PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 10-12-2015 11:23:47 ]
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 10-12-2015 11:23:47 ]
ik weet hetquote:
maar ik heb er nog nooit problemen mee ondervonden. gewoon rustig aankomen fietsen en even kenbaar maken dat ik er langs wil door "pardon" en daarna "bedankt" en daarna weer volle bak verder 
oeh, zou wel geweldig zijn als je die nog weet te vindenquote:[..]
Ik kan het even niet terugvinden maar er zwerft een brief van het mninisterie rond dat je inderdaad mag toeteren of seinen.
maar dat ben ik inderdaad ook van mening. ff seinen om iemand te attenderen dat er plek is om op te bokken, niks mis mee. moet wel mogelijk zijn natuurlijk.
Google is geweldig! Daar kan ik niet aan tippen.quote:Op donderdag 10 december 2015 11:02 schreef Martijn137 het volgende:
oeh, zou wel geweldig zijn als je die nog weet te vinden
https://www.google.nl/sea(...)+toeteren+ministerie
Eerste hit!
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
O jij bent de vertegenwoordiger van alle users in dit topic?quote:
[..]
En jij dacht dat we niet een dag konden wachten?
quote:
Nee, eigenlijk heb je daar wel gelijk in ook.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
heldquote:
[..]
Google is geweldig! Daar kan ik niet aan tippen.
https://www.google.nl/sea(...)+toeteren+ministerie
Eerste hit!
Automobilisten die blijven wachten voor een rotonde terwijl de tegenligger allang zijn rechter knipperlicht aan heeft staan, echt waar je zou ze met bosjes afschieten..
Nee, je belt omdat er maar 1 rijbaan is waarover ruimte is voor twee maar men gemiddeld in het midden fietst. Als je op een tweebaans links met vmax een vrachtwagen inhaalt en er zit een BMW X6 met groot licht en weinig afstand achter je te rammen en te toeteren dan valt dat niet onder het mom "ik ga inhalen"quote:
[..]
Wat maakt dat nou weer uit? Je belt als er geen ruimte is om ze in te halen. fietsers hebben dan nog het fatsoen om even naar rechts te gaan en je er langs te laten.
Doe het bij linksrijders in automobielen en je bent een aso. Ik volg het niet zo goed hoor...
Leuk dat dat in Wenen besloten is, maar aangezien we het hier al niet eens zijn over de uitvoering ervan heeft dit geen kans van slagen als regulier signaal en staat het aso omdat het vooral in die context gebruikt wordt.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Zo. Even wat posts verwijderd. We beginnen het topic namelijk niet elke keer met hetzelfde gezanik.
Schrijf dat gemiep maar in je dagboek.
Schrijf dat gemiep maar in je dagboek.
Zelfreflectieklacht: perse met CC op een bepaalde snelheid willen blijven rijden, terwijl één of twee tikjes erbij of eraf een hoop ergernis zou schelen.
FOK! verstandig, lees een P.I.
jou geschetste situatie met de X6 heb je natuurlijk een randebiel achter je...quote:
[..]
Nee, je belt omdat er maar 1 rijbaan is waarover ruimte is voor twee maar men gemiddeld in het midden fietst. Als je op een tweebaans links met vmax een vrachtwagen inhaalt en er zit een BMW X6 met groot licht en weinig afstand achter je te rammen en te toeteren dan valt dat niet onder het mom "ik ga inhalen"
Leuk dat dat in Wenen besloten is, maar aangezien we het hier al niet eens zijn over de uitvoering ervan heeft dit geen kans van slagen als regulier signaal en staat het aso omdat het vooral in die context gebruikt wordt.
maar waarom werkt dit in duitsland dan wel compleet zonder problemen ?
er vanuit gaande natuurlijk dat er ruimte is.
situatie;
ik rij op de snelweg in duitsland, maxsnelheid is er niet.
ik rij 180 km/h, voor mij komt rijdt een andere auto met lagere snelheid. door te seinen met groot licht maak ik duidelijk dat ik sneller als hem rijdt en hem wens in te halen.
indien mogelijk gaat hij dan ook aan de kant. (doorgaans.....uitzonderingen hou je altijd)
waarom zou dit concept niet werken in nederland ? en dan het gezever van max snelheid erbuiten laten, als iemand te snel wil rijden moet hij dat wat mij betrefd zelf weten ( als het verkeer en omstandigheden het toelaten.)
het gaat me om het concept "ik kom er aan en rij (fors) sneller, ik wil je inhalen." sein.
