Na een zomerstop van vier weken is het hele formule 1-circus neergestreken in de Belgische Ardennen. Van de eerste tien races in 2015 won Mercedes er maar liefst acht. De overige twee werden door de Ferrari van Sebastian Vettel gewonnen, waaronder de laatste voor de vakantie in Hongarije. De race in Boedapest was vooral voor Nederlandse fans één van de mooiste grands prix van dit seizoen. Niet alleen omdat Vettel zijn tweede overwinning voor Ferrari binnen wist te slepen, maar ook omdat Max Verstappen een mooie vierde plaats behaalde.
Op het circuit van Spa-Francorchamps zijn die doelstellingen niet reëel voor zowel Verstappen als Vettel. Op dit zeven kilometer lange circuit in de Ardennen is maar één ding wat telt: motorvermogen, wat juist de zwakste schakel is van Toro Rosso. Zolang de race geheel droog verloopt en er geen gekke dingen gebeuren is het gewoon een één-tweetje voor Mercedes. Gekke dingen kunnen er op Spa altijd voorkomen, zie vorig jaar toen Lewis Hamilton en Nico Rosberg elkaar in de haren vlogen. In 2012 hadden we een Fransman met de naam Romain Grosjean die een startcrash veroorzaakte en daarna voor één race geschorst werd. Kortom, of de race nou droog of nat is, Spa-Francorchamps staat vaak garant voor mooie wedstrijden. Of we dit jaar ook een mooie race krijgen zullen we rond de klok van 15:30 weten, wanneer na 44 ronden de finishvlag uithangt.
FIA informatie Grand Prix van België
| Ronde | Datum | Grand Prix | Plaats | Winnaar |
| 1 | 15 maart | Grand Prix van Australië | Melbourne | Lewis Hamilton |
| 2 | 29 maart | Grand Prix van Maleisië | Kuala Lumpur | Sebastian Vettel |
| 3 | 12 april | Grand Prix van China | Shanghai | Lewis Hamilton |
| 4 | 19 april | Grand Prix van Bahrain | Shakhir | Lewis Hamilton |
| 5 | 10 mei | Grand Prix van Spanje | Barcelona | Nico Rosberg |
| 6 | 24 mei | Grand Prix van Monaco | Monte Carlo | Nico Rosberg |
| 7 | 7 juni | Grand Prix van Canada | Montreal | Lewis Hamilton |
| 8 | 21 juni | Grand Prix van Oostenrijk | Spielberg | Nico Rosberg |
| 9 | 5 juli | Grand Prix van Groot Brittannië> | Silverstone | Lewis Hamilton |
| 10 | 26 juli | Grand Prix van Hongarije | Budapest | Sebastian Vettel |
| 11 | 23 augustus | Grand Prix van België | Spa-Francorshamps | Lewis Hamilton |
| 12 | 6 september | Grand Prix van Italië | Monza | - |
| 13 | 20 september | Grand Prix van Singapore | Singapore | - |
| 14 | 27 september | Grand Prix van Japan | Suzuka | - |
| 15 | 11 oktober | Grand Prix van Rusland | Sochi | - |
| 16 | 25 oktober | Grand Prix van Amerika | Austin | - |
| 17 | 1 november | Grand Prix van Mexico | Mexico City | - |
| 18 | 15 november | Grand Prix van Brazilië | Sao Paulo | - |
| 19 | 29 november | Grand Prix van Abu Dhabi | Abu Dhabi | - |
Coureurs
| Pos | Coureur | Land | punten |
| 1 | Lewis Hamilton | groot brittannië | 202 |
| 2 | Nico Rosberg | Duitsland | 181 |
| 3 | Sebastian Vettel | Duitsland | 160 |
| 4 | Valtteri Bottas | Finland | 77 |
| 5 | Kimi Raikkonen | Finland | 76 |
| 6 | Felipe Massa | Brazilië | 74 |
| 7 | Daniel Ricciardo | Australië | 51 |
| 8 | Daniil Kvyat | Rusland | 45 |
| 9 | Nico Hulkenberg | Duitsland | 24 |
| 10 | Romain Grosjean | Frankrijk | 23 |
| 11 | Max Verstappen | Nederland | 22 |
| 12 | Felipe Nasr | Brazilië | 16 |
| 13 | Sergio Perez | Mexico | 15 |
| 14 | Pastor Maldonado | venezuela | 12 |
| 15 | Fernando Alonso | Spanje | 11 |
| 16 | Carlos Sainz Jr. | Spanje | 9 |
| 17 | Jenson Button | groot brittannië | 6 |
| 18 | Marcus Ericsson | Zweden | 6 |
| 19 | Roberto Merhi Muntan | Spanje | 0 |
| 20 | Will Stevens | groot brittannië | 0 |
| 21 | Kevin Magnussen | Denemarken | 0 |
Constructeurs
[html-edit-me]
<table width=456><tr class=theader><td>Pos</td><td>TEAMS</td><td>PTS</td></tr><tr class=row1><td>1</td><td>Mercedes AMG Petronas F1 Team</td><td>383</td></tr><tr class=row2><td>2</td><td>Scuderia Ferrari</td><td>236</td></tr><tr class=row1><td>3</td><td>Williams Martini Racing</td><td>151</td></tr><tr class=row2><td>4</td><td>Infiniti Red Bull Racing</td><td>96</td></tr><tr class=row1><td>5</td><td>Sahara Force India F1 Team</td><td>39</td></tr><tr class=row2><td>6</td><td>Lotus F1 Team</td><td>35</td></tr><tr class=row1><td>7</td><td>Scuderia Toro Rosso</td><td>31</td></tr><tr class=row2><td>8</td><td>Sauber F1 Team</td><td>22</td></tr><tr class=row1><td>9</td><td>McLaren Honda</td><td>17</td></tr><tr class=row2><td>10</td><td>Manor Marussia F1 Team</td><td>0</td></tr></table>
[/html]
| Tijd | Training/race |
| Vrijdag 21 Augustus | |
| 10:00 - 11:30 | Vrije Training 1 |
| 14:00 - 15:30 | Vrije Training 2 |
| Zaterdag 22 Augustus | |
| 11:00 - 12:00 | Vrije Training 3 |
| 14:00 - 15:00 | Kwalificatie |
| Zondag 23 Augustus | |
| 14:00 | Race |
| Tijd | Training/race | TV station | |
| Vrijdag 21 Augustus | |||
| 10:00 - 11:30 | Vrije Training 1 | Sport1 - BBC2 | |
| 14:00 - 15:30 | Vrije Training 2 | Sport1 - BBC2 | |
| Zaterdag 22 Augustus | |||
| 11:00 - 12:00 | Vrije Training 3 | Sport1 - BBC2 | |
| 14:00 - 15:00 | Kwalificatie | Sport1 - BBC2 - RTL+ | |
| Zondag 23 Augustus | |||
| 14:00 | Race | Sport1 - BBC1 - RTL+ |
Actueel weer
[ Bericht 26% gewijzigd door WEST op 23-08-2015 15:57:36 ]
Heb geen BBC stream die goed werkt
just another day in the officequote:Op zondag 23 augustus 2015 15:57 schreef alwaysonhold het volgende:
Maxgod is nog helemaal fit. Hij gaat weer de simulator in zei die. Haha, heldje.
Jawel hoor, ik had de afbeeldingen klaar op m'n andere pc maar geen tijd gehad om die op te starten.quote:
Op Ohw. Ik heb geen idee waarom al die plaatjes weg waren? Heb gewoon op nieuwe openen geklikt, want vol, en ineens alles tekstquote:Op zondag 23 augustus 2015 15:58 schreef WEST het volgende:
[..]
Jawel hoor, ik had de afbeeldingen klaar op m'n andere pc maar geen tijd gehad om die op te starten.
quote:
Mij interesseert het niet welke merc wint, ik wil iemand buitenom in blanchimont zien gaan en ik wil iemand de laatste ronde nog alles zien geven. Genot om max te zien.
Komt omdat jullie geen HTML kunnen aanpassen. voor FP zijn het tabellen en voor Forum zijn dat normaal afbeeldingen.quote:Op zondag 23 augustus 2015 16:00 schreef MrBanaan1 het volgende:
[..]
Ohw. Ik heb geen idee waarom al die plaatjes weg waren? Heb gewoon op nieuwe openen geklikt, want vol, en ineens alles tekst
Snap ik, maar ik verander/aanpas niks. Er is een link, die staat in op. Nieuwe OP openen zou dezelfde link moeten zijn.quote:
[..]
Komt omdat jullie geen HTML kunnen aanpassen. voor FP zijn het tabellen en voor Forum zijn dat normaal afbeeldingen.
nee hoeft ook niet, ik pas gewoon het html aan. En dan doet alles het weer.quote:
[..]
Snap ik, maar ik verander/aanpas niks. Er is een link, die staat in op. Nieuwe OP openen zou dezelfde link moeten zijn.
De band valt gewoon uit elkaar, en dat is gevaarlijk.quote:
[..]
kan altijd een klein stukje rotzooi op de baan liggen net zo als bij Rosberg gisteren.
Understatementquote:
Domme strategie...quote:
Over 2 weken...quote:
Monza volgende week, ook alweer zown sexy circuit :p
Ja dat snap ik, maar het hoeft geen constructie fout te zijn.quote:
[..]
