Na een weekend rust maakt de Formule 1 zich op voor de laatste back-to-back races tot aan de zomerstop. Komende zondag zal de Grote Prijs van Hongarije worden verreden, waarna het hogesnelheidscircus een week later Duitsland aan zal doen. Sinds de afgelopen race in Engeland is de strijd in het wereldkampioenschap ongekend spannend. De ooit zo indrukwekkende voorsprong van Nico Rosberg op Lewis Hamilton is geslonken tot slechts één miserabel puntje. De toch al niet al te beste vrienden zullen dus alle trucs uit de kast moeten halen om met een voorsprong op vakantie te gaan. Achter de twee Mercedes-kemphanen vechten Kimi Raikkonen, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel en Max Verstappen om plek drie.
De race in Hongarije zal zoals gebruikelijk worden verreden op de 4.381 kilometer lange Hungaroring. Het circuit ligt dichtbij Mogyoród, een bescheiden plaats in de buurt van Boedapest. Ondanks het gegeven dat de korte en bochtige baan nooit erg populair is geweest onder racefans, is het zo langzamerhand wel één van de langst dienende circuits op de kalender aan het worden. Sinds de eerste uitvoering in 1986 heeft het Hongaarse circuit geen jaargang overgeslagen en komende zondag zal daarom de 31e editie worden verreden. De impopulariteit komt voor het grootste deel voort uit het feit dat brute inhaalacties een zeldzaamheid zijn op de trage baan. Veel krappe bochten en een relatief kort recht stuk nodigen uit tot een optocht. Flink wat edities lieten dan ook een saai raceverloop zien. Aan het begin van dit jaar is het circuit overigens in zijn geheel van nieuw asfalt voorzien en zijn een aantal uitloopstroken verbreed.
De meest succesvolle rijders in Hongarije zijn Lewis Hamilton en Michael Schumacher. Beiden zegevierden hier vier keer. Daarentegen won Hamilton’s rivaal Rosberg hier nog niet. De Duitse klassementsleider stond zelfs nog nooit op het Hongaarse podium. Een man die dat wel deed is onze eigen raceheld Jos Verstappen. De Limburger bezorgde ons land in 1994 een primeur door voor de eerste maal in de historie van de Formule 1 als Nederlander het podium te beklimmen. De toenmalig Benetton-coureur finishte op een mooie zondag in augustus als derde achter Schumacher en Damon Hill.
Jos’ zoon Max zal handenwrijvend uitkijken naar de vele bochten die de Hungaroring rijk is. Zijn RB12 lijkt op voorhand uitermate geschikt voor dit circuit. Er zal teamgenoot Daniel Ricciardo echter veel aan gelegen zijn Verstappen ditmaal voor te blijven. De Australiër werd de afgelopen races door zijn veel jongere teamgenoot nadrukkelijk richting het tweede plan verwezen en volgens teambaas Christian Horner zal dat hem alleen maar inspireren. Verstappen is de laatste weken echter in bloedvorm. Ook na Engeland werd de Nederlander weer volop geprezen door de internationale media. Max zal er dan ook alles aan doen om die lijn door te zetten en in navolging van zijn vader het Hongaarse podium te mogen beklimmen. Bij voorkeur als winnaar.
*afbeelding gemaakt 15-7
That's what she said.quote:
Annie komt je wel afdweilen.quote:
Ik hoor meestal dat het te snel was.quote:
Op mn werk laatst zei iemand potverdomme, gister seks met de vrouw en ik kwam klaar, zegt mn vrouw ben je nu al klaar?quote:
Zegt een andere collega, vanmorgen zei mijn vrouw ben je nog lang doorgegaan gister?
Ja, voor de race. Niet voor deelname aan Q2. En als je daar een goede tijd neer zet mag je gewoon de race starten.quote:Op zaterdag 23 juli 2016 15:16 schreef franklop het volgende:
[..]
Nee, Q1 is bepalend daarin. Dat zag je dus ook aan de stand
Sterker nog. De 107% is niet leidend. Alleen dat de stewards beslissen. Laatste keer dat de regel werd toegepast was volgens mij bij de HRT's in 2010 en 2011 in de eerste race van het seizoen.
twitter:pirellisport twitterde op zaterdag 23-07-2016 om 15:16:07His name is Rio and he dances in the sand. #HungarianGP https://t.co/7lbKF7Jmf2 reageer retweet
De historie is natuurlijk anders. In de jaren 70 en 80 was het voor privateers vrij normaal om hun waardeloze wagens te laten rijden, In de jaren 70 had je werkelijk rijdende chicanes. In de jaren kwam het echter dat er 26 rijders per GP mochten starten, dus prutsers als Otto Stuppacher (zoek maar op!) werden vanzelf wel gelimineerd.quote:
[..]
