Belg voor me veroorzaakte vanavond bijna een frontale botsing door te gaan inhalen voor een heuvel. Op dezelfde trip een Belg die driekwart ging op de buitenste baan van een tweebaans-rotonde waardoor ik in de problemen kwam en nóg een andere Belg die hem bijna voor me gooide op een andere rotonde toen ik al voor hem zat. Altijd een avontuur, even naar de Decathlon net over de grens hier in Maasmechelen.
Conclusie blijft wel dat alle Belgen hun rijbewijs bij een pakje boter krijgen.
Die binnenste baan moet jer echt alleen maar nemen als je linksaf gaat
Vanmorgen seinde iemand met groot licht nadat ik hem inhaalde op een 80 weg war hij 70 reed.
Als je je dan toch niet druk maakt en geen haast hebt, waarom dan wel als je ingehaald wordt
Vervolgens gaat er zo'n muts in een Volvo stil staan om links af te slaan, terwijl het goed zichtbaar is dat er de eerste 500 meter niemand aan kwam. Die snapte het ook niet helemaal volgens mij.
Uiteindelijk op het werk nog een minuut of wat staan wachten op iemand die een vak in wilde rijden, maar dit nog niet deed omdat degene in het vak er naast nog 5x zijn MX5 op en neer moest rijden
Als je je dan toch niet druk maakt en geen haast hebt, waarom dan wel als je ingehaald wordt
Vervolgens gaat er zo'n muts in een Volvo stil staan om links af te slaan, terwijl het goed zichtbaar is dat er de eerste 500 meter niemand aan kwam. Die snapte het ook niet helemaal volgens mij.
Uiteindelijk op het werk nog een minuut of wat staan wachten op iemand die een vak in wilde rijden, maar dit nog niet deed omdat degene in het vak er naast nog 5x zijn MX5 op en neer moest rijden
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
En weer raak vandaag, vrachtwagen voor me ging invoegen met amper 50. Ik snap ook wel dat (beladen) vrachtwagens nu eenmaal minder snel optrekken en niet ver boven de 80 gaan uitkomen, maar de invoegstrook daar was echt wel lang genoeg om minstens op de 70 te komen. Dit leidde natuurlijk weer ertoe dat zo'n leasebak achter me zich maar het voorrecht nam om over het puntstuk in te voegen en vervolgens te gassen waardoor zowel de vrachtwagen, de auto voor me als ikzelf semi werden afgesneden. 
Fijn weekend
Fijn weekend
Flesje bier
Snel schietgebedje voordat je erop gaatquote:
[..]
Die rotondes zijn altijd een genot daar
Zelfs dan blijft het een risico, want vaak zat heb je bij de eerste "arm" al verkeer voor driekwart erbij gekregen dat gewoon in de buitenste baan gaat. Helemaal link met tweebaans afritten.....quote:Die binnenste baan moet jer echt alleen maar nemen als je linksaf gaat
goed opletten op die turborotondes in Bels idd, en goed richting aangeven zodat de knakker rechts achter je iig duidelijk kan zien wat je gaat uitspoken.. meestal gaat het wel goed, ze zijn die gekkigheid gewend.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Net tijdens het invoegen naast mij een vrachtwagen inmiddels reed ik al 80 en kon makkelijk ervoor invoegen met 90-100, waare het niet dat er verderop voor mij nog een Daewoo Aveo reed die niet sneller leek te kunnen dan 75.
Ik remmen en achter de truck erop. Bleef zij nog even over de vluchtstrook, omdat 75-90 onmogelijk leek en ondanks dat zij nog zeker 20-30m voor de vrachtwagen reed.
Vreemd genoeg toen ik haar later ging inhalen had de Aveo geen moeite meer met versnellen tot 130. Moest volgas geven om er voorbij te kunnen.
Ik remmen en achter de truck erop. Bleef zij nog even over de vluchtstrook, omdat 75-90 onmogelijk leek en ondanks dat zij nog zeker 20-30m voor de vrachtwagen reed.
Vreemd genoeg toen ik haar later ging inhalen had de Aveo geen moeite meer met versnellen tot 130. Moest volgas geven om er voorbij te kunnen.
.
Waar ik toch ook zon pleuris hekel aan heb. Houd ik mijn 2 seconde afstand op de snelweg. Moet er iemand zo nodig een baan opschuiven waardoor ik dus te dicht op MN voorganger zit. Afijn als je blijft doorrijden is dat zo opgelost, maar nee hoor blijf je 5km langzamer rijden. Blijf dan gewoon lekker links rijden.
