Ik wil niet teveel details geven, aangezien ik niet wil dat de garage dit topic lees.
Bij aankoop van mijn auto heb ik 1 volledig jaar garantie als voorwaarde bij de auto gekregen. Op de gehele auto.
Ik heb nu echter een zacht fluitend geluid uit de automaat.
Nu wil de garage een addictief toevoegen om het geluid weg te werken.
Ik denk aan versleten lager/spanrolpoulie. (Cvt)
De garage/dealer wil niets repareren want de automaat functioneerd nog goed.
Ik denk dat dit onder garantie moet worden opgelost.
Vloeistof in de automaat gooien is tijdelijk lapmiddel.
Garage/merkdealer is bij de bovag aangesloten. Bovag geef ik morgen ook een belletje.
Jullie nog advies?
Kan een mod deze verplaatsen.
Verder:
Is de auto nieuw?
Gebruikt?
10 jaar oud?
Heb je een wilde rijstijl?
Welk merk?
Welk type?
Bouwjaar?
Doe aan hypermilen met scangauge economy.
Bouwjaar 2011. 70.000 km. December 2011.
Bij Toyota dealer gekocht.
Morgen even bovag bellen en Toyota Nederland.
Voordat ik volgende week de auto voor reparatie aanbied.
Mmm... Voor je motor is het goed om, als ie warm is, ook eens goed te mogen werken. Anders wordt ie lui en vies van binnen. Ik kan mij voorstellen dat een CVT ook bedoelt is om lekker vlot rondjes te draaien en niet bij lage toeren te blijven hangen. Vergelijk het met katrollen, als je meer lussen legt, is de kracht die je moet zetten op het systeem minder groot, maar moet je harder werken. Als je er minder legt, hang je meer kracht erop.quote:Op dinsdag 21 juni 2016 20:31 schreef derLudolf het volgende:
Of hypermilen nou altijd even goed voor je auto is zou ik ook niet durven beweren, maar problemen met een cvt zou het niet mogen veroorzaken lijkt me.
Als het blok warm is naar de 6000 toeren.
Even de boel goed schoon branden.
Verder draait ie weinig toeren. Bij 100 km
1800 toeren.
Dat bedoelde ik ookquote:Op dinsdag 21 juni 2016 21:57 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Mmm... Voor je motor is het goed om, als ie warm is, ook eens goed te mogen werken. Anders wordt ie lui en vies van binnen.
Dat is niet extreem weinig vind ik.quote:
Dat doe ik ook wel. Meestal eens per week.
Als het blok warm is naar de 6000 toeren.
Even de boel goed schoon branden.
Verder draait ie weinig toeren. Bij 100 km
1800 toeren.
Die vertelde mij dat als met een addictief de fluittoon verdwijnt, dat ook als reparatie wordt gezien.
Ik zelf heb geen vertrouwen meer in de auto of de automaat op zich.
Bij deellast valt het wel mee, maar als je daarmee ook aan het trekken bent.quote:
[..]
Dat is niet extreem weinig vind ik.
Ik heb een proefrit van anderhalf uur gedaan. Geluid was niet aanwezig.
Pas na anderhalve maand. Verder zoveel mogelijk gecheckt en auto nog even op brug gezet bij andere garage. Zag er goed uit.
Dan zal het zeker niet onder garantie vallen, dit mag je verwachten van een tweedehandsje denk ik. Op het moment van koop was alles goed en dit is een 'draaiend deel' wat ook niet voor de APK e.d. gecontroleerd wordt.quote:
@Corichando.
Ik heb een proefrit van anderhalf uur gedaan. Geluid was niet aanwezig.
Pas na anderhalve maand. Verder zoveel mogelijk gecheckt en auto nog even op brug gezet bij andere garage. Zag er goed uit.
Ook op draaiende delen.
Automaat heeft pas 70.000 gedaan net zoals de auto. Dan hoort de cvt nog goed te zijn. Bouwjaar 2011
Mocht er nu 250.000 op de teller staan en 10 jaar of ouder dan hoor je mij er niet over.
Als er garantie op de draaiende delen zit dan moet je het spul laten toevoegen.quote:
Het is een auto gekocht met dealer garantie van een jaar.
Ook op draaiende delen.
Automaat heeft pas 70.000 gedaan net zoals de auto. Dan hoort de cvt nog goed te zijn. Bouwjaar 2011
Mocht er nu 250.000 op de teller staan en 10 jaar of ouder dan hoor je mij er niet over.
Knap dat jij het probleem trouwens weet, zonder dat er naar gekeken is of iets aan gedaan.
Heb alleen een nieuwe afspraak moeten maken omdat er ook nog andere dingen vervangen moeten worden. Is in totaal dag werk. Dus moest nieuwe afspraak maken.