[..]
Het is eigenlijk nog een reliek uit een verleden toen er nog een enorm startveld bestond met té veel teams die in feite gewoon gelukszoekers waren en zodanig traag dat het levensgevaarlijk was (rijdende chicanes).
De 107% regel was bedoeld om het veld een minimaal tempo op te kunnen leggen.
Life kon zodoende al niet eens door PREqualifying komen, waar maar 4 auto's zich voor konden plaatsen tussen alle teams die de afgelopen 2 halve jaren niet bij de top 13 zaten. Er was dus een goed apparaat wat rijdende chicanes elimineerde.
Maar geldproblemen werden groot na de professionalisering in 1990 en vooral de veranderingen in 1994, wat de stekker uit het Larousse ne Lotus team gooide. Hierdoor werd de 110% regel in het leven geroepen, maar daardoor kon zelfs Deletraz in een Pacific, zonder twijfel een van de slechtste coureurs ooit in een van de slechtste auto's uit die tijd, zich nog kwalificeren. Dus werd het in 1996 aangescherpt.
En dan de Mercs P1 en P2 wat al iemand zeiquote:
!quote:
[..]
De historie is natuurlijk anders. In de jaren 70 en 80 was het voor privateers vrij normaal om hun waardeloze wagens te laten rijden, In de jaren 70 had je werkelijk rijdende chicanes. In de jaren kwam het echter dat er 26 rijders per GP mochten starten, dus prutsers als Otto Stuppacher (zoek maar op!) werden vanzelf wel gelimineerd.
Life kon zodoende al niet eens door PREqualifying komen, waar maar 4 auto's zich voor konden plaatsen tussen alle teams die de afgelopen 2 halve jaren niet bij de top 13 zaten. Er was dus een goed apparaat wat rijdende chicanes elimineerde.
Maar geldproblemen werden groot na de professionalisering in 1990 en vooral de veranderingen in 1994, wat de stekker uit het Larousse ne Lotus team gooide. Hierdoor werd de 110% regel in het leven geroepen, maar daardoor kon zelfs Deletraz in een Pacific, zonder twijfel een van de slechtste coureurs ooit in een van de slechtste auto's uit die tijd, zich nog kwalificeren. Dus werd het in 1996 aangescherpt.
Nee, maar goed verhaal wel.
Dank voor de uitgebreide toelichting. Ik ben nog redelijk onbekend met dit soort regels omdat ik eigenlijk ook pas F1 ben gaan kijken sinds de Max hype.quote:
[..]
De historie is natuurlijk anders. In de jaren 70 en 80 was het voor privateers vrij normaal om hun waardeloze wagens te laten rijden, In de jaren 70 had je werkelijk rijdende chicanes. In de jaren kwam het echter dat er 26 rijders per GP mochten starten, dus prutsers als Otto Stuppacher (zoek maar op!) werden vanzelf wel gelimineerd.
Life kon zodoende al niet eens door PREqualifying komen, waar maar 4 auto's zich voor konden plaatsen tussen alle teams die de afgelopen 2 halve jaren niet bij de top 13 zaten. Er was dus een goed apparaat wat rijdende chicanes elimineerde.
Maar geldproblemen werden groot na de professionalisering in 1990 en vooral de veranderingen in 1994, wat de stekker uit het Larousse ne Lotus team gooide. Hierdoor werd de 110% regel in het leven geroepen, maar daardoor kon zelfs Deletraz in een Pacific, zonder twijfel een van de slechtste coureurs ooit in een van de slechtste auto's uit die tijd, zich nog kwalificeren. Dus werd het in 1996 aangescherpt.
Gedurfd dat je dat hier toe geeft.quote:
[..]
Dank voor de uitgebreide toelichting. Ik ben nog redelijk onbekend met dit soort regels omdat ik eigenlijk ook pas F1 ben gaan kijken sinds de Max hype.
Hier nog éénquote:
[..]
Dank voor de uitgebreide toelichting. Ik ben nog redelijk onbekend met dit soort regels omdat ik eigenlijk ook pas F1 ben gaan kijken sinds de Max hype.
