[IndyCar] #20 Indy 500 - "Start your engines!"

Dixon blijft redelijk diplomatiek.

Waarom komt alles zo vaag over. Het is het allemaal net niet. Of ligt dat aan mij?

Bedankt voor de link.

quote:

Op maandag 18 april 2016 00:20 schreef heywoodu het volgende:
Ben ik de enige met het gevoel dat ik na de NASCAR eigenlijk wel had kunnen gaan pitten?

Nee hoor.

quote:

Op maandag 18 april 2016 00:20 schreef heywoodu het volgende:
Ben ik de enige met het gevoel dat ik na de NASCAR eigenlijk wel had kunnen gaan pitten?

Dat heb ik dan ook gedaan

Pas gisteren de race kunnen kijken, dus een beetje laat met reageren.

quote:

Op zondag 17 april 2016 23:54 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Pagenaud heeft nu een probleem met race control, gok ik.

Dus niet. Maar goed ook. Hij was niet de enige die over de lijn ging en niet bestraft werd. Dixon, Sato en nog een paar gingen ook over de lijn heen zonder bestraft te worden.
Dat is het probleem met Race Control. Ze zien het niet of te laat, omdat
1) er niemand voor een tv zit om te kijken of er overtredingen plaats vinden en
2) er niemand bij de pit exit staat om te kijken of er coureurs voer de lijn gaan.

Zelfde met Chilton. Hij was niet de enige die de bocht af sneed en pas toen Race Control in de gaten had dat het gebeurde lieten ze een waarschuwing uitgaan naar alle teams, waarna het niet meer voorkwam.

quote:

Op zondag 17 april 2016 23:58 schreef heywoodu het volgende:
Beetje matige race..

Komt door de aero kits die te veel downforce hebben om inhalen mogelijk te maken. Pagenaud reed met het (relatieve) low downforce package om meer snelheid op het rechte stuk te hebben, waardoor hij een paar acties kon maken. Maar er waren weinig verschuivingen, mede door het gebrek aan gele vlaggen waardoor iedereen min of meer op dezelfde strategie reed.

Die aero kits vormen wel een probleem want er kan moeilijker mee ingehaald worden en Chevrolet's aero kit is een stuk beter dan die van Honda. Waarschijnlijk dat ze daarom volgend jaar weer terug gaan naar de standaard aero kits om het racen te bevorderen.

quote:

Op donderdag 21 april 2016 13:52 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Komt door de aero kits die te veel downforce hebben om inhalen mogelijk te maken

Die aero kits vormen wel een probleem want er kan moeilijker mee ingehaald worden en Chevrolet's aero kit is een stuk beter dan die van Honda. Waarschijnlijk dat ze daarom volgend jaar weer terug gaan naar de standaard aero kits om het racen te bevorderen.

Onzin. Er is niets mis met de aerokits an sich. Sterker nog, ze bevorderen het racen zelfs. Een paar races met minder inhaalacties zegt niets.

Die laatste zin heb je zelf verzonnen.

quote:

Op donderdag 21 april 2016 13:55 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Onzin. Er is niets mis met de aerokits an sich. Sterker nog, ze bevorderen het racen zelfs. Een paar races met minder inhaalacties zegt niets.

Die laatste zin heb je zelf verzonnen.

Nope.

Alle races dit seizoen waren matig. En men verwacht ook niet veel meer van de Indy 500 (mede door de introductie van de domed skids waardoor de Chevy's waarschijnlijk nog meer gaan uitlopen)

En over het terugbrengen van de standaard aero-kits om het verschil tussen Honda en Chevy te elimineren:
http://www.racer.com/late(...)rd-aero-kit-for-2017

quote:

Op donderdag 21 april 2016 14:04 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Nope.

Alle races dit seizoen waren matig. En men verwacht ook niet veel meer van de Indy 500 (mede door de introductie van de domed skids waardoor de Chevy's waarschijnlijk nog meer gaan uitlopen)

Komt door de banen. Phoenix is bagger, dat wisten ze al na de test. Zou me niks verbazen als die gewoon niet weer terugkomt. Dat Chevy dominant is boeit ook niet, vorig jaar was de race prima op Indy. Zoals altijd.

En vorig jaar waren de meeste races juist een heel stuk beter dankzij die aerokits. Voornamelijk Barber waar vroeger helemaal nooit ingehaald werd.

quote:

En over het terugbrengen van de standaard aero-kits om het verschil tussen Honda en Chevy te elimineren:
http://www.racer.com/late(...)rd-aero-kit-for-2017

Er is niemand die dat serieus neemt. Gewoon gezeur van Honda (bij monde van Andretti) dat hun zaakjes niet op orde heeft. Het is hetzelfde als het gezeik over motoren in F1. Geen aandacht aan schenken dus.

Oriol Servia gaat de Indy 500 rijden voor Sam Schmidt.

Mooi dat ze via FB de practises live uitzenden, ik mis wel meer broadcast via ziggo sport.

quote:

Op zondag 24 april 2016 14:38 schreef heywoodu het volgende:

[..]

Ik ben al lang blij dat elke race volledig live uitgezonden wordt eigenlijk

Vanavond om 22:00 weer

volgens mij begint er iets om half 10 al op Sport1extra

Hoop gebeurd al in de eerste paar rondjes

Wel een mooi circuit zo met dat hoogteverschil

Oh ja.

Rahal met wat schade aan z'n voorvleugel