PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Past goed bij de saaie livery die Finnair heeft.
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Zo kan je het ook bekijken:)quote:Op woensdag 7 oktober 2015 22:00 schreef Blistering het volgende:
Past goed bij de saaie livery die Finnair heeft.
Verklaart dit de lange turnaround-tijd? Een dikke 2 uur op een vluchtje van/naar Helsinki?quote:Op woensdag 7 oktober 2015 21:43 schreef Iemand91 het volgende:
Vandaag is de eerste Airbus A350 afgeleverd aan Finnair. Finnair is met OH-LWA de eerste Europese airline met de A350.
-knip-
Eerste commercile vlucht staat gepland voor komende vrijdag naar Amsterdam.
Dit wordt de allereerste keer dat de A350 naar Schiphol komt.
Schema:
[ code verwijderd ]
Tics van je petten.
Er is ook nul komma nul kans dat er een vliegtuig landt op een baan waar een ander vliegtuig stilstaat, noch dat er een vertrekt in de richting van dat vliegtuig.quote:
[..]
En daar zie je dan ook die Ryan Air uit Ibiza die een go around maakt en later landt terwijl die ander er nog staat. Was echt niet de taxibaan volgens mij, maar inderdaad is de kijkhoek ook weer niet geweldig.
Edit: Na wat meer inzoomen stond ie kennelijk toch op de taxibaan en daarom moest de andere RyanAir keren op de landingsbaan om naar de gate te taxin. Ok, opgelost, slotje
Zelfs niet in Itali
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Dat zijn de normale tijdenquote:Op woensdag 7 oktober 2015 22:15 schreef nattermann het volgende:
[..]
Verklaart dit de lange turnaround-tijd? Een dikke 2 uur op een vluchtje van/naar Helsinki?
zal wellicht te maken hebben met de beschikbaarheid van slots of het optimaliseren van connecties.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Vanavond om 22:00 uur begint weer een nieuw seizoen van Ultimate Airport Dubai op National Geographic. In Australi was gisteren de premiere.
Hij lijkt haast stil te hangen voordat hij hem aan de grond zet.quote:
Sta je wel lekker snel stilquote:
[..]
Hij lijkt haast stil te hangen voordat hij hem aan de grond zet.
maar aan de capriolen erna te zien zat er nog flink wat snelheid in.
Godskolere, wat een debiele montage zegquote:
Vanavond om 22:00 uur begint weer een nieuw seizoen van Ultimate Airport Dubai op National Geographic. In Australi was gisteren de premiere.
heb het na 3 minuten uitgezet, je wordt daar toch helemaal gestoord van 
Ja, opa spreekt...
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Heb net pas ingezapt vind het wel interressant. Alhoewel ze van een mug een olifant maken altijdquote:
[..]
Godskolere, wat een debiele montage zeg
Ja, opa spreekt...
Zou het allemaal in scene gezet zijn mbt drugs en het luchtruim sluiten?
[ Bericht 3% gewijzigd door Woods op 08-10-2015 22:22:54 ]
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Soooooow de tandjesquote:
Tics van je petten.
Gewoon tegensturen.quote:
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
That's NGC for you...quote:
Godskolere, wat een debiele montage zeg
Ja, opa spreekt...
Wel knap dat ze de helicopter al vol hadden hangen met GoPro's.quote:Op donderdag 8 oktober 2015 22:15 schreef Woods het volgende:
Heb net pas ingezapt vind het wel interressant. Alhoewel ze van een mug een olifant maken altijd
Zou het allemaal in scene gezet zijn mbt drugs en het luchtruim sluiten?
Oh, en die Duitsers.
Ik denk dat ik ook even het gas los zou latenquote:
De impact van een A380 die de A5 oversteekt... filerijden...
Dat was gewoon voor die Dreamliner links.quote:
De impact van een A380 die de A5 oversteekt... filerijden...
Op maandag 29 september 2008 11:45 schreef HostiMeister het volgende:
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Lekkere glijpartij.quote:
Maar eh, dan lopen we te zeuren over de KLM livery maar dit vliegtuig heeft een snor....
