Het is weer een nieuw jaar. De vuurwerkrestanten worden opgeruimd, de champagne verdwijnt weer in de opslag en langzaam maar zeker begint het gewone leven weer. Behalve uiteraard voor de vele rallyfans, want op maandag 2 januari begint de zwaarste rally ter wereld: de Dakar Rally. De rally gaat van start in Asunción in Paraguay en zal na een tocht door Bolivia en Argentinië net als vorig jaar finishen in Buenos Aires.
FOK!sport verzorgt een uitgebreide rallygids, waarin alle informatie die je nodig hebt om de Dakar te volgen te vinden is. Uitslagen zullen dagelijks gepost worden zowel daar als in dit topic. De rallygids is hier te vinden: Le Dakar 2017 - FOK!sport rallygids
De Dakar bestaat dit jaar uit dertien etappes van in totaal 9000 kilometer lang. Slechts twee landen worden dit jaar aangedaan: Argentinië en Bolivia. Het was oorspronkelijk het plan om ook Peru en Chili aan te doen, maar beide landen vielen in de loop van 2015 af. Dit heeft als gevolg dat er beduidend minder in de duinen gereden wordt dan voorgaande jaren.
De eerste en de laatste twee etappes zullen vooral vlak en snel verlopen. Er zullen veel lastige bochten en heuvels voorkomen, maar de grootste uitdagin bevindt zich tussen deze etappes in. Vanaf etappe 3 zal het bergachtige terrein van de Andes het decor vormen. Een moment van rust krijgen de deelnemers als de zoutvlaktes in de zesde en zevende etappe, waarna de zandduinen aan de beurt komen.
De negende etappe vormt een lus die opnieuw de bergen in gaat en de tiende etappe zal grotendeels uit duinen bestaan, de langste special stage in de duinen in de geschiedenis van de Dakar. Vanaf de elfde etappe wordt het landschap rustiger en wordt koers gezet richting de finish in Rosario.
>> Uitgebreid overzicht
>> Gedetailleerd overzicht (incl. afstanden)
Bij de trucks zal Gerard de Rooy wederom dik favoriet zijn. De rijder van het gelijknamige Team de Rooy wist vorig jaar de Russen af te troeven en pakte de eindzege. Bij de auto's heeft Erik van Loon vorig jaar laten zien dat ook hij in staat is om met de top mee te doen.
Net als elk jaar is Nederland weer sterk vertegenwoordigd bij de trucks. Naast het succesvolle Team De Rooy met Gerard de Rooy en Ton van Genugten, neemt ook het EVM Rally Team met Hans Stacey en Peter Versluis deel aan de rally. Namens Mammoet Rallysport doet Martin van den Brink gelukkig weer mee, nadat er het afgelopen jaar twee trucks zijn afgebrand. Andere namen om rekening mee te houden zijn Vick Versteijnen en Maurik van den Heuvel, die beiden mee doen met een Scania Torpedo.
Bij de auto's doen er vijf Nederlandse deelnemers mee. Bernhard ten Brinke - elk jaar wel goed voor een topklassering - doet dit jaar helaas niet mee, waardoor het Nederlands succes vooral af hangt van Erik van Loon en navigator Wouter Rosegaar. Uiteraard doen ook de gebroeders Coronel weer mee met hun buggy, net als Ebert Dollevoet. Maik Willems is er ook weer bij in de oranje Toyota Hilux van Bastion Hotels Dakar team.
Bij de motoren ontbreken Hans Vogels en Frans Verhoeven dit jaar, twee grote namen in de Dakar. Zij worden dit jaar vervangen door Arjan Bos, die met een Husqvarna zijn debuut maakt in de Dakar. Robert van Pelt, Jurgen van Goorbergh en Jasper Riezebos doen wederom mee als kistrijder, wat betekent dat ze geen assistentie van buitenaf hebben. Ook doen er wederom twee quadrijders mee: Kees Koolen en Bas Nijen Twilhaar vormen een team dat als enige doel heeft om de finish dit jaar wel te zien.
>> Uitgebreid overzicht alle Nederlanders
Must follow:
@RTLGP - Retweet diverse tweets van Nederlandse deelnemers @rallyraidnieuws - Houdt vorderingen van de Nederlanders bij @grandprixradio - Laatste Dakar-nieuws @dakar - Officiele accountTrackers
• Tracking Dakar - Uitgebreide site met dynamische tussenstanden
Handig
• Overzicht begrippen
[ Bericht 18% gewijzigd door Nattekat op 02-01-2017 01:11:58 ]
Twee plaatsen verloren op het laatste stuk.
quote:Loprais kreeg problemen met de naaf op de liasion na afloop van etappe 4. Het probleem is verholpen op de verbinding maar daardoor kwam de Tsjech van Iveco te laat aan in het bivak. Als gevolg daarvan is hij uit de wedstrijd gehaald.
Is dit echtquote:
?Gelukkig niet, kwam ik ook pas later achterquote:
Het bord in de voorgrond geeft het wel weg
Auto in brand gevlogen
quote:Op vrijdag 8 januari 2016 20:40 schreef Nattekat het volgende:
Ten Brinke ligt eruit
Auto in brand gevlogen
Gisteren was wel een flinke uitdaging eigenlijk, ook lastig te navigeren.quote:
Parcours is volgens mij tot nu toe wel heel erg makkelijk, blijft allemaal aardig close. Geen dag met enorme verschillen en nog geen duin gezien.
Juistem...twitter:grandprixradio twitterde op vrijdag 08-01-2016 om 21:02:46Oorzaak van de brand is de gewisselde band. 5km na het wisselen is kapotte wiel gaan branden volgens @b_tenbrinke https://t.co/amLRS2aKnq reageer retweet
Nah. Zie die dingen liever één voor één in de woestijn stranden.quote:Op vrijdag 8 januari 2016 23:33 schreef DieselTank het volgende:
willen jullie Patrice_Consigny adopteren?
Zekerquote:
Zal Paulien leuk vinden...quote:
Die gaat nooit meer terug naar Nederland
Eerst twee etappes winnen, om vervolgens een tijdstraf te krijgen, dan dit...quote:Volgens de Spaanse media is Joan Barreda niet van start gegaan vanwege een vingerkwetsuur. De blessure liep hij gisteren op bij een valpartij toen hij werd gesleept door teamgenoot Paolo Ceci.
De etappe begint langs de RN5, waar de deelnemers een rivierbedding betreden. Opnieuw vormt een goede navigatie een belangrijk onderdeel, want vanaf dit punt is er geen duidelijke weg meer: de droge rivierbedding wordt ingeruild voor een gigantische zandvlakte. Hier komt echter ook al snel een eind aan, want de bergen roepen al. Gedurende 60km bestaat het terrein uit rivieren, bergtoppen en riskante wegen, zonder dat er veel geklommen of gedaald wordt. Hierna wordt het landschap weer vlakker en nadert de eerste stempelpost.
Na de eerste stempelpost bestaat het landschap opnieuw vooral uit zand, weer is een goede navigatie een belangrijke factor. Vele rivieren zullen overgestoken worden, natte voeten zijn zeker niet uitgesloten. Vlak buiten de stad San Vicente wordt er begonnen aan een flinke klim langs vele rivieren, die uiteindelijk eindigt in Tupiza, waar de etappe voor een kleine 200 kilometer geneutraliseerd wordt.
Eenmaal terug in Argentinië beginnen de deelnemers aan de rest van de special stage. Opnieuw worden er bergen aangedaan, maar het voornaamste deel van het laatste stuk bestaat uit uitgestrekte zandvlakten. Er wordt ook weinig meer geklommen. De finish volgt na opnieuw een flinke rit door het zand in de stad Abra Pampa.
