SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Die rit is zo zwaar dat er toch pas in de laatste 3km wordt aangevallen.quote:Op zaterdag 29 augustus 2015 00:02 schreef Marcoss het volgende:
Iedereen wacht tot volgende week woensdag, de nu al fameuze rit 11
Rellende_Rotscholier
Robbertje matten met de wouten
Je hebt maar één ploeg nodig die vroeg in de rit al flink op kop gaat rijden. Zal Katusha wel zijn, want Rodriguez is het als bedenker van die rit wel haast verplicht er een topshow van te maken.quote:
[..]
Die rit is zo zwaar dat er toch pas in de laatste 3km wordt aangevallen.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Merijn had dit droomplan niet voorzien:
Gelukkig heeft Zeeman z'n fout hersteld door elke klim een heerlijke koele bidon aan te reikenquote:Vandaag hadden we gedacht om met Bennett in de aanval te trekken maar Bert-Jan gaf direct aan ook mee te willen doen.
Daarna is het droomplan helemaal uitgevoerd met een historische dag tot gevolgquote:“Het was zeer warm vandaag. Ik wist dat we Bert-Jan goed moesten verzorgen. Iedere beklimming kreeg hij een nieuwe verse bidon met koel water”
quote:Op de laatste klim, die we kennen van de hoogtestages die we hier vaak doen, speelde Bert-Jan het slim en liet hij niet in zijn kaarten kijken. Hij is de dik verdiende winnaar. Onderweg zei ik nog tegen hem "dit wordt een historische dag voor jou''
Rellende_Rotscholier
Robbertje matten met de wouten
Etappe 8: Puebla de Don Fadrique - Murcia, 182,5 km
Een prachtige dag voor Nederland, zomaar een ritzege in een grote ronde. Ook nog iets wat met atletiek te maken had, maar dat is minder relevant. De echte held van de dag was natuurlijk Breakaway Bert, Bertjan Lindeman. Na een paar jaar bij Vacansoleil knokte hij zich via Rabobank Development Team terug naar de World Tour en lange tijd leek dat niet echt een groot succes te worden. Tijdens de zevende rit van de Vuelta kwam daar ineens verandering in. Lindeman in een kopgroep van vijf, met een paar jongens die normaal gesproken beter kunnen klimmen. Txurruka was de grote favoriet, maar hij kon zich weer eens niet bedwingen en reageerde op iedere aanval. Daardoor was hij uiteindelijk leeg en kon hij niet meer volgen. Lindeman leek ook lang niet te kunnen volgen, maar Koshevoy en Cousin vielen een beetje stil. Daardoor kon Bertjan zich weer naar voren knokken. Daarna liet hij zijn vluchtgenoten niet meer wegrijden. In de slotkilometer had Cousin ineens geen zin meer om te fietsen en hoefde Breakaway Bert alleen nog maar Koshevoy erop te leggen in een sprintje. Dat lukte met gemak, want Lindeman is nog wel een redelijk explosieve renner. Mooie overwinning voor hem en Lotto Djumbo, dat ondertussen bijna Lotto Jumbo genoemd mag worden. De favorieten deden weer niet zo gek veel, alleen Aru probeerde nog wat. Landa en Froome konden het tempo niet volgen, dat is eigenlijk het enige dat duidelijk werd tijdens deze rit. Nu volgt er een rit die wat lastiger in te schatten is. Een beetje een overgangsrit, met nog wel een paar hindernissen in de finale.
We starten een heel eind bij Granada en de Sierra Nevada vandaan. Puebla de Don Fadrique ligt meer in de buurt van Cazorla, de finishplaats van de zesde etappe. Een behoorlijke reis voor de renners. Ook tijdens deze rit zitten we nog in Andalucía, inmiddels al een hele week dus. Toch blijven we daar niet, voor het eerst deze Vuelta gaat er een andere regio van Spanje aangedaan worden. Puebla de Don Fadrique is een klein dorpje in de provincie Granada met 2300 inwoners. Wel een leuk dorpje, met een mooie kerk, maar verder is er niet veel te doen. Het ligt aan de voet van een aantal Sierras, in de omgeving kun je dus de nodige bergen en mooie natuurlijk vinden. Puebla de Don Fadrique ligt nog in Andalucía, maar wel dicht tegen Murcia en Castilla-La Mancha aan. Tijdens deze rit wordt er richting Murcia gefietst. Eerst de regio, daarna de stad. Voor Puebla de Don Fadrique is het een debuut, de Vuelta was hier nog niet eerder.