Of die mensen die geen gaten voor zichzelf creëren om van baan te kunnen schuiven, maar gewoon knippertje aan en verwachten dat mensen dan maar plek voor je maken. Nee daar ben ik te principieel voor, ik blijf gewoon mijn weg volgen, jij wil van baan wisselen, das niet mijn probleem.
Ze zouden ook wel een 2 jaarlijks verplicht theorie examen mogen invoeren.
Of die mensen die geen gaten voor zichzelf creëren om van baan te kunnen schuiven, maar gewoon knippertje aan en verwachten dat mensen dan maar plek voor je maken. Nee daar ben ik te principieel voor, ik blijf gewoon mijn weg volgen, jij wil van baan wisselen, das niet mijn probleem.
Ze zouden ook wel een 2 jaarlijks verplicht theorie examen mogen invoeren.
-Er valt elke dag wel wat te klagen. :)
Meneer in de grooooote en vooral langzame shovel.... Als u over een kilometer links moet gaan voorsorteren, vertrouw er dan op dat uw medeweggebruikers u tegen die tijd echt wel ruimte daarvoor gaan geven.
En rijd die kilometer niet links met zo'n 40 km/u op een tweebaans weg waar je 70 mag.
Groet, een van de rechts inhalende automobilisten zodat de weg nog enigszins optimaal gebruikt bleef.
En rijd die kilometer niet links met zo'n 40 km/u op een tweebaans weg waar je 70 mag.
Groet, een van de rechts inhalende automobilisten zodat de weg nog enigszins optimaal gebruikt bleef.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Medeweggebruikers die op een N weg zonder inhaalverbod gaan kleven termijn ik op de GPS al boven de Vmax rijdt Maar dan ook niet gaan inhalen als het kan.
Maar dan ook niet gaan inhalen als het kan.
Net één auto op de A28 op die manier 3 rijbanen op zien schuiven (lees: stuntelen). Al slingerend van het zenuwachtig spiegelen tot 3 keer toe bijna iemand aantikken, echt feest.quote:
Waar ik toch ook zon pleuris hekel aan heb. Houd ik mijn 2 seconde afstand op de snelweg. Moet er iemand zo nodig een baan opschuiven waardoor ik dus te dicht op MN voorganger zit. Afijn als je blijft doorrijden is dat zo opgelost, maar nee hoor blijf je 5km langzamer rijden. Blijf dan gewoon lekker links rijden.
Of die mensen die geen gaten voor zichzelf creëren om van baan te kunnen schuiven, maar gewoon knippertje aan en verwachten dat mensen dan maar plek voor je maken. Nee daar ben ik te principieel voor, ik blijf gewoon mijn weg volgen, jij wil van baan wisselen, das niet mijn probleem.
Ze zouden ook wel een 2 jaarlijks verplicht theorie examen mogen invoeren.
Hoe kun je een gat voor jezelf creëren als je wordt ingehaald door een file linksrijders die allemaal 10-15 meter tussenruimte houden? Hem ertussen keilen is vaak ook niet de sjiekste oplossing. Moet wel op een redelijke manier kúnnen natuurlijkquote:
Waar ik toch ook zon pleuris hekel aan heb. Houd ik mijn 2 seconde afstand op de snelweg. Moet er iemand zo nodig een baan opschuiven waardoor ik dus te dicht op MN voorganger zit. Afijn als je blijft doorrijden is dat zo opgelost, maar nee hoor blijf je 5km langzamer rijden. Blijf dan gewoon lekker links rijden.
Of die mensen die geen gaten voor zichzelf creëren om van baan te kunnen schuiven, maar gewoon knippertje aan en verwachten dat mensen dan maar plek voor je maken. Nee daar ben ik te principieel voor, ik blijf gewoon mijn weg volgen, jij wil van baan wisselen, das niet mijn probleem.
Ze zouden ook wel een 2 jaarlijks verplicht theorie examen mogen invoeren.
Ik wacht dan persoonlijk gewoon effe een tijdje.. komt vanzelf een tussenruimte waar je wel tussen past als je effe gas geeft (afstand houden is ook handig soms) , maar sommige mensen gaan er dan stom achter hangen en gooien hun knipper aan. In sommige landen is dat ook gewoon heel normaal en laat de eerstvolgende je er gewoon tussen. In nl meestal niet, maar waar ligt dat aan?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Knipper aanzetten bij een invoegactie doe ik om aan te geven dat ik er graag tussen wil. Meeste automobilisten maken dan -indien nodig- ruimte en dan ga ik pas bewegen.