Toby Price opende de etappe om 11:00. De quads volgen om 12:08 en de auto's vertrekken om 13:44. De trucks zullen de etappe om 15:44 aanvangen. Naar verwachting zullen de eerste motoren net voor 16 uur finishen, de top 10 van de trucks zal rond 21:00 gevuld zijn.
Voorproefje voor de zandduinen van morgen
Gewoon finish van gisteren. De tijden kloppen wel, de volgorde echter niet.quote:
Vanwaar die rare startvolgorde bij de trucks?
Jep. Doorgaans als er een kapotte tracker is, verschijnen er wel tijden bij de checkpoints.quote:
Als je GPS het niet doet, zou je toch wel bij een CP gemeten moeten worden? Wat voor straf staat er op het missen van een CP?
Nu is WP4 toevallig het begin van der neutralisatie, dat kan ook een rol spelen.
twitter:TimCoronel twitterde op maandag 11-01-2016 om 20:45:16Loeb rolled his car at the 510 km markTrying to repair his car to reach the bivouac #Dakar2016 https://t.co/8i4y2Czu8A reageer retweet
Al beloofde de 1ste week wel genoeg voor de komende jaren natuurlijk.
Dat waren ook gewoon WRC proeven, dat hoeft hij niet te leren natuurlijk.quote:
Die 1ste echte test ging niet helemaal lekker dus
Al beloofde de 1ste week wel genoeg voor de komende jaren natuurlijk.
Dat is ook waar inderdaad, al had ik hem niet direct helemaal vooraan verwacht eigenlijk.quote:
Die 1ste echte test ging niet helemaal lekker dus
Al beloofde de 1ste week wel genoeg voor de komende jaren natuurlijk.
Gisteren werden we al getrakteerd op de eerste duinen, en vandaag krijgen de deelnemers opnieuw een flink aantal voor hun kiezen. Voor de motoren en quads zal deze etappe extra zwaar worden: zij zullen de eerste dag van de marathonetappe eindigen in een geïsoleerd bivak in Fiambalá. De rest van de etappe volgen zij dezelfde route als de andere categorieën, een route die bestaat uit begroeide duinen, hardere terreinen en rivierbeddingen.
De special stage gaat van start in de plaats Amanao op een rivierbedding, maar al snel maakt de kleiachtige ondergrond plaats voor zanderig begroeid terrein, de eerste grote uitdaging van de dag. Het komt op dit deel opnieuw aan op een goede navigatie langs de verradelijke duinen. Echte zandduinen komen pas later op de dag, maar dit is een goede voorbereiding. Vanaf het eerste waypoint loopt de route opnieuw over een rivierbedding, eentje die uiteindelijk eindigt in de startplaats Belén.
Na een U-bocht op de rivierbedding in Belén wordt de rivier gevolgd diep de zandvlakte in. Enorm zanderig is het nog niet te noemen, maar het is zeker een voorproefje van de duinen van morgen. Opnieuw maakt de vaste bedding plaats voor een lossere ondergrond, maar net als het eerste deel zal dit niet lang duren: een kleine klim de bergen in volgt snel. De uitdaging zal echter vele male hoger liggen, want tussen Belen en de bergrug ligt één grote zandvlakte, die ver de bergen in gaat. Vanaf de top wordt er opnieuw een rivier gevolgd, die uiteindelijk de route vormt tot de finish.
Ondanks de vele rivierbeddingen zal de ondergrond overal uit zand bestaan, met de duinen die erbij horen. Een echte Dakar-etappe dus. De motoren beginnen om 11:00 aan hun marathon, gevolgd door de quads om 12:00. De auto's en trucks vertrekken tussen 13:00 en 15:00 door elkaar.
De uitzending rond 22:30 begint meestal met de trucks van de dag ervoor die toen nog niet besproken waren, daarna komen achtereenvolgend de motoren, quads, auto's en al gefinishte trucks van de dag dat je de uitzending ziet. De dag erna om 18:00 wordt deze uitzending herhaald.quote:Op dinsdag 12 januari 2016 @ 12:37 schreef Rpol het volgende:
Krijg er niks van mee. Kijk af en toe wat op Rtl 7 maar heb geen idee of dat dan van gisteren of dezelfde dag is.
Terug naar afrika pls!
Vandaag om 22:30 wordt dus begonnen met een klein stukje van gisteren, daarna gaat alles over vandaag. Je kan ook de artikelen op fok bijhouden, daar wordt meestal direct nadat een uitslag aardig vorm heeft gekregen een bericht gepost over een bepaald onderdeel
Zelfs de Kamazzen zijn op flinke achterstand gezet.quote:
De Rooy echt aan het huishouden. Parcours wat lastiger en het MAN team is niet meer te zien
Erik van Loon
Morgen extreem veel zand en duinen
De vraag is met hoe veel schade.quote:
Al-Attiya ook en beiden zouden weer rijden.
Ze rijden nog wel, maar een goede klassering lijkt nu wel uitgeslotentwitter:vanloonracing twitterde op woensdag 13-01-2016 om 14:09:42Erik en Wouter hebben een half uur vastgestaan in het zand, volgens de organisatie mogelijk door problemen na de koprol #Dakar2016 reageer retweet
For god's sakequote:14:58 ASO: Special ingekort met 34 kilometer
De organisatie heeft dit besluit genomen omdat in het laatste deel van het parkoers een rivier buiten zijn oevers is getreden.
Leider in het klassement bij de auto's, Carlos Sainz, valt uit met technische problementwitter:juanjolacalle twitterde op woensdag 13-01-2016 om 16:37:01@CSainz_oficial y @LucasCruz74 abandonan cerca del final de la Etapa10 con la carcasa del cambio rota. reageer retweet
twitter:carlosainz twitterde op woensdag 13-01-2016 om 16:47:56Bad news, my dad had to retire of the @dakar due to a mechanical failure. Broken carcass of the gearbox. He was doing an incredible job! reageer retweet
Karginov verliest bijna twee uur op WP3 en Nikolaev is al ruim een uur foetsie, gaat lekker bij de vrachtwagens.
Hadden al vijf trucks aan de finish moeten zijn, er is er pas één.quote:
Op 14. Hans Vogels +31'29
15. Frans Verhoeven +39'04
Van Genugten: Verliest anderhalf uur op CP3, zal rond 19:30 moeten finishen.
Nikolaev: Spoorloos tussen WP3 en CP3, had er drie uur geleden al moeten zijn.
Versluis: Verliest bijna 40 minuten op het eerste deel.
Wie zijn dit? De nummers 2 t/m 5 in het algemeen klassement
Wacht maar tot je ziet wat het verschil tussen de nummer 1 en nummer 2 in het algemeen klassement ziet na vandaagquote:
Kan alvast één ding zeggen: als De Rooy niet stuk gaat, heeft hij de zege te pakken.
Hoop hetquote:
Ik denk dat ik er veilig vanuit kan gaan dat onze Russiche vriend Nikolaev niet meer op vier wielen staat.
Van Genugten ook binnen op 1,5 uur van de Rooy
Verliest maar anderhalf uur op De Rooy
Heeft Mammoet ooit een podium bereikt?
quote:Aan de finish meldt navigator Anton van Limpt dat Van Genugten anderhalf uur vast heeft gezeten in het zachte zand: "We hebben de hele truck uit moeten spitten."
quote:01/13 19:57 Trucks: Van Genugten aan de finish
3. Ton van Genugten + 1u 31m 53s
Meldt aan de finish dat hij een Kamaz op zijn kant heeft zien liggen.
