PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zijn er hier mensen die het ce rijbewijs in bezit hebben?
Is het moeilijk om te halen? Hoe gaat t examen
Is het moeilijk om te halen? Hoe gaat t examen
.
Er is een prachtig chauffeurstopic. Ik denk dat je daar meer kans hebt snel een antwoord te krijgen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
In bezit hebben: jaquote:Op dinsdag 2 februari 2016 11:02 schreef r0dawa het volgende:
Zijn er hier mensen die het ce rijbewijs in bezit hebben?
Is het moeilijk om te halen? Hoe gaat t examen
IK vond het niet moeilijk (jaartje of 15 geleden), maar er zijn dingen veranderd in de tussentijd, dus heel veel nuttige info kan ik je niet geven.
Wat je kúnt doen is een proefles reserveren bij een rijschool. Dan kun je 2 uurtjes ruiken en proeven, en zoveel info vergaren als je wilt.. kost wel wat, maar die ervaring pikken ze je niet meer af.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hier ook CE in bezit maar net als SD al een tijd geleden gehaald.
Geen idee wat de huidige exameneisen zijn maar destijds vond ik het examen absoluut niet moeilijk.
Komt denk ik ook omdat je al rijervaring en dus al meer verkeersinzicht hebt.
Geen idee wat de huidige exameneisen zijn maar destijds vond ik het examen absoluut niet moeilijk.
Komt denk ik ook omdat je al rijervaring en dus al meer verkeersinzicht hebt.
vorige week geslaagd voor mijn CE, stelt allemaal niet zoveel voor als je maar een beetje behendig bent.
Weet niet of je al ooit een aanhanger achter je auto hebt gehad, dit zijn wel goeie technieken om mee te oefenen.
Ik heb mijn C rijbewijs met 25 lesuren in 1x gehaald, en mijn CE met 15 lesuren in 1x.
Weet niet of je al ooit een aanhanger achter je auto hebt gehad, dit zijn wel goeie technieken om mee te oefenen.
Ik heb mijn C rijbewijs met 25 lesuren in 1x gehaald, en mijn CE met 15 lesuren in 1x.
Deze post staat vol fouten, so the fuck?
Mijn C had ik ook in 25 lesuren. rijd wel eens met aanhanger maar nooit achteruit. Ga hier wel even mee oefenen en me dan aanmelden bij de opleiding ce. Heb je code 95 ook.?quote:Op vrijdag 12 februari 2016 13:49 schreef stefkee3 het volgende:
vorige week geslaagd voor mijn CE, stelt allemaal niet zoveel voor als je maar een beetje behendig bent.
Weet niet of je al ooit een aanhanger achter je auto hebt gehad, dit zijn wel goeie technieken om mee te oefenen.
Ik heb mijn C rijbewijs met 25 lesuren in 1x gehaald, en mijn CE met 15 lesuren in 1x.
Het is zoals C maar dan met een grote oplegger of aanhanger
Dit bericht is intellectueel eigendom van Baas_bas. Het aanpassen, censureren of verwijderen is derhalve niet toegestaan. De lezer is zelf aansprakelijk voor de opvatting van de inhoud van de post. Aan dit bericht kunnen geen rechten worden ontleent.
code 95 is ook in bezit ja, dit stelt al helemaal niks voor, toets besloten terein is puur spiegels kijken, en praktische toets is gewoon nadoen wat ze al de hele dag voordoen.quote:
[..]
Mijn C had ik ook in 25 lesuren. rijd wel eens met aanhanger maar nooit achteruit. Ga hier wel even mee oefenen en me dan aanmelden bij de opleiding ce. Heb je code 95 ook.?
let wel op, als je hier echt je werk van wilt maken is het misschien slimmer om te kijken of je aanhanger of oplegger gaat doen, ik heb zelf dus gelest met aanhanger, en ga straks rijden met oplegger (gelukkig de eerste weken wel begeleid, maar ik zie hier best tegenop.)
Deze post staat vol fouten, so the fuck?
Maar met bochtje achteruit (neem aan dat je net als bij B/BE bijzondere verrichtingen moet gaan doen) speel je met een wipkar wel meer op safequote:
[..]
code 95 is ook in bezit ja, dit stelt al helemaal niks voor, toets besloten terein is puur spiegels kijken, en praktische toets is gewoon nadoen wat ze al de hele dag voordoen.
let wel op, als je hier echt je werk van wilt maken is het misschien slimmer om te kijken of je aanhanger of oplegger gaat doen, ik heb zelf dus gelest met aanhanger, en ga straks rijden met oplegger (gelukkig de eerste weken wel begeleid, maar ik zie hier best tegenop.)