In Puebla de Don Fadrique zitten we nog op het hoogland van Granada, maar er wordt richting de kust gefietst. Dat wil dus zeggen dat er nogal wat afgedaald moet worden. Het is echt onvoorstelbaar hoe saai het eerste gedeelte van deze rit is. Over kaarsrechte wegen fietsen de renners Murcia in. Ondertussen daalt het licht af, maar zo licht dat je het bijna niet eens merkt. In het stuk tussen Puebla de Don Fadrique en El Moral, waar de renners na 16 kilometer passeren, zit bijna geen enkele bocht. Na 9 kilometer fietsen de renners de regio Murcia binnen en zijn we eindelijk verlost van Andalucía. In het begin van de rit is de omgeving nog wel mooi, de renners fietsen tussen een aantal bergen door en het landschap is nog vrij groen. De bergen worden steeds kleiner en het landschap is af en toe ook wat minder groen. Tussen El Moral en Barranda, waar het peloton na 39 kilometer koers passeert, is ook bijna geen bocht te zien. Immer geradeaus und immer weiter. Het blijft bijna de hele tijd vals plat naar beneden lopen. De snelheid zal daardoor wel vrij hoog liggen. Na Barranda zijn er nog steeds bijna geen bochten in het parcours te vinden. Na 52 kilometer passeren de renners Caravaca de la Cruz, dit stadje valt vooral op door een kasteel en basiliek boven op een heuvel.
Als Caravaca de la Cruz gepasseerd is komen de renners terehct op een snelweg. De weg was tot nu toe al breed, maar wordt nu nog even breder. Het daalt ook nog een beetje verder, voor een aantal kilometer. Het wordt even wat vlakker en er is zelfs een stukje bij waar het licht omhoog loopt. De renners blijven een kilometer of 30 over de snelweg fietsen en dat is eigenlijk niet echt spannend te noemen. De omgeving is nog wel aardig, niet helemaal vlak en ook niet helemaal kaal. Na 89 kilometer is er een speciaal moment voor Luis León Sánchez. We passeren zijn stad, Mula. Hier is ook meteen de ravitaillering, het tempo zal daardoor wat lager liggen. Meer tijd voor LLS om naar familie en vrienden te zwaaien. In Mula hebben de renners de snelweg verlaten, maar de weg waar ze nu op zitten is ook weer recht en breed. Na Mula is het ook weer even volledig vlak, maar voorbij het dorpje Yéchar wordt er nog wat verder afgedaald richting Archena. Wederom vals plat naar beneden, het profiel ziet er weer spectaculairder uit dan de werkelijkheid. Na 111 kilometer komen de renners uit in Archena, een stadje met 18.000 inwoners dat vooral bekend is vanwege de thermale baden die net buiten de stad liggen. Het Balneario de Archena is een kuuroord kan je heerlijk ontspannen. Tussen de bergen, kerkje erbij. Helemaal mooi. In de buurt zijn ook nog wat overblijfselen van de Romeinen gevonden, ook nog het bezoeken waard als je er toch bent.
Archena ligt maar een kilometer of 20 van de finishplaats van vandaag. De rit zou dus al bijna kunnen eindigen, maar dat feest gaat niet door. Via Molina de Segura fietsen de renners richting Murcia, maar die stad wordt vrij snel alweer verlaten. De eerste keer dat er door Murcia wordt gefietst krijgen we een tussensprint. Deze tussensprint vindt plaats na 136 kilometer, op een enorm brede weg in Murcia. De renners komen vrij dicht langs de finishplek, bij de grote rotonde in Murcia hoeven ze alleen maar rechtdoor te fietsen om er te komen. Ze slaan echter linksaf en verlaten op die manier weer de stad. Zes kilometer na de tussensprint is het tijd voor de eerste klim van de dag. Via een paar buitenwijken van Murcia zetten de renners koers richting de Alto de la Cresta del Gallo. Iets met de kuif van de haan, daar zou de berg op moeten lijken. Een ander deel van de berg zou dan weer op een maïskolf moeten lijken. Heel logisch allemaal. De beklimming is 4,5 kilometer lang en stiekem nog best lastig. In het dorpje Los Garres begint de klim meteen met enkele stroken dik boven de 10%. De hele kilometer is 8% gemiddeld. Daarna volgt een makkelijkere kilometer, maar de kilometer daarna is het 9% gemiddeld. Richting de top zwakt het wat af, maar er zit nog steeds een kilometer aan bijna 7%, voor het wat vlakker wordt. De echte klim loopt nog wat langer door, maar de renners gaan niet helemaal tot de top.
Volgens dit profiel is de klim 6,8% gemiddeld, volgens een ander profiel is de klim 5,8% gemiddeld. De 6,8% gemiddeld komt van de jongens van altimetrias en die zijn over het algemeen toch wel vrij serieus te nemen. Derhalve is het dus gewoon 6,8% gemiddeld, hoewel de laatste kilometer van de klim dus niet gereden wordt. De Alto de la Cresta del Gallo is een beklimming van de derde categorie en gaat over niet al te lange tijd weer beklommen worden. Na 146,5 kilometer komen de renners boven en 15 kilometer later komt deze alto voor de tweede keer voor. Eerst volgt er nog een afdaling, die ook ongeveer vijf kilometer lang is. De afdaling kent een aantal lastige bochten, vooral in het begin van de afdaling en in de buurt van het Santuario de la Fuensanta. Vrij snel daarna komen de renners op een bredere weg terecht, die ze door een aantal dorpjes brengt. In het eerste dorpje, Algezares, moet er nog flink gedaald worden en zitten er nog wel een paar bochten. Daarna is het ergste wel geweest.
