Ik zelf fiets heel veel en fiets ook naar bestemmingen met een afstand waar veel mensen de auto of OV nemen. Ik ben daardoor redelijk getraind op de fiets en kan met weinig moeite een redelijke snelheid fietsen. En vaak kom je dan gedrag tegen waar je als zeer bewuste fietser heel erg aan ergert:
- Op zaterdagmiddag zijn er altijd kortharige viesdikke Ria's naast elkaar rijden op een druk fietspad bij een winkelgebied.
- Afslaan zonder hand uit te steken en zonder te kijken over je schouder om te kijken of er ander verkeer is: mag ik gelijk spoedremming doen en mijn remkabels verneuken
- Ik ben lekker aan het fietsen met goede snelheid op een lange rechte stuk fietspad waar ik voorrang hebt, fietsers van fietspaden links en rechts hebben haaientanden, maar kijken niet en negeren haaientanden en gaan kruising op: weer spoedremming. Bijna aanrijding toen ik vroeger voor het eerst dat stukje ging fietsen, tegenwoordig verminder ik alvast de snelheid enorm als ik zo'n iemand aan zie fietsen. Heb je een lekker lange rechte stuk kan je niet lekker doorfietsen
- Inhalen, maar niet genoeg snelheid maken en dan aan de linkerkant van fietspad blijven plakken, zodat je fietspad blokkeert voor degene die wel met goede snelheid inhalen.
- Bij stoplicht op rood op een drukke fietspadkruising fietspad blokkeren van andere kant die wel groen heeft
Mensen kom op zeg. Als je auto rijdt kijk je toch ook voordat je van baan wisselt of afslaat en geef je ook richting? Waarom dan niet op de fiets? En het zijn toch wel allemaal volwassenen die zo roekeloos fietsen, dus je gaat me niet vertellen dat ze allemaal de verkeersregels niet kennen omdat ze geen rijbewijs hebben gehad.
TL;DR: Fietsers die de verkeersregels negeren en zo een gevaar vormen
[ Bericht 1% gewijzigd door hemarookworst op 01-08-2016 23:41:28 ]
Nee heb geen racefiets, ben een gewone fietser zonder wielrenpak. En met de kilometers die ik maak op de fiets val je wel goed af hoor.quote:Op maandag 1 augustus 2016 21:07 schreef borbit het volgende:
TS is zo'n beetje te dikke zweterige eikel die op zaterdag middag op zijn racefiets door de stad gaat. En dan verwacht dat iedereen aan de kant gaat omdat ie zich een pro voelt in zo'n vies strak wielren pakje.
TS is zo'n beetje te dikke zweterige eikel die op zaterdag middag op zijn racefiets door de stad gaat. En dan verwacht dat iedereen aan de kant gaat omdat ie zich een pro voelt in zo'n vies strak wielren pakje.quote:Op maandag 1 augustus 2016 21:28 schreef hemarookworst het volgende:
[..]
Nee heb geen racefiets, ben een gewone fietser zonder wielrenpak. En met de kilometers die ik maak op de fiets val je wel goed af hoor.
Dat is irritant jaquote:
Kleine kindjes die je tegemoet komen fietsen terwijl ze aan de andere kant van de weg moeten fietsen, het is dat je kinderen niet mag slaan...
Terechte reactie, probeer dit volgende keer echter even in 3 woorden samen te vatten.quote:
Terechte klacht, probeer dit volgende keer echter even in 3 zinnen samen te vatten.
quote:
Terechte klacht, probeer dit volgende keer echter even in 3 zinnen samen te vatten.
Ok heb een samenvatting toegevoegd aan OP, zo goed?quote:
- Op zaterdagmiddag zijn er altijd kortharige viesdikke Ria's naast elkaar rijden op een druk fietspad bij een winkelgebied.
Winkelgebieden zijn vaak gebieden waar verkeer van alle kanten af kan komen en ook kleine kinderen overal tussenuit komen rennen. Lijkt mij al niet de ideale situatie om op een lekker tempo doorheen te knallen. De klacht van de Ria's is natuurlijk zwaar terecht maar dan meer voor de wat rustigere wegen.
- Afslaan zonder hand uit te steken en zonder te kijken over je schouder om te kijken of er ander verkeer is: mag ik gelijk spoedremming doen en mijn remkabels verneuken
Dan heb jij niet echt hele beste remkabels als jij met een noodstop je remkabels sloopt. Zonder hand uitsteken is zeker vervelend op rotondes. Het niet kijken en zomaar afslaan slaat nergens op. Geef ik je volkomen gelijk in.
- Ik ben lekker aan het fietsen met goede snelheid op een lange rechte stuk fietspad waar ik voorrang hebt, fietsers van fietspaden links en rechts hebben haaientanden, maar kijken niet en negeren haaientanden en gaan kruising op: weer spoedremming. Bijna aanrijding toen ik vroeger voor het eerst dat stukje ging fietsen, tegenwoordig verminder ik alvast de snelheid enorm als ik zo'n iemand aan zie fietsen. Heb je een lekker lange rechte stuk kan je niet lekker doorfietsen
Zwaar herkenbaar vooral in buitengebieden waar je normaal gesproken lekker de gang erin kan hebben omdat er niet veel fietsers zijn op die paar fietsers die je fietspad blokkeren omdat ze de straat moeten oversteken maar dan maar op het fietspad gaan staan.