De band valt gewoon uit elkaar, en dat is gevaarlijk.
Ohja, excuus, gelukkig, kan ik tenminste kijkenquote:
kan normaal alleen bij een te hoge temp en ben er zeker van dat het team dat in de gaten houdtquote:
[..]
De band valt gewoon uit elkaar, en dat is gevaarlijk.
Ja nu is het vooral zoveel mogelijk ervaring opdoen en dat in de volgende seizoenen steeds meer opbouwen. Hij rijdt nu al vaak op het randje als hij nog betere wagen controle krijgt en een snellere wagen, zal hij zeker constant rond de top 5 rijden.quote:
Trouwens dit zijn de leukste races voor Max en is nu nog genieten. Over een paar jaar wint Max iedere race ala Schumi in 2001 enz. Saai wordt het dan
huhquote:
Ai, Max Verstappen under investigation..... http://twitter.com/cmckinleyF1/status/635450843584704513
Uiteraard. Op basis van de veronderstelling dat Pirelli had aangegeven dat 1 stop niet kon (Jordan) en op basis van de veronderstelling dat hij buiten de baan is gegaan en er een externe oorzaak is (DC).quote:
Niemand is het met Vettel eens, al verwoorden ze het vriendelijk
Dus eigenlijk zijn ze het met Vettel eens dat het niet mag gebeuren, wanneer beide veronderstellingen geheel het product van partijdigheid zijn.
quote:
ik hoop het ook niet....Hij zat wel wat naast de baan, maar volgens mij deed Kvyat exact hetzelfde. Officiele bron?quote:
tsja had ik eigenlijk tijdens de race al verwachtquote:
Ai, Max Verstappen under investigation..... http://twitter.com/cmckinleyF1/status/635450843584704513
Gegokt en verloren door Ferrariquote:
Mooi artikelquote:
Reminder, Max Verstappen is a beast. http://blackflag.jalopnik(...)s-a-beast-1725961101
quote:... in case you somehow forgot that Verstappen is awesome. Dude is a beast.
quote:Beast mode. Pure beast mode.
quote:He’s the best kind of nuts.
quote:
Bazencircuitquote:
Monza over 2 weken dus.. Inspiratieloos circuit
Nouja, Jordan zei vooral dat het te vroeg was om te oordelen, dat je eerst het verhaal van Pirelli moest horen. Maar goed, als Vettel al wist dat Pirelli had aangegeven dat het wel kon, is de woede alsnog terechtquote:
[..]
Uiteraard. Op basis van de veronderstelling dat Pirelli had aangegeven dat 1 stop niet kon (Jordan) en op basis van de veronderstelling dat hij buiten de baan is gegaan en er een externe oorzaak is (DC).
Dus eigenlijk zijn ze het met Vettel eens dat het niet mag gebeuren, wanneer beide veronderstellingen geheel het product van partijdigheid zijn.
Wel mooie reactie eigenlijk, soort van sentimenteel.
Jammer dat het niet regende.
Dat zou die 10de wordenquote:
Verstappen krijgt waarschijnlijk 5 a 10s straf ivm inhalen buiten de baan op Bottas en of Nasr
zou hem net aan een plaatsje gaan kosten als het 5 seconden wordt ...quote:
Verstappen krijgt waarschijnlijk 5 a 10s straf ivm inhalen buiten de baan op Bottas en of Nasr
Ja of nog verder naar achter, moet je je maar aan de regels houden hoorquote:
Dan zou hij p9 krijgen en terug naar 11 in het kampioenschap.. Nog even wachten op officiele berichten.quote:
Verstappen krijgt waarschijnlijk 5 a 10s straf ivm inhalen buiten de baan op Bottas en of Nasr
negendequote:
Als de verschillende spelers qua top het tegen elkaar op konden nemen wel ja. Maar dat is dus niet zo.quote:
Verder een interessante discussie over die banden. Moeten ze zo ver gaan in de optimalisatie van de banden dat de kans bestaat dat ze klappen wanneer je ze flink test?
Of, moeten ze, ongeacht de degradatie iig niet klappen zoals Vettel zegt? Ze hebben er ook niets over aangegeven qua maximaal aantal rondes dat je ermee zou kunnen rijden, dus ik ben wel geneigd met Vettel mee te gaan. Sowieso moet die strategie natuurlijk gewoon mogelijk zijn.
Ja maar dat was ivm een giga flatspot met bijbehorende vibraties die ervoor zorgden dat de ophanging kats afbrak, Nurnburgring 2005quote:
Maar ja dat had Raikkonen in het verleden ook wel eens gehad, toen nog Bridgestone denk ik? Gebeurt wel vaker in n autosport
Alleen de teams met bridgestone banden ging van start
Tja dat was inderdaad schandalig helemaal omdat Ralf het jaar daarvoor exact het zelfde probleem had...quote:
indianapolis 2005 met michelin
Alleen de teams met bridgestone banden ging van start
Alle drie..quote:
indianapolis 2005 met michelin
Alleen de teams met bridgestone banden ging van start
In 2007 haalde mclaren lewis ook te laat binnen, zodat die vast kwam te zitten in het grind
Nogmaals dat was niet de band die er aan ging!quote:
Mijn mening is dat ferarri gewoon verkeerd heeft gegokt met vettel door 1 stopper te doen.
In 2007 haalde mclaren lewis ook te laat binnen, zodat die vast kwam te zitten in het grind
Wat denk je dat de reactie van Jordan en DC zou zijn geweest wanneer het Hamilton was overkomen?quote:Op zondag 23 augustus 2015 16:24 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
Nouja, Jordan zei vooral dat het te vroeg was om te oordelen, dat je eerst het verhaal van Pirelli moest horen. Maar goed, als Vettel al wist dat Pirelli had aangegeven dat het wel kon, is de woede alsnog terecht
Pirelli zei bij Sky, Theoretisch 40! ronde, maar dat ze niets zeker wisten en dat ze het onverantwoord vonden van Ferrari en dat het wear was en geen cut zoals bij Rosberg, Hoe weten ze dat 5min na de race? Ze hebben de brokstukken nog niet eens gezienquote:
[..]
Wat denk je dat de reactie van Jordan en DC zou zijn geweest wanneer het Hamilton was overkomen?
mooi zoquote:
No further action taken against Max Verstappen - stewards investigated him for potential track limits when passing Valtteri Bottas
Dit.quote:
Zou erg zonde zijn geweest.Over een uurtje op Veronica !quote:Op zondag 23 augustus 2015 17:07 schreef admiraal_anaal het volgende:
Is er ergens een mooie samenvatting te vinden? Kom net thuis en wil wat beelden zien
om weer die mooie inhaalacties van max opnieuw te bekijkenquote:
dit is er echt een om in te lijsten inderdaadquote:
goed voor je CVZijn enthousiasme is nog steeds heerlijk en nu met Max heb ik het idee dat hij weer wat losser en origineler word in woordenschat ! Dan maar wat partijdigheid/chauvenisme, maar daar hebben ze bij BBC ook een handje van... En dat in combinatie met het enthousiasme maakthetvoor mij bij Ollie een stuk beter te behappen
Hetgeeft mij vooral kippenvel hoe buitenlandse zenders Max Verstappen meer en meer beginnen te prijzen, commentaar zelf is nog steeds vrij ingetogen.quote:
Uhm nee, ik vind Olav Mol juist onenthousiast..quote:
[..]
Hetgeeft mij vooral kippenvel hoe buitenlandse zenders Max Verstappen meer en meer beginnen te prijzen, commentaar zelf is nog steeds vrij ingetogen.
Nouja vrij ingetogen weet ik niet. Iedereen in het hele F1 wereldje weet allemaal dat Max the hottest kid in town is op het moment en ze hebben het allemaal over hem. Tevens werd die buitenom actie toch wel geroemd links en rechts.quote:
[..]
Hetgeeft mij vooral kippenvel hoe buitenlandse zenders Max Verstappen meer en meer beginnen te prijzen, commentaar zelf is nog steeds vrij ingetogen.
Jij doet net voorkomen alsof ze in Max niets meer zien dan in eender welke rookie, maar dat is zeer zeker niet het geval. Max is speciaal. En dat weet alles en iedereen in het hele F1 circus. De teams, de managers, hell, zelfs de koks voor de hospitality units weten dat
En dus ook de buitenlandse verslaggevers. Dat die misschien net iets minder enthousiast zijn als Olav is begrijpelijk. Zij zijn geen landgenoot van de volgende grote wereldkampioen
Two trailerpark girls go round the outside, round the outside, round the outsidequote:
Dit van Sky vind ik nog wel mee vallen tov de Beeb, maar als ik een race op de bbc heb gekeken en geluisterd, dan heb ik echt het gevoel alsof ik wat gemist heb... En dat is juist Olav dan die ik gemist heb. Zijn aandeel in mijn zondgje F1 is toch wel van groot belang
Voor- en nabeschouwing kijk ik wel op de Engelsman. Die zijn veel beter
Ik had net alles afgebouwd, enkel de auto moest nog ingeladen worden
Als iemand dat kan in de STR dan is het Max wel!!!
Oh, wat fijn!quote:
No further action taken against Max Verstappen - stewards investigated him for potential track limits when passing Valtteri Bottas
Dat was toch het jaar dat STR als enige team met V10 was blijven rijden tov de rest met V8jes?quote:
Ik ben eigenlijk wel voor een scenario 2008'tje over 2 weken, Wie met mij? xD
Als iemand dat kan in de STR dan is het Max wel!!!