Na Algezares fietsen de renners richting La Alberca de las Torres, waar ze afslaan richting Murcia. Murcia doen ze echter niet aan, ze fietsen weer richting Los Garres, waar de klim voor de tweede keer gaat beginnen. Na iets minder dan 10 vlakke kilometers gaat de Alto de la Cresta del Gallo weer beginnen. Deze alto is nog steeds 4,5 kilometer lang en nog steeds 6,8% gemiddeld. Het is een klimmetje over een redelijk smalle weg, met een behoorlijk aantal bochten. Dit klimmetje is al vaker voorgekomen in de Vuelta. In 2009 en 2010 nog, bijvoorbeeld. Ook in die jaren eindigde er een rit in Murcia en werd de Alto de la Cresta del Gallo vooraf gebruikt. Voor sommige renners een bekende klim dus. Ook in de Vuelta a Murcia is deze klim wel eens voorgekomen, in 2003 eindigde er zelfs een rit. In dat jaar werd Alejandro Valverde al derde. Die loopt al lang mee. De tweede keer op de top hebben de renners 165 kilometer afgelegd en is het nog 17 kilometer tot de finish in Murcia.
Dit moet dus op een hanenkam of een maïskolf lijken. Enfin, er wordt voor de tweede keer afgedaald. Eigenlijk nog wel een redelijk lastige afdaling, enkele lastige bochten. Het wegdek is ook niet overal even fantastisch en breed is de weg zeker niet. Als geloste renner niet echt een feest om hier nog terug te moeten keren. Na de afdaling van vijf kilometer is het echter nog een kilometer of 12 tot de streep. Volledig vlakke kilometers. In de slotfase zitten niet heel veel bochten. Tussen 5 en 4 kilometer van de streep gaat het volledig rechtdoor. Een klein knikje op vier kilometer en op iets meer dan drie kilometer van de streep nog een rotonde. Een brede rotonde, de renners fietsen hier ook over een enorm brede weg. Na deze rotonde gaat het weer bijna een kilometer alleen maar rechtdoor. Op iets meer dan twee kilometer van de streep een flinke bocht naar links en daarna gaat het weer lang rechtdoor. Net voor de slotkilometer zit een flauwe bocht en net na het passeren van de vod zit een redelijk scherpe bocht naar rechts. Na die bocht moeten de renners over een bruggetje, waar het nog even een klein beetje omhoog lijkt te lopen. Vervolgens is het volledig vlak richting de streep, waar de renners mogen finishen op een enorm brede weg. Geen bochten meer in de laatste meters.
Een finish in Murcia is bepaald geen unicum, daar hebben we al vaker mee te maken gehad. Ook de Alto de la Cresta del Gallo komt niet voor het eerst voor in de Vuelta. In de Vuelta van 2009 eindigde de tiende rit in Murcia. In die rit werd de Cresta del Gallo ook beklommen, maar die lag toen iets dichter bij de streep. Dit werd een rit voor de vluchters, op de klim reden Vinokourov, Fuglsang, Hesjedal en Gerrans weg van hun vluchtgenoten. In totaal waren er 17 renners ontsnapt, maar niet iedereen kon mee op de klim. In de sprint won Gerrans uiteraard, voor Hesjedal en Fuglsang. Vino werd teleurstellend vierde. Een jaar later was er weer een finish in Murcia, nu in de zesde rit. In deze rit lag de Alto de la Cresta del Gallo iets verder van de finish, redelijk vergelijkbaar met nu. Deze rit eindigde in een massasprint, die gewonnen werd door Thor Hushovd. De geblokte Noor was Bennati en Grega Bole te snel af. Het peloton was nog 70 man sterk. In deze ritten kwam de Cresta del Gallo wel maar één keer voor. Nu komt deze klim in de finale twee keer voor. Dat verkleint de kans op een massasprint.
Murcia is een stad met 440.000 inwoners. De zevende stad van Spanje qua inwoneraantal. Het is de hoofdstad van de gelijknamige regio. Murcia werd ergens in de 9e eeuw gesticht door de Moren en ligt aan de rivier Segura. Vooral na de Reconquista groeide Murcia enorm en werd het een belangrijke stad. Dit bereikte zijn hoogtepunt in de 15e eeuw, door de aanleg van irrigatiesystemen in de boomgaarden in de omgeving. Murcia staat bekend om de boomgaarden. Huertas enzo, u kent het wel. Luis León Sánchez vindt dit niet leuk. Murcia is een mooie stad, waar veel verschillende soorten gebouwen te vinden zijn. Ook genoeg moderne dingen, maar de oude bouwwerken blijven toch altijd het mooist. Het hoogtepunt van Murcia is de kathedraal. Catedral de Santa Maria, prima dingetje.
Het blijft warm in Spanje. Zo warm als tijdens de vorige rit zal het niet worden, maar het blijft warmer dan 30 graden. In Murcia zou het 32 graden worden. Er is wat kans op bewolking, maar geen kans op regen. Het zou wel wat harder gaan waaien. Met al die lange, rechte wegen zou dat interessant kunnen worden, maar zal waarschijnlijk wel niets worden. Om 13:03 vertrekken de renners in Puebla de Don Fadrique. Rond 16:00 zal de uitzending weer beginnen, dan zijn de coureurs als het goed is al bijna in Murcia. We zijn er op tijd bij om de tussensprint en het klimwerk mee te pakken. De verwachte finish is tussen 17:27 en 17:53.