Kranplätze müssen verdichtet sein
In 2008 alles in één keer gehaald. Theorie had ik binnen negen weken. Via een zaterdagcursus omdat ik doordeweeks nog ander stage/werk had. Drie zaterdagen administratie drie zaterdagen techniek en drie zaterdagen verkeer. En na elke derde zaterdag doordeweeks examen. Praktijk ging bij mij ook snel. Als je maar wilt en interesse hebt dan heb je het zo door.
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Dat wel, maar ik heb zowel tijdens mijn C als CE examen niet meer hoeven te doen als docken, dit moet met allebij te doen zijnquote:Op zondag 14 februari 2016 17:37 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Maar met bochtje achteruit (neem aan dat je net als bij B/BE bijzondere verrichtingen moet gaan doen) speel je met een wipkar wel meer op safe
Deze post staat vol fouten, so the fuck?
Maar bij docken combineer je toch die vaardigheden? Je komt aanrijden, moet voordraaien, lengte van je voertuig inschatten, achteruit in je dock komen en dit nog, voor zover mogelijk, zonder overig verkeer te hinderen ook.quote:
Dat wel, maar ik heb zowel tijdens mijn C als CE examen niet meer hoeven te doen als docken, dit moet met allebij te doen zijn
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Eerlijk gezegd vind ik dat persoonlijk met een oplegger een stuk makkelijker.quote:
[..]
Maar met bochtje achteruit (neem aan dat je net als bij B/BE bijzondere verrichtingen moet gaan doen) speel je met een wipkar wel meer op safe
Denk omdat de wielen van de oplegger ver van het scharnierpunt af staan.
Het voordeel van een wipkar is dat je bijna geen rekening hoeft te houden met een uitzwenkend kopschot
R.I.P. kat. Ik was er toch best gek mee. ;(
Dat is dan ook het enige voordeel.
Als je wil lossen uit de bakwagen moet je al weer afkoppelen en zo.
Als je wil lossen uit de bakwagen moet je al weer afkoppelen en zo.
Er zijn van die dingen waarbij je kunt doorlopen toch?quote:
Dat is dan ook het enige voordeel.
Als je wil lossen uit de bakwagen moet je al weer afkoppelen en zo.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Plus hij loopt minder binnendoor en je mag ruim een meter langer zijnquote:
Dat is dan ook het enige voordeel.
Als je wil lossen uit de bakwagen moet je al weer afkoppelen en zo.
R.I.P. kat. Ik was er toch best gek mee. ;(
Da's waar.
Ik heb het ook alleen maar over mijn persoonlijke voorkeur, ik ben me er van bewust dat alles z'n voor- en nadelen heeft.
Ik heb het ook alleen maar over mijn persoonlijke voorkeur, ik ben me er van bewust dat alles z'n voor- en nadelen heeft.
Als dat vaak gebeurt neem ik aan dat je als werkgever een bakwagen en wipkar uitrust met een schuifzeilwandjequote:
Dat is dan ook het enige voordeel.
Als je wil lossen uit de bakwagen moet je al weer afkoppelen en zo.
dan kun je kutten wat je wilt en zit je ook niet zo aan volgorde van laden vast enzo. Die kastenwagen combi's zijn meestal lange afstandswagens volgens mij, bloemenboeren enzo.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Schuifzeil is dan idd wel een oplossing, maar niet elk bedrijf is bereid om via de zijkant te lossen en zien je liever met de kont tegen een dock staan..quote:Op zondag 21 februari 2016 18:40 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Als dat vaak gebeurt neem ik aan dat je als werkgever een bakwagen en wipkar uitrust met een schuifzeilwandje
ons bedrijfquote:
[..]
Schuifzeil is dan idd wel een oplossing, maar niet elk bedrijf is bereid om via de zijkant te lossen en zien je liever met de kont tegen een dock staan..
maar ja dat zijn ook geen pallets of systeemkarren
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Wat dan wel? Bigbags? Bulk?quote:
[..]
ons bedrijf
maar ja dat zijn ook geen pallets of systeemkarren
Probleem van de planning; kwestie van communiceren met je klant en weten wat je met welke kar waarheen laat brengenquote:
[..]
Schuifzeil is dan idd wel een oplossing, maar niet elk bedrijf is bereid om via de zijkant te lossen en zien je liever met de kont tegen een dock staan..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
panelen, koelers, palletracking en nog meer staalzooi. Wordt overigens wel vantevoren doorgegeven.quote:
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
|
|