Mensen die niet kunnen invoegen, mensen die niet kunnen uitvoegen, mensen met te hoog afgestelde koplampen, mensen die met groot licht achter je rijden, mensen die in je dode hoek blijven rijden in plaats van je gewoon in te halen, mensen die na een kilometer achter een vrachtwagen te hebben gereden zonder ingehaald te worden ineens wel naar links moeten als er iemand naast ze komt om in te halen, mensen die in de file hun auto even lekker dicht op de middenstreep zetten zodat je er niet langs kunt met de motor, fietsers die voorrang menen te hebben op een zebrapad en dat vervolgens ook nemen,fietsers die door rood rijden, mensen die op een uitrit met bocht waar je eigenlijk niet harder dan 70km/u doorheen kunt dat toch wel willen en daarom gaan bumperkleven en zo nog een half uur door.
En dat is alleen van gisteravond
En dat is alleen van gisteravond
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Het probleem is vooral dat de Nederlandse verkeersregels dusdanig zijn dat dat soort situaties niet voor zouden moeten komen ('ik rij vors sneller').quote:
het gaat me om het concept "ik kom er aan en rij (fors) sneller, ik wil je inhalen." sein.
Alleen is dat in de praktijk natuurlijk niet zo, en zelfs in de theorie klopt dat al niet bedenk ik me nu, want er bestaat geen minimum-snelheid, hooguit een 'je bent een gevaar op de weg als je zo langzaam rijdt'-snelheid...
Baan of strook?quote:
Als je op een tweebaans links met vmax een vrachtwagen inhaalt
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
In Nederland is vaak te weinig ruimte ook echt duidelijk te kunnen seinen (dat doe je namelijk voor de veiligheid en doorstroming, niet om ruimte op te eisen).quote:
[..]
het gaat me om het concept "ik kom er aan en rij (fors) sneller, ik wil je inhalen." sein.
Het wordt hier zo vaak misbruikt dat het nogal intimiderend over kan komen. Bijvoorbeeld iemand die al een tijdje bezig is met een inhaalmanoeuvre wordt ineens seinend achterop gereden door een ander persoon. Terwijl de voorste geen kant op kan.
Veel mensen gaan relatief vroeg naar links voor een inhaalmanoeuvre, dus een seintje zou in theorie kunnen zorgen dat men nog even een paar seconden langer rechts houdt.quote:
[..]
Het probleem is vooral dat de Nederlandse verkeersregels dusdanig zijn dat dat soort situaties niet voor zouden moeten komen ('ik rij vors sneller').
Alleen is dat in de praktijk natuurlijk niet zo, en zelfs in de theorie klopt dat al niet bedenk ik me nu, want er bestaat geen minimum-snelheid, hooguit een 'je bent een gevaar op de weg als je zo langzaam rijdt'-snelheid...
ja daarom stond fors al tussen haakjes bij mequote:
[..]
Het probleem is vooral dat de Nederlandse verkeersregels dusdanig zijn dat dat soort situaties niet voor zouden moeten komen ('ik rij vors sneller').
Alleen is dat in de praktijk natuurlijk niet zo, en zelfs in de theorie klopt dat al niet bedenk ik me nu, want er bestaat geen minimum-snelheid, hooguit een 'je bent een gevaar op de weg als je zo langzaam rijdt'-snelheid...
het gebeurt met enige regelmaat dat ik, zonder dat ik (gruwelijk) te snel rijd mensen inhaal met een redelijk verschil in snelheid.
het komt nu eenmaal voor, en ik vind dat mensen niet raar op moeten kijken als ze er op geattendeerd worden dat ze naar rechts kunnen door een seintje van het groot licht van je achter ligger die sneller wil. ongeacht of dat nu 2km/u is of 20 km/u.
Vraag me af of mensen die wanneer er volop ruimte is niet naar rechts gaan een seintje dan wel waarnemen.quote:
[..]
ja daarom stond fors al tussen haakjes bij me
het gebeurt met enige regelmaat dat ik, zonder dat ik (gruwelijk) te snel rijd mensen inhaal met een redelijk verschil in snelheid.
het komt nu eenmaal voor, en ik vind dat mensen niet raar op moeten kijken als ze er op geattendeerd worden dat ze naar rechts kunnen door een seintje van het groot licht van je achter ligger die sneller wil. ongeacht of dat nu 2km/u is of 20 km/u.
werkt best vaak eerlijk gezegd. ze kijken je vervolgens heel boos aan of krijgt gesein terug als je ze voorbij bentquote:
[..]
