PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee. De meeste doen het met 60... :/quote:Op zondag 20 november 2016 22:25 schreef Gezicht het volgende:
Is het tegenwoordig de standaard om in te voegen met 80?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Maar wat is daar mis mee? Vooral in het donker zal ik ook niet vol gas invoegen, daarvoor is het zicht gewoon te weinig voor.quote:
Is het tegenwoordig de standaard om in te voegen met 80?
Als de rest wel 100/120/130 rijdt is dat knap irritant.quote:Op maandag 21 november 2016 06:37 schreef Diqiu-Long het volgende:
[..]
Maar wat is daar mis mee? Vooral in het donker zal ik ook niet vol gas invoegen, daarvoor is het zicht gewoon te weinig voor.
En hoezo te weinig zicht?
Omdat je in het donker minder ziet: Sorry ik ben dan te onzeker om volgas die invoegstrook op te rijden,tegenwoordig zijn snelwegen ook nog slecht verlicht ook ( Althans die in Duitsland ).
Dus ja ik rij dan wellicht door tot het einde, want met 60 invoegen zal ik trouwens ook niet doen. In Duitsland hadden ze overigens behoorlijk wat stukjes waar je i.v.m. wegwerkzaamheden slechts 60km/u mocht rijden.
Ik ga trouwens vaak naar links als ik zie dat andere willen invoegen, zo heb ik dat vrijdag op de Autobahn gedaan. Maar toen ik gisteravond terug reed in het donker durfde ik niet snellere dan 100km/u te rijden, je ziet ja geen ene f*ck.
Dus ja ik rij dan wellicht door tot het einde, want met 60 invoegen zal ik trouwens ook niet doen. In Duitsland hadden ze overigens behoorlijk wat stukjes waar je i.v.m. wegwerkzaamheden slechts 60km/u mocht rijden.
Ik ga trouwens vaak naar links als ik zie dat andere willen invoegen, zo heb ik dat vrijdag op de Autobahn gedaan. Maar toen ik gisteravond terug reed in het donker durfde ik niet snellere dan 100km/u te rijden, je ziet ja geen ene f*ck.
En dan zijn er alsnog mensen die dat best vinden, slecht zijn in timen en van probleem van de invoeger proberen af te schuiven op anderen.quote:
Nee. De meeste doen het met 60... :/
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Het klinkt misschien bot, maar wat doe je dan op de snelweg als je er angst voor hebt? Als je je bij iedere situatie gaat afvragen of het wel goed gaat komen gaat bet zeker niet goed komen. Niet iedere snelweg is verlicht, iedere auto wel. Die kun je niet over het hoofd zien, toch?quote:
Omdat je in het donker minder ziet: Sorry ik ben dan te onzeker om volgas die invoegstrook op te rijden,tegenwoordig zijn snelwegen ook nog slecht verlicht ook ( Althans die in Duitsland ).
Dus ja ik rij dan wellicht door tot het einde, want met 60 invoegen zal ik trouwens ook niet doen. In Duitsland hadden ze overigens behoorlijk wat stukjes waar je i.v.m. wegwerkzaamheden slechts 60km/u mocht rijden.
Ik ga trouwens vaak naar links als ik zie dat andere willen invoegen, zo heb ik dat vrijdag op de Autobahn gedaan. Maar toen ik gisteravond terug reed in het donker durfde ik niet snellere dan 100km/u te rijden, je ziet ja geen ene f*ck.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dit ja. Ruim 40 km/h langzamer invoegen dan de rest van het verkeer is veel gevaarlijker.quote:
[..]
Het klinkt misschien bot, maar wat doe je dan op de snelweg als je er angst voor hebt? Als je je bij iedere situatie gaat afvragen of het wel goed gaat komen gaat bet zeker niet goed komen. Niet iedere snelweg is verlicht, iedere auto wel. Die kun je niet over het hoofd zien, toch?
Ik zie zelf ook slecht in het donker maar rij alsnog altijd vmax op de snelweg.
Flesje bier
Rijervaring op doen! Die doe je in iedere geval niet op door niet savonds te rijden. Maar goed uiteindelijk wende het rijden in donker op de autosnelweg vrij snel, want je ziet inderdaad de lichten van andere.quote:
[..]
Het klinkt misschien bot, maar wat doe je dan op de snelweg als je er angst voor hebt? Als je je bij iedere situatie gaat afvragen of het wel goed gaat komen gaat bet zeker niet goed komen. Niet iedere snelweg is verlicht, iedere auto wel. Die kun je niet over het hoofd zien, toch?