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
quote:'Fransen sleuren KLM mee in ondergang'
De onrust bij Air France over de bezuinigingen die maar moeizaam van de grond komen, is ook voor zustermaatschappij KLM een slechte zaak.
"Ik ben bang dat de Fransen KLM uiteindelijk zullen meesleuren in de ondergang", zegt Hans Heerkens, luchtvaartdeskundige aan de Universiteit van Twente.
Dat bestuurders van Air France door boze werknemers werden belaagd en de kleren van het lijf werden gerukt, is voor Heerkens het bewijs dat Frankrijk de situatie niet onder controle heeft.
Overname
KLM en Air-France vormen sinds 2004 de huidige luchtvaartcombinatie, maar Heerkens stelt dat het Nederlandse bedrijf toentertijd gewoon is overgenomen. "KLM is eigendom van Air France en als je je laat overnemen heb je het niet meer voor het zeggen."
Strikt juridisch gezien is KLM geen eigendom van Air France, aangezien de aandelen van KLM voor meer dan de helft in handen zijn van Nederlandse aandeelhouders, waaronder de Staat.
Nu de directie van Air France geen afspraken met zijn personeel heeft kunnen maken over een versobering van de arbeidsvoorwaarden, zoekt het bedrijf elders om de nodige bezuinigingen door te voeren. Zo verdwijnen er 2.900 banen en worden onder andere lange-afstandsroutes afgeschaft.
"Als dat gebeurt, sterft het bedrijf een langzame dood, met KLM in haar kielzog", aldus Heerkens.
Daar was ze dan (inclusief foto's van Tweaker Derice die overal rondgingen)
Voor de volgende mag je waarschijnlijk een jaar wachten wanneer mogelijk China Airlines hun A350 gaat inzetten op Amsterdam. Tot die tijd geen A350 meer deze kant op; hooguit een uitwijker of invaller o.i.d.
Anywho; is er iemand hier op dit moment in Engeland? Zo ja; kijk dit weekend dan even naar boven.
De nog enig vliegende Avro 698 Vulcan B2 (XH558, civiele registratie G-VLCN "The Spirit Of Great Britain") maakt dit weekend 2 rondvluchten boven Engeland; dit zullen een van de allerlaatste vluchten ooit zijn voor dit type want later deze maand zal dit vliegtuig voorgoed aan de grond blijven.
Ruim 63 jaar na de eerste vlucht van dit type op 30 augustus 1952 en ruim 55 jaar nadat deze kist voor het eerst vloog in mei 1960.
Vluchtschema voor morgen (links) en Vluchtschema voor zondag (rechts):
Vluchten vertrekken waarschijnlijk na het middaguur, meer info hier.
[ Bericht 1% gewijzigd door Iemand91 op 09-10-2015 22:27:41 ]
Voor de volgende mag je waarschijnlijk een jaar wachten wanneer mogelijk China Airlines hun A350 gaat inzetten op Amsterdam. Tot die tijd geen A350 meer deze kant op; hooguit een uitwijker of invaller o.i.d.
Anywho; is er iemand hier op dit moment in Engeland? Zo ja; kijk dit weekend dan even naar boven.
De nog enig vliegende Avro 698 Vulcan B2 (XH558, civiele registratie G-VLCN "The Spirit Of Great Britain") maakt dit weekend 2 rondvluchten boven Engeland; dit zullen een van de allerlaatste vluchten ooit zijn voor dit type want later deze maand zal dit vliegtuig voorgoed aan de grond blijven.
Ruim 63 jaar na de eerste vlucht van dit type op 30 augustus 1952 en ruim 55 jaar nadat deze kist voor het eerst vloog in mei 1960.
Vluchtschema voor morgen (links) en Vluchtschema voor zondag (rechts):
Vluchten vertrekken waarschijnlijk na het middaguur, meer info hier.
[ Bericht 1% gewijzigd door Iemand91 op 09-10-2015 22:27:41 ]
Shit, ik mag het huis niet uit dit weekend.quote:
Anywho; is er iemand hier op dit moment in Engeland? Zo ja; kijk dit weekend dan even naar boven.