Ik hou jullie in ieder geval op de hoogte. Ben al 2 keer eerder met de auto teruggeweest en toen is alles netjes opgelost.
Dit is wel die laatste keer dat ik hopelijk wat heb in 6 maanden tijd. Is niet leuk meer zo.
Als de wagen verder goed rijdt, is het toch in orde????quote:
Net de BOVAG gesproken.
Die vertelde mij dat als met een addictief de fluittoon verdwijnt, dat ook als reparatie wordt gezien.
Ik zelf heb geen vertrouwen meer in de auto of de automaat op zich.
Echter wil ik er lang in rijden en veel km maken.
Als dat een mechanisch geluid is in mijn bak omdat er iets aanloopt of al wat versleten is, ben ik bang dat ie cvt ook minder lang meegaat.
Je bent te bang en je denkt te veel.quote:
De wagen rijdt goed.
Echter wil ik er lang in rijden en veel km maken.
Als dat een mechanisch geluid is in mijn bak omdat er iets aanloopt of al wat versleten is, ben ik bang dat ie cvt ook minder lang meegaat.
Ben je filosoof?
Het piepkleine probleempje zal wel meevallen, want dan ging de garage er geen additief ingooien. Ik denk dat het zaak is om te bepalen wat de fluittoon betekent; niet meer in nieuwstaat of al een heel eind versleten. In het eerste geval heb je pech gehad. In het tweede geval heb je een punt.quote:Op woensdag 22 juni 2016 21:46 schreef DieselTank het volgende:
Jij bent vast eentje die voor elke piepklein probleem naar de garage gaat want ''garantie'', een echte schraper dus.
Ga binnenkort even naar een automaat revisie bedrijf.
Kijken wat zij ervan zeggen.
Verder ben ik geen zijkerd. Dit is de tweede keer dat ik wat heb met de automaat. De vorige keer hadden bij het verversen van de olie van de bak 1 liter te weinig erin gedaan.
Kwam hard en niet zo fijn geluid uit de bak.
2 verschotels versleten voor. Problemen met de achtervering. En de schokdemper linksvoor was wat aan losgetrild.
Vind ik niet echt kleine dingen.
Hmmm. Dus de vorige keer heeft de automaat "droog" gedraaid (ik neem aan dat je er toen ook wel wat kilometers mee hebt gereden) en nu maakt ie herrie...quote:
Verder ben ik geen zijkerd. Dit is de tweede keer dat ik wat heb met de automaat. De vorige keer hadden bij het verversen van de olie van de bak 1 liter te weinig erin gedaan.
Ben ik niet met je eens. Zo'n additief is meestal een lapmiddel. Symptoom bestrijding.quote:
Als de wagen verder goed rijdt, is het toch in orde????
Ik ga, nu ik net gelezen heb dat die automaat met te weinig bakolie heeft gedraaid, voor het laatste. Overmatige slijtage door onvoldoende smering. Ik begin te neigen naar: Geluid laten verhelpen en inruilen bij die toko waar ze die fouten hebben gemaakt.quote:
[..]
Het piepkleine probleempje zal wel meevallen, want dan ging de garage er geen additief ingooien. Ik denk dat het zaak is om te bepalen wat de fluittoon betekent; niet meer in nieuwstaat of al een heel eind versleten. In het eerste geval heb je pech gehad. In het tweede geval heb je een punt.
Dit maakt het verhaal dus wel even anders he. Een liter te weinig? De bak die rare geluiden maakte?quote:
Bedankt voor de reactie tot zover.
Ga binnenkort even naar een automaat revisie bedrijf.
Kijken wat zij ervan zeggen.
Verder ben ik geen zijkerd. Dit is de tweede keer dat ik wat heb met de automaat. De vorige keer hadden bij het verversen van de olie van de bak 1 liter te weinig erin gedaan.
Kwam hard en niet zo fijn geluid uit de bak.
2 verschotels versleten voor. Problemen met de achtervering. En de schokdemper linksvoor was wat aan losgetrild.
Vind ik niet echt kleine dingen.
Waar heb je die auto vandaan, dorpsgarage de groene tulp?
Maandag breng ik hem weg.
Zal advies van Pizza_boom even over nadenken.
Inruilen voor een andere auto.
Omdat ik in het begin 2 weken met 1 liter te weinig heb gereden. Kon niet eerder terecht. Ga ik ervan uit dat er echt mechanische schade in de cvt zit.
Op aanraden van dit draadje heb ik de auto ingeruild.
Beste beslissing die ik heb kunnen maken.
Ik kan met mijn nieuwe auto ook beter langere afstanden afleggen en bagage meenemen.
Dus win-win en iedereen nog bedankt voor het meedenken. :-)
en fijn dat het opgelost is!Problem solved. :-)