Waar komt die op eens vandaan?
We zijn nog niet van hem af
Zal wel aardig stuk zijn.
twitter:RallyTeamHRC twitterde op donderdag 14-01-2016 om 16:03:48Not good news for #TeamHRC: @GoncalvesSpeedy has withdrawn from the @dakar after a hard fall after WP2, around km120. (1) ... reageer retweet
twitter:RallyTeamHRC twitterde op donderdag 14-01-2016 om 16:04:23
twitter:riwalddakar twitterde op donderdag 14-01-2016 om 15:59:23THE HEAT IS ON...Op de special is het bloedheet (rond de 40-45 graden), de top drie van de trucks zijn bij het eerste waypoint aangekomen. reageer retweet
Met 40+ banden moeten wisselenquote:twitter:riwalddakar twitterde op donderdag 14-01-2016 om 15:59:23
Met 40+ zonder airco rondrijdenquote:
Volgens mij is er van alle Nederlandse vrachtwagens maar één met airco
Het is weer zo verquote:De organisatie heeft besloten de special voor de motorrijders in te korten als gevolg van de extreme hitte. Naar verluidt zouden vele deelnemers in problemen verkeren en ASO heeft de special stilgelegd bij CP2.
De race voor auto's en trucks gaat gewoon door over de volle 431 kilometer.
Loeb is de laatste kilometers van de stage gesleept door teamgenoot Despres, maar is nog altijd voorlopig snelste
Neutraliseren vanwege hitte was dat pakweg 10 jaar terug ook al? In mijn beleving is dat iets van de laatste jaren.quote:
[..]
Het is weer zo ver
Loeb is de laatste kilometers van de stage gesleept door teamgenoot Despres, maar is nog altijd voorlopig snelste
http://www.nu.nl/sport-ov(...)-in-dakar-rally.htmlquote:Trucker De Rooy krijgt 'rugdekking' teamgenoot in Dakar Rally
Klassementsleider Gerard de Rooy kan tijdens de laatste twee etappes die de trucks afwerken in de Dakar Rally rekenen op de steun van zijn teamgenoot Ton van Genugten, die zelf boven verwachting meedoet in de top vijf.
"We hebben net besloten dat ik vrijdag op Gerard wacht en bij hem blijf rijden", zegt Van Genugten in Argentinië tegen NU.nl.
"Hij is zesde geworden in de elfde etappe en ik derde, dus ik start eerder in de twaalfde etappe. Het zou zonde zijn als we niet de overwinning binnenhalen. Ik ga hem dus rugdekking geven, voor de zekerheid. "
De 32-jarige Van Genugten uit Eersel is bezig aan zijn derde Dakar Rally als truckcoureur en presteert verrassend goed bij het Iveco-team van De Rooy.
Hij staat met 41 uur, negentien minuten en elf seconden vierde in het truckklassement, ruim twee uur en acht minuten achter de Dakar-winnaar van 2012. Derde rijder Federico Villagra staat nu derde.
"Het verloopt boven verwachting", vervolgt Van Genugten. "Vorig jaar werd ik nog elfde. Zevende of achtste had ik nu ook geweldig gevonden. Gisteren verloor ik anderhalf uur in het losse zand, vandaag zijn we weer een plaatsje naar voren geschoven door enkele minuten achter de winnaar te finishen."
"Het podium is weer een beetje in zicht gekomen. Wie weet neemt Airat Mardejev (tweede achter De Rooy op bijna één uur een tien minuten, red.) nog een bocht te enthousiast. En ik heb een kwartier voorsprong op Hans Stacey, die vijfde staat."
quote:Uitslag Dakar eindelijk officieel
Stéphane Peterhansel mag zich eindelijk officieel winnaar noemen van de Dakar Rally 2016 bij de auto's. De overwinning van de Fransman was nog lange tijd onder voorbehoud nadat een concurrent van Peugeot de overwinning aanvocht.
Volgens het team X-Raid heeft Peterhansel in de achtste etappe van de rally op een punt getankt die alleen maar bedoeld was voor de quads en motoren. De officials besloten om geen straf uit te delen omdat de regels anders geïnterpreteerd konden worden. X-Raid liet het er niet bij zitten en tekende beroep aan bij de International Court of Appeal van de FIA.
Eind mei besloot de rechter in Parijs dat het beroep van X-Raid ontvankelijk doch ongegrond is en gisteren werd officieel naar buiten gebracht dat Peugeot de overwinning mag behouden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Nattekat op 24-06-2016 15:31:18 ]
Nieuw team, wist je dat niet?quote:
Op 
Ik ga volgende week namens FOK!sport naar de preproloog. Naast een mooie camera ben ik ook in bezit van een heuse perskaart, die veel mogelijkheden biedt. Mochten er nog mensen zijn met suggesties, dan hoor ik het graag.
Alvast ter informatie: de perskaart biedt toegang tot het perscentrum, waar ook diverse hoofdrolspelers zullen komen. Ik weet niet wat er allemaal precies mogelijk is, maar dat zien we dan wel.
Gebruik van drones is overigens verboden
Detailfoto's van de auto's en vrachtwagens vind ik altijd wel mooi.quote:
Kutkick
Ik ga volgende week namens FOK!sport naar de preproloog. Naast een mooie camera ben ik ook in bezit van een heuse perskaart, die veel mogelijkheden biedt. Mochten er nog mensen zijn met suggesties, dan hoor ik het graag.
Alvast ter informatie: de perskaart biedt toegang tot het perscentrum, waar ook diverse hoofdrolspelers zullen komen. Ik weet niet wat er allemaal precies mogelijk is, maar dat zien we dan wel.
Gebruik van drones is overigens verboden
Dat kan geregeld wordenquote:
[..]
Detailfoto's van de auto's en vrachtwagens vind ik altijd wel mooi.
Closeups van de aanwezige pitspoezen.quote:
Kutkick
Ik ga volgende week namens FOK!sport naar de preproloog. Naast een mooie camera ben ik ook in bezit van een heuse perskaart, die veel mogelijkheden biedt. Mochten er nog mensen zijn met suggesties, dan hoor ik het graag.
Alvast ter informatie: de perskaart biedt toegang tot het perscentrum, waar ook diverse hoofdrolspelers zullen komen. Ik weet niet wat er allemaal precies mogelijk is, maar dat zien we dan wel.
Gebruik van drones is overigens verboden
Cameltoes upskirts ed geen probleem.
Het perscentrum is een klein kuthok waar je je kunt amper kunt keren. Als je 'hoofdrolspelers' wilt spreken moet je gewoon even bij de teams langs gaan. Ik neem aan dat je ook uitgenodigd bent voor de perspresentatie van Iveco?quote:
Kutkick
Ik ga volgende week namens FOK!sport naar de preproloog. Naast een mooie camera ben ik ook in bezit van een heuse perskaart, die veel mogelijkheden biedt. Mochten er nog mensen zijn met suggesties, dan hoor ik het graag.
Alvast ter informatie: de perskaart biedt toegang tot het perscentrum, waar ook diverse hoofdrolspelers zullen komen. Ik weet niet wat er allemaal precies mogelijk is, maar dat zien we dan wel.
Gebruik van drones is overigens verboden
Ze zijn wel heel goed in overbrengen dat het niks onder doet voor het mediacenter van de F1.quote:
[..]