Deze rit kan alle kanten op. In 2010 was er een massasprint in de straten van Murcia, maar die rit was wel minder zwaar. Maar één keer de Hanenkam in plaats van twee keer. In 2010 bleven er maar een mannetje of 40 over na de klim. In de afdaling en het vlakke slot wisten er nog 30 terug te keren, maar dat geeft wel aan dat de klim vrij serieus te nemen is. Als de klim nu twee keer voorkomt krijg je waarschijnlijk een groepje dat kleiner is dan het peloton in 2010. Ligt er natuurlijk ook aan of er hard gekoerst wordt, maar vanwege de hitte en het feit dat we al bijna een week koersen zullen er al veel jongens afvallen. Voor een Bouhanni lijkt me dit onmogelijk. Voor Degenkolb wordt het heel lastig. Sagan zou dit dan wel weer moeten kunnen. We zitten in Murcia, de regio van Valverde en Rojas. Ik verwacht dat die mannen heel gemotiveerd gaan zijn. Rojas is wel iemand die dit op een goede dag kan overleven. De rit kan ook net als in 2009 naar een groepje vluchters gaan. Die kans is zelfs vrij groot. Tinkoff zal misschien wel willen rijden voor Sagan en Movistar rijdt altijd. Verder zou ik niet weten wie hier het heft in handen gaat nemen. Door het dalende eerste gedeelte van de rit zal het wel een tijd duren voor er een groep ontsnapt. Veel renners zullen nu wel willen ontsnappen en de snelheid zal wel hoog liggen. Wellicht dat er daardoor wat later een groep ontsnapt en dat de voorsprong voor die groep daarom minder groot is. Ik ga toch maar uit van een gereduceerde sprint. Als het toch een groepje vluchters wordt kan je de vaste ploegen al invullen. Mannetje van Europcar, mannetje van Caja Rural, een verdwaald Colombiaantje, misschien nog iemand van Lotto Djumbo, vast ook iemand van Lampre en een Afrikaantje van MTN zou ook wel leuk zijn.
1. Sagan. Hij is van de rappe mannen eigenlijk de enige die dit kan overleven als er hard wordt gekoerst. Als er minder hard wordt gekoerst zou een Degenkolb ook wel kunnen overleven. Laten we er maar vanuit gaan dat er een beetje fatsoenlijk wordt gekoerst, dan kun je Sagan noteren. Als hij nog een beetje energie heeft tenminste, een paar dagen terug in de vijfde rit zag het er al minder uit. Dit is wel weer een andere sprint, als hij over de bergjes komt is er weinig concurrentie over.
2. Valverde. In een vlakke sprint? Ja hoor, heeft hij wel vaker geprobeerd. In een uitgedund groepje kan dat prima, hij is natuurlijk ook gewoon behoorlijk rap. Als hij een beetje slim is laat hij z'n ploeg zo hard op kop beuken dat er echt nog maar weinig man overblijven, dan kan hij winnen. Movistar kennende zal dat wel niet gebeuren.
3. Moreno. Is natuurlijk meer in z'n element als het omhoog loopt, maar in een vlakke sprint met een uitgedund groepje kan hij wel aardig meedoen. Bij gebrek aan beter noteren we Moreno.
4. Rojas. Een mooie vierde plaats voor Rojas, zoals het hoort. Is al eens vijfde geworden, maar de vierde plaats past net wat beter bij hem. Gaat weer zo'n typische Movistarsprint worden. Niet op elkaar lekker en dan gewoon lekker los van elkaar sprinten, om vervolgens allebei niet te winnen. Genot.
5. Bilbao. Pello zou deze klimmetjes moeten kunnen overleven. Dan is hij vervolgens niet de beste sprinter van het stel, maar won dit jaar al eens een vlakke sprint. Is wel redelijk explosief en rap, mijn Caja Ruraller van de dag. Hoewel ze tot nu toe enorm tegenvallen, best wel een flopshow. Ze hadden zo'n goed seizoen tot nu toe.
Een prachtige dag voor Nederland, zomaar een ritzege in een grote ronde. Ook nog iets wat met atletiek te maken had, maar dat is minder relevant. De echte held van de dag was natuurlijk Breakaway Bert, Bertjan Lindeman. Na een paar jaar bij Vacansoleil knokte hij zich via Rabobank Development Team terug naar de World Tour en lange tijd leek dat niet echt een groot succes te worden. Tijdens de zevende rit van de Vuelta kwam daar ineens verandering in. Lindeman in een kopgroep van vijf, met een paar jongens die normaal gesproken beter kunnen klimmen. Txurruka was de grote favoriet, maar hij kon zich weer eens niet bedwingen en reageerde op iedere aanval. Daardoor was hij uiteindelijk leeg en kon hij niet meer volgen. Lindeman leek ook lang niet te kunnen volgen, maar Koshevoy en Cousin vielen een beetje stil. Daardoor kon Bertjan zich weer naar voren knokken. Daarna liet hij zijn vluchtgenoten niet meer wegrijden. In de slotkilometer had Cousin ineens geen zin meer om te fietsen en hoefde Breakaway Bert alleen nog maar Koshevoy erop te leggen in een sprintje. Dat lukte met gemak, want Lindeman is nog wel een redelijk explosieve renner. Mooie overwinning voor hem en Lotto Djumbo, dat ondertussen bijna Lotto Jumbo genoemd mag worden. De favorieten deden weer niet zo gek veel, alleen Aru probeerde nog wat. Landa en Froome konden het tempo niet volgen, dat is eigenlijk het enige dat duidelijk werd tijdens deze rit. Nu volgt er een rit die wat lastiger in te schatten is. Een beetje een overgangsrit, met nog wel een paar hindernissen in de finale.
