PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ben jij de "omgebouwde" kloon van Ping?quote:Op zaterdag 4 februari 2017 17:25 schreef Hooters het volgende:
Na 7 maanden kan ik weer televisie kijken en bellen in de auto, en hij luistert min of meer als ik iets zeg!
Onderdeeltje (ULF / AT-Telematics control Unit) was lastig te krijgen en ik was nummer 83 op de BMW-wereldwachtlijst, maar 7 maanden en 753,30 euro later doet alles het weer
Top echt blij mee
Ben jij de enige die spraakherkenning gebruikt?
Maar mooi dat het weer werkt.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik vind de aanbod van nette E46 best tegenvallen, of ze zijn extreem duurquote:
[..]
Maar er staan toch genoeg E46's te koop? En anders uit Duitsland? BPM vrij of heel laag. Keuring en kentekens etc. kost je iets van 200 euro totaal.
Duitsland zou kunnen, maar ik heb met spoed een auto nodig
Ja is een reserve kloontje wegens een ban, maar morgen om 12.05 uur is Ping weer terug.quote:Op zaterdag 4 februari 2017 17:32 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Ben jij de "omgebouwde" kloon van Ping?
Ben jij de enige die spraakherkenning gebruikt?
Maar mooi dat het weer werkt.
Ik vind dat soms best handig, zeker met navigatie gebruik ik het: "kaart rijrichting" of "kaart noordelijk" en dan gaat de radio op een willekeurige zender of de verwarming hoger.
quote:
[..]
: "kaart rijrichting" of "kaart noordelijk" en dan gaat de radio op een willekeurige zender of de verwarming hoger.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Kun je niet ergens een hok kopen voor 250 euro, dan rustig zoeken naar je BMW, en daarna dat hok weer verkopen voor 250?quote:
[..]
Ik vind de aanbod van nette E46 best tegenvallen, of ze zijn extreem duur
Duitsland zou kunnen, maar ik heb met spoed een auto nodig
Schip ahoy!
E39 geen optie? Zijn fijne auto's, al zeg ik het zelf.quote:
[..]
Ik vind de aanbod van nette E46 best tegenvallen, of ze zijn extreem duur
Duitsland zou kunnen, maar ik heb met spoed een auto nodig
Ik heb overigens best veel onderhoud moeten doen aan de E39. Hopelijk is het nu even klaar. Afgelopen maand de veren en veerpootlagers voor moeten vervangen. Had ook een lekke winterband, hield waarschijnlijk verband (zat een gat in de band waar de veer was gebroken).
Heb er nu allseasons onder laten leggen (vredestein quatrac 5 225/55). Moet zeggen dat dat beter rijdt dan verwacht. Grip is goed , geen herrie en stuurt licht. En geen bandenwissel meer.
En die E46 met roest is wel vreemd. Dat zie je niet vaak. Zal wel slecht herstelde schade zijn.
[ Bericht 2% gewijzigd door Catch22- op 04-02-2017 23:49:56 ]
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ja maar die je bekeken hebt is dus ook niet netjes. Ik zou nooit een auto kopen met tegenzin omdat je een auto wilt. Ik zou dan ook even een krotje kopen en rustig doorzoeken (in Duitsland).quote:
[..]
Ik vind de aanbod van nette E46 best tegenvallen, of ze zijn extreem duur
Duitsland zou kunnen, maar ik heb met spoed een auto nodig
Vandaag eindelijk m'n jaren 90 blindering laten verwijderen 
Ziet er een stuk beter uit! Alleen m'n radio antenne zit in het raam verwerkt, maar deze werkte al niet meer waarschijnlijk dus zat er een andere op de ruit. Die hebben we moeten weghalen om de blindering goed te kunnen verwijderen. Heeft iemand misschien tips voor een onzichtbare optie? Ik vind de huidige raamantennes niet echt mooi. En ik kom wel wat dingen tegen, maar vraag me dan af of het wel goed werkt want lees ook negatieve verhalen.
Ziet er een stuk beter uit! Alleen m'n radio antenne zit in het raam verwerkt, maar deze werkte al niet meer waarschijnlijk dus zat er een andere op de ruit. Die hebben we moeten weghalen om de blindering goed te kunnen verwijderen. Heeft iemand misschien tips voor een onzichtbare optie? Ik vind de huidige raamantennes niet echt mooi. En ik kom wel wat dingen tegen, maar vraag me dan af of het wel goed werkt want lees ook negatieve verhalen.
Ik wil die blindering er juist in hebbenquote:
Vandaag eindelijk m'n jaren 90 blindering laten verwijderen
Neem een plakantenne van een goed merk, en houd er rekening mee dat als je zonwerend glas hebt, het minder goed kan werken. De folielaag in je ruit die UV straling weert, houdt ook een gedeelte van de radiogolven buiten.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Haha je had het mogen hebben! Het was flink spiegelend groen, vond ik net iets te. Als het subtiel iets donkerder was ok.quote:
[..]