Het perscentrum is een klein kuthok waar je je kunt amper kunt keren. Als je 'hoofdrolspelers' wilt spreken moet je gewoon even bij de teams langs gaan. Ik neem aan dat je ook uitgenodigd bent voor de perspresentatie van Iveco?
De accreditatie betreft nu nog enkel het evenement zelf. Wat mij duidelijk is geworden is dat een uitnodiging voor eventuele perspresentaties ook in dat hok worden uitgedeeld. Mocht het bijwonen van zo'n presentatie tot de mogelijkheden behoren, gaat dat natuurlijk gewoon gebeuren.
Nou, het mediacenter van het Eurocircuit is toch van een behoorlijk andere orde dan die van de Nürburgringquote:Op zondag 23 oktober 2016 18:07 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Ze zijn wel heel goed in overbrengen dat het niks onder doet voor het mediacenter van de F1.
De accreditatie betreft nu nog enkel het evenement zelf. Wat mij duidelijk is geworden is dat een uitnodiging voor eventuele perspresentaties ook in dat hok worden uitgedeeld. Mocht het bijwonen van zo'n presentatie tot de mogelijkheden behoren, gaat dat natuurlijk gewoon gebeuren.
Maar wel fijne mensen die het bemannen Heb er nooit uitnodigingen voor presentaties uitgedeeld zien worden ter plekke, dat is allemaal de afgelopen weken al gebeurd.
Maar goed, ik zie je wel in dat hok gepropt zondag gok ik
En een tip voor fotograferen: gewoon bij de rest van de hesjes gaan staan, op alle andere plekken maak je kutfotos. 
Als dat hok echt zo verschrikkelijk is, zal je mij er niet vindenquote:
[..]
Nou, het mediacenter van het Eurocircuit is toch van een behoorlijk andere orde dan die van de Nürburgring
Heb er nooit uitnodigingen voor presentaties uitgedeeld zien worden ter plekke, dat is allemaal de afgelopen weken al gebeurd.
Maar goed, ik zie je wel in dat hok gepropt zondag gok ik
Het is nog geen week geleden allemaal geregeld, dus als er echt voortijdig uitnodigingen zijn uitgedeeld, zijn die gemist. Wel staat vast dat het centrum open wordt gesteld voor de hele PR-bende, waarbij ook persmappen worden uitgedeeld. Zie wel wat daar allemaal in staat
En helaas mag ik niet op de aparte fotoplekken komen, of heb je het daar niet over?
Wat heb je dan aan accreditatie als je daar niet mag komen?quote:
[..]
Als dat hok echt zo verschrikkelijk is, zal je mij er niet vinden
Het is nog geen week geleden allemaal geregeld, dus als er echt voortijdig uitnodigingen zijn uitgedeeld, zijn die gemist. Wel staat vast dat het centrum open wordt gesteld voor de hele PR-bende, waarbij ook persmappen worden uitgedeeld. Zie wel wat daar allemaal in staat
En helaas mag ik niet op de aparte fotoplekken komen, of heb je het daar niet over?
Die uitnodigingen gaan niet van het circuit/RTL uit maar van de teams, heeft verder niet zo veel met elkaar te maken, voor de mensen zonder accreditatie zijn dan gewoon vrijkaarten vanuit de betreffende teams beschikbaar. De afgelopen paar jaar was het gewoon een soort kantine met stoelen, een paar tafels en een stopcontact. Ligt inderdaad vaak wel wat papierwerk en USB sticks klaar ook, maar daar staat nooit zo veel nieuws in.
Naast het perscentrum is trouwens een wc zonder wachtrij, dus als je moet poepen ben je het meest blij met je accreditatie, een eigen personeel en pers-wc
Dat moet apart aangevraagd worden, en de FOK! PR had al mooi voor elkaar gekregen dat er een journalist-accredatie binnen was. Ik ben er ook niet in de eerste plaats als fotograaf.quote:
[..]
Wat heb je dan aan accreditatie als je daar niet mag komen?
De afgelopen paar jaar was het gewoon een soort kantine met stoelen, een paar tafels en een stopcontact. Ligt inderdaad vaak wel wat papierwerk en USB sticks klaar ook, maar daar staat nooit zo veel nieuws in.
Naast het perscentrum is trouwens een wc zonder wachtrij, dus als je moet poepen ben je het meest blij met je accreditatie, een eigen personeel en pers-wc
Voor mij is het een eerste keer, dus ik zie wel hoe het daar allemaal loopt. Bij succes is het voor herhaling vatbaar. Belangrijkste nu is dat er gewoon een mooi artikel op de FP komt
Nee hoor, dat is gewoon hetzelfde aanvraagformulier, alleen even een vinkje bij journalist + fotograaf zetten in plaats van bij journalistquote:
[..]
Dat moet apart aangevraagd worden, en de FOK! PR had al mooi voor elkaar gekregen dat er een journalist-accredatie binnen was. Ik ben er ook niet in de eerste plaats als fotograaf.
Voor mij is het een eerste keer, dus ik zie wel hoe het daar allemaal loopt. Bij succes is het voor herhaling vatbaar. Belangrijkste nu is dat er gewoon een mooi artikel op de FP komt
Ik zou ze gewoon ff mailen, dan leggen ze vast wel een hesje voor je klaar Helaas is de aanvraag via mail gebeurd en is dat formuliertje ingevuld op basis van gegeven instructies.quote:Op zondag 23 oktober 2016 18:57 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Nee hoor, dat is gewoon hetzelfde aanvraagformulier, alleen even een vinkje bij journalist + fotograaf zetten in plaats van bij journalist
De PR afdeling heeft het behoorlijk knap voor elkaar
Schijnbaar niet als een simpele accreditatie-aanvraag al mis gaatquote:
[..]
Helaas is de aanvraag via mail gebeurd en is dat formuliertje ingevuld op basis van gegeven instructies.
De PR afdeling heeft het behoorlijk knap voor elkaar
Toch sta ik nu in een mooi blauw hesje langs de baanquote:Op zondag 23 oktober 2016 19:07 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Schijnbaar niet als een simpele accreditatie-aanvraag al mis gaat
En het weer
Ja nadat ik je heb verteld dat dat wel kon, grapjasquote:
[..]
Toch sta ik nu in een mooi blauw hesje langs de baan
En het weer
Was jij dat 14 jarige jochie in de perskamer waarvan iedereen zich af vroeg wat die daar deed? Waar heb je gestaan om foto's te maken?Jij was die oude man waarvan iedereen zich af vroeg wat ie daar deed?quote:
[..]
Ja nadat ik je heb verteld dat dat wel kon, grapjas
Heb afgewisseld tussen de waterbak en achter de finishheuvel, ook een wandeling door het paddock en een rondje circuit gemaakt.
Nee ik was die dikke hippie waarvan iedereen weet wat ie doetquote:
[..]
Jij was die oude man waarvan iedereen zich af vroeg wat ie daar deed?
Heb afgewisseld tussen de waterbak en achter de finishheuvel, ook een wandeling door het paddock en een rondje circuit gemaakt.
Op die plekken ben ik uiteraard ook geweest, dan zijn er drie opties wie je kunt zijn. Was je alleen of samen met iemand? Ik was alleen.quote:
[..]
Nee ik was die dikke hippie waarvan iedereen weet wat ie doet
Dat brengt het aantal mogelijkheden tot 2 volgens mij
Nee, dan weet ik wel wie je bentquote:
[..]
Ik was alleen.
Dat brengt het aantal mogelijkheden tot 2 volgens mij
Je hebt nog een tijdje naast me gestaan bij de eerste heat van de trucks volgens mij.Kan kloppen, bij de waterbak? Daarna tijdens de finales van de motoren en auto's nogmaals bij de finish als je de enige hippie was.quote:
[..]