We starten een heel eind bij Granada en de Sierra Nevada vandaan. Puebla de Don Fadrique ligt meer in de buurt van Cazorla, de finishplaats van de zesde etappe. Een behoorlijke reis voor de renners. Ook tijdens deze rit zitten we nog in Andalucía, inmiddels al een hele week dus. Toch blijven we daar niet, voor het eerst deze Vuelta gaat er een andere regio van Spanje aangedaan worden. Puebla de Don Fadrique is een klein dorpje in de provincie Granada met 2300 inwoners. Wel een leuk dorpje, met een mooie kerk, maar verder is er niet veel te doen. Het ligt aan de voet van een aantal Sierras, in de omgeving kun je dus de nodige bergen en mooie natuurlijk vinden. Puebla de Don Fadrique ligt nog in Andalucía, maar wel dicht tegen Murcia en Castilla-La Mancha aan. Tijdens deze rit wordt er richting Murcia gefietst. Eerst de regio, daarna de stad. Voor Puebla de Don Fadrique is het een debuut, de Vuelta was hier nog niet eerder.
In Puebla de Don Fadrique zitten we nog op het hoogland van Granada, maar er wordt richting de kust gefietst. Dat wil dus zeggen dat er nogal wat afgedaald moet worden. Het is echt onvoorstelbaar hoe saai het eerste gedeelte van deze rit is. Over kaarsrechte wegen fietsen de renners Murcia in. Ondertussen daalt het licht af, maar zo licht dat je het bijna niet eens merkt. In het stuk tussen Puebla de Don Fadrique en El Moral, waar de renners na 16 kilometer passeren, zit bijna geen enkele bocht. Na 9 kilometer fietsen de renners de regio Murcia binnen en zijn we eindelijk verlost van Andalucía. In het begin van de rit is de omgeving nog wel mooi, de renners fietsen tussen een aantal bergen door en het landschap is nog vrij groen. De bergen worden steeds kleiner en het landschap is af en toe ook wat minder groen. Tussen El Moral en Barranda, waar het peloton na 39 kilometer koers passeert, is ook bijna geen bocht te zien. Immer geradeaus und immer weiter. Het blijft bijna de hele tijd vals plat naar beneden lopen. De snelheid zal daardoor wel vrij hoog liggen. Na Barranda zijn er nog steeds bijna geen bochten in het parcours te vinden. Na 52 kilometer passeren de renners Caravaca de la Cruz, dit stadje valt vooral op door een kasteel en basiliek boven op een heuvel.
Als Caravaca de la Cruz gepasseerd is komen de renners terehct op een snelweg. De weg was tot nu toe al breed, maar wordt nu nog even breder. Het daalt ook nog een beetje verder, voor een aantal kilometer. Het wordt even wat vlakker en er is zelfs een stukje bij waar het licht omhoog loopt. De renners blijven een kilometer of 30 over de snelweg fietsen en dat is eigenlijk niet echt spannend te noemen. De omgeving is nog wel aardig, niet helemaal vlak en ook niet helemaal kaal. Na 89 kilometer is er een speciaal moment voor Luis León Sánchez. We passeren zijn stad, Mula. Hier is ook meteen de ravitaillering, het tempo zal daardoor wat lager liggen. Meer tijd voor LLS om naar familie en vrienden te zwaaien. In Mula hebben de renners de snelweg verlaten, maar de weg waar ze nu op zitten is ook weer recht en breed. Na Mula is het ook weer even volledig vlak, maar voorbij het dorpje Yéchar wordt er nog wat verder afgedaald richting Archena. Wederom vals plat naar beneden, het profiel ziet er weer spectaculairder uit dan de werkelijkheid. Na 111 kilometer komen de renners uit in Archena, een stadje met 18.000 inwoners dat vooral bekend is vanwege de thermale baden die net buiten de stad liggen. Het Balneario de Archena is een kuuroord kan je heerlijk ontspannen. Tussen de bergen, kerkje erbij. Helemaal mooi. In de buurt zijn ook nog wat overblijfselen van de Romeinen gevonden, ook nog het bezoeken waard als je er toch bent.