Ik wil die blindering er juist in hebben
Neem een plakantenne van een goed merk, en houd er rekening mee dat als je zonwerend glas hebt, het minder goed kan werken. De folielaag in je ruit die UV straling weert, houdt ook een gedeelte van de radiogolven buiten.
Maar ook tips voor goede? Ik heb er echt geen verstand van. Anders maar even langs een hifi shop.
Blindering/tinting vind ik inderdaad ook fijn. Je kunt net wat makkelijker je spullen laten liggen en het ziet er ook nog eens netjes uit.
Schip ahoy!
Ik wil mijn auto iets verlagen verlagen, om de afstand tussen band en carrosserie gelijk te krijgen.
Het gaat dus om 1.5 cm dat de voorkant naar beneden moet, de achterkant wil ik niet lager omdat het dan fout wordt.
Een Eibach Prokit zal de auto 1 á 1.5 cm aan de voorkant verlagen, maar een garage heeft mij sterk afgeraden om alleen de voorkant te doen en daardoor zal de achterkant 0.5 á 1 cm zakken. (schiet ik dus niet veel mee op) De garage zegt dat de springrate van de veren gelijk moet zijn.
Wat zouden jullie doen..... een schroefsetje om anderhalve centimeter te verlagen vind ik wat overdreven. En kunnen bij zo'n kleine verlaging de standaard schokbrekers blijven zitten?
Het gaat dus om 1.5 cm dat de voorkant naar beneden moet, de achterkant wil ik niet lager omdat het dan fout wordt.
Een Eibach Prokit zal de auto 1 á 1.5 cm aan de voorkant verlagen, maar een garage heeft mij sterk afgeraden om alleen de voorkant te doen en daardoor zal de achterkant 0.5 á 1 cm zakken. (schiet ik dus niet veel mee op) De garage zegt dat de springrate van de veren gelijk moet zijn.
Wat zouden jullie doen..... een schroefsetje om anderhalve centimeter te verlagen vind ik wat overdreven. En kunnen bij zo'n kleine verlaging de standaard schokbrekers blijven zitten?
Ik zou niets doen, of wat de garage zegt.
Of de achterkant iets omhoog.
Eiger, Jungfrau dacht ik eerst, maar lijkt toch ergens anders.
[ Bericht 33% gewijzigd door Hyperdude op 12-02-2017 17:33:49 ]
Of de achterkant iets omhoog.
Eiger, Jungfrau dacht ik eerst, maar lijkt toch ergens anders.
[ Bericht 33% gewijzigd door Hyperdude op 12-02-2017 17:33:49 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zit er nog een praktisch nut aan dat verlagen of wil je gewoon graag de showboii uithangen?
pindazakje
Of beide.quote:Op zondag 12 februari 2017 17:22 schreef Hyaenidae het volgende:
Zit er nog een praktisch nut aan dat verlagen of wil je gewoon graag de showboii uithangen?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Af fabriek vind ik het ook wel mooi. After market wordt het al minder, dan moet het wel echt heel goed gedaan zijn en niet te donker (dat vind ik wat fout).quote:
Blindering/tinting vind ik inderdaad ook fijn. Je kunt net wat makkelijker je spullen laten liggen en het ziet er ook nog eens netjes uit.
Bij mijne was het in de jaren '90 waarschijnlijk geplaatst en was spiegelend groen. Deed af aan de auto vond ik. Eerst alles vanaf de B-stijl, de ramen van de achterportieren heb ik zelf toen vrij gemaakt en laatst dus de rest.
Beetje lastig om het op de foto te laten zien:
Nee hij rijdt goed, daarom wil ik er ook niet zomaar iets aan veranderen.quote:
Zit er nog een praktisch nut aan dat verlagen of wil je gewoon graag de showboii uithangen?
(de achterkant zou ook iets omhoog mogen, als het maar gelijk is)
Ik snap wel wat je bedoelt. Dat reflecterende is niet per se mooi. Ik ben voorstander van gewoon strak, zwart, niet shiny.quote:
[..]
Af fabriek vind ik het ook wel mooi. After market wordt het al minder, dan moet het wel echt heel goed gedaan zijn en niet te donker (dat vind ik wat fout).
Bij mijne was het in de jaren '90 waarschijnlijk geplaatst en was spiegelend groen. Deed af aan de auto vond ik. Eerst alles vanaf de B-stijl, de ramen van de achterportieren heb ik zelf toen vrij gemaakt en laatst dus de rest.
Beetje lastig om het op de foto te laten zien:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Schip ahoy!
Het lijkt mij een PGC folie die spiegelen en door de reflectie komt de standaard groene tint van het glas dubbel sterk naar voren. Niet lelijk bij een groene auto vind ik.quote:
[..]
Af fabriek vind ik het ook wel mooi. After market wordt het al minder, dan moet het wel echt heel goed gedaan zijn en niet te donker (dat vind ik wat fout).