- Inhalen, maar niet genoeg snelheid maken en dan aan de linkerkant van fietspad blijven plakken, zodat je fietspad blokkeert voor degene die wel met goede snelheid inhalen.
Wil hieraan toevoegen dat het ook zeer hinderlijk is als je belt dat mensen dan eerst om gaan kijken met slingeren tot gevolg. Vervolgens de persoon die links rijd gaat remmen tot bijna stilstand om achter de rechtsfietsende persoon te gaan fietsen.
- Bij stoplicht op rood op een drukke fietspadkruising fietspad blokkeren van andere kant die wel groen heeft
Dit herken ik eigenlijk niet dat één verkeerslicht op groen gaat en de ander niet op een tweerichtingsfietspad. Blijf op je eigen baan het is niet voor niets dat er doorgetrokken strepen zijn op kruisingen.
Ik wil hier nog even op aanvullen is het foutief of niet gebruiken van fietsverlichting. Er zijn mensen die geen fietsverlichting gebruiken of soms nog erger een ROOD lampje voor gebruiken en/of een WIT lichtje aan de achterkant. Zeer verwarrend want je weet het immers maar nooit met fietsers of ze niet tegen het verkeer in fietsen.
- Mensen op eclectische fietsen die harder fietsen dan ze eigenlijk kunnen overzien en daardoor veel te laat remmen of geen ervaring hebben met inhalen en totaal mijn snelheid onderschatten.
- Het tegen het verkeer in fietsen (hierboven ook al genoemd) maar dan vooral door ouders met kinderen en dan de kinderen het verkeerd aanleren waardoor het over een aantal jaar nog veel erger gaat worden.
Dan sta je boven alle regels en kun je gewoon doorfietsen.
HIer mogen we allemaal we een voorbeeld aan nemen.
- Nooit voorrang geven als je dat overduidelijk wel hebt, zelfs als het regent.
- Geen richting aangeven met hun licht, alsof ze niet weten dat het bestaat. Geen idee welke kant ze op gaan...
- Veelste hard rijden op plaatsen waar dat niet mag.
Scooters en fietsers zijn er ook wel veel asocialen. Maar de automobilisten zijn bijna allemaal varkens op de weg..
In de stad hier ook wel een mooie situatie waarbij er een oversteekje met verkeerslicht zit met, aan het eind haaientanden. De fietsers die oversteken moeten dus voorrang geven aan de fietsers die al op het pad aan de andere kant rijden. Hoe vaak dat al niet tot bijna aanrijdingen heeft gezorgd... ze komen daar vaak met hele groepen oversteken en knallen gewoon door
Eentje was nog wel zo netjes om te roepen dat ze idd fout zat, toen ik dus op de rem moest.
Ook irritant: automobilisten die uit een parkeervak oid komen rijden en mij als fietser over het hoofd zien, of misschien wel gewoon denken: die fietser stopt maar. Geen voorrang geven aan fietsers op de rotonde is ook een grote ergernis. Denken dat ze vanuit een uitrit van rechts toch voorrang hebben... en auto's massaal geparkeerd op de fietsstrook
Ook voetgangers kunnen er idd wat van, zie vaak dat ze voor auto's wel wachten met oversteken, maar op mij als fietser vervolgens niet. Of gewoon zonder uberhaupt te kijken de straat op lopen, dat is dan meestal wel in wat minder drukke woonwijken, maar toch. Ook irritant is dat sommige voetgangers op plekken zonder stoep tegen de richting in gaan lopen en andere dan weer niet. En hardlopers die uberhaupt niet op de stoep willen lopen...
Bij alle voorbeelden die je noemt benoem je alleen de nadelen voor jou, maar niet de voordelen voor de ander om het anders te doen. En daar zit het punt. Ieder mens neemt alleen maar beslissingen op basis van een afweging van voor- en nadelen. Daarbij geldt wel dat die voor- of nadelen niet meteen merkbaar hoeven te zijn. In het geval van acties met de auto is er een kans op een boete. In welke mate die boete per actie te verwachten valt wisselt natuurlijk nogal, maar hij is aanwezig. Daarbij komt de afweging van het gedoe en de schade en eventuele verwondingen bij een botsing.quote:
Mensen kom op zeg. Als je auto rijdt kijk je toch ook voordat je van baan wisselt of afslaat en geef je ook richting? Waarom dan niet op de fiets?
In het geval van fietsen zijn de meeste van die potentiele nadelen afwezig. Tegelijkertijd hebben ze er ook geen enkel voordeel bij om jou tegemoet te komen. Logischerwijs zullen ze dat dan ook niet doen.