PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hallo,
Ik heb een Opel Astra G Coupé 2.0 uit 1999. Hij heeft pas de APK gehad en na een nieuwe uitlaat twv 750 (wist dat dit eraan zat te komen) is hij weer een jaartje goedgekeurd. Nu heb ik van de garage als advies gekregen om de distributieriem te vervangen, maar is dit eigenlijk wel nodig?
De auto heeft nu 205K gelopen. Met 160K is er een nieuwe riem op gekomen. Ik wil geen onnodige kosten, maar heb ook geen zin in een riem door mijn blok (kennis met een tigra....). Ik rijd gemiddeld 100km per week. Wat is nou wijsheid?
Grt
Ik heb een Opel Astra G Coupé 2.0 uit 1999. Hij heeft pas de APK gehad en na een nieuwe uitlaat twv 750 (wist dat dit eraan zat te komen) is hij weer een jaartje goedgekeurd. Nu heb ik van de garage als advies gekregen om de distributieriem te vervangen, maar is dit eigenlijk wel nodig?
De auto heeft nu 205K gelopen. Met 160K is er een nieuwe riem op gekomen. Ik wil geen onnodige kosten, maar heb ook geen zin in een riem door mijn blok (kennis met een tigra....). Ik rijd gemiddeld 100km per week. Wat is nou wijsheid?
Grt
Better save than sorry...
Om de vier jaar of om de 60k, wat het eerste komt.
Om de vier jaar of om de 60k, wat het eerste komt.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Haha eerste 3 comments zijn al helder, gaat gewoon vervangen worden dus 👍🏻
Verder nog een vraagje. Ik heb een 1 din Pioneer radio met een opbergvakje net zo groot als de radio daaronder. Als ik dat vakje eruithaal, heb ik dan 2 din of werkt dit niet zo?
Verder nog een vraagje. Ik heb een 1 din Pioneer radio met een opbergvakje net zo groot als de radio daaronder. Als ik dat vakje eruithaal, heb ik dan 2 din of werkt dit niet zo?
Is niet standaard dubbel din, je kunt wel een aangepaste console kopen.quote:Op vrijdag 15 april 2016 20:14 schreef Amplifier het volgende:
Haha eerste 3 comments zijn al helder, gaat gewoon vervangen worden dus 👍🏻
Verder nog een vraagje. Ik heb een 1 din Pioneer radio met een opbergvakje net zo groot als de radio daaronder. Als ik dat vakje eruithaal, heb ik dan 2 din of werkt dit niet zo?
En Altijd bij de distririem ook de waterpomp en spanrollen laten vervangen.
Niet alleen de riem vervangen - ook pomp en spanrollen indien nodig.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Op die paar tientjes moet je niet bezuinigen.quote:Op vrijdag 15 april 2016 20:28 schreef derLudolf het volgende:
Niet alleen de riem vervangen - ook pomp en spanrollen indien nodig.
Als dr pomp en spanrollen bij 160k vervangen zijn, zou ik u alleen de riem laten doen.
Vaak wel 100¤ materialen, koelvloeistof, uurtje meer werk, incl ontluchten.
Vaak wel 100¤ materialen, koelvloeistof, uurtje meer werk, incl ontluchten.
.
Kloptquote:
[..]
Op die paar tientjes moet je niet bezuinigen.
ik wist niet dat het bij Opel altijd moet 
had jou reactie niet gelezen toen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Tot die pomp weer gaat lekken, kost het je nog eens 500-700 euroquote:
Als dr pomp en spanrollen bij 160k vervangen zijn, zou ik u alleen de riem laten doen.
Vaak wel 100¤ materialen, koelvloeistof, uurtje meer werk, incl ontluchten.
Tot een paar maanden terug had ik ook een Opel Astra, bij 180k een nieuwe riem in gekomen, heb er tot 260k mee gereden zonder riem te vervangen. Dus qua kunnen, het kan. Maar verstandig is het niet.
★★★
In de meeste auto gaat de riem ongeveer 100.000 km of 5 jaar mee. Daarna moet je het vervangen.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
pomp loopt in op spanning, spanning eraf, nieuwe riem en spanrol; spanning anders -> pomp gaat lekken. In de tijd dat jij het doorhebt en uit gaat vogelen wat er mis is, is je riem vet en kan hij eraf. Moet tóch, want hij zit op de D-riem, en je mag zo'n ding eigenlijk maar één keer opspannen, plus dat je geen gladde riem van de KVS wilt.quote:
Gewoon mee vervangen; half onderhoud kost altijd anderhalf keer zoveel op termijn.
Als jij vindt dat het wel kan, moet je die gok lekker bij je eigen auto nemen, en niet anderen verkeerd gaan zitten adviseren.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Onze Kangoo van 2 jaar oud zit nu rond de 55k en de monteur zei vorige week bij de 50k beurt (we zijn altijd laat) dat bij 60k inderdaad de distributieriem vervangen moet worden. Vind ik nogal snel eigenlijk, na 2 jaar rijden... Of is ie al 3 jaar? Hm, geen idee 
Nu nog even bedenken wat waterpomp en vooral spanbanden in het Spaans zijn 
Nu nog even bedenken wat waterpomp en vooral spanbanden in het Spaans zijn
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Waarschijnlijk manjanaquote:
Onze Kangoo van 2 jaar oud zit nu rond de 55k en de monteur zei vorige week bij de 50k beurt (we zijn altijd laat) dat bij 60k inderdaad de distributieriem vervangen moet worden. Vind ik nogal snel eigenlijk, na 2 jaar rijden... Of is ie al 3 jaar? Hm, geen idee
Welke motor, en bouwjaar? Renault is normaal 120k of 5 Jrquote:
Onze Kangoo van 2 jaar oud zit nu rond de 55k en de monteur zei vorige week bij de 50k beurt (we zijn altijd laat) dat bij 60k inderdaad de distributieriem vervangen moet worden. Vind ik nogal snel eigenlijk, na 2 jaar rijden... Of is ie al 3 jaar? Hm, geen idee
1.6 benzine, bouwjaar 2013 volgens mij. Of 2012
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Die zijn 120.000 of 5 jaarquote:
1.6 benzine, bouwjaar 2013 volgens mij. Of 2012
Dus ik word gewoon gepiepeld? Is een officiële Renault garage 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Check je boekje voor de grap maar eens. En sla ze daar meequote:
Dus ik word gewoon gepiepeld? Is een officiële Renault garage
Hm, lees hier dat er vaak problemen zijn en dat in het boekje ook 60k staat. Vrouwlief is nu met de auto weg, zal het straks eens nakijken.quote:
[..]
Check je boekje voor de grap maar eens. En sla ze daar mee
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Ik kan mij best voorstellen dat een versleten pomp gaat lekken als je er weer een nieuwe riem op spant. Maar je kunt je afvragen of een pomp al versleten is na 45000km. Man er worden soms waterpompen mee vervangen, terwijl ze aangedreven worden door de v-snaar.
.
|
|