De nog enig vliegende Avro 698 Vulcan B2 (XH558, civiele registratie G-VLCN "The Spirit Of Great Britain") maakt dit weekend 2 rondvluchten boven Engeland; dit zullen een van de allerlaatste vluchten ooit zijn voor dit type want later deze maand zal dit vliegtuig voorgoed aan de grond blijven.
Ruim 63 jaar na de eerste vlucht van dit type op 30 augustus 1952 en ruim 55 jaar nadat deze kist voor het eerst vloog in mei 1960.
Vluchtschema voor morgen (links) en Vluchtschema voor zondag (rechts):
Vluchten vertrekken waarschijnlijk na het middaguur, meer info hier.
[ afbeelding ][ afbeelding ]
[ [url=http://cdn-www.airliners.net/aviatio(...)90342.jpg]afbeelding[/url] ]
[ [url=http://cdn-www.airliners.net/aviatio(...)03286.jpg]afbeelding[/url] ]
Heb 'm vorig jaar juli nog wel zien (en vooral HOREN) vliegen. Pfoe wat een kabaal was dat! Jammer dat het nu echt voorbij is.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
In de afgelopen dagen tweemaal in de PH-TFK mogen vliegen. (en daarmee heb ik alle Nederlandse 787's gevlogen 
) en het viel me eigenlijk nu pas op hoe smerig die dingen van binnen zijn. De schimmel staat letterlijk op de spoelbakken. 
In technische zin blijf ik het een fantastisch toestel vinden, het enige type waar ik uit kan stoppen zonder problemen met mijn oren. Zoals ik in het vorige topic heb geschreven kon ik niet mee in Premium Comfort / Star Class. Op de heenweg hadden ze twee stoelen in Comfort geregeld op de rij de deur, dat was echt prima te doen. Op de terugweg was het allemaal moeilijk-moeilijk, maar uiteindelijk kwamen ze met 3 (!!) stoelen Economy
Zo in Economy vliegend kwam ik gelijk op een "designfoutje". Het schierpunt van de toiletten in het midden van Economy zit aan de neuszijde van het toestel. (Je zit dus ook met je neus naar de staart op dat toilet). Als het toestel helemaal plat zou zijn tijdens het vliegen was er niks aan de hand, maar een vliegtuig vliegt gemiddeld onder een hoek van 7%. Met als gevolg dat je op het toilet dus steeds met de deksel van het toilet in je rug zit
) en het viel me eigenlijk nu pas op hoe smerig die dingen van binnen zijn. De schimmel staat letterlijk op de spoelbakken. In technische zin blijf ik het een fantastisch toestel vinden, het enige type waar ik uit kan stoppen zonder problemen met mijn oren. Zoals ik in het vorige topic heb geschreven kon ik niet mee in Premium Comfort / Star Class. Op de heenweg hadden ze twee stoelen in Comfort geregeld op de rij de deur, dat was echt prima te doen. Op de terugweg was het allemaal moeilijk-moeilijk, maar uiteindelijk kwamen ze met 3 (!!) stoelen Economy
Zo in Economy vliegend kwam ik gelijk op een "designfoutje". Het schierpunt van de toiletten in het midden van Economy zit aan de neuszijde van het toestel. (Je zit dus ook met je neus naar de staart op dat toilet). Als het toestel helemaal plat zou zijn tijdens het vliegen was er niks aan de hand, maar een vliegtuig vliegt gemiddeld onder een hoek van 7%. Met als gevolg dat je op het toilet dus steeds met de deksel van het toilet in je rug zit
So we just called him Fred
Oeh, gaan ze dat misschien doen?quote:
Voor de volgende mag je waarschijnlijk een jaar wachten wanneer mogelijk China Airlines hun A350 gaat inzetten op Amsterdam. Tot die tijd geen A350 meer deze kant op; hooguit een uitwijker of invaller o.i.d.
Die vliegen normaal met behoorlijk gedateerde meuk
Heb een paar keer met een 747 van ze gevlogen en ga in december met de A340.
(Daarvan vind ik het dan wel weer lekker dat je met z'n tween naast elkaar op een raam- en een gangpadstoel kunt zitten).
Dan maar een uurtje langer onderweg...
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
