Ik heb pas een Toyota IQ CVT met 65.000 km op de teller gekocht uit 2011.
De Toyota dealer zegt dat de CVT olie nooit ververst hoeft te worden. Alleen het peil dient elke 60.000 gecontroleerd te worden.
Bij conventionele automaten weet ik dat je het beste de bak om de zoveel km kan laten flushen. En olie compleet vervangen dus.
Weet iemand hoe dat nu moet. Wel of niet verversen?
Ik wil graag wel 200.000 km of meer met de bak doen.
Lees ook nooit van oliewissels van de Toyota Prius, waar ook een CVT in zit.
Maar moet gewoon wennen aan olie wat "levenlang/longlife" is.
Bij ouderwetse automaten moet je namelijk wel de olie vervangen.
Doe je dat niet, dan verkort je echt de levensduur van de automaat.
Niet altijd. Vaak naaien die je ook gewoon een oor aan waar je bijstaat.quote:Op donderdag 17 december 2015 20:22 schreef RingBewoner het volgende:
De dealer zal het wel weten. Denk je ook niet?
Zit een soort pan onderaan de automaat die met 15 bouten vast zit.
Die pan moet helemaal los om alle olie eruit te krijgen. Alleen via de aftapplug komt er maar 1 liter uit van de 4 liter die erin moet.
Denk dat ik de vraag eens voorleg aan een automaat specialist. Er zit er 1tje bij mij in de buurt.
Die zullen het vast wel weten.
Prijs heeft geen normale cvt, er is namelijk helemaal geen versnellingsbak.quote:Op donderdag 17 december 2015 20:26 schreef silenthill het volgende:
Ja denk ik ook.
Lees ook nooit van oliewissels van de Toyota Prius, waar ook een CVT in zit.
Maar moet gewoon wennen aan olie wat "levenlang/longlife" is.
Bij ouderwetse automaten moet je namelijk wel de olie vervangen.
Doe je dat niet, dan verkort je echt de levensduur van de automaat.
Denk dat dat bij mijn CVT ook mooie interval is.
Ga morgen even een automaat specialist bellen die automaten flushed.
Echter vanaf ¤300. Heb nog volledig jaar garantie bij Toyota. Kijken of ik dit kan laten doen met behoud van garantie.
Zal voortgang vermelden.
Heb de auto bij aflevering een oliewissel laten doen.
Er is 2 liter nieuwe olie bij gedaan van de 4 olie die totaal in de CVT zit.
Heb nu ontdekt dat als de auto goed warm is en ik de CVT in de S stand zet, dan hoor ik een constante piepend geluid uit de bak. :-(
Geluid blijft op dezelfde toonhoogte en heb het in het hele toerenberijk.
In de andere standen van de automaat heb ik dat geluid niet.
Maandag ga ik er meteen mee naar de Toyota dealer.
Meer info volgt
Is de eerste oliewissel die gedaan is.
Ze hebben niet de bak helemaal gefushed.
Alleen aftap bout los. Olie uit laten lopen. Was ongeveer 2 liter van de 4.
En weer aangevuld.
Heb niet de kleur van de olie gezien.
Gekke is dat hij het alleen in de S stand heeft. In de D staand of N of R of P heb ik er geen lost van.
In de S stand rijd de CVT standaard in een hogere toeren.
Hoho, hij is ook als Aston Martin verkocht hè..quote:
Kan ik monteur mee laten rijden en geluid laten horen.
Hopelijk is het oliepijl niet goed, dan is het zo opgelost.
Heb er de afgelopen dagen geen last van gehad.
Maar dat is alleen omdat ik rustig aan reed. Onder 4000 toeren.
Geef morgen een update.
Monteur mee laten rijden in auto.
Bevestigde dat het geluid uit de CVT komt. Dat dit ook niet normaal is.
Heb 12 januari een afspraak. Dan gaan ze de bak spoelen en flushen.
Dan pas weet ik of het is opgelost.
Zou het niet veel meer zijn? Ooit een tik op het voorwiel gehad, zoals bij een hoge stoeprand?quote:
Vandaag bij Toyota dealer geweest.
Monteur mee laten rijden in auto.
Bevestigde dat het geluid uit de CVT komt. Dat dit ook niet normaal is.
Heb 12 januari een afspraak. Dan gaan ze de bak spoelen en flushen.
Dan pas weet ik of het is opgelost.
Spoelen en flushen nog wel....quote:
Vandaag bij Toyota dealer geweest.
Monteur mee laten rijden in auto.
Bevestigde dat het geluid uit de CVT komt. Dat dit ook niet normaal is.
Heb 12 januari een afspraak. Dan gaan ze de bak spoelen en flushen.
Dan pas weet ik of het is opgelost.
!!Dat is áltijd zoquote:
Dus je had geen probleem, en na "onderhoud" wel
, om gek van te worden 
Het spoelen/flushen van de automaat heeft geholpen. Ik laat nu gewoon elke 60.000 km het niveau controleren.
Ik heb 1 uurtje gereden. Waarvan stukken 160 km. En van 0 naar 130 km.
Alle standen geprobeerd. Geluid hoor ik niet meer. Enige wat ik nu nog hoor is het motorblok wat toeren maakt.
En zachtjes op de achtergrond het standaard geluid van een CVT.
Heb nog 10 maanden garantie. Maar hopelijk is dat voor de automaat niet nodig. :-)
never mind, nu goed gelezenquote:
Probleem is opgelost.
Het spoelen/flushen van de automaat heeft geholpen. Ik laat nu gewoon elke 60.000 km het niveau controleren.
Ik heb 1 uurtje gereden. Waarvan stukken 160 km. En van 0 naar 130 km.
Alle standen geprobeerd. Geluid hoor ik niet meer. Enige wat ik nu nog hoor is het motorblok wat toeren maakt.
En zachtjes op de achtergrond het standaard geluid van een CVT.
Heb nog 10 maanden garantie. Maar hopelijk is dat voor de automaat niet nodig. :-)
