Vespa contactslot geforceert

quote:

Op maandag 15 februari 2016 11:49 schreef -Richard- het volgende:
Heb een keer wat vergelijkbaars gehad. Ik had gewoon het contactslot uitgeboord en daarna een nieuwe cilinder set gemonteerd (waarbij je dus contact en buddy slot vervangt).

quote:

Op maandag 15 februari 2016 13:43 schreef -Richard- het volgende:

[..]

Misschien begrijp je me verkeerd
Je koopt een sleutel (2x) en een sleutelcilinder die daarbij hoort. Je koop dat natuurlijk niet apart.
Je moet het slot in de 'uit' stand kunnen zetten om het normaal te kunnen demonteren zoals je dat daar ziet. Dat is dus niet op het stuurslot. Als je dat niet voor elkaar krijgt omdat deze al geforceerd is dan kun je beter de hele rommel eruit boren en halen. Als je dit even netjes doet kun je er zo weer een nieuwe sloten set in klikken en kun je 'm weer gebruiken.
Ik had mijn scooter gekocht bij mn werk toen dr tijd, was wel 1 sleutel bij alleen die was hij kwijt geraakt.. . Toen thuis maar nieuw setje erin gemonteerd.

Ah nvm. Je had al een set gekocht. Ja gewoon boutjes eruit en nieuwe erop zetten. Het stuurslot is een pin die in de voorvork wordt geduwd, dus als je de bouten los haalt dan neem je die pin zo mee. Dat is verder niet vergrendeld ofzo. Heb je wel ook een slot voor de buddyseat erbij, anders 2 verschillende sleutels..

quote:

Op maandag 15 februari 2016 14:02 schreef -Richard- het volgende:

[..]

Owh.. Ja leuk dat zit heel anders dan hoe ik het had.. (nu pas opgelet in het filmpje haha) Nu heb ik geen idee tot ik er zelf mee bezig zou zijn. Als je technisch inzicht hebt dan kom je er vast wel uit.. Via de internetz gaat dat nogal moeilijk

toch denk ik dat je met de stappen van het filmpje de boel wel gereed krijgt, als het contactslot niet verder vergrendeld is wanneer hij op het stuurslot staat. Anders zul je hem alsnog moeten uitboren en je nieuwe erin monteren denk ik!

quote:

Op maandag 15 februari 2016 22:42 schreef -Richard- het volgende:

[..]

Nee hoor blijft gewoon in orde. Die nok die had ik zelf wel nieuw gekocht maar bleek niet beschadigd en nog in orde. Ik kan het je niet meer vertellen hoe het precies moet. Ik heb wel precies hetzelfde probleem gehad maar dan met een Piaggio dus. Een Vespa is van Piaggio en het is volgens mij identiek kwa hoe het contactslot in elkaar zit, maar ik weet het gewoon niet precies meer.

Wat ik me kan herinneren;
- sleutel > contactslot > stuurslot > elektrische schakeling.
Des te vaker ik dat filmpje kijk des te meer herken ik het weer maar als je het doet snap je het vast wel (technisch inzicht).
Maar ik heb in ieder geval niet die vergrendeling eruit gewipt, volgens mij heb ik dat compleet over het hoofd gezien en daardoor het ding uitgeboord.

Probeer eerst dus maar het filmpje na te doen! Als dat niet lukt zien we je vast weer hier

quote:

Op dinsdag 16 februari 2016 11:24 schreef klawie het volgende:
Tis gwn een pin dat uit je slot kom die precies in een gleuf in je frame past en daardoor kan ja het stuur niet draaien

Normaal haal je de kappen van je tellerlamp los en de kappen eronder je beenschild en de voorste kap alleen weet ik dat een vespa geen kappen heeft dus hoe het precies zit idk

Maar als je het contactslot ziet zit deze met 2bouten 1kan je met een sleutel los draaien en de ander is een breekbout in de breekbout moet je met de slijptol of bijtel effe voorzichtig een sneetje geven in het midden nu kan je daar een platte schroevendraaier in zetten en ook deze los draaien

Zodra de bouten los zijn kan je het contactslot gwn eruit pakken inclusief pin


Denk je dat het te moeilijk is? Breng je scooter naar de fietsenmaker de schade die je kan maken is groot en zonde van je scooter

Succes!

quote:

Op dinsdag 16 februari 2016 18:47 schreef -Richard- het volgende:
kusje
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Uit geboord dus zo te zien?
Als het goed is kun je dus dat zwarte gedeelte voor aan eruit pakken.
Het stuurslot is nromaal een pin inderdaad, maar bij piaggio lekker niet
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Het is een exentrisch gevormd ding dat in je stuur draait zegmaar. Je ziet op de laatste foto 2 afgeschuinde kanten, dat zijn je contactslot standen op uit en aan, en zodra je hem op slot draait dan draai je de half ronde kant in de voorvork, waardoor je het stuur niet meer kunt draaien.

Maar kun jij je contactslot nu met een schroevendraaier op 'uit' of 'aan' draaien?

Om je nog wat duidelijkheid te geven;

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op dinsdag 16 februari 2016 19:17 schreef -Richard- het volgende:

[..]

Maar op de fotos heb je het cilinder van je sleutel er toch echt uit ?..
Of was dit hoe je het aantrof ofzo?

quote:

Op dinsdag 16 februari 2016 19:23 schreef -Richard- het volgende:

[..]

Ik heb me best gedaan, maar ik zie het niet . Kijk maar effe als je er bent. Denk dat je er wel uitkomt