Max op pole zelfs als het regent? vergeet het maarquote:
Ik ben eigenlijk wel voor een scenario 2008'tje over 2 weken, Wie met mij? xD
Als iemand dat kan in de STR dan is het Max wel!!!
nee joh dat was 2005 toen het nog Minardi was, 2008 was first win voor team en Vettelquote:
[..]
Dat was toch het jaar dat STR als enige team met V10 was blijven rijden tov de rest met V8jes?
Ja dat werd toen ook over Seb gezegd...quote:
[..]
Max op pole zelfs als het regent? vergeet het maar
Dit had ons het op het puntje van de bank zitten.quote:
Na de finish kon het niet, toen kon ik er niet direct komen. Daarna natuurlijk wel. Mooie kiekjes gemaakt en een wandeling naar de top van Eau Rouge (quote:
Ben je nog rechte stuk op geweest ná de finish?
) gemaakt Ik vond die op Alonso in Ronde 1 binnendoor Blanchimont eigenlijk mooierquote:
[..]
Dit had ons het op het puntje van de bank zitten.
Ja dat is steil he xD Heb ik toen gedaan met het Peugeot team met WEC xDquote:
[..]
Na de finish kon het niet, toen kon ik er niet direct komen. Daarna natuurlijk wel. Mooie kiekjes gemaakt en een wandeling naar de top van Eau Rouge (_O_ ) gemaakt
OKquote:
[..]
Ik vond die op Alonso in Ronde 1 binnendoor Blanchimont eigenlijk mooier
Mijn vraag: zijn er van de andere 19 rijders überhaupt coureurs geweest die deze race hebben ingehaald? Of zulke moves hebben gemaakt?
Wel zuur voor Sainz weer, ik kan me eigenlijk nauwelijks races herinneren waarbij zowel max als sainz een probleemloos weekend hebben gehad.
Hij had 1 ronde eerder gemoeten ja, dan had ie Massa EN Kimi gehadquote:
Ik heb het idee dat TR hem gelijk of vlak na Kvyat ook al naar binnen hadden moeten halen voor nieuwe softs, dan had er nog meer ingezeten.
Wel zuur voor Sainz weer, ik kan me eigenlijk nauwelijks races herinneren waarbij zowel max als sainz een probleemloos weekend hebben gehad.
Ook belachelijk ja. Echter gaf Michelin dus wel aan dat het niet kon, bij Pirelli wisten ze het kennelijk niet of dachten ze er niet over na.quote:
indianapolis 2005 met michelin
Alleen de teams met bridgestone banden ging van start
Wel stoer dat hij toch weer naar softs ging om aan te kunnen vallen aan het einde van de race.
Max heeft een extra stop gemaakt, waardoor die 17sec verloor die die in 10 ronde dicht reed, Had ie 1 ronde eerder gegaan had ie mogelijk Kimi en Massa kunnen hebbenquote:
Mooie race vanaf P3, Max was weer lekker bezig, misschien had hij beter iets minder gretig kunnen zijn de laatste ronden om nog een plaatsje te pakken. Jammer dat hij na de pits wat tijd verloor op Kimi en Massa anders had hij héél misschien nog een paar plekken naar voor kunnen eindigen.
Wel stoer dat hij toch weer naar softs ging om aan te kunnen vallen aan het einde van de race.
Hier kan je de overtake op Fernando zien, samen met de restquote:
https://vid.me/0Cdg
Ja foto's posten natuurlijk!!!!quote:
[..]
Na de finish kon het niet, toen kon ik er niet direct komen. Daarna natuurlijk wel. Mooie kiekjes gemaakt en een wandeling naar de top van Eau Rouge (
Tuurlijkquote:
Thanks!quote:
[..]
Hier kan je de overtake op Fernando zien, samen met de rest
https://vid.me/0Cdg
Ja dat klopt, dat schreef ik net ook van die extra stop, maar na de 1e stop kwam Max net achter Nasr waardoor hij wat tijd verloor op Kimi en Massa. Maar goed daardoor kon hij wel een puike inhaalactie laten zien.quote:
[..]
Max heeft een extra stop gemaakt, waardoor die 17sec verloor die die in 10 ronde dicht reed, Had ie 1 ronde eerder gegaan had ie mogelijk Kimi en Massa kunnen hebben
[ Bericht 0% gewijzigd door Izzy73 op 23-08-2015 18:53:57 ]
De Mclarens gaan voor geen meter, maar wat me opviel is dat ze ook totaal niet goed klinken in vergelijking met de rest. Net alsof ze te weinig toeren draaien en de motor daardoor moeilijk loopt!
Het geluid overall is echt om te huilen, luidste klasse was de Porche Supercup :/
Eerst voor FP natuurlijkquote:
quote:
Stort nog steeds buiten. Als dit tijdens de race was gebeurd, was de rode vlag gevallen.
Net te laat!
Ik ben vrijdag geweest. Eén en al zon toen. Super ervaring!
GP2 maakt toch een hoop meer herrie dan die Porsches of ben ik nou gek?quote:
Het geluid overall is echt om te huilen, luidste klasse was de Porche Supercup :/
Master Max gaat die interviewchick scoren.quote:
Kimi heeft ook weinig laten zien iddquote:
Die is zo oud als zijn moeder denk ik.quote:
[..]
Master Max gaat die interviewchick scoren.
Als Vettel twee keer was gestopt, had hij on dezelfde groep gefinished.quote:
[..]
Kimi heeft ook weinig laten zien idd
Max Milfhunterquote:
[..]
Die is zo oud als zijn moeder denk ik.
Jep. F1 was wel het beroerdst.quote:Op zondag 23 augustus 2015 19:31 schreef Geralt het volgende:
[..]
GP2 maakt toch een hoop meer herrie dan die Porsches of ben ik nou gek?
Dat is toch niet zo'n rare theorie? Als ik moet speculeren zou ik zeggen dat hun aero gewoon niet efficient is. Dat zie je ook aan het feit dat ze het zo bagger doen op hoge downforce circuits. Hun aero gaat pas werken als de auto wat lichter wordt.quote:
Je zou haast gaan denken dat de auto niet met een te hoog gewicht om kan gaan of zo en naarmate ze brandstof verbruiken de auto weer lekker gaat met het lagere gewicht.
Dit is dus speculatie van mijn kant.
Die doet nog steeds mee....quote:
[..]
Ja dat werd toen ook over Seb gezegd...
Hiervoor moet je heel dom zijn, of hele grote ballen hebben.quote:
Denk dat het absoluut niet het eerste is.
Buitenom in Blanchimont. Wtf gast
bizar. Met in gedachte even dit, zelfde situatie en bocht een dag eerder:
http://www.dumpert.nl/med(...)pa_francorchamp.html
Inhaalactie op Alonso (gewoon een meervoudig WK winnaar..), deze op Nasr en het gevecht met Raikkonen. Het doet me allemaal een beetje denken aan Jacques Villeneuve. Gaatjes vinden die er ogenschijnlijk niet zijn, altijd later remmen dan de ander, gewoon proberen en toch een vlaag van bedachtzaamheid.
denk het niet. Als hij rond ronde 31 was gestopt en naar zacht was gegaan had hij in die groep gereden, maar er wel snel voorbij gekund, waardoor hij op P4 gefinisht zou zijnquote:
[..]
Als Vettel twee keer was gestopt, had hij on dezelfde groep gefinished.
Wat een baas. Ik zette hem na twee races op wereldkampioen 2019, maar begin nu te twijfelen of dat niet al '18 gaat worden....quote:
“Max really showed he's a true racer. He was so strong, consistent and pulled of some stunning overtakes. The way he passed Nasr in the high speed corner Blanchimont is typical Max. He always gives something extra when he drives and overtakes”, explains Jos, who held his breath for a moment when Max pulled off the pass on the Sauber driver.
“It was a great move, the kind of stuff the fans want to see. I those moments I'm confident it's going to go well. In fact, the Max we saw racing at Spa today, that's the Max we know. That's the way he raced in karts, Formula 3 and now in F1. There are many more stunning overtakes ahead of us, I know that for sure”, concludes Jos.
Daarmee had Jos echt een mooie kans gehad naar alle waarschijnlijkheid
Maargoed, je kan nog zo een talent zijn, je moet wel de kans krijgen en die kans heeft Jos imo ook nooit echt gehad. Ja bij Benetton in een auto waar niemand mee overweg kon als rookie naast Schumacher.
Maar het kan ook anders lopen, kijk wat Frijns allemaal heeft laten zien in de aanloop naar de F1.
Die zou ook gewoon een stoeltje moeten hebben. En heeft dat niet. Die jongen is ook absoluut geen pannenkoek.
Op de baan is hij indd geen pannenkek, naast de baan helaas des te meer.. Veel te hoog van de toren geblazen.. houden ze niet van in de F1.quote:
Blijft eeuwig zonde dat Harvey Postlethwaite destijds dood ging en heel dat project gestopt werd.
Daarmee had Jos echt een mooie kans gehad naar alle waarschijnlijkheid
Maargoed, je kan nog zo een talent zijn, je moet wel de kans krijgen en die kans heeft Jos imo ook nooit echt gehad. Ja bij Benetton in een auto waar niemand mee overweg kon als rookie naast Schumacher.