Nee, dan weet ik wel wie je bent
Heb alleen in de pauze bij de waterbak gestaan.quote:
[..]
Kan kloppen, bij de waterbak? Daarna tijdens de finales van de motoren en auto's nogmaals bij de finish als je de enige hippie was.
Dan betwijfel ik of ik het was. Ik was in de pauze in het paddock te vinden.quote:
[..]
Heb alleen in de pauze bij de waterbak gestaan.
Daar heb ik de persoon waarvan ik vermoed dat jij het bent dan ook niet gezienquote:
[..]
Dan betwijfel ik of ik het was. Ik was in de pauze in het paddock te vinden.
Zat ook in het hok tussen 13:00 en 13:15quote:
[..]
Daar heb ik de persoon waarvan ik vermoed dat jij het bent dan ook niet gezien
daar ben ik niet geweest, behalve om heel snel mijn hesje te halen en nog sneller weer in te leverenquote:
[..]
Zat ook in het hok tussen 13:00 en 13:15
Gratis lunch laat ik niet liggenquote:
[..]
daar ben ik niet geweest, behalve om heel snel mijn hesje te halen en nog sneller weer in te leveren
Het gratis eten bij Iveco was lekkerderquote:
Ik heb wat gemistquote:
[..]
Het gratis eten bij Iveco was lekkerder
Ik zag enkel een enorme mensenmassa die op de foto met de Rooy wilde.
Jij mocht de tent daar helemaal niet inquote:
[..]
Ik heb wat gemist
Ik zag enkel een enorme mensenmassa die op de foto met de Rooy wilde.
quote:Op maandag 31 oktober 2016 20:17 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Jij mocht de tent daar helemaal niet in
Die tent naast het perscentrum zeker.
Nee.quote:
[..]
Die tent naast het perscentrum zeker.
Zag er wel heel luxe uit daar. Zelfs een eigen uitsmijter.quote:
quote:
Sodeju, heb je daar twee weken over gedaan? xD
Vorige week een donderdagavond bezig geweest met foto's uitzoeken, sinds dien is deze vrije zaterdag de eerste keer dat ik er ook daadwerkelijk aan kon werken.
Niet zo snel, mijn OP/voorbeschouwing is nog niet afquote:
Mijn nederige excusesquote:
[..]
Niet zo snel, mijn OP/voorbeschouwing is nog niet af
Tuurlijk. Ze moeten nog steeds een keer samen finishen.quote:
bij dat filmpje van 2015 viel me op dat hij totaal geen inzicht heeft en hele domme fouten maakte.quote:
[..]
Tuurlijk. Ze moeten nog steeds een keer samen finishen.
Maarja, hij was wel gefinisht. En gediskwalificeerd, maar wel gefinisht.quote:
[..]
bij dat filmpje van 2015 viel me op dat hij totaal geen inzicht heeft en hele domme fouten maakte.
2015 was zijn tweede rally pas, 2009 was zijn eerste toen hij samen met zijn broer in een auto zat. Nu zijn we weer 2 jaar verder, dus zal hij vast wel wat beter weten wat hij doet.
Gediskwalificeerd omdat hij op verzoek van de organisatie een andere deelnemer hielp.quote:
[..]
Maarja, hij was wel gefinisht. En gediskwalificeerd, maar wel gefinisht.
2015 was zijn tweede rally pas, 2009 was zijn eerste toen hij samen met zijn broer in een auto zat. Nu zijn we weer 2 jaar verder, dus zal hij vast wel wat beter weten wat hij doet.
Dat laat hij de volgende keer wel.
Het is weer een nieuw jaar. De vuurwerkrestanten worden opgeruimd, de champagne verdwijnt weer in de opslag en langzaam maar zeker begint het gewone leven weer. Behalve uiteraard voor de vele rallyfans, want op maandag 2 januari begint de zwaarste rally ter wereld: de Dakar Rally. De rally gaat van start in Asunción in Paraguay en zal na een tocht door Bolivia en Argentinië net als vorig jaar finishen in Buenos Aires.
FOK!sport verzorgt een uitgebreide rallygids, waarin alle informatie die je nodig hebt om de Dakar te volgen te vinden is. Uitslagen zullen dagelijks gepost worden zowel daar als in dit topic. De rallygids is hier te vinden: Le Dakar 2017 - FOK!sport rallygids
De Dakar bestaat dit jaar uit dertien etappes van in totaal 9000 kilometer lang. Slechts twee landen worden dit jaar aangedaan: Argentinië en Bolivia. Het was oorspronkelijk het plan om ook Peru en Chili aan te doen, maar beide landen vielen in de loop van 2015 af. Dit heeft als gevolg dat er beduidend minder in de duinen gereden wordt dan voorgaande jaren.
De eerste en de laatste twee etappes zullen vooral vlak en snel verlopen. Er zullen veel lastige bochten en heuvels voorkomen, maar de grootste uitdagin bevindt zich tussen deze etappes in. Vanaf etappe 3 zal het bergachtige terrein van de Andes het decor vormen. Een moment van rust krijgen de deelnemers als de zoutvlaktes in de zesde en zevende etappe, waarna de zandduinen aan de beurt komen.
De negende etappe vormt een lus die opnieuw de bergen in gaat en de tiende etappe zal grotendeels uit duinen bestaan, de langste special stage in de duinen in de geschiedenis van de Dakar. Vanaf de elfde etappe wordt het landschap rustiger en wordt koers gezet richting de finish in Rosario.
>> Uitgebreid overzicht
>> Gedetailleerd overzicht (incl. afstanden)
Bij de trucks zal Gerard de Rooy wederom dik favoriet zijn. De rijder van het gelijknamige Team de Rooy wist vorig jaar de Russen af te troeven en pakte de eindzege. Bij de auto's heeft Erik van Loon vorig jaar laten zien dat ook hij in staat is om met de top mee te doen.
Net als elk jaar is Nederland weer sterk vertegenwoordigd bij de trucks. Naast het succesvolle Team De Rooy met Gerard de Rooy en Ton van Genugten, neemt ook het EVM Rally Team met Hans Stacey en Peter Versluis deel aan de rally. Namens Mammoet Rallysport doet Martin van den Brink gelukkig weer mee, nadat er het afgelopen jaar twee trucks zijn afgebrand. Andere namen om rekening mee te houden zijn Vick Versteijnen en Maurik van den Heuvel, die beiden mee doen met een Scania Torpedo.
Bij de auto's doen er vijf Nederlandse deelnemers mee. Bernhard ten Brinke - elk jaar wel goed voor een topklassering - doet dit jaar helaas niet mee, waardoor het Nederlands succes vooral af hangt van Erik van Loon en navigator Wouter Rosegaar. Uiteraard doen ook de gebroeders Coronel weer mee met hun buggy, net als Ebert Dollevoet. Maik Willems is er ook weer bij in de oranje Toyota Hilux van Bastion Hotels Dakar team.
Bij de motoren ontbreken Hans Vogels en Frans Verhoeven dit jaar, twee grote namen in de Dakar. Zij worden dit jaar vervangen door Arjan Bos, die met een Husqvarna zijn debuut maakt in de Dakar. Robert van Pelt, Jurgen van Goorbergh en Jasper Riezebos doen wederom mee als kistrijder, wat betekent dat ze geen assistentie van buitenaf hebben. Ook doen er wederom twee quadrijders mee: Kees Koolen en Bas Nijen Twilhaar vormen een team dat als enige doel heeft om de finish dit jaar wel te zien.