Maar volgas invoegen? Sorry hoor, maar dat kan met 80km/u ook gewoon prima. Als ik dan op de snelweg of autoweg zit kan ik alsnog versnellen, maar het is in iedere geval geen verplichting om de max te rijden.
Maar je moet je wel aanpassen aan de rest van het verkeer.quote:
Als ik dan op de snelweg of autoweg zit kan ik alsnog versnellen, maar het is in iedere geval geen verplichting om de max te rijden.
En met 40 km/h snelheidsverschil invoegen is gevaarlijk en niet netjes.
Je rijdt nú al als een bejaarde.
Hoeft ook niet volgas maar in ieder geval rond de maximale snelheid, dus meestal 110 - 120 km/h. Ik hoop dat je begrijpt dat het invoegen alleen maar moeilijker (en gevaarlijker!) is als je stukken langzamer rijdt dan het overige verkeer.quote:
Maar volgas invoegen? Sorry hoor, maar dat kan met 80km/u ook gewoon prima. Als ik dan op de snelweg of autoweg zit kan ik alsnog versnellen, maar het is in iedere geval geen verplichting om de max te rijden.
Flesje bier
Op een weg waar men 120 of 130 mag? Lijkt me niet verstandig. Dan hinder je vrijwel altijd iemand. Je rijdt toch geen vrachtwagen of wel? 100 op de oprit haal je vrijwel overal makkelijk. Lukt me zelfs bij Oosterhout en ik schakel heel snel door naar 5 of 6. Ergo: weinig toeren.quote:
Maar volgas invoegen? Sorry hoor, maar dat kan met 80km/u ook gewoon prima.
Ik heb een nieuwe auto gekocht om met fatsoenlijke snelheid te kunnen invoegen, ik was het zat dat ik bij korte invoegstroken niet goed snelheid kon maken 
Tap tap tap
Rijbewijs nog geen drie weken oud en dan alles van de lessen al vergeten?quote:
Maar volgas invoegen? Sorry hoor, maar dat kan met 80km/u ook gewoon prima. Als ik dan op de snelweg of autoweg zit kan ik alsnog versnellen,
Niet schrikken als je dan dit een keer overkomt:
(En ja dat is rechts inhalen)
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Los van deze specifieke situatie is het misschien verstandig om wat meer zelfverzekerd te rijden. (Ook wel defensief rijgedrag genoemd) Je hebt je rijbewijs, dus ga ervoor. Bekijk alles, pas je aan en wees voorbereid. Trek je plan, want twijfelen is missen.quote:
[..]
Rijervaring op doen! Die doe je in iedere geval niet op door niet savonds te rijden. Maar goed uiteindelijk wende het rijden in donker op de autosnelweg vrij snel, want je ziet inderdaad de lichten van andere.
Maar volgas invoegen? Sorry hoor, maar dat kan met 80km/u ook gewoon prima. Als ik dan op de snelweg of autoweg zit kan ik alsnog versnellen, maar het is in iedere geval geen verplichting om de max te rijden.
Zo, genoeg peptalk
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Je had ook kunnen remmen, dan had je geen overtreding hoeven maken.quote:
[..]
Rijbewijs nog geen drie weken oud en dan alles van de lessen al vergeten?
Niet schrikken als je dan dit een keer overkomt:
(En ja dat is rechts inhalen)
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Wat? 's Avonds rijden levert geen rijervaring op?quote:
[..]
Rijervaring op doen! Die doe je in iedere geval niet op door niet savonds te rijden.
Dat is juist een omgeving waarin je moet oefenen, gezien het toch de helft van de tijd donker is. Niet zo miepen en durven rijden.Nee, dat kan niet prima. Doorgaan zijn het figuren als jij die dan met 80km/u de snelweg op willen en daarmee al het verkeer achter je dwingen om ook met maximaal 80 erop te gaan, maar vaak die snelheid nog niet kunnen halen omdat jij ervoor zit te treuzelen. Vervolgens krijg je dat die mensen in paniek raken en met 60km/u naar links komen en zo krijg je als het mee zit alleen een file, en als je pech hebt een ongeluk. Maargoed, jij bent op dat moment al voorbij dat punt en hebt er geen last van.quote:
Natuurlijk zal dat niet iedere keer dat je invoegt zo gebeuren, maar je zorgt wel degelijk voor onnodig hinder.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
quote:
[..]
