Nou dacht ik dat dit een fout van de radio was en het op te lossen was door er een andere radio in te zetten (die ik had was toch moderner dan die meegeleverd werd), maar dit lost het probleem niet op. Ik kan de radio alleen uitzetten door het frontje eraf te halen, en hij springt ook meteen aan als ik het frontje er weer op zet, zelfs al staat de auto verder uit. Dit deed deze radio niet toen hij nog in mijn vorige auto zat. Ook blijft de radio warm, zelfs al ligt het frontje eraf, ik vraag me dan ook af of hij nu hij uit staat niet alsnog gewoon stroom verbruikt.
Is dit normaal bij een Volkswagen Golf uit 2005?
extra info: De radio die erin zat was van pioneer, de huidige is van jvc. Ik weet niet of de pioneer radio origineel bij de auto hoort.
[ Bericht 8% gewijzigd door Schnitzel_Koning op 01-09-2015 16:28:20 ]
grote kans dat hier iets niet in orde is.
Dit. Hij onthoudt de radiozenders zeker ook nietquote:Op dinsdag 1 september 2015 17:18 schreef blup het volgende:
constant en geschakeld zitten verkeerd om, ik zou ff langs de dealer hoppen.
>Dit, later ingebouwede radio's hebben een extra stroom aansluiting nodig.TS kan -mits ze aanwezig zijn- de constante en geschakelde omdraaienquote:Op dinsdag 1 september 2015 17:59 schreef Fer het volgende:
Origineel wellicht geleverd met een VW radio. Dan zit er misschien geen geschakelde plus in.
Als dit waar is dan is het inderdaad erg makkelijk.quote:Op dinsdag 1 september 2015 17:35 schreef Amplifier het volgende:
[..]
Dit. Hij onthoudt de radiozenders zeker ook niet
Quadlock bedoel je, fakra is voor de diverse antennesquote:
Haal die kabel boom er eens uit en maak een foto. Waarschijnlijk is het een omzetter van fakra naar ISO.
Dit ziet er dan ongeveer zo uit: http://img13.imageshack.us/img13/3784/imagexcas.jpg (copy/paste deze link)
Als er toch geen geschakelde plus aanwezig is kan je die makkelijk uit je zekeringkastje halen met behulp van een zekering splitter, kost een paar euro bij de bouwmarkt. Zoiets
[ Bericht 9% gewijzigd door jackass__ op 01-09-2015 23:32:51 (toevoeging) ]
Tuurlijk, die wagens waren standaard nog kaal als een pornokut en opties waren schraal en peperduur. Het waren ook Jappen en Italianen die met geintegreerde radio's begonnen.quote:
Zit er in een Golf 5 nog een DIN radio?
E46 uit 1998 heeft het ook...quote:
[..]
Tuurlijk, die wagens waren standaard nog kaal als een pornokut en opties waren schraal en peperduur. Het waren ook Jappen en Italianen die met geintegreerde radio's begonnen.
Vw, peugeot, renault hebben doorgaans fabrieksradio in een dubbeldin slot. Die e46 was dacht ik ook leverbaar met din.quote:
Zo slecht is dat niet. Dat wordt nog lachen als we inderdaad binnen afzienbare tijd gaan meemaken dat FM uit de lucht gaat en alles DAB+ wordt. Je hebt ook fabrieksradio's die in een din vakje zitten en dat is best of both worlds.
Dat gaat echt nooit gebeuren.quote:
Zo slecht is dat niet. Dat wordt nog lachen als we inderdaad binnen afzienbare tijd gaan meemaken dat FM uit de lucht gaat en alles DAB+ wordt. Je hebt ook fabrieksradio's die in een din vakje zitten en dat is best of both worlds.
Jawel, het gaat echt wel gebeurenquote:
Een nieuwe auto die nu uit de fabriek rolt moet minimaal 15 jaar mee. Dat is behoorlijk lang en het is debiel dat daar auto's tussen zitten met een volledig geintegreerd, niet verwisselbaar systeem zonder DAB+.quote:
Zeiden ze 20 jaar terug ook.quote:
[..]
Jawel, het gaat echt wel gebeuren