Archena ligt maar een kilometer of 20 van de finishplaats van vandaag. De rit zou dus al bijna kunnen eindigen, maar dat feest gaat niet door. Via Molina de Segura fietsen de renners richting Murcia, maar die stad wordt vrij snel alweer verlaten. De eerste keer dat er door Murcia wordt gefietst krijgen we een tussensprint. Deze tussensprint vindt plaats na 136 kilometer, op een enorm brede weg in Murcia. De renners komen vrij dicht langs de finishplek, bij de grote rotonde in Murcia hoeven ze alleen maar rechtdoor te fietsen om er te komen. Ze slaan echter linksaf en verlaten op die manier weer de stad. Zes kilometer na de tussensprint is het tijd voor de eerste klim van de dag. Via een paar buitenwijken van Murcia zetten de renners koers richting de Alto de la Cresta del Gallo. Iets met de kuif van de haan, daar zou de berg op moeten lijken. Een ander deel van de berg zou dan weer op een maïskolf moeten lijken. Heel logisch allemaal. De beklimming is 4,5 kilometer lang en stiekem nog best lastig. In het dorpje Los Garres begint de klim meteen met enkele stroken dik boven de 10%. De hele kilometer is 8% gemiddeld. Daarna volgt een makkelijkere kilometer, maar de kilometer daarna is het 9% gemiddeld. Richting de top zwakt het wat af, maar er zit nog steeds een kilometer aan bijna 7%, voor het wat vlakker wordt. De echte klim loopt nog wat langer door, maar de renners gaan niet helemaal tot de top.
Volgens dit profiel is de klim 6,8% gemiddeld, volgens een ander profiel is de klim 5,8% gemiddeld. De 6,8% gemiddeld komt van de jongens van altimetrias en die zijn over het algemeen toch wel vrij serieus te nemen. Derhalve is het dus gewoon 6,8% gemiddeld, hoewel de laatste kilometer van de klim dus niet gereden wordt. De Alto de la Cresta del Gallo is een beklimming van de derde categorie en gaat over niet al te lange tijd weer beklommen worden. Na 146,5 kilometer komen de renners boven en 15 kilometer later komt deze alto voor de tweede keer voor. Eerst volgt er nog een afdaling, die ook ongeveer vijf kilometer lang is. De afdaling kent een aantal lastige bochten, vooral in het begin van de afdaling en in de buurt van het Santuario de la Fuensanta. Vrij snel daarna komen de renners op een bredere weg terecht, die ze door een aantal dorpjes brengt. In het eerste dorpje, Algezares, moet er nog flink gedaald worden en zitten er nog wel een paar bochten. Daarna is het ergste wel geweest.
Na Algezares fietsen de renners richting La Alberca de las Torres, waar ze afslaan richting Murcia. Murcia doen ze echter niet aan, ze fietsen weer richting Los Garres, waar de klim voor de tweede keer gaat beginnen. Na iets minder dan 10 vlakke kilometers gaat de Alto de la Cresta del Gallo weer beginnen. Deze alto is nog steeds 4,5 kilometer lang en nog steeds 6,8% gemiddeld. Het is een klimmetje over een redelijk smalle weg, met een behoorlijk aantal bochten. Dit klimmetje is al vaker voorgekomen in de Vuelta. In 2009 en 2010 nog, bijvoorbeeld. Ook in die jaren eindigde er een rit in Murcia en werd de Alto de la Cresta del Gallo vooraf gebruikt. Voor sommige renners een bekende klim dus. Ook in de Vuelta a Murcia is deze klim wel eens voorgekomen, in 2003 eindigde er zelfs een rit. In dat jaar werd Alejandro Valverde al derde. Die loopt al lang mee. De tweede keer op de top hebben de renners 165 kilometer afgelegd en is het nog 17 kilometer tot de finish in Murcia.
Dit moet dus op een hanenkam of een maïskolf lijken. Enfin, er wordt voor de tweede keer afgedaald. Eigenlijk nog wel een redelijk lastige afdaling, enkele lastige bochten. Het wegdek is ook niet overal even fantastisch en breed is de weg zeker niet. Als geloste renner niet echt een feest om hier nog terug te moeten keren. Na de afdaling van vijf kilometer is het echter nog een kilometer of 12 tot de streep. Volledig vlakke kilometers. In de slotfase zitten niet heel veel bochten. Tussen 5 en 4 kilometer van de streep gaat het volledig rechtdoor. Een klein knikje op vier kilometer en op iets meer dan drie kilometer van de streep nog een rotonde. Een brede rotonde, de renners fietsen hier ook over een enorm brede weg. Na deze rotonde gaat het weer bijna een kilometer alleen maar rechtdoor. Op iets meer dan twee kilometer van de streep een flinke bocht naar links en daarna gaat het weer lang rechtdoor. Net voor de slotkilometer zit een flauwe bocht en net na het passeren van de vod zit een redelijk scherpe bocht naar rechts. Na die bocht moeten de renners over een bruggetje, waar het nog even een klein beetje omhoog lijkt te lopen. Vervolgens is het volledig vlak richting de streep, waar de renners mogen finishen op een enorm brede weg. Geen bochten meer in de laatste meters.