>> Uitgebreid overzicht alle Nederlanders
Must follow:
@RTLGP - Retweet diverse tweets van Nederlandse deelnemers @rallyraidnieuws - Houdt vorderingen van de Nederlanders bij @grandprixradio - Laatste Dakar-nieuws @dakar - Officiele accountTrackers
• Tracking Dakar - Uitgebreide site met dynamische tussenstanden
Handig
• Overzicht begrippen
Vandaag is het zo ver. Na een maandenlange voorbereiding mogen de Dakar-deelnemers dan eindelijk aan de start verschijnen voor de 38e editie van de Dakar Rally. De special stage is erg kort, slechts 38km, en kan daarom gezien worden als een tijdrit. Elke seconde telt in deze eerste rit, want de verschillen zullen erg klein zijn. De route loopt van Asuncíon in Paraguay naar Resistencia in Argentinië en telt in totaal 454 kilometers.
Asuncíon is de hoofdstad van Paraguay en telt in totaal een half miljoen inwoners. Interessant detail is dat deze stad één van de oudste steden van Zuid Amerika is en dat het een basis vormde voor vele koloniale expedities waarmee de rest van het continent is veroverd. Vanaf Asuncíon loopt de route richting Caacupé, de religieuze hoofdstad van het overwegend katholieke Paraguay. De stad zelf wordt niet aangedaan, want een kleine 2km ten noorden van Caacupé begint de special stage.
De special stage is niet enorm spannend, maar de regen van de afgelopen dagen kan wel een flinke uitdaging vormen op de zanderige route door de steppes van het Gran Cordillera Department. De finish is net buiten Emboscada. Van daar gaan de deelnemers terug naar Asuncíon om daar de snelweg richting het volgende bivak in Resistencia op te gaan.
De eerste motoren zijn inmiddels onderweg. De eerste quad begint om 14:00 aan de special stage, gevolgd door de auto's om 15:00 en de trucks om 17:40. De verwachting is dat de laatste trucks tussen 19:00 en 19:30 klaar zijn met de proef.
Robert van Pelt en Jurgen van den Goorbergh zijn al gefinisht, momenteel 34e en 39e. De middenmoot van de malle-moto.
Dat verschiltwitter:rallyraidnieuws twitterde op maandag 02-01-2017 om 15:41:51FINISH Auto’s1. Stephane Peterhansel 00:27:15 2. Nasser Al-attiyah +0’00 3. Giniel de Villiers +0’41 #Dakar reageer retweet
Buggygenottwitter:TomCoronel twitterde op maandag 02-01-2017 om 16:25:45Here we go 😄🇵🇾👋🏻 Start special stage 1 #dakar2017. Okay doei doei! 😂 @AllsecurNL https://t.co/32rwr8MKkW reageer retweet
Al-Attiyah heeft gewoon een brandende auto gehad joh
Zou echt zuur zijn als dit het eindpunt wordt.
Eerste uitvaller.quote:16:55 Quads: Pech voor Sébastien Souday
De Fransman brak zijn pols bij een valpartij tijdens de openingsetappe van de rally. Voor het derde jaar op rij zal Souday de finish van de Dakar niet halen.
En dan is dit ook niet handig:
Technische problemen?quote:
Wuf van Ginkel verliest 19 minuten.... das minder.
Vast in de modderquote:
Hoe kan dat dan?quote:
De gebroeders Coronel zijn uit het buggyklassement gegooid. Ze zouden met een te grote motor rijden
Ze voldoen niet aan de regelementen van het buggyklassement en daar komen ze nu op eens achter. Nu dus weer auto.quote:
Ja dat snap ik ook wel hè! Maar waarom komen ze daar nu pas achter.quote:
[..]
Ze voldoen niet aan de regelementen van het buggyklassement en daar komen ze nu op eens achter. Nu dus weer auto.
Oh wacht, Fransen.
Vraag ik me ook af. Dat zie je bij de keuring toch al?quote:
[..]
Ja dat snap ik ook wel hè! Maar waarom komen ze daar nu pas achter.
Oh wacht, Fransen.
Fack...
Het vermoedelijke slachtoffer.
Ze hebben de regels blijkbaar aangepast want volgens de oorspronkelijke regels voldeden ze wel.quote:
[..]
Ze voldoen niet aan de regelementen van het buggyklassement en daar komen ze nu op eens achter. Nu dus weer auto.
Zie mijn post hier: PTA / Le Dakar 2017 #42: We zijn van start! Gas!
Op de site van de organisatie staat dat ze met een Suzuki Swift GI rijden, dat zou de reden kunnen zijn.quote:
[..]
Ze hebben de regels blijkbaar aangepast want volgens de oorspronkelijke regels voldeden ze wel.
Zie mijn post hier: PTA / Le Dakar 2017 #42: We zijn van start! Gas!
Daar staat ook dat ze in de klasse T3.3 rijden volgens de regels de SSV klasse dus.quote:
[..]
Op de site van de organisatie staat dat ze met een Suzuki Swift GI rijden, dat zou de reden kunnen zijn.
Alleen de buggy heeft het onderstel van een Suzuki Swift. De motor komt van de Hayabusa.
Ze maken er een heerlijke bende vanquote:
[..]
Daar staat ook dat ze in de klasse T3.3 rijden volgens de regels de SSV klasse dus.
Alleen de buggy heeft het onderstel van een Suzuki Swift. De motor komt van de Hayabusa.
Stand motoren bij neutralisatie. Op Van Pelt na nog geen Nederlanders binnen.
Zijn broer is al twee waypoints verder.
Ebert Dollevoet is 45 minuten verloren tov zijn startplek.
Volgens Tim problemen met de tracker.quote:
Tim is terecht. Een half uur tov zijn broer verloren.
Ebert Dollevoet is 45 minuten verloren tov zijn startplek.
twitter:TimCoronel twitterde op woensdag 04-01-2017 om 16:27:21
Zelfs als dat zo is (wat ik betwijfel aangezien alle tussentijden gewoon doorkomen), is hij veel tijd verloren tov Tom.quote:
[..]
Volgens Tim problemen met de tracker.twitter:TimCoronel twitterde op woensdag 04-01-2017 om 16:27:21
En hij Tweet dat niet zelf hè, is zo lastig in de buggy
Valt mee, in de neutralisatie had hij in pricipe prima kunnen twitteren... Maar er is een smartphoneverbod, als hij die tweet zelf geplaatst heeft zou dat diskwalificatie betekenen.quote:
[..]
Zelfs als dat zo is (wat ik betwijfel aangezien alle tussentijden gewoon doorkomen), is hij veel tijd verloren tov Tom.
En hij Tweet dat niet zelf hè, is zo lastig in de buggy
Tuurlijktwitter:vanloonracing twitterde op woensdag 04-01-2017 om 21:05:33Erik en Wouter staan zonder benzine op de proef, De Villiers ook, Roma heeft ook zonder benzine gestaan #Dakar2017 reageer retweet
Hoe kun je nu zonder benzine staan? Zit er niet iets basaals als een benzinemeter in die auto's?quote:Tuurlijktwitter:vanloonracing twitterde op woensdag 04-01-2017 om 21:05:33
Veel nieuws, niet altijd het leukste.. wat een dag..
Die Toyota's zuipen gewoon iets te veel.quote:
[..]
Hoe kun je nu zonder benzine staan? Zit er niet iets basaals als een benzinemeter in die auto's?
Veel nieuws, niet altijd het leukste.. wat een dag..