Maar het kan ook anders lopen, kijk wat Frijns allemaal heeft laten zien in de aanloop naar de F1.
Die zou ook gewoon een stoeltje moeten hebben. En heeft dat niet. Die jongen is ook absoluut geen pannenkoek.
En indd, als het Honda project in 1999 niet was gestopt na dood van Harvey... pot domme. Dan was het mogelijk zo'n ander jaar geworden in 2000 !
*Ik wil tijdreizen..
En Max heeft gewoon de ideale raceopvoeding gehad... Wat een fabriek.
Is het de anderen ook opgevallen welke blunder Eddie Jordan in de nabeschouwing heeft gemaakt door te zeggen dat er toch een Renault op het podium stond met Grosjean ? Echt, ik heb nooit echt iets tegen Eddie gehad, maar dit vond ik wel een zeperd eerste klas !
Ik denk serieus dat al het geld wat Jos bij elkaar geraced heeft in Max gestopt is. In elk geval een heel heel groot deel.quote:
http://www.dumpert.nl/med(...)_jos_verstappen.html
En Max heeft gewoon de ideale raceopvoeding gehad... Wat een fabriek.
Goed beeld van zijn start. Inhaalactie binnenkant Blanchimont is ook een mooie.
Ik vind het al raar dat ze nu niet sommige inhaalacties naast die van Jos leggen. Er zitten er paar tussen die 1 op 1 overgenomen lijken te zijn. Maar goed. Nu hebben we Max, en het beste van alles: Geen manager Rothengatter om alles te verprutsen. Al hangt ie me nog wel veel te dicht bij de Verstappens rond.quote:
Ik denk dat we in de komende jaren, als Max zo blijft presteren, ook meer flashbacks gaan zien van Jos, dat hij het niet van een vreemde heeft. Het regen rijden, slim positioneren bij de starts.. Als ze terug gaan kijken naar de races van Jos moeten er denk ik toch wel wat confessies komen van ex teambazen hoe ze zo'n geboren racer nooit in een echte top wagen hebben kunnen zien rijden, exclusief zijn debuut jaar bij Benneton.
Topfilmpje.quote:
[..]
Hier kan je de overtake op Fernando zien, samen met de rest
https://vid.me/0Cdg
Geweldig filmpje, wat een passie voor racen hebben die twee.quote:
http://www.dumpert.nl/med(...)_jos_verstappen.html
En Max heeft gewoon de ideale raceopvoeding gehad... Wat een fabriek.
Wat een geweldig verhaal zou het zijn als Max wereldkampioen wordt. Ik denk dat Jos het dan niet droog houdt en er dan snel een film over uit zal komen. Mooi hoor.
En dat Max zonder aarzelen of zonder twijfel zei: "My dad".
Niks geen Senna of Schumacher of weet ik wie. Gewoon zn pa. Geweldig om te zien
Als als als....quote:
[..]
Op de baan is hij indd geen pannenkek, naast de baan helaas des te meer.. Veel te hoog van de toren geblazen.. houden ze niet van in de F1.
En indd, als het Honda project in 1999 niet was gestopt na dood van Harvey... pot domme. Dan was het mogelijk zo'n ander jaar geworden in 2000 !
*Ik wil tijdreizen..
Als het toen anders had gelopen had Jos waarschijnlijk geen tijd genoeg gehad om Max tot in de finesses voor te bereiden.
Dan hadden we toen misschien een paar leuke jaren gehad, maar hadden we dit feest wat Max heet waarschijnlijk moeten missen.
Ik ook niet denk ik weet ik op zekerquote:
Ik denk dat Jos het dan niet droog houdt
Dat gaat een nationale feestdag worden man met bier en slingers en feest en nootjes overal
Haha, ja dat denk ik ook, ik zal vermoedelijk ook wel een traantje laten. Vandaag werd ik ook helemaal gek de laatste 2 rondes toen Max achter Kimi en Massa zat. Ik heb zitten vloeken tijdens de herhaling van de klapband van Vettel.quote:
[..]
Ik ook niet denk ik
Dat gaat een nationale feestdag worden man met bier en slingers en feest en nootjes overal
Nou, ik zeker niet!quote:
[..]
Ik ook niet denk ik weet ik op zeker
Dat gaat een nationale feestdag worden man met bier en slingers en feest en nootjes overal
Alleen al als ie de eerste keer op het podium zou staan.... man, de gedachte alleen al...
Ik denk en hoop het niet, lekker jaartje doorhalen bij STR.quote:
[..]
Ik ook niet denk ik weet ik op zeker
Dat gaat een nationale feestdag worden man met bier en slingers en feest en nootjes overal
Nee, volgend jaar RBR zie ik echt niet gebeuren, zeker niet na ook een toprace van Kvyat. Enige alternatieve scenario wat ik zie gebeuren is dat Renault Lotus weer inneemt en dat Max naast Grosjean komt te rijden als 2e rijder. Dan is er gelijk weer plek voor nieuw talent bij Str en hebben ze een betere ontwikkelings coureur dan Maldonado.quote:
Maar stoomt ie volgend jaar al door naar RedBull of kan het nog alle kanten op?
Ja, erger nog dat de anderen er in mee gingen en niet corrigeerdenquote:
Trouwens, ander iets..
Is het de anderen ook opgevallen welke blunder Eddie Jordan in de nabeschouwing heeft gemaakt door te zeggen dat er toch een Renault op het podium stond met Grosjean ? Echt, ik heb nooit echt iets tegen Eddie gehad, maar dit vond ik wel een zeperd eerste klas !
Ik gok van niet, papa Jos was er ook vrij stellig over dat ze in 2017 pas wel verder zouden zien, maar voor 2016 hem nog lekker bij STR zouden houden.quote:
Maar stoomt ie volgend jaar al door naar RedBull of kan het nog alle kanten op?
Verder viel mij op hoe populair Hamilton was. Veel gejuich als hij voorbijkwam rijden.
Als laatste viel het geluid van de F1 mij mee, ik had erger verwacht, al is het treurig dat je geen pijn aan je oren krijgt en bij GP2 en Porsche wel. Overigens vond ik die Honda wel bruut klinken. De Renaults daarentegen totaal niet.
Of een jaartje STR en daarna Ferrari of Mercedesquote:
[..]
Nee, volgend jaar RBR zie ik echt niet gebeuren, zeker niet na ook een toprace van Kvyat. Enige alternatieve scenario wat ik zie gebeuren is dat Renault Lotus weer inneemt en dat Max naast Grosjean komt te rijden als 2e rijder. Dan is er gelijk weer plek voor nieuw talent bij Str en hebben ze een betere ontwikkelings coureur dan Maldonado.
Zou ik ook zeggen als ik papa Jos was, je moet je nooit in de kaart laten kijken.quote:
[..]
Ik gok van niet, papa Jos was er ook vrij stellig over dat ze in 2017 pas wel verder zouden zien, maar voor 2016 hem nog lekker bij STR zouden houden.
Al denk ik wel dat ie gewoon een jaartje blijft.
Gewoon nog een jaartje STR en dan maar zien of Kvyat of Ricardo iets doen en kijken wat er verder vrij komt.
Geen noodzaak om al meteen voor een topteam te gaan.
Maargoed, Brundle zei het al, Max zit voor zijn 20ste in een kampioenschapswinnende auto. En dat denk ik ook wel eigenlijk.
Hij heeft overigens nog bijna 6 jaar om jongste WK te worden. Absurd eigenlijk als je er over nadenkt.
Nog bijna 4 jaar om jongste GP winnaar te worden.
Ook het stoppen van Ferrari met hun opleidingsprogramma zou dit het meest logische zijn aangezien ze dan weer voor 10-15jaar klaar zijn met Vettel en Max. (En Kimi heeft zijn beste tijd inmiddels dan ook wel gehad, teveel kleine foutjes.)
Ik ga ook voor deze optie. Max Verstappen moet verder kijken dan Red Bull die met geen Adrian Newey aan boord echt niet zo snel meer een echt top team gaan worden de komende jaren.quote:
Grote kans dan Max nog 2016 bij TR rijdt en daarna richting Ferrari gaat en RBR/TR in ruil ervoor motoren geleverd gaan krijgen. Mede aangezien het vrijwel zeker is dat Lotus overgenomen gaat worden door Renault en ze stoppen met leveren aan RBR/TR na 2016 voor zover ik weet.
Ook het stoppen van Ferrari met hun opleidingsprogramma zou dit het meest logische zijn aangezien ze dan weer voor 10-15jaar klaar zijn met Vettel en Max. (En Kimi heeft zijn beste tijd inmiddels dan ook wel gehad, teveel kleine foutjes.)
Mercedes loopt ook al maanden te flirten met Max op twitter, ik zie ze dat eigenlijk bij geen andere rijder doen.quote:
Grote kans dan Max nog 2016 bij TR rijdt en daarna richting Ferrari gaat en RBR/TR in ruil ervoor motoren geleverd gaan krijgen. Mede aangezien het vrijwel zeker is dat Lotus overgenomen gaat worden door Renault en ze stoppen met leveren aan RBR/TR na 2016 voor zover ik weet.