Niks mis mee.quote:
Ik ben sindsdien wel helemaal verslingerd geraakt aan de sport, niet alleen aan Max.quote:
quote:
En je niets van Beach aantrekken. Dat is de huistrol.quote:
[..]
Ik ben sindsdien wel helemaal verslingerd geraakt aan de sport, niet alleen aan Max.
pardon?quote:Op zaterdag 23 juli 2016 15:26 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
En je niets van Beach aantrekken. Dat is de huistrol.
En ik ben de grootste lul las ik al zojuistquote:
[..]
En je niets van Beach aantrekken. Dat is de huistrol.
Zie het als een complimentquote:
Team roept Ricciardo binnen, Max reed daar vlak achter. Beter nog een rondje zetten, P2 nu, en dan naar binnen.quote:
Max maakt hier weer dezelfde fout als een paar races gereden, toen die ook nog maar 1 rondje op slicks had en de rest 2
Beach, dat is met toch een...quote:
Oh.... hoi Beach
Daar erger ik me nu al anderhalf jaar aan ja.quote:
Ach, je bent lang niet zo erg als op de FP, maar af en toe heb je gewoon trollerige opmerkingen. En let op dequote:
.
Zou leuker zijn als sessie begint met regen je de inters moet houden. Nu is weer meer kans op mazzel hebben
.P3 nuquote:
Nah klopte niet, want bij P16 stond er geen streepjequote:
Hier geld blijkbaar ook de 107% gezien de streepjes bij de tijden.
Volgens mij liet 'ie hem gewoon langs hoor.quote:
Die kan die ronde nog uitrijden toch?quote:
Omdat die in Q1 binnen de 107% zat. Maar streepjes zijn nu weg.quote:
[..]
Nah klopte niet, want bij P16 stond er geen streepje
yupquote:
Ik dacht ff dat ie het had verklootquote:
[..]
Die kan die ronde nog uitrijden toch?
Fixed, geen dank.quote:
Ham er net in
quote:
nitrousquote:
McLaren deed het vorig seizoen ook best goed op dit circuit.quote:
Die geeft wel weer even een visitekaartje af hoor. En vooralsnog Ricciardo in de tang.quote:
Hopelijk een goeie Q3 zometeen
Rechte stuk is hier korter. Dus kunnen ze vol van hun ERS gebruik maken.quote:
Ja rechte stuk is korter maar ze doen het alsnog boven (mijn) verwachtingen.quote:
[..]
Rechte stuk is hier korter. Dus kunnen ze vol van hun ERS gebruik maken.
Vorig jaar werd ALO ook al 5e.quote:
[..]
Ja rechte stuk is korter maar ze doen het alsnog boven (mijn) verwachtingen.
Ja prutser kost Red Bull zo punten. Als Hamilton van 11 moest starten was ie in race niet voor de Bulls gekomen.quote:Op zaterdag 23 juli 2016 15:36 schreef Zorro het volgende:
Hamilton erin omdat Kvyat een kut rondje deed. Kvyat
Ric zat erachter zegt wel wat meer over timing tegenover zijn teamgenoot.quote:
Deze positie van Max zegt eigenlijk alleen iets over zijn timing.
Precies. Dat ie met een slechtere timing zijn teamgenoot die een betere timing had gewoon ruim achter zich kan houden.quote:
Deze positie van Max zegt eigenlijk alleen iets over zijn timing.
Nee, RIC zat nog achter max en is ruim langzamer.quote:
Deze positie van Max zegt eigenlijk alleen iets over zijn timing.
Ric verloor bijna 8 tienden in sector 1. Sector 2 en 3 was die iets sneller.quote:
[..]
Ric zat erachter zegt wel wat meer over timing tegenover zijn teamgenoot.
DAT OPROTTEN MET JE SCHEVE NEUSquote:
gewaagdquote:
Mercs gaan gewoon P1 en P2 pakken ben ik bang. P3 en P4 voor RBR.
Hij heeft toch nog tijd over?quote:
En toch tiende sneller dan Max in die sector dus of ie er echt last van had..quote:
Hamilton had eerder ook zo'n moment en ging nog snelste
Zit Annie nog onder zn desk?quote:
Natuurlijk, maar had hem deze lap al kunnen pakken als 'ie die laatste curbs daar beter had gepakt. Maar dan nog zou hij waarschijnlijk nog ingehaald worden.quote:
Hij lag in S1 al 0,4 achter, zat er al nooit in in deze ronde.quote:
Bij s2 was het nog maar 0,2quote:
[..]