Bij mijne was het in de jaren '90 waarschijnlijk geplaatst en was spiegelend groen. Deed af aan de auto vond ik. Eerst alles vanaf de B-stijl, de ramen van de achterportieren heb ik zelf toen vrij gemaakt en laatst dus de rest.
Beetje lastig om het op de foto te laten zien:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Een lichte tint op een grijze basis is bij dit soort auto's mooier of een classic green.
Het plastic wat er af kwam was wel flink groen. In het echt reflecteerde het nog meer dan op de foto's. Op zich stond het ook niet verkeerd hoor, maar ik vind zonder gewoon een stuk mooier. Hij is wat een tikkeltje fout naar mooi classic vind ik nu. Nog geen goede foto er van verder.quote:Op zondag 12 februari 2017 18:41 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Het lijkt mij een PGC folie die spiegelen en door de reflectie komt de standaard groene tint van het glas dubbel sterk naar voren. Niet lelijk bij een groene auto vind ik.
Een lichte tint op een grijze basis is bij dit soort auto's mooier of een classic green.
[ afbeelding ]
LEKKER SPELEN IN DE SNEEUW 
ben blij dat ik nog een BMW'tje heb. De kont van de E36 cabrio gaat nog sneller dan ik gewend was met een E21/E30 of E36 coupe.
Na zo lang automaat rijden moest ik wel weer even wennen en ging ik 360 graden op een kruispunt... gelukkig zag een busje me al glijdend aankomen dus hij was verstandig en bleef wachten.
ben blij dat ik nog een BMW'tje heb. De kont van de E36 cabrio gaat nog sneller dan ik gewend was met een E21/E30 of E36 coupe.Na zo lang automaat rijden moest ik wel weer even wennen en ging ik 360 graden op een kruispunt... gelukkig zag een busje me al glijdend aankomen dus hij was verstandig en bleef wachten.
Facts don't care about your feelings
Neem eens een kijkje naar dit soort dingenquote:
Ik wil mijn auto iets verlagen verlagen, om de afstand tussen band en carrosserie gelijk te krijgen.
Het gaat dus om 1.5 cm dat de voorkant naar beneden moet, de achterkant wil ik niet lager omdat het dan fout wordt.
[ afbeelding ]
Een Eibach Prokit zal de auto 1 á 1.5 cm aan de voorkant verlagen, maar een garage heeft mij sterk afgeraden om alleen de voorkant te doen en daardoor zal de achterkant 0.5 á 1 cm zakken. (schiet ik dus niet veel mee op) De garage zegt dat de springrate van de veren gelijk moet zijn.
Wat zouden jullie doen..... een schroefsetje om anderhalve centimeter te verlagen vind ik wat overdreven. En kunnen bij zo'n kleine verlaging de standaard schokbrekers blijven zitten?
Een topschotel waarmee je de voorkant 10-20mm kan verlagen. Mijn maat heeft het onder zn 335i E92 en de look is echt perfect!
http://www.supersport.de/(...)ngruppe-de-1-87.html
Weet van alles een beetje maar net niets.
Bedankt voor de tip!!quote:
[..]
Neem eens een kijkje naar dit soort dingen
[ afbeelding ]
Een topschotel waarmee je de voorkant 10-20mm kan verlagen. Mijn maat heeft het onder zn 335i E92 en de look is echt perfect!
http://www.supersport.de/(...)ngruppe-de-1-87.html
Oww.. ik lees nu dat het niet voor de ///M is.
SUPERSPORT Tieferlegungs Federteller BMW 1er (E87) ,3er IV,V (E46,E90,E91,E92,E93), Z4 (Z85), 5er (E39) 02/98- Heckantrieb 10-20mm tiefer mit TÜV §19.3 (ersetzt den oberen Federteller, nicht für M-Technik & M3)
Ik ga er even verder op doorzoeken....
[ Bericht 6% gewijzigd door Mr.Ping op 13-02-2017 19:13:44 ]
Owh. Nou me maat heeft wel gewoon het M onderstel en die dingen..quote:
[..]
Bedankt voor de tip!!
Oww.. ik lees nu dat het niet voor de ///M is.
SUPERSPORT Tieferlegungs Federteller BMW 1er (E87) ,3er IV,V (E46,E90,E91,E92,E93), Z4 (Z85), 5er (E39) 02/98- Heckantrieb 10-20mm tiefer mit TÜV §19.3 (ersetzt den oberen Federteller, nicht für M-Technik & M3)
Ik ga er even verder op doorzoeken....
Kan eens vragen welke hij precies heeft..
Zie ook deze, M veren en de verlagings schotels.
https://www.bmwdriversfor(...)949&start=30#p374520
Weet van alles een beetje maar net niets.
Als dat wil doen heel graag!quote:
[..]
Owh. Nou me maat heeft wel gewoon het M onderstel en die dingen..
Kan eens vragen welke hij precies heeft..