Ook het stoppen van Ferrari met hun opleidingsprogramma zou dit het meest logische zijn aangezien ze dan weer voor 10-15jaar klaar zijn met Vettel en Max. (En Kimi heeft zijn beste tijd inmiddels dan ook wel gehad, teveel kleine foutjes.)
Ook apart ja. Dat terwijl ze Esteban Ocon ( die eerste werd voor Max vorig jaar) in hun talenten programma hebben.quote:
[..]
Mercedes loopt ook al maanden te flirten met Max op twitter, ik zie ze dat eigenlijk bij geen andere rijder doen.
Red Bull schijnt eerder met Mercedes in zee te gaan, onder de naam Aston Martin. Wat dat voor STR betekent weet ik nog zo niet, Red Bull kan onder het contract met Renault uit omdat met de overname van Lotus Red Bull de facto niet meer het works team van Renault is, contractbreuk dus. Voor STR geldt dat niet, die kunnen in principe onder dezelfde voorwaarden Renaults blijven afnemen. Ik zie STR sowieso niet met Mercedes motoren rijden volgend jaar.quote:
Grote kans dan Max nog 2016 bij TR rijdt en daarna richting Ferrari gaat en RBR/TR in ruil ervoor motoren geleverd gaan krijgen. Mede aangezien het vrijwel zeker is dat Lotus overgenomen gaat worden door Renault en ze stoppen met leveren aan RBR/TR na 2016 voor zover ik weet.
Ook het stoppen van Ferrari met hun opleidingsprogramma zou dit het meest logische zijn aangezien ze dan weer voor 10-15jaar klaar zijn met Vettel en Max. (En Kimi heeft zijn beste tijd inmiddels dan ook wel gehad, teveel kleine foutjes.)
Ik zie Rosberg of Hamilton niet weggaan daar, dat is het probleem. Kimi gaat wel weg dat ligt er gewoon te dik bovenop dus vandaar lijkt dat mij logischer.quote:
[..]
Mercedes loopt ook al maanden te flirten met Max op twitter, ik zie ze dat eigenlijk bij geen andere rijder doen.
Ik denk dat het bij flirten blijft. Kijk eens, wij zijn het tofste team, kom bij ons. Maar persoonlijk zie ik Max met al een uitgesproken mening niet naar MGP gaan, dat team past veel minder bij hem dan een RBR of Ferrari. MGP is toch wel een team van gerobotiseerde en voorgeprogrammeerde coureurs geworden, veel te stijf voor een jongeling als Max.quote:
[..]
Mercedes loopt ook al maanden te flirten met Max op twitter, ik zie ze dat eigenlijk bij geen andere rijder doen.
Ach, we weten het allemaal niet maar een beetje speculeren is leuk.quote:
[..]
Ik zie Rosberg of Hamilton niet weggaan daar, dat is het probleem. Kimi gaat wel weg dat ligt er gewoon te dik bovenop dus vandaar lijkt dat mij logischer.
Misschien gaat Rosberg in 2017 wel naar Ferrari, of wil Hamilton nog wel een leuke uitdaging ergens anders.
We zullen het allemaal moeten afwachten, eerst dit seizoen maar goed afsluiten, met, zullen we duimen?, een podiumpje?
Ik zie het de tifosi niet doen om zo een jonkie in huis te halen eerlijk gezegd.quote:
[..]
Ik zie Rosberg of Hamilton niet weggaan daar, dat is het probleem. Kimi gaat wel weg dat ligt er gewoon te dik bovenop dus vandaar lijkt dat mij logischer.
Maargoed, arivedeci heeft me al meerdere keren verrast. We zullen zien
vergeet niet dat afzetmarkt ook veel bepaald, Nederland is dat zeker niet.quote:
[..]
Ik denk dat het bij flirten blijft. Kijk eens, wij zijn het tofste team, kom bij ons. Maar persoonlijk zie ik Max met al een uitgesproken mening niet naar MGP gaan, dat team past veel minder bij hem dan een RBR of Ferrari. MGP is toch wel een team van gerobotiseerde en voorgeprogrammeerde coureurs geworden, veel te stijf voor een jongeling als Max.
Ja, logisch verhaal.quote:
[..]
Ik denk dat het bij flirten blijft. Kijk eens, wij zijn het tofste team, kom bij ons. Maar persoonlijk zie ik Max met al een uitgesproken mening niet naar MGP gaan, dat team past veel minder bij hem dan een RBR of Ferrari. MGP is toch wel een team van gerobotiseerde en voorgeprogrammeerde coureurs geworden, veel te stijf voor een jongeling als Max.
Podium zie ik niet gebeuren.quote:
[..]
Ach, we weten het allemaal niet maar een beetje speculeren is leuk.
Misschien gaat Rosberg in 2017 wel naar Ferrari, of wil Hamilton nog wel een leuke uitdaging ergens anders.
We zullen het allemaal moeten afwachten, eerst dit seizoen maar goed afsluiten, met, zullen we duimen?, een podiumpje?
Hopen mag.quote:
Zeg nooit nooit he?
Mag ik dan concluderen dat de afzetmarkt voor Mercedes het grootst in Engeland en Duitsland is?quote:
[..]
vergeet niet dat afzetmarkt ook veel bepaald, Nederland is dat zeker niet.
Dat vind ik moeilijk te geloven. Het zal hendig wel wat meespelen, maar niet voor het grootste deel denk ik.
Ik ook niet. Tenzij flinke regen race ergens...quote:
Dat sowieso.quote:
[..]
Ach, we weten het allemaal niet maar een beetje speculeren is leuk.
Misschien gaat Rosberg in 2017 wel naar Ferrari, of wil Hamilton nog wel een leuke uitdaging ergens anders.
We zullen het allemaal moeten afwachten, eerst dit seizoen maar goed afsluiten, met, zullen we duimen?, een podiumpje?
Maar wie weet inderdaad.
Vettel hebben ze ook gehaald, welliswaar omdat ze Kimi hadden en die twee goed kunnen samenwerken maar ik zie Arrivabene er wel voor aan om dat te doen.quote:
[..]
Ik zie het de tifosi niet doen om zo een jonkie in huis te halen eerlijk gezegd.
Maargoed, arivedeci heeft me al meerdere keren verrast. We zullen zien
Ik denk dat je je bij Max, nu al geliefd bij vele mensen over de hele wereld, niet naar nationaliteit moet kijken. Max is enorm interessant voor RedBull, DE doelgroep bij uitstek om je product te verkopen. En ook voor Ferrari is Max enorm interessant, een rijder waar je je aan kan meten als rijpe puber of verse twintiger... Dan kunnen de Ferrari's best nog wel wat harder over de toonbanken gaan in de vs.quote:
[..]
vergeet niet dat afzetmarkt ook veel bepaald, Nederland is dat zeker niet.
Hij heeft net als Sainz een beetje dat skater imago, lekker relaxed en veel lol = image building dat wel bij die merken past en doorgezet kan worden, bij MGP zie ik hem toch vooral in een keurslijf terecht komen.
Een coureur die in een Torro Rosso een hele race een Ferrari bijhoudt en bijna in doet halen op het einde maakt heel veel indruk. Hij is by far de beste rookie dit jaar en de beste rookie sinds jaren, daar wordt ook nagekeken en maakt indruk bij alle teams. Het zou mij niks verbazen als max zo door gaat hij binnen een paar races al met een top team om de tafel zit voor 2017 en verder....quote:
[..]
vergeet niet dat afzetmarkt ook veel bepaald, Nederland is dat zeker niet.
Max laat dingen zien die ik nog nooit in de F1 he gezien, zo goed. Heel speciaal.
Ik hoop het eerlijk gezegd niet dat het dit jaar al bekend word.. Des te meer hebben we volgend jaar een epic silly seasonquote:
[..]
Een coureur die in een Torro Rosso een hele race een Ferrari bijhoudt en bijna in doet halen op het einde maakt heel veel indruk. Hij is by far de beste rookie dit jaar en de beste rookie sinds jaren, daar wordt ook nagekeken en maakt indruk bij alle teams. Het zou mij niks verbazen als max zo door gaat hij binnen een paar races al met een top team om de tafel zit voor 2017 en verder....
Max laat dingen zien die ik nog nooit in de F1 he gezien, zo goed. Heel speciaal.
Sainz is constanter met zijn prestaties en is zachter voor het materiaal.quote:
[..]
Een coureur die in een Torro Rosso een hele race een Ferrari bijhoudt en bijna in doet halen op het einde maakt heel veel indruk. Hij is by far de beste rookie dit jaar en de beste rookie sinds jaren, daar wordt ook nagekeken en maakt indruk bij alle teams. Het zou mij niks verbazen als max zo door gaat hij binnen een paar races al met een top team om de tafel zit voor 2017 en verder....
Max laat dingen zien die ik nog nooit in de F1 he gezien, zo goed. Heel speciaal.
Max gaat hoe dan ook een hoop centjes verdienen vanaf 2017, als hij zo blijft kan ie vragen wat ie wil.quote:
Ik denk ook dat Max gewoon luisterd naar wat RB hem verteld dat hij moet doen voor komend jaar vanwege het contract dat hij heeft. Als ze hem in RB willen gaat hij daar heen (maar lijkt me sterk dat dat gebeurd, Kyvat and Ricciardo doen het prima en gaan nergens heen), dan kan hij gewoon nog lekker een jaartje bij TR blijven, is zn contract een jaartje verder, en heeft hij zelf waarschijnlijk ook meer teams om uit te kiezen. Bij Ferrari komt binnenkort en plekje vrij en het is ook nog maar de vraag hoe lang Mercedes met deze line-up verder wil.