Hij lag in S1 al 0,4 achter, zat er al nooit in in deze ronde.
quote:Op zaterdag 23 juli 2016 15:49 schreef Fir3fly het volgende:
Max weer matig tot nu toe. Silverstone was slechts een opvlieging?
Afstelling misschien, morgen ligt de pace van Max weer hoger en vraagt ric zich weer af hoe het kan. Ric is snel over een rondje.quote:
Max weer matig tot nu toe. Silverstone was slechts een opvlieging?
0.25 langzamer dan een hotlap expert. En Godver Max heeft zelfde probleem als vanochtendquote:
Max weer matig tot nu toe. Silverstone was slechts een opvlieging?
Dus problemen met zijn versnellingsbak denk ik.
quote:
Max weer matig tot nu toe. Silverstone was slechts een opvlieging?
Want P4 is niet goed genoeg.quote:
Max weer matig tot nu toe. Silverstone was slechts een opvlieging?
Niet happen johquote:
[..]
0.25 langzamer dan een hotlap expert. En Godver Max heeft zelfde probleem als vanochtend
Teamgenoot verslaan is het eerste doel. Moet kunnen.quote:
[..]
0.25 langzamer dan een hotlap expert.
Onzin.quote:Op zaterdag 23 juli 2016 15:51 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Teamgenoot verslaan is het eerste doel. Moet kunnen.
Fixed; geen dankquote:
[..]
Teamgenoot verslaan in de race is het eerste doel. Moet kunnen.
quote:Op zaterdag 23 juli 2016 15:51 schreef Geralt het volgende:
Sync problemen again godverdomme kutzooi wat een kutmiddag dit geen bier en Max problemen en die kloteMercs weer vooraan FML
Plaats maakt niet uit, gat ten opzichte van teamgenoot is waar het om gaat. Die is helaas weer relatief groot.quote:
quote:
Sync problemen again godverdomme kutzooi wat een kutmiddag dit geen bier en Max problemen en die kloteMercs weer vooraan FML
In de races ja. En dat doet ie.quote:
[..]
Teamgenoot verslaan is het eerste doel. Moet kunnen.
quote:
[..]
Plaats maakt niet uit, gat ten opzichte van teamgenoot is waar het om gaat. Die is helaas weer relatief groot.
Vorige race lukte het dus moet het nu ook kunnen.quote:
In Q2 was het gat groter en toen was het Max die vooraan stond.quote:
[..]
Plaats maakt niet uit, gat ten opzichte van teamgenoot is waar het om gaat. Die is helaas weer relatief groot.
Maar het gaat natuurlijk om Q3.quote:Op zaterdag 23 juli 2016 15:52 schreef Geralt het volgende:
[..]
In Q2 was het gat groter en toen was het Max die vooraan stond.
Yep en morgen is max weer 0.3 per ronde sneller dan ric en dan horen we je niet natuurlijkquote:
[..]
Plaats maakt niet uit, gat ten opzichte van teamgenoot is waar het om gaat. Die is helaas weer relatief groot.
Het gaat om de race....quote:
Ik bedoel op zaterdag, dan gaat het om Q3quote:
nee, nog nietquote:
https://mobile.twitter.co(...)s/394411682480783360
Bottas weer...quote:
quote:
Ik zeg je, dit wordt een standaard saaie kwalificatie. Q3 is zo goed als droog, Mercedes gewoon 1 en 2.
Hij is afgevlagd.quote:
Max te laat over start/finish? Olav zei dat hij 3 sec over had.
quote:
Dat dus. Ik ga Brennie wakker maken en bier halen en de kapper betalen.quote:
Die ziet het wel vaker niet goed... Misschien dat ie Ricciardo zagquote:
Max te laat over start/finish? Olav zei dat hij 3 sec over had.
Echt super interessant dit. Vertel ons ook nog even wat je vanavond gaat eten!quote:
[..]
Dat dus. Ik ga Brennie wakker maken en bier halen en de kapper betalen.
Jawel, die was al weer weg.quote:
Maakt uiteindelijk weinig uit, door Alonso had ie sowieso niet door gekund.
De race rijdt Max ongetwijfeld beter, maar vind het toch jammer dat hij er iedere keer achter staat in de kwalificaties.
wordt morgen feest tussen Ros en Hamquote:
Zijn tijd was gezet met sync problemen.quote:
Max wéér achter Ricciardo in de quali. Staat inmiddels 6-1 voor RIC ofzo?
