Is dit aan te raden of zitten aan mountainbikes ook nadelen behalve het gebrek aan spatbord?
Nu heb ik op mijn mountainbike wel een bagagedrager gezet die je aan je zadelstang klemt maar er kan maar maximaal 10kg op of zo.
Verder zijn mountainbikes erg diefstalgevoelig. Ook omdat je de wielen er makkelijk afhaalt en zo.
Alleen de reden dat je snel lekke banden krijgt lijkt me geen reden om een mtb te kopen. Ik zou gewoon eens nieuwe banden op je huidige fiets zetten want het kan ook gewoon zijn dat ze oud en droog en versleten zijn.
Heb trouwens met mijn mbt op de 2e dag dat ik hem had (nieuw uit de winkel) ook een lekke band gereden, dus ja shit happens en het zal niet aan je fiets-carrosserie liggen
[ Bericht 3% gewijzigd door Baas_bas op 07-02-2016 13:00:09 ]
Ikzelf heb een mountainbike voor de stad omdat ik het onderhoud veel handiger vindt.. Alleen de hoognodige onderdelen en zelf ketting smeren, band vervangen i.p.v. zo'n kettingkast.
Voordelen mtb:
- makkelijker te onderhouden
- meer versnellingen is enerzijds comfortabeler
- stoep op en af raggen
Nadelen mtb:
- zitpositie is sportief
- spatborden
Maar die fiets was ook geen budget tweedehandsje, maar een semi- custom built een met erg goede remmen (aan te raden!) en geen vering, in de stad heb je die niet nodig, maakt hem alleen maar zwaarder.
Heb er zelfs met slicks, profielloze banden, onder gereden. Heerlijke banden als het droog is, maar levensgevaarlijk tijdens regen, want je hebt totaal geen grip meer, en naar je rem kijken is al voldoende om te blokkeren en glij partijen.
Maar als jij denk dat je met een cheap ass MTB'tje met budget bandjes minder problemen te hebben, denk er dan nog maar eens goed over na. Een van de dingen waarop bespaard wordt bij goedkope fietsen zijn de wielen. Op mijn fiets kon ik zonder problemen van een rand van 40 centimeter hoog afspringen, en landen op het achterwiel. Probeer je dat met een MTB van de gamma, kan je op zijn minst een nieuw achterwiel halen, en als je pech hebt is na een paar keer je frame krom.
Klopt, hoog en rechtop zitten is in de stad veel fijner. Het hele stuur vol met kabels en hendels is erg lastig in fietsenrekken, de bel onder je duim hebben is eigenlijk ook heel handig, De bagagedrager is ook een heel handige uitvinding, een open ketting vraagt onderhoud en voorzichtigheid, en een mountainbike heeft vaak te weinig caster staan waardoor die instabiel wordt wat eigenlijk alleen handig is als je met twee handen aan het stuur geconcentreerd over bospaadjes dendert.quote:Op zondag 7 februari 2016 20:21 schreef stavromulabeta het volgende:
Ik vind een mountainbike in de stad onhandig omdat je er minder overzicht op hebt, je kunt wat minder goed omkijken enzo.
De ideale stadsfiets is volgens mij een opoefiets met stangtrommelremmen, een 3-versnellingsnaaf en 2 bagagedragers. Daarmee kun je ook prima stoeprandje op en af, en als de wielen toch te krom worden dan kun je die zo recht laten trekken, itt aluminium velgen.
Kan je beter een S-ram 2 versnellingen automaat met terugtraprem nemen.quote:
[..]
Klopt, hoog en rechtop zitten is in de stad veel fijner. Het hele stuur vol met kabels en hendels is erg lastig in fietsenrekken, de bel onder je duim hebben is eigenlijk ook heel handig, De bagagedrager is ook een heel handige uitvinding, een open ketting vraagt onderhoud en voorzichtigheid, en een mountainbike heeft vaak te weinig caster staan waardoor die instabiel wordt wat eigenlijk alleen handig is als je met twee handen aan het stuur geconcentreerd over bospaadjes dendert.
De ideale stadsfiets is volgens mij een opoefiets met stangtrommelremmen, een 3-versnellingsnaaf en 2 bagagedragers. Daarmee kun je ook prima stoeprandje op en af, en als de wielen toch te krom worden dan kun je die zo recht laten trekken, itt aluminium velgen.
Ja, die heb ik ooit gehad. Ik had dat wiel uit een ouwe Lokomotief gehaald en in het frame van een opoefiets gezet. Er zat maar een heel klein scheurtje in de velg, maar toen ik besloot 1 vriend op het stuur mee te nemen en een op de bagagedrager zat ik opeens 14 inch lager en was het gedaan. Maar tot die tijd was het wel een hele luxe opoefiets.quote:Op maandag 8 februari 2016 11:28 schreef BORRREETJEEE het volgende:
[..]
Kan je beter een S-ram 2 versnellingen automaat met terugtraprem nemen.
Maar ik vind handremmen toch wel prettig, juist in de stad en met name die stangen als ze nog recht zijn.
Wat een gelul.quote:
Heb er zelfs met slicks, profielloze banden, onder gereden. Heerlijke banden als het droog is, maar levensgevaarlijk tijdens regen, want je hebt totaal geen grip meer, en naar je rem kijken is al voldoende om te blokkeren en glij partijen.
Ik heb het alleen nooit in de band gespoten en ben het flesje kwijt. Dus. Maar misschien werkt het!