Zijn marktwaarde is wel hard aan het stijgen ja, ook na vandaag is er weer wat vaker op het +je gedrukt van de rekenmasjienquote:
[..]
Max gaat hoe dan ook een hoop centjes verdienen vanaf 2017, als hij zo blijft kan ie vragen wat ie wil.
Sainz rijdt zijn rondjes en is meerdere races al onzichtbaar. Ook de races zonder pech. Kijk naar Hongarije vorige race, Verstappen had een slechte start maar reed hem na 1/4 van de race al voorbij. Max is in pure racesnelheid duidelijk de bovenliggende partij dit seizoen.quote:
[..]
Sainz is constanter met zijn prestaties en is zachter voor het materiaal.
Sainz == Rosbergquote:
[..]
Sainz is constanter met zijn prestaties en is zachter voor het materiaal.
Verstappen == Hamilton (Persoonlijkheid en echte racer)
Vettel was met 4 titels under his belt niet bepaald de rookie die Verstappen nu is he.quote:
Hoeveel bewondering ik óók heb voor Sainz, hij is een stuk kleurlozer, saaier, doet z'n ding. Klaar. Veel meer op safe, veel minder écht racen. Wat Max hier doet maakt 't weer leuk om naar te kijken. Gewoon doen, gewoon gaan, risico's nemen. Hoort bij de sport, het gros van de regelmakers zou het maar bij kegelen moeten houden ipv F1, gezien hun angsten en inbindpogingen.quote:
[..]
Sainz is constanter met zijn prestaties en is zachter voor het materiaal.
je vergeet maar even voor het gemak dat max zonder aanleiding in silverstone crasht en na monaco zware kritiek kreeg te verduren.quote:
[..]
Sainz rijdt zijn rondjes en is meerdere races al onherkenbaar. Ook de races zonder pech. Kijk naar Hongarije vorige race, Verstappen had een slechte start maar reed hem na 1/4 van de race al voorbij. Max is in pure racesnelheid duidelijk de bovenliggende partij dit seizoen.
Te vroeg vind ik de mening over Sainz. Kan je pas na dit hele jaar zeggen. Ik vind Verstappen qua race talent nog een klein trapje hoger dan Hamilton hoor, ik heb Hamilton niet dit soort moves zien doen in zijn debuut seizoen in een veel betere wagen toen.quote:
[..]
Sainz == Rosberg
Verstappen == Hamilton (Persoonlijkheid en echte racer)
De vergelijking gaat niet echt om racetalent, me dunkt, maar meer om rol/plaats in het team. Zeg maar.quote:
[..]
Te vroeg vind ik de mening over Sainz. Kan je pas na dit hele jaar zeggen. Ik vind Verstappen qua race talent nog een klein trapje hoger dan Hamilton hoor, ik heb Hamilton niet dit soort moves zien doen in zijn debuut seizoen in een veel betere wagen toen.
Dit jaar beurt ie naar verluidt al 450.000 euro.quote:
[..]
Max gaat hoe dan ook een hoop centjes verdienen vanaf 2017, als hij zo blijft kan ie vragen wat ie wil.
Er zijn maar weinig 17 jarigen die dergelijke bedragen verdienen
Dat komt neer op zo een 23.684 euro per Grand Prix.
Silverstone noem ik zijn enige foutje dit jaar. Monaco niet Max zijn schuld. Maar over Monaco ligt gevoelig hier😇quote:
[..]
je vergeet maar even voor het gemak dat max zonder aanleiding in silverstone crasht en na monaco zware kritiek kreeg te verduren.
Nee maar het zijn beide nog wel jonkies. Dat bedoelde ik meerquote:Op zondag 23 augustus 2015 23:19 schreef Geralt het volgende:
[..]
Vettel was met 4 titels under his belt niet bepaald de rookie die Verstappen nu is he.
Als je niet crasht of foutjes maakt dat rij je niet tegen de limiet aan en verdien je het niet om F1 te rijden.quote:
[..]
je vergeet maar even voor het gemak dat max zonder aanleiding in silverstone crasht en na monaco zware kritiek kreeg te verduren.
monaco lag overal gevoelig heeft niks met fok te maken.quote:
[..]
Silverstone noem ik zijn enige foutje dit jaar. Monaco niet Max zijn schuld. Maar over Monaco ligt gevoelig hier😇
Van Massa en stokbrood voornamelijk.quote:
en na monaco zware kritiek kreeg te verduren.
Alonso en Vettel en Kimi en Lewis heb ik NIET gehoord toen. Alleen Button zei er wat over, maar die is dan ook alleen maar per ongeluk WC geworden destijds. Die is echt niet van hetzelfde kaliber als die andere WC's die nog meerijden.
Toeval? Geen idee. Opmerkelijk in elk geval wel
quote:
[..]
Nee maar het zijn beide nog wel jonkies. Dat bedoelde ik meer
[..]
Als je niet crasht of foutjes maakt dat rij je niet tegen de limiet aan en verdien je het niet om F1 te rijden.
Lekkere bedragen natuurlijk en ik verdien het bij lange na ook niet, maar Formule 1 termen peanuts.quote:
[..]
Dit jaar beurt ie naar verluidt al 450.000 euro.
Er zijn maar weinig 17 jarigen die dergelijke bedragen verdienen
Dat komt neer op zo een 23.684 euro per Grand Prix.
Zou hij zo slim zijn geweest om een bonus op ieder wk punt te krijgen?
Er zijn uitzonderingen natuurlijkquote:
Op quote:
!!!quote:
IEDERE coureur maakt wel eens een foutje, dus Max ook.quote:
[..]
Silverstone noem ik zijn enige foutje dit jaar. Monaco niet Max zijn schuld. Maar over Monaco ligt gevoelig hier😇
Niet onverdienstelijk overigens. Ik denk dat er niemand ter wereld ooit is geweest die in eenzelfde tijdsbestek net zo veel of meer gewonnen heeft in de karts als Max.quote:
Max reed 1,5 jaar geleden nog karts for god sake 😋
heb ook Hamilton vaak domme crashes of incidenten zien maken, ik geloof dat hij de laatste 2 jaar dat achter zich heeft gelaten.quote:
[..]
Nee maar het zijn beide nog wel jonkies. Dat bedoelde ik meer
[..]
Als je niet crasht of foutjes maakt dat rij je niet tegen de limiet aan en verdien je het niet om F1 te rijden.
Klopt. Och, het is nu lijkt me meer genieten dan over een paar jaar als Max iedere race met 10 seconden verschil wint. En Hamilton ook maar snel stopt omdat Max toch alles wint🙊🙈🙈quote:
[..]
Niet onverdienstelijk overigens. Ik denk dat er niemand ter wereld ooit is geweest die in eenzelfde tijdsbestek net zo veel of meer gewonnen heeft in de karts als Max.
Vorig jaar nog, ook op spa, tegen Rosberg aan toch?quote:
[..]
heb ook Hamilton vaak domme crashes of incidenten zien maken, ik geloof dat hij de laatste 2 jaar dat achter zich heeft gelaten.
SPOILER
Hopelijk komt het ooit zover, maar zover is het nog lang niet.quote:
[..]
Klopt. Och, het is nu lijkt me meer genieten dan over een paar jaar als Max iedere race met 10 seconden verschil wint. En Hamilton ook maar snel stopt omdat Max toch alles wint🙊🙈🙈
Eerst maar eens het record van jongste podium pakken. En dan zien we daarna wel verder. Dat podium komt vroeg of laat vanzelf een keer; kan niet missen.
DAT WAS ROSBERG TEGEN LEWIS JA!!!!!!!quote:
[..]
Vorig jaar nog, ook op spa, tegen Rosberg aan toch?
Kan buiten Silverstone echt niks bedenken over Max. Vrij indrukwekkend debuut tot nu toe.quote:
Nounou, hij heeft foutjes gemaakt. Poe poe, hij is ook de enige die dit doet gelukkig dit seizoen...SPOILER[ afbeelding ]
klopt,maar dat resulteert niet altijd in een crash waardoor je uitvalt,quote:
[..]
IEDERE coureur maakt wel eens een foutje, dus Max ook.
Paar foutjes horen erbij en hoe je het ook wendt of keert; van alle rookies doet hij het het beste momenteelquote:
Nounou, hij heeft foutjes gemaakt. Poe poe, hij is ook de enige die dit doet gelukkig dit seizoen...SPOILER[ afbeelding ]
P'cies.quote:
[..]
Paar foutjes horen erbij en hoe je het ook wendt of keert; van alle rookies doet hij het het beste momenteel
En Sainz kan je eigenlijk nog niet veel over zeggen, hij heeft nu nog meer problemen met z'n material dan Max in de eerste paar races had. Zo kan hij ook niet goed laten zien wat hij waard is.
Perfecte 2e rijder. Mercedes is al bezig met 2017 als ze hun voorsprong kwijtraken.quote:
hoe zou Mercedes over rosberg denken?, zit weinig progressie meer in en lijkt mentaal zwak en snel in paniek te raken.
Deze dan?quote:Op zondag 23 augustus 2015 23:31 schreef Geralt het volgende:
[..]
