PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Goedemiddag,
Ik zoek nieuwe autospeakers. Het is voor mij als ik zoek namelijk niet duidelijk welke nou harder gaat dan de andere, heeft dat met het aantal watt te maken?
Ik vind het erg belangrijk dat deze erg hard gaan met namen de bass.
Helaas kan ik geen subwoofer in de achterbak plaatsen en ook geen speakers in de hoedenplank verwerken. Ik wil dus het maximale er uit halen. De speakers moeten op de plek komen waar de oude zitten namelijk in de deur.
Moet ik nog rekening houden met een andere radio omdat misschien het vermogen te veel is?
Nogmaals ik vind het belangerijk dat het hard gaat met een zware bass maar niet al te duur.
Alvast bedankt!
Ik zoek nieuwe autospeakers. Het is voor mij als ik zoek namelijk niet duidelijk welke nou harder gaat dan de andere, heeft dat met het aantal watt te maken?
Ik vind het erg belangrijk dat deze erg hard gaan met namen de bass.
Helaas kan ik geen subwoofer in de achterbak plaatsen en ook geen speakers in de hoedenplank verwerken. Ik wil dus het maximale er uit halen. De speakers moeten op de plek komen waar de oude zitten namelijk in de deur.
Moet ik nog rekening houden met een andere radio omdat misschien het vermogen te veel is?
Nogmaals ik vind het belangerijk dat het hard gaat met een zware bass maar niet al te duur.
Alvast bedankt!
Gewone auto audio is niet op hoog vermogen gemaakt; de bedrading naar luidsprekers in portieren is dan ook niet berekend op zware speakers. Je zult dan ook de bedrading moeten vervangen waarschijnlijk.
Met laag vermogen valt het niet zo erg op dat een auto interieur acoustisch gezien problematisch is (de bekleding van de stoelen absorbeert geluid, de ruiten reflecteren daarentegen juist) en met de soort muziek die in de meeste auto's wordt gedraaid op hoog vermogen valt het ook niet echt op (aan Hazes valt niet veel te verzieken, gna gna gna).
Velen beseffen zich niet dat de wegenverkeerswet uitermate duidelijk is over geluid in een auto; kort door de bocht ben je in overtreding als je een gewone claxon (van een andere auto) niet normaal kunt horen.
Om over gehoorschade nog maar te zwijgen; tinnitus is héél erg onaangenaam om te hebben en een groot en groeiend probleem. Je moet toch LETTERLIJK een beetje zwakzinnig zijn om een zwaar geluidssysteem in je auto te bouwen.
Met laag vermogen valt het niet zo erg op dat een auto interieur acoustisch gezien problematisch is (de bekleding van de stoelen absorbeert geluid, de ruiten reflecteren daarentegen juist) en met de soort muziek die in de meeste auto's wordt gedraaid op hoog vermogen valt het ook niet echt op (aan Hazes valt niet veel te verzieken, gna gna gna).
Velen beseffen zich niet dat de wegenverkeerswet uitermate duidelijk is over geluid in een auto; kort door de bocht ben je in overtreding als je een gewone claxon (van een andere auto) niet normaal kunt horen.
Om over gehoorschade nog maar te zwijgen; tinnitus is héél erg onaangenaam om te hebben en een groot en groeiend probleem. Je moet toch LETTERLIJK een beetje zwakzinnig zijn om een zwaar geluidssysteem in je auto te bouwen.
De tijd is een rivier waarin álles verzuipt.
Goed onderbouwd, maar TS komt hier niet om gezanik over doofheid aan te horen van papa's en schoolmeester-like users, TS wil weten wat voor speakers hij het beste in zijn deuren kan bouwen.quote:Op zondag 10 april 2016 13:17 schreef BaardaapAd het volgende:
Gewone auto audio is niet op hoog vermogen gemaakt; de bedrading naar luidsprekers in portieren is dan ook niet berekend op zware speakers. Je zult dan ook de bedrading moeten vervangen waarschijnlijk.
Met laag vermogen valt het niet zo erg op dat een auto interieur acoustisch gezien problematisch is (de bekleding van de stoelen absorbeert geluid, de ruiten reflecteren daarentegen juist) en met de soort muziek die in de meeste auto's wordt gedraaid op hoog vermogen valt het ook niet echt op (aan Hazes valt niet veel te verzieken, gna gna gna).
Velen beseffen zich niet dat de wegenverkeerswet uitermate duidelijk is over geluid in een auto; kort door de bocht ben je in overtreding als je een gewone claxon (van een andere auto) niet normaal kunt horen.