Een finish in Murcia is bepaald geen unicum, daar hebben we al vaker mee te maken gehad. Ook de Alto de la Cresta del Gallo komt niet voor het eerst voor in de Vuelta. In de Vuelta van 2009 eindigde de tiende rit in Murcia. In die rit werd de Cresta del Gallo ook beklommen, maar die lag toen iets dichter bij de streep. Dit werd een rit voor de vluchters, op de klim reden Vinokourov, Fuglsang, Hesjedal en Gerrans weg van hun vluchtgenoten. In totaal waren er 17 renners ontsnapt, maar niet iedereen kon mee op de klim. In de sprint won Gerrans uiteraard, voor Hesjedal en Fuglsang. Vino werd teleurstellend vierde. Een jaar later was er weer een finish in Murcia, nu in de zesde rit. In deze rit lag de Alto de la Cresta del Gallo iets verder van de finish, redelijk vergelijkbaar met nu. Deze rit eindigde in een massasprint, die gewonnen werd door Thor Hushovd. De geblokte Noor was Bennati en Grega Bole te snel af. Het peloton was nog 70 man sterk. In deze ritten kwam de Cresta del Gallo wel maar één keer voor. Nu komt deze klim in de finale twee keer voor. Dat verkleint de kans op een massasprint.
Murcia is een stad met 440.000 inwoners. De zevende stad van Spanje qua inwoneraantal. Het is de hoofdstad van de gelijknamige regio. Murcia werd ergens in de 9e eeuw gesticht door de Moren en ligt aan de rivier Segura. Vooral na de Reconquista groeide Murcia enorm en werd het een belangrijke stad. Dit bereikte zijn hoogtepunt in de 15e eeuw, door de aanleg van irrigatiesystemen in de boomgaarden in de omgeving. Murcia staat bekend om de boomgaarden. Huertas enzo, u kent het wel. Luis León Sánchez vindt dit niet leuk. Murcia is een mooie stad, waar veel verschillende soorten gebouwen te vinden zijn. Ook genoeg moderne dingen, maar de oude bouwwerken blijven toch altijd het mooist. Het hoogtepunt van Murcia is de kathedraal. Catedral de Santa Maria, prima dingetje.
Het blijft warm in Spanje. Zo warm als tijdens de vorige rit zal het niet worden, maar het blijft warmer dan 30 graden. In Murcia zou het 32 graden worden. Er is wat kans op bewolking, maar geen kans op regen. Het zou wel wat harder gaan waaien. Met al die lange, rechte wegen zou dat interessant kunnen worden, maar zal waarschijnlijk wel niets worden. Om 13:03 vertrekken de renners in Puebla de Don Fadrique. Rond 16:00 zal de uitzending weer beginnen, dan zijn de coureurs als het goed is al bijna in Murcia. We zijn er op tijd bij om de tussensprint en het klimwerk mee te pakken. De verwachte finish is tussen 17:27 en 17:53.
Deze rit kan alle kanten op. In 2010 was er een massasprint in de straten van Murcia, maar die rit was wel minder zwaar. Maar één keer de Hanenkam in plaats van twee keer. In 2010 bleven er maar een mannetje of 40 over na de klim. In de afdaling en het vlakke slot wisten er nog 30 terug te keren, maar dat geeft wel aan dat de klim vrij serieus te nemen is. Als de klim nu twee keer voorkomt krijg je waarschijnlijk een groepje dat kleiner is dan het peloton in 2010. Ligt er natuurlijk ook aan of er hard gekoerst wordt, maar vanwege de hitte en het feit dat we al bijna een week koersen zullen er al veel jongens afvallen. Voor een Bouhanni lijkt me dit onmogelijk. Voor Degenkolb wordt het heel lastig. Sagan zou dit dan wel weer moeten kunnen. We zitten in Murcia, de regio van Valverde en Rojas. Ik verwacht dat die mannen heel gemotiveerd gaan zijn. Rojas is wel iemand die dit op een goede dag kan overleven. De rit kan ook net als in 2009 naar een groepje vluchters gaan. Die kans is zelfs vrij groot. Tinkoff zal misschien wel willen rijden voor Sagan en Movistar rijdt altijd. Verder zou ik niet weten wie hier het heft in handen gaat nemen. Door het dalende eerste gedeelte van de rit zal het wel een tijd duren voor er een groep ontsnapt. Veel renners zullen nu wel willen ontsnappen en de snelheid zal wel hoog liggen. Wellicht dat er daardoor wat later een groep ontsnapt en dat de voorsprong voor die groep daarom minder groot is. Ik ga toch maar uit van een gereduceerde sprint. Als het toch een groepje vluchters wordt kan je de vaste ploegen al invullen. Mannetje van Europcar, mannetje van Caja Rural, een verdwaald Colombiaantje, misschien nog iemand van Lotto Djumbo, vast ook iemand van Lampre en een Afrikaantje van MTN zou ook wel leuk zijn.
1. Sagan. Hij is van de rappe mannen eigenlijk de enige die dit kan overleven als er hard wordt gekoerst. Als er minder hard wordt gekoerst zou een Degenkolb ook wel kunnen overleven. Laten we er maar vanuit gaan dat er een beetje fatsoenlijk wordt gekoerst, dan kun je Sagan noteren. Als hij nog een beetje energie heeft tenminste, een paar dagen terug in de vijfde rit zag het er al minder uit. Dit is wel weer een andere sprint, als hij over de bergjes komt is er weinig concurrentie over.