Vraag me af of mensen die wanneer er volop ruimte is niet naar rechts gaan een seintje dan wel waarnemen.
maar ja.moet eerlijk toegeven dat het ook een keer bij mij heeft gewerkt
zat op de midden baan met een paar mede auto's (slaperts...ja ik ook op dat moment) voor me, en rechts was er ruimte en daar werd ik op geattendeerd door me achterligger die sneller reed dan ik.
verkeerde knopje....
[ Bericht 97% gewijzigd door Martijn137 op 10-12-2015 13:25:34 (foutje bedankt) ]
[ Bericht 97% gewijzigd door Martijn137 op 10-12-2015 13:25:34 (foutje bedankt) ]
Je mist dat Nederland wél een maximum snelheid hanteert en daar gaat je vergelijking dan ook al mank.quote:
[..]
jou geschetste situatie met de X6 heb je natuurlijk een randebiel achter je...
maar waarom werkt dit in duitsland dan wel compleet zonder problemen ?
er vanuit gaande natuurlijk dat er ruimte is.
situatie;
ik rij op de snelweg in duitsland, maxsnelheid is er niet.
ik rij 180 km/h, voor mij komt rijdt een andere auto met lagere snelheid. door te seinen met groot licht maak ik duidelijk dat ik sneller als hem rijdt en hem wens in te halen.
indien mogelijk gaat hij dan ook aan de kant. (doorgaans.....uitzonderingen hou je altijd)
waarom zou dit concept niet werken in nederland ? en dan het gezever van max snelheid erbuiten laten, als iemand te snel wil rijden moet hij dat wat mij betrefd zelf weten ( als het verkeer en omstandigheden het toelaten.)
het gaat me om het concept "ik kom er aan en rij (fors) sneller, ik wil je inhalen." sein.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Bij mij mag je seinen tot je een ons weegt. Door dat hysterische gesein ga ik alleen maar langer op rijstrook 1 blijven en tergend langzaam naar rijbaan 2.
Met je flikkerlampjes
Met je flikkerlampjes
Semantics.quote:
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Mijn auto kan niet eens van rijbaan wisselen op snelwegen!quote:Op donderdag 10 december 2015 13:27 schreef Gummiebeer het volgende:
Bij mij mag je seinen tot je een ons weegt. Door dat hysterische gesein ga ik alleen maar langer op rijstrook 1 blijven en tergend langzaam naar rijbaan 2.
Met je flikkerlampjes
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Want iedereen rijdt ook die maximale snelheid wil je zeggen... Als ik een euro zou krijgen voor iedere auto die ik onderweg tegen kom die niet de maximale ter plaatse geldende snelheid rijdt, had ik al een PC hoofttrekker met giga sneeuwschuiver gehad om alle voorgooiers aan de kant te duwen.quote:Op donderdag 10 december 2015 13:27 schreef Skull-splitter het volgende:
[..]
Je mist dat Nederland wél een maximum snelheid hanteert en daar gaat je vergelijking dan ook al mank.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
quote:
[..]
Je mist dat Nederland wél een maximum snelheid hanteert en daar gaat je vergelijking dan ook al mank.
jij mist het concept idee....quote:
[..]
jou geschetste situatie met de X6 heb je natuurlijk een randebiel achter je...
maar waarom werkt dit in duitsland dan wel compleet zonder problemen ?
er vanuit gaande natuurlijk dat er ruimte is.
situatie;
ik rij op de snelweg in duitsland, maxsnelheid is er niet.
ik rij 180 km/h, voor mij komt rijdt een andere auto met lagere snelheid. door te seinen met groot licht maak ik duidelijk dat ik sneller als hem rijdt en hem wens in te halen.
indien mogelijk gaat hij dan ook aan de kant. (doorgaans.....uitzonderingen hou je altijd)
waarom zou dit concept niet werken in nederland ? en dan het gezever van max snelheid erbuiten laten, als iemand te snel wil rijden moet hij dat wat mij betrefd zelf weten ( als het verkeer en omstandigheden het toelaten.)
het gaat me om het concept "ik kom er aan en rij (fors) sneller, ik wil je inhalen." sein.
wel meer als 1 ding trouwens...
zolang je gewoon op pleurt naar rechts wanneer dat dit kan hoeft niemand te seinenquote:
Bij mij mag je seinen tot je een ons weegt. Door dat hysterische gesein ga ik alleen maar langer op rijstrook 1 blijven en tergend langzaam naar rijbaan 2.
Met je flikkerlampjes
en verder zal de politie wel blij met je zijn
quote:
[..]
Mijn auto kan niet eens van rijbaan wisselen op snelwegen!