Om over gehoorschade nog maar te zwijgen; tinnitus is héél erg onaangenaam om te hebben en een groot en groeiend probleem. Je moet toch LETTERLIJK een beetje zwakzinnig zijn om een zwaar geluidssysteem in je auto te bouwen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat was veruit het grootste deel van mijn antwoordquote:Op zondag 10 april 2016 13:35 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Goed onderbouwd, maar TS komt hier niet om gezanik over doofheid aan te horen van papa's en schoolmeester-like users, TS wil weten wat voor speakers hij het beste in zijn deuren kan bouwen.
dat de speakers maar één onderdeel zijn en dat de installatie specifiek zo voor die auto ontworpen is. En dat het dus bar weinig zin heeft om alleen de speakers te vervangen.Een concertzaal voor klassiek muziek is heel anders dan een zaal voor popconcerten; in de ene wil je juist sustain (nagalm), in de andere juist niet. Mijn versterker beneden heeft zelfs een trits profielen aan boord voor verschillende muziekstijlen, om die reden.
De audio in een auto is op maat gemaakt voor die auto; er een willekeurig systeem in stoppen is dus niet aan te raden. Het PROFIEL is van belang.
De tijd is een rivier waarin álles verzuipt.
Welkom op FOK! of gefeliciteerd met de geboorte van je nieuwe kloonquote:
Goedemiddag,
Ik zoek nieuwe autospeakers. Het is voor mij als ik zoek namelijk niet duidelijk welke nou harder gaat dan de andere, heeft dat met het aantal watt te maken?
Ik vind het erg belangrijk dat deze erg hard gaan met namen de bass.
Helaas kan ik geen subwoofer in de achterbak plaatsen en ook geen speakers in de hoedenplank verwerken. Ik wil dus het maximale er uit halen. De speakers moeten op de plek komen waar de oude zitten namelijk in de deur.
Moet ik nog rekening houden met een andere radio omdat misschien het vermogen te veel is?
Nogmaals ik vind het belangerijk dat het hard gaat met een zware bass maar niet al te duur.
Alvast bedankt!
Bass is een grote geluidsgolf die je dient te veroorzaken met óf een groot speakeroppervlak, óf een speaker met een grote uitslag; in Jip en Janneke: er dient veel lucht verplaatst te worden.
Grotere speakers wordt hem vaak niet in deuren, en een speaker met een grote uitslag heeft meestal een fikse inbouwdiepte, dus daar zit hem het eerste probleem; je moet weten wat je maximaal aan diepte kwijt kunt.
Puntje nummer 2 is het vermogen wat je in de speaker dient te prakken om hem maximaal te laten presteren, dus ws moet je beginnen met een andere headunit, óf je moet met versterkers en liefst ook filters te gaan werken. In beide gevallen heb je een probleem met je stelling 'niet te duur'. Ergens zul je concessies moeten gaan doen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zonder subwoofer ga je nooit een stevige bas krijgen dus bespaar je de moeite als je geen subwoofer wilt.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
je zou een subwoofer onder je dashboard in kunnen bouwen, of onder de stoelen 
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Gaat niets worden, in een wegwerpauto moet je niet investeren.quote:
je zou een subwoofer onder je dashboard in kunnen bouwen, of onder de stoelen
dan investeren in jezelf: schaf goeie oordoppen aanquote:Op zondag 10 april 2016 15:50 schreef hoas het volgende:
[..]
Gaat niets worden, in een wegwerpauto moet je niet investeren.
Nou is een C3 uit 2002 nog niet direct een wegwerpauto, maar wel iets wat niet al te lang mee zal gaan.
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Harde bass gaat je niet lukken door je deurspeakers te verwisselen.
Waarom heb je geen ruimte voor een sub dan?
Waarom heb je geen ruimte voor een sub dan?
Dit bericht is intellectueel eigendom van Baas_bas. Het aanpassen, censureren of verwijderen is derhalve niet toegestaan. De lezer is zelf aansprakelijk voor de opvatting van de inhoud van de post. Aan dit bericht kunnen geen rechten worden ontleent.
Begin eens met een dikke 4 kanaalsversterker en ditto kabels. Kun je de huidige speakers al harder en beter laten spelen en eventueel later betere speakers en een subwoofer aan toevoegen.
.