Helaas zijn er ook heel veel mensen die menen dat de knipper aanzetten accuut gepaard moet gaan met een stuurbeweging
Of hem er maar vast tussen gooien en halverwege bedenken dat dat er ook nog zoiets als richtingaanwijzer bestaat. Als ik al gas heb moeten loslaten of bijremmen omdat jij opeens op 10 cm van mijn voorbumper zat heeft dat weinig zin. Toen had ik echt al in de gaten wat je wilde doen
Helaas zijn er ook heel veel mensen die menen dat de knipper aanzetten accuut gepaard moet gaan met een stuurbeweging
Of hem er maar vast tussen gooien en halverwege bedenken dat dat er ook nog zoiets als richtingaanwijzer bestaat. Als ik al gas heb moeten loslaten of bijremmen omdat jij opeens op 10 cm van mijn voorbumper zat heeft dat weinig zin. Toen had ik echt al in de gaten wat je wilde doen
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Als je moet wringen, doe ik dat ook, zo niet, even wachten tot je de ruimte hebt om in te voegen en dan pas voor je actie richtingaanwijzer aan.quote:
Knipper aanzetten bij een invoegactie doe ik om aan te geven dat ik er graag tussen wil. Meeste automobilisten maken dan -indien nodig- ruimte en dan ga ik pas bewegen.
Helaas zijn er ook heel veel mensen die menen dat de knipper aanzetten accuut gepaard moet gaan met een stuurbeweging
Of hem er maar vast tussen gooien en halverwege bedenken dat dat er ook nog zoiets als richtingaanwijzer bestaat. Als ik al gas heb moeten loslaten of bijremmen omdat jij opeens op 10 cm van mijn voorbumper zat heeft dat weinig zin. Toen had ik echt al in de gaten wat je wilde doen
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
De reden daarvoor is natuurlijk dat je tijdens je rijopleiding wordt geleerd dat je pas je knipperlichten aan zet op het moment dat je kan bewegen zeg maar. Vandaar kan het schrikreacties opleveren als jij zo maar je richtingaanwijzer aanzet... Maar richtingaanwijzers blijven lastig, gezien de hoeveelheid mensen die ze te moeilijk vinden en daarom maar niet gebruiken op rotondes.quote:
Knipper aanzetten bij een invoegactie doe ik om aan te geven dat ik er graag tussen wil. Meeste automobilisten maken dan -indien nodig- ruimte en dan ga ik pas bewegen.
Helaas zijn er ook heel veel mensen die menen dat de knipper aanzetten accuut gepaard moet gaan met een stuurbeweging
Of hem er maar vast tussen gooien en halverwege bedenken dat dat er ook nog zoiets als richtingaanwijzer bestaat. Als ik al gas heb moeten loslaten of bijremmen omdat jij opeens op 10 cm van mijn voorbumper zat heeft dat weinig zin. Toen had ik echt al in de gaten wat je wilde doen
Je zit toch in je spiegels waar een gat valt, beetje gas erbij of juist minder. Zelf vind ik het nog al asociaal om hem in een klein gaatje te pleuren waardoor de ander in zijn ankers moet.quote:
[..]
Hoe kun je een gat voor jezelf creëren als je wordt ingehaald door een file linksrijders die allemaal 10-15 meter tussenruimte houden? Hem ertussen keilen is vaak ook niet de sjiekste oplossing. Moet wel op een redelijke manier kúnnen natuurlijk
Ik wacht dan persoonlijk gewoon effe een tijdje.. komt vanzelf een tussenruimte waar je wel tussen past als je effe gas geeft (afstand houden is ook handig soms) , maar sommige mensen gaan er dan stom achter hangen en gooien hun knipper aan. In sommige landen is dat ook gewoon heel normaal en laat de eerstvolgende je er gewoon tussen. In nl meestal niet, maar waar ligt dat aan?
-Er valt elke dag wel wat te klagen. :)
Ik ook, maar soms ontkom je er niet aan als je niet 10 minuten achter een vrachtwagen wilt hangen. Je moet ook maar net een auto hebben die vlot genoeg is om even snel die 30 km snelheidsverschil erbij te trappen op het moment supremequote:
[..]
Je zit toch in je spiegels waar een gat valt, beetje gas erbij of juist minder. Zelf vind ik het nog al asociaal om hem in een klein gaatje te pleuren waardoor de ander in zijn ankers moet.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De andere optie is om kilometers op de linkerbaan te blijven, dit probleem ontstaat omdat iemand zo vriendelijk is even naar rechts te gaan tussen de vrachtwagens. Maar die wil ook weer naar links als hij bij de vrachtwagen is.quote:
[..]
Je zit toch in je spiegels waar een gat valt, beetje gas erbij of juist minder. Zelf vind ik het nog al asociaal om hem in een klein gaatje te pleuren waardoor de ander in zijn ankers moet.
.