DAT WAS ROSBERG TEGEN LEWIS JA!!!!!!!
Maar ja, hamilton rijdt een stuk constanter nu dan een tijd geleden.
ik zou toch van rosberg af willen.quote:
[..]
Perfecte 2e rijder. Mercedes is al bezig met 2017 als ze hun voorsprong kwijtraken.
Nog maar 13 dagen, 14 uur, 20 minuten en 25 secondenquote:
Anywho, is het alweer Monza-tijd?
Nou, dan ga ik maar snel tukken, dan is het alweer een paar uur minder voor ik er erg in hebquote:
[..]
Nog maar 13 dagen, 14 uur, 20 minuten en 25 seconden
Volgend jaar z'n laatste jaar wellicht? Bij MGP en misschien ook wel in F1, ik zie hem eerder gelijk doorstromen naar DTM toe dan nog lang in F1 te rijden. Hij lijkt me ook door zijn mate van frustraties en dergelijke geen gewilde coureur bij de rest van de teams.quote:
hoe zou Mercedes over rosberg denken?, zit weinig progressie meer in en lijkt mentaal zwak en snel in paniek te raken.
Moet je minder hard snoozen, worden wekkers krom van jaquote:
Ik rook nog een sigaretje en ga dan ook naar bed; mijn wekker rammelt weer om half 6
Max in 2017 naar Ferrari, Vettel terug naar Red Bull en dan kan Kimi nog een jaar overklast worden door Max.quote:
Wat wel natuurlijk is met Max in een top team is dat hij zijn teamgenoot overklast. Daar zullen absolute top rijders als Vettel en Hamilton echt serieuze klappen gaan krijgen. Het is geen b rijder Max en ik denk dat een Vettel het misschien helemaal niet accepteerd als Maxie erbij gaat komen. Als je ziet wat Max nu al uit zijn Torro Rosso haalt...
Goed plan
Bedtijd. Slaap lekker allemaal
Uitgebreide analyse over de race van Max bij Sky Sports.
Let voor al op hoe hij om gaat met een slipstream en zo veel rijders inhaalt. Laat even zien dat de formule1 geen DRS nodig heeft.
Het is jammer dat de formule1 nog domme regels heeft. Maar ik heb echt genoten van deze race.
Ze heben Badouer (spelling) ook een kans gegeven terwijl ze eigenlijk al wisten die het niks zou worden.quote:
[..]
Ik zie het de tifosi niet doen om zo een jonkie in huis te halen eerlijk gezegd.
Maargoed, arivedeci heeft me al meerdere keren verrast. We zullen zien
Wat een belachelijk statement. Ze proberen hun hachje te redden maar ze graven zich alleen maar dieper in.quote:
Bah, verwerpelijk
.Kregen zowel Villeneuve, Schumacher als Vettel ook in hun rookie years. Nu alle 3 oud Wereldkampioen.Your point? Schumacher perste ook altijd alles wat ie kon uit die wagen. Hakkinen in zijn beste jaren trouwens ook. Zetten ze zelfs "COOL DOWN" op die pit borden omdat ze wilden dat hij de wagen zou sparen maar daar had meneer Mika gewoon lak aan. Die plakte dan nog even lekker een paar snelste raceronden aan elkaar.quote:
[..]
je vergeet maar even voor het gemak dat max zonder aanleiding in silverstone crasht en na monaco zware kritiek kreeg te verduren.
Monaco. Dat was echt de fout van Max. Ik heb de side by side beelden frame voor frame bestudeerd en Grosjean remde of liftte niet eerder. Max zat er dichter op waardoor dat wel zo leek.quote:
[..]
Kan buiten Silverstone echt niks bedenken over Max. Vrij indrukwekkend debuut tot nu toe.
Nu pas?? Waar in NL woon je dan ongeveer? Veel files?quote:
Anyway, foto's?
Uurtje om van circuit naar Verviers te komen, nog één om over de snelweg in Maastricht te komen. Vanaf daar in twee uurtjes naar Leiden.quote:
[..]
Nu pas?? Waar in NL woon je dan ongeveer? Veel files?
Anyway, foto's?
Komt morgen wel, ben bekaf
Dat gebeurt normaal gesproken ook. Dan worden je tijden veel langzamer.quote:Op zondag 23 augustus 2015 16:42 schreef Peterselieman het volgende:
Dat klappen van een band als je te lang doorgaat zou niet moeten mogen. Beter is ervoor te zorgen dat een band flink langzamer wordt als je te lang doorgaat.
Ondanks wat Pirelli beweert is dat dus waarschijnlijk niet de oorzaak en weten ze het (net zoals bij Rosberg) gewoon niet. Want ook dat dat aan een cut zou liggen is nog maar de vraag. Het ligt bij Italianen nooit aan henzelf.
http://m.bbc.com/sport/formula1/34033979
Had je beter een overnachting in Verviers kunnen nemen, heb ik een paar jaar geleden ook gedaan.quote:
[..]
Uurtje om van circuit naar Verviers te komen, nog één om over de snelweg in Maastricht te komen. Vanaf daar in twee uurtjes naar Leiden.
Komt morgen wel, ben bekaf
Tijden vallen mee, zijn normaal.
Welterusten!
Ik blijf het een raar verhaal vinden.
Inmiddels een bron gehoord (weet even niet meer welke) dat Pirelli gezegd zou hebben dat ze 40 rondjes mee konden. Maar dat lijkt me sterk, want dat is bijna een volledige grand prix en de banden hebben nog nooit zo lang meegekund.
Tijdens Ted's notebook werd ook nog genoemd dat ze verkeerd in de tire blankets gezeten zouden hebben. Daar werd echter geen bron bij genoemd.
Ik vind het onzin om van Pirelli te verlangen dat banden x rondes meegaan. Pirelli maakt die dingen en op de baan hebben ze er geen controle meer over. Hoe vaak gaat een auto over curbs? Hoeveel wielspin maakt de coureur? Is de grip laag waardoor de auto veel glijdt? Hoe is de aero? Allemaal dingen waar Pirelli niets over kan zeggen, dus het zou gekkenwerk zijn om dan wel van Pirelli te eisen dat ze x ronden mee gaan.
Overigens heeft Pirelli ook beperkte testtijd met nieuwe banden, dat vind ik ook een zeer opzienbarend iets. Volgens mij 3 testweekenden met één team per weekend. Dan moet je gewoon voor lief nemen dat er onverwachte dingen gebeuren in een nieuw seizoen, waarvan je nog niet weet hoe de loads gaan zijn en hoe de aero van de wagens gaan zijn.
Allemaal leuk en aardig, een band kan best kapot gaan. Dat gebeurt. Maar Pirelli is gewoon belachelijk bezig door Ferrari en Vettel de schuld te geven van een klapband. En dat terwijl Vettel gewoon nog redelijke tijden reed. Normaal gesproken valt de band gewoon van de cliff en valt er niet meer snel mee te rijden. Ze blazen niet zomaar op uit het niets. En Vettel heeft gelijk, als dat gebeurd was in Eau Rouge waren de gevolgen niet te overzien geweest. Zeker ook omdat een aantal coureurs al hun zorgen hadden uitgesproken.quote:
@banden
Ik blijf het een raar verhaal vinden.
Inmiddels een bron gehoord (weet even niet meer welke) dat Pirelli gezegd zou hebben dat ze 40 rondjes mee konden. Maar dat lijkt me sterk, want dat is bijna een volledige grand prix en de banden hebben nog nooit zo lang meegekund.
Tijdens Ted's notebook werd ook nog genoemd dat ze verkeerd in de tire blankets gezeten zouden hebben. Daar werd echter geen bron bij genoemd.
Ik vind het onzin om van Pirelli te verlangen dat banden x rondes meegaan. Pirelli maakt die dingen en op de baan hebben ze er geen controle meer over. Hoe vaak gaat een auto over curbs? Hoeveel wielspin maakt de coureur? Is de grip laag waardoor de auto veel glijdt? Hoe is de aero? Allemaal dingen waar Pirelli niets over kan zeggen, dus het zou gekkenwerk zijn om dan wel van Pirelli te eisen dat ze x ronden mee gaan.
Overigens heeft Pirelli ook beperkte testtijd met nieuwe banden, dat vind ik ook een zeer opzienbarend iets. Volgens mij 3 testweekenden met één team per weekend. Dan moet je gewoon voor lief nemen dat er onverwachte dingen gebeuren in een nieuw seizoen, waarvan je nog niet weet hoe de loads gaan zijn en hoe de aero van de wagens gaan zijn.
Ik snap niet waarom Pirelli dit doet.
Dan kom je dus in een situatie dat een band snel moet zijn, een beperkte levensduur moeten hebben én veilig moeten zijn. Dat is geen makkelijke klus. En zodra ook maar een van deze factoren niet naar iedereens zin is gaan mensen massaal op Pirelli zeiken. Als de F1 als geheel veiligheid zo belangrijk vindt, laat ze Pirelli dat dan regelen, maar dan moet je voor lief nemen dat de andere factoren gewoon wat minder kunnen worden. En ze moeten voldoende testtijd krijgen met moderne wagens om op de circuits te testen. Als mijn bedrijf software naar productie wil brengen wordt het ook op een kopie van de productieomgeving getest. Desnoods maandenlang schaduwdraaien. Dat doe je niet voor niks.