Wordt een dure grap in een C3, je hebt hele dure speakers nodig, je deuren moet je ook goed luchtdicht maken, bitumen erin en dan zal je na die honderden euro's wel wat deftig geluid eruit krijgen maar onder de 40hz kan je het alsnog schudden.
Ik adviseer je medium range speakers te monteren (hertz bijvoorbeeld) en alles onder de 50hertz weg te filteren en een platte subwoofer erin te zetten (infinity basslink 2 T) en "call it a day" te roepen.
Ik adviseer je medium range speakers te monteren (hertz bijvoorbeeld) en alles onder de 50hertz weg te filteren en een platte subwoofer erin te zetten (infinity basslink 2 T) en "call it a day" te roepen.
life happens while you're pusing the throttle.
Nog minder man, fabriekssysteem en een actieve sub van Pioneer of Infinity. Voor de investering in geld en moeite nog relatief het meeste resultaat.
.
Die nagalm zit al in de opname verwerkt, dan krijg je het toch dubbelquote:
Dat was veruit het grootste deel van mijn antwoord
Een concertzaal voor klassiek muziek is heel anders dan een zaal voor popconcerten; in de ene wil je juist sustain (nagalm), in de andere juist niet. Mijn versterker beneden heeft zelfs een trits profielen aan boord voor verschillende muziekstijlen, om die reden.
De audio in een auto is op maat gemaakt voor die auto; er een willekeurig systeem in stoppen is dus niet aan te raden. Het PROFIEL is van belang.
De akoestiek in een auto is verdomd lastig maar als je van een (car)PC (of iets anders dat op Wndows of OSX draait) kan afspelen werkt Dirac Live (software voor digitale ruimte correctie) geweldig.
En dan hard remmen!quote:
Kun je geen goede soundbar op je hoedeplank leggen?
Dan gaan de speakers heel even harder dan de autoquote:
Wat voor diameter hebben de speakers in de deuren? Geen idee wat ik heb, maar als mijn ijskrabber in het deurvak begint te klapperen weet ik dat de muziek te hard staat
-edit-
Ah, C3 (when in doubt... C4)
Staat er in https://citroenc3owners.c(...)-aftermarket-t2.html niets nuttigs?
Als het niet met een hamer te repareren is, is het een elektrisch probleem.
Ik moet eerlijk zeggen, de Dynaudio install die standaard in mijn v70 zit klinkt verdomd goed, alleen dat Dolby Prologic vind ik voor geen kut klinkenquote:
[..]
Die nagalm zit al in de opname verwerkt, dan krijg je het toch dubbel
het zijn maar 16,5cm speakers in de deuren maar de bass laat mijn buitenspiegels en binnenspiegel trillen, ik vraag mij af hoe die gasten het voor elkaar gekregen hebben
life happens while you're pusing the throttle.
De goede speakers met de goede demping en gevoeligheid, en goed inbouwenquote:
[..]
Ik moet eerlijk zeggen, de Dynaudio install die standaard in mijn v70 zit klinkt verdomd goed, alleen dat Dolby Prologic vind ik voor geen kut klinken
het zijn maar 16,5cm speakers in de deuren maar de bass laat mijn buitenspiegels en binnenspiegel trillen, ik vraag mij af hoe die gasten het voor elkaar gekregen hebben
In een goede install in een auto zit ook goede midbass, en dat is wat jij hoort.. sub-laag is onder de 50Hz, en dat is wel effe different koek
In mijn auto zit ook zat kickbass van alleen de deurspeakers, dat kan écht wel hoor, maar soms is het gewoon redelijk veel werk om het geuid IN het interieur te houden.. als de helft van het speakervermogen door je deuren heen fladdert wordt het nooit wat.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Uiteraard SD, ik doelde ook op mid-bass, sub-laag uit 16,5cm is uhhmmmm, just forget it ;')quote:
[..]
De goede speakers met de goede demping en gevoeligheid, en goed inbouwen
In een goede install in een auto zit ook goede midbass, en dat is wat jij hoort.. sub-laag is onder de 50Hz, en dat is wel effe different koek
In mijn auto zit ook zat kickbass van alleen de deurspeakers, dat kan écht wel hoor, maar soms is het gewoon redelijk veel werk om het geuid IN het interieur te houden.. als de helft van het speakervermogen door je deuren heen fladdert wordt het nooit wat.
life happens while you're pusing the throttle.
Sowieso kunnen we wel stoppen met adviezen geven, want veel verder als registreren op FOK! en een topic openen komt de TS niet. Beetje jammer.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
|
|