2. Valverde. In een vlakke sprint? Ja hoor, heeft hij wel vaker geprobeerd. In een uitgedund groepje kan dat prima, hij is natuurlijk ook gewoon behoorlijk rap. Als hij een beetje slim is laat hij z'n ploeg zo hard op kop beuken dat er echt nog maar weinig man overblijven, dan kan hij winnen. Movistar kennende zal dat wel niet gebeuren.
3. Moreno. Is natuurlijk meer in z'n element als het omhoog loopt, maar in een vlakke sprint met een uitgedund groepje kan hij wel aardig meedoen. Bij gebrek aan beter noteren we Moreno.
4. Rojas. Een mooie vierde plaats voor Rojas, zoals het hoort. Is al eens vijfde geworden, maar de vierde plaats past net wat beter bij hem. Gaat weer zo'n typische Movistarsprint worden. Niet op elkaar lekker en dan gewoon lekker los van elkaar sprinten, om vervolgens allebei niet te winnen. Genot.
5. Bilbao. Pello zou deze klimmetjes moeten kunnen overleven. Dan is hij vervolgens niet de beste sprinter van het stel, maar won dit jaar al eens een vlakke sprint. Is wel redelijk explosief en rap, mijn Caja Ruraller van de dag. Hoewel ze tot nu toe enorm tegenvallen, best wel een flopshow. Ze hadden zo'n goed seizoen tot nu toe.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Ik heb een traantje gelaten bij het lezen van zoveel tactisch vernuft, Zeeman, wat een leider.quote:
Merijn had dit droomplan niet voorzien:
[..]
Gelukkig heeft Zeeman z'n fout hersteld door elke klim een heerlijke koele bidon aan te reiken
[..]
Daarna is het droomplan helemaal uitgevoerd met een historische dag tot gevolg
[..]
Jack does it in real time...
Vooruitziende blik heeft die man hѐ?quote:
Merijn had dit droomplan niet voorzien:
[..]
Gelukkig heeft Zeeman z'n fout hersteld door elke klim een heerlijke koele bidon aan te reiken
[..]
Daarna is het droomplan helemaal uitgevoerd met een historische dag tot gevolg
[..]
[b] Op zondag 14 november 2010 18:11 schreef liesje1979 het volgende:[/b]
Zo is daar Godshand, met zijn sarcastische toon,
Die regelmatig een topic voorziet van spot en hoon.
Zo is daar Godshand, met zijn sarcastische toon,
Die regelmatig een topic voorziet van spot en hoon.
Wel geniaal dat er hier wat lacherig werd gedaan over de nieuwe bijnaam van BJ, en dat hij dan meteen een etappe wint
moeten ze van de UCI elke dag een klim rijden ofzo?
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Ik denk dat de Vuelta-organisatie dat zelf graag heeft. Zeker zolang er geen fatsoenlijke Spaanse sprinters zijn.quote:
moeten ze van de UCI elke dag een klim rijden ofzo?
Alleen als ie elk uur een lekkere bidon met koel water krijgt.quote:
Van Asbroeck in de kopgroep, wordt het weer een #historischedag?
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
#sameninnoveren #nextlevelploegleidertacticsquote:
[..]
Alleen als ie elk uur een lekkere bidon met koel water krijgt.
Jack does it in real time...
quote:
Van Asbroeck in de kopgroep, wordt het weer een #historischedag?
Dit Caja Ruralletje zit ook in de kopgroep.
Rellende_Rotscholier
Robbertje matten met de wouten
Angel Madrazoquote:Op zaterdag 29 augustus 2015 15:36 schreef Ajacied422 het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Dit Caja Ruralletje zit ook in de kopgroep.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
De Spaanse Tom Lazer.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Dit Caja Ruralletje zit ook in de kopgroep.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Altijd handig zo'n boekhouder, kan mooi zorgen dat het tijdsverschil in het voordeel van de kopgroep blijft.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Dit Caja Ruralletje zit ook in de kopgroep.
Drie minuut 15 zal echter lastig vol te houden zijn.quote:
[..]
Altijd handig zo'n boekhouder, kan mooi zorgen dat het tijdsverschil in het voordeel van de kopgroep blijft.
Handige boekhouders kunnen goochelen met cijfers.quote:
[..]
Drie minuut 15 zal echter lastig vol te houden zijn.
Ricco_de_echte heeft hem opgesteld.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Dit Caja Ruralletje zit ook in de kopgroep.
Er zijn maar weinig vlakke gebieden in Spanje...quote:
moeten ze van de UCI elke dag een klim rijden ofzo?
[b] Op zondag 14 november 2010 18:11 schreef liesje1979 het volgende:[/b]
Zo is daar Godshand, met zijn sarcastische toon,
Die regelmatig een topic voorziet van spot en hoon.
Zo is daar Godshand, met zijn sarcastische toon,
Die regelmatig een topic voorziet van spot en hoon.
En van Lulu Sanchez.quote:
Vandaag rijden we naar Piti's geboortestad
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Movistar moet gewoon tak tak tak doen op die klim en dan doet Valverde straks de handjes in de lucht.