Noodweer, dat kan er ook nog wel bijtwitter:MsportExtra twitterde op woensdag 04-01-2017 om 22:30:40#Dakar2017 Dutch Robert van Pelt helped Van den Goorbergh who fell during todays stage. At a hight of 5km they even had a hailstorm. #MsportXtra reageer retweet
Hij heeft maar 2,5 uur verloren.
De Hiluxen hebben idd geen benzinemeter. De diepere gedachte daar achter? Geen idee...quote:
[..]
Zit er niet iets basaals als een benzinemeter in die auto's?
Serieus niet?quote:
[..]
De Hiluxen hebben idd geen benzinemeter. De diepere gedachte daar achter? Geen idee...
Ghehe, serieus? Dat meen je niet...quote:
[..]
De Hiluxen hebben idd geen benzinemeter. De diepere gedachte daar achter? Geen idee...
Ach er wordt weer gereden..
Soms moet je creatief zijn.twitter:vanloonracing twitterde op woensdag 04-01-2017 om 23:41:43
http://www.belga.be/nl/news/details-84691422/
Meer ellendetwitter:RallyRaidNews twitterde op donderdag 05-01-2017 om 11:51:13Start SS4 Dakar delayed by ASO because of:- 'poor weather conditions'- 'fog patches'- 'deterioration of the tracks caused by heavy rain' reageer retweet
Hmmtwitter:RTLGP twitterde op donderdag 05-01-2017 om 16:37:53Liveblog: @GoKoBra in de problemen. Van den Goorbergh vraagt om medische assistentie: https://t.co/uqLwPQpC3Y #RTLGP #Dakar2017 reageer retweet
Zitten maar een paar seconden tussen.
Inmiddels uitgevallenquote:Hmmtwitter:RTLGP twitterde op donderdag 05-01-2017 om 16:37:53
twitter:Rallymaniacs twitterde op donderdag 05-01-2017 om 17:15:09LIVE:ABANDON TOBY PRICEhttps://t.co/3rePGdf2VI #Dakar reageer retweet
Fackquote:Motoren: Price is gevallen
De winnaar van 2016 is gevallen en heeft om medische assistentie gevraagd. De Australiër ligt volgens de organisatie uit de wedstrijd.
Gaafquote:
Livestream in Bolivia: https://livestream.com/accounts/10468276/events/3485826
Vorig jaar deden ze het ook al, toen was het jammer dat Bolivia maar één dag aangedaan werd.
Tim is ondertussen zijn broer kwijtgeraakt, zit nu anderhalve minuut tussen de twee.
Wel mooi, een Boliviaanse winnaar bij de quads.
twitter:peugeotsport twitterde op donderdag 05-01-2017 om 20:54:07FLASH INFO SS4 #Dakar2017 : @CSainz_oficial & @LucasCruz74 are OK. #3008DKR stopped, waiting for assistance. More news coming soon. reageer retweet
twitter:GoKoBra twitterde op donderdag 05-01-2017 om 23:20:47Update: we don't know where Jurgen is or what is going on but he is out of the rally for as far as we know... reageer retweet
Stuk
bericht lijkt weer verwijderd?quote:[..]twitter:Rallymaniacs twitterde op donderdag 05-01-2017 om 17:15:09
Fack
Doet het nog bij mij.quote:
Morgen begint de (ingekorte) marathonetappe naar Uyuni.
Lekker dan, ik zit al een kwartier naar bovengenoemde boliviaanse stream te koekeloeren in de veronderstelling van het zal wel even reclame zijnquote:
hahahaquote:Op zondag 8 januari 2017 23:10 schreef Geralt het volgende:
[..]
Lekker dan, ik zit al een kwartier naar bovengenoemde boliviaanse stream te koekeloeren in de veronderstelling van het zal wel even reclame zijn
Etappe van zaterdag was afgelast vanwege het slechte weer. Zondag was rustdag.quote:
[..]
Lekker dan, ik zit al een kwartier naar bovengenoemde boliviaanse stream te koekeloeren in de veronderstelling van het zal wel even reclame zijn
Vandaag is de etappe ingekort vanwege het slechte weer.
Ze zitten daar echt in het verkeerde jaargetijde
Flopshow
Ongekend spannend bij de auto's
De complete top 7 binnen 10 minuten (4 excl leider) van elkaar bij de finish van het eerste deel van de special stage. Het kan nog alle kanten op
Kan nog nergens ontdekken wat er gebeurd is.
De Rooy finisht op bijna een half uur achterstand op Nikolaev, die nu de leiding in het algemeen klassement lijkt te gaan overnemen. Mooi klote.
quote:We hebben twee banden lek gereden en moeten zoeken naar een waypoint. Ook heb ik een rib gekneusd, ik heb net een spuit laten zetten door de dokter.
quote:De Nederlandse trucker Hans Stacey is uit de Dakar Rally gestapt en noemt de organisatie "de slechtste die ik in veertien jaar heb meegemaakt".
Hans Stacey heeft vandaag besloten niet meer te starten in de Dakar Rally. De Nederlandse trucker had na zijn slechte resultaat van gisteren een joker ingezet, maar desondanks mocht hij niet op die afgesproken tijd starten van de organisatie. Hij gaf er dan maar finaal de brui aan, maar noemde de ASO, die de Dakar Rally organiseert, in een interview bij Omroep Brabant "oetlullen, bureaucraten en steenpuisten".
"Ik dacht: die proef heb ik vorig jaar gewonnen, die win ik dit jaar nog een keer. We stonden startklaar en we mochten opeens niet starten. We hebben de tijdkaart van de organisatie, waar de starttijd op staat", zei Stacey. "Maar bij de start staan een stelletje van die oetlullen die zeggen dat wij niet mogen starten. Na twintig minuten wachten heb ik mijn truck op de startlijn gezet, maar ik kreeg m’n startkaart niet terug. En zonder startkaart vertrekken heeft geen zin. Dit is ongelooflijk, dat kun je je niet voorstellen. Ik heb hier weinig woorden voor. Dit kun je toch niet menen? Deze organisatie rammelt aan alle kanten. Dit is de slechtste organisatie die ik in veertien jaar rally heb meegemaakt."
quote:
twitter:joevanburik twitterde op donderdag 12-01-2017 om 22:20:56Correctie: Peterhansel krijgt compensatietijd na 'stoppen bij slachtoffer na eigen botsing' en wint toch #Dakar2017-etappe 10. Opmerkelijk. reageer retweet
Iedereen die is gefinisht is een winnaar.quote:
Maar Sunderland bij de motoren, Peterhansel bij de auto's en Nikolaev
bij de vrachtwagens waren iets sneller dan de rest.
Zooquote:
Beetje verregend volgens mij
Maar wel blijven gaan.
Nee, hebben elk jaar dit soort riviertjes.quote:
[..]
Zoo
Beetje verregend volgens mij
Maar wel blijven gaan.
Op zaterdag 6 januari zullen kunnen de vele rallyfans hun hart weer ophalen, dan gaat de 40e editie van de Dakar Rally van start in de Peruviaanse hoofdstad Lima. In totaal staan er 337 deelnemers aan de start, die allen zullen proberen om op 20 januari de eindstreep in het Argentijnse Córdoba te passeren.
De Dakar bestaat dit jaar uit veertien etappes waarin ruim 9000km moet worden afgelegd. Waar vorig jaar nog Paraguay werd aangedaan zal dat land dit jaar worden overgeslagen en is het ingeruild voor Peru. Net als vorig jaar worden er dus drie landen aangedaan: Peru, Bolivia en Argentinië. Vooral de terugkeer van Peru, na vijf jaar afwezigheid, met de gigantische duinen van de Ica-woestijn zal op veel enthousiasme van de fans kunnen rekenen.