) en een stadsfiets met bagagedrager en voor rek.Ik gebruik in verschillende situaties dus verschillende fietsen. Als ik naar iemand toe ga, ik hoef niks mee te nemen en het is droog weer ga ik op de singlespeed en als ik wat mee moet nemen of het is wat minder weer dan ga ik op de bagagefiets.
Ik was onder de 100 euro klaar met de omgebouwde racefiets, dus eigenlijk is dit best een goedkope oplossing en een leuk project voor als je eens wat tijd om handen hebt
Mountainbikes hebben standaard oha profielbanden en dat geeft veel rolweerstand op het asfalt. Bovendien heb ik zelf veel liever rollerbrakes dan v-brakes die meestal op mountainbikes zitten. Rollerbrakes blokkeren niet, da's een groot voordeel. Als je v-brakes niet gewend bent kan dat link zijn, even te hard met voor remmen en je slaat zo over de kop.
Latex, zoals bijvoorbeeld http://www.notubes.com/Sealant-C14.aspxquote:
Ik had ooit eens bij de fietsenmaker een wit flesje gekocht, met een soort lijm erin, wat je in je band moest spuiten, en dan een stuk moest gaan rijden, waardoor het als een soort extra laagje rubber zou vormen aan de binnenkant van je band, wat er weer voor moest zorgen dat je kon doorrijden na een lekke band (die lijm dicht dan het gaatje ofzo).
Ik heb het alleen nooit in de band gespoten en ben het flesje kwijt. Dus. Maar misschien werkt het!
Hier rij ik op mijn mountainbike ook mee, maar dan zonder binnenband. De latex dicht dan de band af, gedeelte blijft vloeibaar en vult dan gaten wanneer ze ontstaan.
Wel eens met een setje kojak's gereden op een MTB?quote:
In vergelijking met de grip die je droog hebt, zijn ze nat totaal griploos, en zeker in amsterdam met de putdeksels, wegmarkeringen, tramrails en "wegreparaties" met vloeibaar asfalt is het continu opletten.
Nee.quote:
[..]
Wel eens met een setje kojak's gereden op een MTB?
In vergelijking met de grip die je droog hebt, zijn ze nat totaal griploos, en zeker in amsterdam met de putdeksels, wegmarkeringen, tramrails en "wegreparaties" met vloeibaar asfalt is het continu opletten.
Wel rij ik dagelijks naar m'n werk in Amsterdam en wekelijks dwars door Amsterdam heen op m'n racefiets.
Nog nooit gehad dat ik slipte en over de kop ging. Ook niet bij nat weer en noodstoppen.
kun je met een omafiets ook welquote:
Op mijn fiets kon ik zonder problemen van een rand van 40 centimeter hoog afspringen, en landen op het achterwiel. Probeer je dat met een MTB van de gamma, kan je op zijn minst een nieuw achterwiel halen, en als je pech hebt is na een paar keer je frame krom.
magisch, want kinderkopjes in de regen fucken gewoon met alle bekende natuurwetten, hoorquote:
[..]
Nee.
Wel rij ik dagelijks naar m'n werk in Amsterdam en wekelijks dwars door Amsterdam heen op m'n racefiets.
Nog nooit gehad dat ik slipte en over de kop ging. Ook niet bij nat weer en noodstoppen.
Dan rij je niet hard genoegquote:
[..]
Nee.
Wel rij ik dagelijks naar m'n werk in Amsterdam en wekelijks dwars door Amsterdam heen op m'n racefiets.
Nog nooit gehad dat ik slipte en over de kop ging. Ook niet bij nat weer en noodstoppen.
Op een racefiets zitten veel smallere banden, en hebben daardoor in de regen betere grip.
ik schat dat de Kojak's een 2x zo grote doorsnede hebben als een 700cx25 raceband, dus zijn ze veel gevoeliger voor nat asfalt.
Sinds wanneer ligt heel Amsterdam vol met kinderkopjes?quote:
[..]
magisch, want kinderkopjes in de regen fucken gewoon met alle bekende natuurwetten, hoor
1600 ofzo?quote:
[..]
Sinds wanneer ligt heel Amsterdam vol met kinderkopjes?
Neuh, hooguit 1.5 keer zo breed.quote:
[..]
Dan rij je niet hard genoeg
Op een racefiets zitten veel smallere banden, en hebben daardoor in de regen betere grip.
ik schat dat de Kojak's een 2x zo grote doorsnede hebben als een 700cx25 raceband, dus zijn ze veel gevoeliger.
Ligt voor een groot deel aan hoe je rijd. Beetje anticiperen scheelt al een hoop.
. Snelheid an zich is niet gevaarlijk als je maar oplet en goed anticipeert.
Op de racefiets wel 2 serieuze ongelukken gehad, een keer een auto die door rood reed, en een andere keer een auto die mij geen voorrang verleende.
Stalen frame (idd liever een oudere merk fiets dan een jongere gamma/aldi/lidl fiets) , hydraulische remmen, fatsoenlijke banden en een setje spatborden zijn de basis ingrediënten voor een geslaagde stads crosser.
Hij is nooit gestolen, heb 'm recent laten opknappen en gebruik 'm nu weer. Ik sloot 'm wel altijd met twee sloten af. Één slot ging door het zadel en achterwiel, ander slot om frame en door voorwiel en ergens aan vast.