Je had ook kunnen remmen, dan had je geen overtreding hoeven maken.
Gas loslaten had voldoende geweest.quote:
[..]
Je had ook kunnen remmen, dan had je geen overtreding hoeven maken.
Maar goed, kijk wie het plaatst... Mister 'rechts-inhalen' himself.
Je raekt an de dinge geweun.
Vol in de ankers op een snelweg is nooit een goed idee. Het is de taak van de invoeger om zich aan te passen aan het overige verkeer.quote:
Punt is dat je diegene(n) achter je dan ook dwingt om met een lage(re) snelheid in te voegen, dat is niet chill.quote:
Maar volgas invoegen? Sorry hoor, maar dat kan met 80km/u ook gewoon prima. Als ik dan op de snelweg of autoweg zit kan ik alsnog versnellen, maar het is in iedere geval geen verplichting om de max te rijden.
Ik had het laatst ook: Persoon voor me kachelt tergend langzaam de snelweg op, blijft op de invoeg/uitvoegstrook richting Vught en ik moest een baan opschuiven richting Eindhoven. Verkeer op die baan reed vele malen sneller, niet fijn dus.
Mwua, vol in de ankers valt wel mee toch? Ik vond dit nou nog niet zo'n hele schokkende. Ja, irritant, ik zou er wellicht met haast ook rechts voorbij gegaan zijn, maar ik zie op zeer regelmatige basis wel idiotere invoegers. Met 95 invoegen en meteen naar de linkerstrook opschuiven om die vrachtwagen in te gaan halen bijvoorbeeld (2-strooks snelweg), zodat iedereen die daar 120-130 rijdt z'n ABS kan testen. Of hem meteen na het puntstuk met 70 erop flikkeren en dan nog een minuut erover doen om ergens rond de 95-100 uit te komen.quote:
[..]
Vol in de ankers op een snelweg is nooit een goed idee. Het is de taak van de invoeger om zich aan te passen aan het overige verkeer.
Hier hoef je niet vol in de ankers hoor. Je brengt het alsof filmer geen andere keuze heeft, terwijl ik zie dat achteropkomende bestuurder met dezelfde snelheid door blijft rijden.Bij het begin van het filmpje was de witte auto al vol in beeld. Tijd genoeg om daarop te anticiperen. Dat wil zeggen, alvast rondom je kijken en aanpassen. Maar dit is natuurlijk veel beter, want 1, het geeft een boodschap af en 2, je kunt lekker doorrijden. Dat een invoegstrook alleen is om in te voegen vergeten we dan maar even.quote:
[..]
Vol in de ankers op een snelweg is nooit een goed idee. Het is de taak van de invoeger om zich aan te passen aan het overige verkeer.
[ Bericht 9% gewijzigd door Ridocar op 21-11-2016 10:38:53 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Nou weet je mijn hele punt is: Er staat nergens dat ik met 100 moet invoegen ( scheelt trouwens wel dat er weinig snelwegen in de buurt zijn, meeste zijn autowegen ) en als ik met 80km/u invoeg mag dat ook prima.quote:
[..]
Punt is dat je diegene(n) achter je dan ook dwingt om met een lage(re) snelheid in te voegen, dat is niet chill.
Ik had het laatst ook: Persoon voor me kachelt tergend langzaam de snelweg op, blijft op de invoeg/uitvoegstrook richting Vught en ik moest een baan opschuiven richting Eindhoven. Verkeer op die baan reed vele malen sneller, niet fijn dus.
Al is het wel verschillende, maar ik zie in iedere geval niet het probleem om met 80km/u in te voegen. Vooral niet op een autoweg, op een snelweg zal ik wellicht proberen 10km/u snellere in te te voegen.
En ja tijdens rijles is mij geleerd dat je snelheid dient te maken bij het invoegen, alleen mij punt het is geen verplichting. Als ik bijwijze van spreke 100 op een autosnelweg wil rijden dan mag dat gewoon, die hele maximumsnelheid betekend niet dat je hem moet rijden.
Uiteraard kijk ik wel of ik veilig kan invoegen, anders rijdt ik gewoon door tot het einde van de invoegstrook. Wilt trouwens niet zeggen dat ik met 60km/u zal invoegen, maar bij 80km/u zie ik echt het probleem niet.
Staat ja in de theorie: Je auto moet minimaal 50km/u kunnen en mogen rijden om op de autoweg te rijden, en 60km/u voor op de autosnelweg. Dus ja ik doe niets fout