Parcours
Na de start in Lima zal de rally vanuit Peru de Andes in klimmen, waar de twee gezichten van het Titicaca-meer de aankomst in Bolivia vormen. Na Lima mag vervolgens La Paz als tweede hoofdstad de karavaan verwelkomen. Hier wordt net als de editie van afgelopen jaar de rustdag gehouden. Het avontuur wordt vervolgd op de hoogvlakte van Bolivia, de Altiplano, alvorens de deelnemers weer afdalen naar Argentinië, waar een compleet ander landschap met onder andere de beroemde duinen van Fiambala wacht. In Argentinië zal de Dakar op 20 januari finishen in Córdoba. Hoewel de stad al vaker de rally verwelkomde fungeerde het nooit eerder als finishplaats.
Nederlandse deelnemers
Met 26 équipes is Nederland minder goed vertegenwoordigd in de Dakar Rally dan andere jaren, maar na Frankrijk en Argentinië is het nog altijd de derde natie. Vooral het aantal trucks dat op 6 januari in Lima aan de start zal verschijnen ligt drastisch lager dan bij voorgaande edities. Er zullen zeven motoren, twee quads, acht auto’s en negen trucks uit Nederland meedoen aan deze jubileum-editie.
Doordat Gerard dit jaar de voorkeur geeft aan de ECO Africa Race en Erik van Loon een jaartje overslaat mist Nederland wel twee favorieten.
Bij de auto’s zal het dit jaar moeten komen van Bernhard ten Brinke, die als fabrieksrijder van Toyota begint aan zijn vijfde Dakar. Hij zet in op een top 5-klassering.
Bij de vrachtwagens zal Ton van Genugten dit jaar in zijn IVECO de eer van Team de Rooy moeten hooghouden, hij lijkt op voorhand samen met Martin ten Brink (Renault) degene die de strijd moeten kunnen aangaan met de Kamaz en Tatra trucks.
Ook op de quads is er een kleine Nederlandse vertegenwoordiging: Kees Koolen en Bastiaan Nijen Twilhaar. Koolen won vorig jaar de 5e etappe nog, en is dus zeker niet bij voorbaat kansloos voor mooie klassering.
Bij de motoren tenslotte zullen vermoedelijk geen Nederlanders strijden om de eindzege. Iets wat we ook kunnen zeggen bij de UTV’s, daar doen geen landgenoten mee.
Motoren
48 Jurgen van den Goorbergh (KTM)
50 Mirjam Pol (Husqvarna)
51 Hans-Jos Liefhebber (KTM)
118 Luc van de Huijgevoort (KTM)
121 Edwin Straver (KTM)
128 Maikel Smits (KTM)
140 Guillaume Martens (KTM)
Quads
254 Kees Koolen (Barren Racer)
268 Bastiaan Nijen Twilhaar (CAN-AM)
Auto’s
309 Bernhard ten Brinke – Michel Périn (Fra) (Toyota)
333 Maik Willems – Rob van Pelt (Toyota)
334 Peter van Merksteijn – Maciej Marton (Pol) (Toyota)
347 Tim Coronel – Tom Coronel (Jefferies Dakar Rally)
348 Ebert Dollevoet – Arjan Arendse (Volvo)
365 Erik Wevers – Anton van Limpt (Borgward)
369 Eelco Bekker – Sybrand Booij (Toyota)
389 Henri van Steenbergen – Gert Bravenboer (DW2 Desert Warrior)
Trucks
506 Martin van den Brink – Wouter Rosegaar – Daniël Kozlovsky (Tsj) (Renault)
509 Ton van Genugten – Peter Willemsen (Bel) – Bernard der Kinderen (IVECO)
516 Maurik van den Heuvel – Wilko van Oort – Martijn van Rooij (Scania)
517 Gert Huzink – Rob Buursen – Martin Roesink (Renault)
524 Gerrit Zuurmond – Jasper Riezebos – Klaas Kwakkel (MAN)
525 Richard de Groot – Gerard Beelen – Jan Hulsebosch (DAF)
526 Ed Wigman – Joël Ebbers – Dirk Schatorie (GINAF)
527 Marc Leeuw – Maurice Geraards – Bart Gloudemans (DAF)
531 Janus van Kasteren jr – Wouter de Graaff – Richard Mouw (Renault)
[ Bericht 1% gewijzigd door Nattekat op 06-01-2018 14:20:17 ]
Nogal zanderig, eens wat anders dan de blubber van voorgaande jaren
De nieuwe website is een regelrechte ramp wat informatie verschaffen betreft, hoera
quote:Nederland heeft één deelnemer bij de Quads, Kees Koolen. Hij won vorig de 5e etappe nog,en is dus zeker niet bij voorbaat kansloos voor mooie klassering.
#Nattekrantquote:Quads
254 Kees Koolen (Barren Racer)
268 Bastiaan Nijen Twilhaar (CAN-AM)
Heb het idee dat het ook wat minder leeft nog allemaal
Niet mijn OPquote:Op zaterdag 6 januari 2018 14:16 schreef franklop het volgende:
[..]
[..]
#Nattekrant
Heb het idee dat het ook wat minder leeft nog allemaal
En dat laatste is wel heel duidelijk. Weinig grote Nederlandse namen en dan ook nog die ellende van voorgaande jaren.
Vooral in PTA, waar ook wat aandacht is voor de Africa Eco Race.quote:
[..]
[..]
#Nattekrant
Heb het idee dat het ook wat minder leeft nog allemaal
Edit: Oh, je bedoelt in het algemeen. Komt vooral door de concurrentie van de Africa Eco Race denk ik, waar de belangrijkste Nederlanders (De Rooy, Van Ginkel, etc) zijn.
Is het ooit wel goed geweest? Dakar is sinds ik kijk altijd al drama geweest met informatie, en dan vooral de live tracking. Gelukkig is er http://trackingdakar.nlquote:
De nieuwe website is een regelrechte ramp wat informatie verschaffen betreft, hoera
Ze hebben het voor elkaar gekregen om het nog slechter te maken.quote:
[..]
Is het ooit wel goed geweest? Dakar is sinds ik kijk altijd al drama geweest met informatie, en dan vooral de live tracking. Gelukkig is er http://trackingdakar.nl
quote:Loeb moet Dakar opgeven door blessure navigator
Peugeot-rijder Sebastien Loeb heeft de strijd in de Dakar Rally moeten staken. De Fransman heeft moeten opgeven door een blessure die navigator Daniel Elena opliep aan het begin van de vijfde etappe.
De winnaar van de etappe van gisteren was de eerste van de auto's die van start mocht gaan vandaag. Veel had Loeb hier echter niet aan; al bijna meteen na de start kwam zijn Peugeot vast te zitten in het zand, waardoor hij kostbare minuten verloor. In een poging om de verloren tijd goed te maken ging het weer mis. Loeb smakte hard in een duin, waardoor hij wederom vast kwam te staan.
Elena raakte door de klap geblesseerd aan zijn ribbenkast, maar besloot in eerste instantie door te gaan. Toen het duo na twee uur eindelijk los kwam en hun weg weer kon vervolgen verergerde de pijn. Mede doordat de kansen op een goede eindklassering verkeken waren besloot Loeb om definitief op te geven.
[ Bericht 1% gewijzigd door Nattekat op 10-01-2018 18:32:16 ]
Ik lees te veel kutbronnenquote:
Op