De race rijdt Max ongetwijfeld beter, maar vind het toch jammer dat hij er iedere keer achter staat in de kwalificaties.
Ik begin Kimi te snappen hahaquote:
Hamilton had mazzel dat hij uberhaupt nog mee mocht doen in Q3.quote:Op zaterdag 23 juli 2016 15:56 schreef DeeBee het volgende:
Britten gelijk butthurt over de gele vlag.
Kwestie van ervaring.quote:
Max wéér achter Ricciardo in de quali. Staat inmiddels 6-1 voor RIC ofzo?
De race rijdt Max ongetwijfeld beter, maar vind het toch jammer dat hij er iedere keer achter staat in de kwalificaties.
Weten we al wat synch problemen inhoudt?quote:
[..]
Zijn tijd was gezet met sync problemen.
Fucking choker. Hopelijk rost Rosberg hem morgen van de baan af. Ophoeren met die lamlulquote:
[..]
Hamilton had mazzel dat hij uberhaupt nog mee mocht doen in Q3.
Nee, maar het zal ongetwijfeld iets schelen in tijd lijkt me.quote:
[..]
Weten we al wat synch problemen inhoudt?
Rosberg was al verderquote:
Vraag is of Rosberg voor of na Alonso zat of hij zijn tijd mag houden.
gearboxquote:
[..]
Weten we al wat synch problemen inhoudt?
Red Bull boort zichzelf een pole door de neus?
Sainz kan niet voor de McLarens kwalificeren?
Mol
Doornbos
En met Rosberg. Dat mietje mag ik al helemaal niet.quote:
[..]
Fucking choker. Hopelijk rost Rosberg hem morgen van de baan af. Ophoeren met die lamlul
Ik zeg buitenom in t2quote:
Slecht van het team om hem in dat verkeer te gooien, domme fout van Max door te laat gas te geven. Met mazzel P4. Hopen dat hij morgen Ricciardo weer kan pakken ergens.
.Gelukkig is er morgen WEC, hoef ik dit ook niet te kijken.
Nee, zie ik in de herhaling. Dus Rosberg moet hopen dat hij gelift heeft. Anders is hij zijn tijd kwijt en krijgt hij straf.quote:
Vooral mol hoorquote:
McLaren is een klein team?
Red Bull boort zichzelf een pole door de neus?
Sainz kan niet voor de McLarens kwalificeren?
Mol
Doornbos
Op zichzelf?quote:
Verstappen schijnt een beetje bozig te zijn.
quote:
Rosberg heeft ook recht op het nieuwe 'racing space', gewoon insturen als Hamilton hem weer buiten de baan probeert te duwen.quote:
[..]
Fucking choker. Hopelijk rost Rosberg hem morgen van de baan af. Ophoeren met die lamlul
Tijd in die sector moet langzamer zijn dan wat hij daarvoor gereden heeft.quote:
Tuurlijk ging Nico can z,n gas, reed net een bocht in
Geen idee. Hij praat nog niet.quote:
quote:
Of misschien maar bak wisselen en 5 plekken straf incasseren.
Waarschijnlijk krijgt ie strafquote:Op zaterdag 23 juli 2016 16:02 schreef Jane het volgende:
Enige goeie is dat Rosberg nog net Hamilton verslagen heeft.
Als ie maa. niemand in elkaar mept...quote:
Verstappen schijnt een beetje bozig te zijn.
Jawel, en daarna moest hij ook nog laveren. Dus eigenlijk een briljant rondje.quote:
Dat zal dan weer positief zijn voor Verstappen.quote:
[..]
Waarschijnlijk krijgt ie straf
Dat mag best, maar Kamphues is te ver weg.quote:
[..]
Als ie maa. niemand in elkaar mept...
Nog gridstraffen?
mept eerst Bottas in elkaarquote:
Verstappen schijnt een beetje bozig te zijn.
Misschien Rosberg, maar dan staat ie alsnog voor Max.quote:
Hopelijk.quote:
Als het een gridstraf word erachter, ik gok echter op jet schrappen van de tijd.quote:
[..]
Misschien Rosberg, maar dan staat ie alsnog voor Max.
Niet als hij er 5 krijgt.quote:
[..]
Misschien Rosberg, maar dan staat ie alsnog voor Max.