De enige banden uit Italie die goed functioneren zijn de banden met de maffia.quote:
[..]
Dat gebeurt normaal gesproken ook. Dan worden je tijden veel langzamer.
Ondanks wat Pirelli beweert is dat dus waarschijnlijk niet de oorzaak en weten ze het (net zoals bij Rosberg) gewoon niet. Want ook dat dat aan een cut zou liggen is nog maar de vraag. Het ligt bij Italianen nooit aan henzelf.
http://m.bbc.com/sport/formula1/34033979
Wederom, mooi gelul maar het heeft er niets mee te maken. Pirelli geeft letterlijk Ferrari en de FIA de schuld van alle problemen. In die volgorde. En Pirelli kan het best, normaal gesproken verlies je gewoon 5 seconden per ronde als je te lang doorrijdt. Ook op Pirelli's de afgelopen jaren. Vettel reed nog steeds gewoon prima tijden, trager dan Grosjean maar goed genoeg voor de vierde plek.quote:
Ik vind dat een te simpele voorstelling van de zaak. De cliff krijg je door slijtage bij het rechttoe rechtaan rond laten draaien van de band over het asfalt. Maar zo'n band moet nog met een hele hoop andere factoren om kunnen gaan. Laterale krachten, temperatuurswisselingen, teams die banden op de verkeerde plek monteren (ja, toen had Vettel ook een grote pek naar Pirelli...), etc.
Dan kom je dus in een situatie dat een band snel moet zijn, een beperkte levensduur moeten hebben én veilig moeten zijn. Dat is geen makkelijke klus. En zodra ook maar een van deze factoren niet naar iedereens zin is gaan mensen massaal op Pirelli zeiken. Als de F1 als geheel veiligheid zo belangrijk vindt, laat ze Pirelli dat dan regelen, maar dan moet je voor lief nemen dat de andere factoren gewoon wat minder kunnen worden. En ze moeten voldoende testtijd krijgen met moderne wagens om op de circuits te testen. Als mijn bedrijf software naar productie wil brengen wordt het ook op een kopie van de productieomgeving getest. Desnoods maandenlang schaduwdraaien. Dat doe je niet voor niks.
Dat is het probleem hier. Het feit dat de band kapot gaat is verder niet zo interessant (hoewel daar ook het een en ander over te zeggen valt) het gaat erom dat Pirelli de schuld afschuift op een belachelijke manier.
. Ik zal vriendelijk blijven, ik hou niet zo van persoonlijke aanvallen. Wederom: het gaat er niet om dat de band kapot ging. Pirelli heeft absoluut geen makkelijke opdracht. Prima. Zijn we het over eens.
Het gaat om het feit dat Pirelli Ferrari de schuld geeft van de klapband omdat ze er zo ver op hebben gereden. Dat is hetgene waar ik tegen ageer. Als Pirelli vindt dat hun opdracht onmogelijk is moeten ze dat zeggen. Niet de teams de schuld geven. En, voor de derde keer, Vettel's banden waren nog goed voor prima rondetijden. Het slaat dus nergens op om Ferrari hiervan de schuld te geven. Daar gaat het om.
Duidelijker kan ik het niet maken.
komt ook nog bij dat ze de monpolie hebben en dus niet hun best hoeven te doen. zelfs die michelin band klapte niet uit elkaar, maar liep leeg door het falen van de wang.quote:
Wow
Ik zal vriendelijk blijven, ik hou niet zo van persoonlijke aanvallen. Wederom: het gaat er niet om dat de band kapot ging. Pirelli heeft absoluut geen makkelijke opdracht. Prima. Zijn we het over eens.
Het gaat om het feit dat Pirelli Ferrari de schuld geeft van de klapband omdat ze er zo ver op hebben gereden. Dat is hetgene waar ik tegen ageer. Als Pirelli vindt dat hun opdracht onmogelijk is moeten ze dat zeggen. Niet de teams de schuld geven. En, voor de derde keer, Vettel's banden waren nog goed voor prima rondetijden. Het slaat dus nergens op om Ferrari hiervan de schuld te geven. Daar gaat het om.
Duidelijker kan ik het niet maken.
iemand een torrentje oid?quote:
[..]
Ze heben Badouer (spelling) ook een kans gegeven terwijl ze eigenlijk al wisten die het niks zou worden.
Die had al 19 jaar ervaring in de autosport waarvan 15 jaar in de F1.quote:1990 Italiaanse Formule 3 (1 overwinning)
1991 Italiaanse Formule 3 (Kampioen, 4 overwinningen)
1992 Formule 3000 (Kampioen, 4 overwinningen)
1993 Formule 1 Lola
1995 Formule 1 Minardi
1996 Formule 1 Forti
1997 FIA GT kampioenschap met Lotus
1998 Formule 1 Ferrari testrijder
1999 Formule 1 Minardi / Ferrari testrijder
2000-2009 Formule 1 Ferrari testrijder
2009 Formule 1 Ferrari (gedeelte)
Dat kan ik nauwelijks nog een rookie noemen.
Bovendien was hij al 11 jaar testrijder van Ferrari F1.
Dat staat totaal in geen enkel vergelijk met als ze Max in 2017 zouden pakken met 3 jaar autosport ervaring waarvan 2 jaar F1.
Als zij inderdaad beweren dat een band niet klapt als je hem oprijdt heb je een punt.
Kunnen slijtage en een klapband niet los staan van elkaar?quote:
Wow
Ik zal vriendelijk blijven, ik hou niet zo van persoonlijke aanvallen. Wederom: het gaat er niet om dat de band kapot ging. Pirelli heeft absoluut geen makkelijke opdracht. Prima. Zijn we het over eens.
Het gaat om het feit dat Pirelli Ferrari de schuld geeft van de klapband omdat ze er zo ver op hebben gereden. Dat is hetgene waar ik tegen ageer. Als Pirelli vindt dat hun opdracht onmogelijk is moeten ze dat zeggen. Niet de teams de schuld geven. En, voor de derde keer, Vettel's banden waren nog goed voor prima rondetijden. Het slaat dus nergens op om Ferrari hiervan de schuld te geven. Daar gaat het om.
Duidelijker kan ik het niet maken.
Wat een race van Max, dat ie in de laatste ronde nog probeerde in te halen was ZO mooi, echt een parel voor de sport deze jongen.
Dat is hij toch ookquote:
Aw voor het Belgisch nieuws blijft Verstappen een halve Belg
Alleen maar fantastisch dat Max de volledige support van twee landen krijgt toch? Nouja totdat Stoffel in de F1 rijdt uiteraard.En dat vind jij raar?quote:
Aw voor het Belgisch nieuws blijft Verstappen een halve Belg
Ik wou net zeggen, Nederlanders vinden hem over het algemeen een 'complete' Nederlander, dat is een stuk verder van de waarheid dan wat de Belgen bewerenquote:
Hij blijft gewoon half Belgisch, half Nederlands.quote:
Ach, nog ruim een maand en hij is geen Belg meer.
Maakt het uit verder?
Waarom? Ik heb een Belgische vader en Nederlandse moeder en heb ook beide nationaliteiten. En ik ben de 18 toch al heel lang gepasseerdquote:
Ach, nog ruim een maand en hij is geen Belg meer.
Sowieso krijgt hij vanaf zijn 18e stemplicht in België, dus dan is hij zeker Belg
Dat geklooi met Massa toen.. dat werd vermoeiend.quote:
[..]
heb ook Hamilton vaak domme crashes of incidenten zien maken, ik geloof dat hij de laatste 2 jaar dat achter zich heeft gelaten.
Brrrrrrrr. Doe mij Lee McKenzie maar. Heerlijke vrouw. En die stem..quote:
Rosberg is onderhand wel finito. Die heeft het maximale uit zijn carrière gehaald. Het verzet van hem is inmiddels gebroken. Er zit niets anders op voor hem dan accepteren dat Hamilton op dit moment niet te verslaan is.quote:
Ik denk ook dat Max gewoon luisterd naar wat RB hem verteld dat hij moet doen voor komend jaar vanwege het contract dat hij heeft. Als ze hem in RB willen gaat hij daar heen (maar lijkt me sterk dat dat gebeurd, Kyvat and Ricciardo doen het prima en gaan nergens heen), dan kan hij gewoon nog lekker een jaartje bij TR blijven, is zn contract een jaartje verder, en heeft hij zelf waarschijnlijk ook meer teams om uit te kiezen. Bij Ferrari komt binnenkort en plekje vrij en het is ook nog maar de vraag hoe lang Mercedes met deze line-up verder wil.
Grappig hoe er toch steeds weer een aantal op deze grijsgedraaide troll ingaan.quote:
[..]
Sainz is constanter met zijn prestaties en is zachter voor het materiaal.
Heeft hij dat een keer gezegd? Dat hij afstand wil doen van zijn Belgische nationaliteit?quote:
Ach, nog ruim een maand en hij is geen Belg meer.
Vergeet Grosjean niet nadat Vettel wegvielquote:
Verder viel mij op hoe populair Hamilton was. Veel gejuich als hij voorbijkwam rijden.
Ja, vanaf zijn 18de mag hij zelf kiezen welke nationaliteit hij wil en kiest hij voor de Nederlandse nationaliteit. Olav Mol zei dit nog afgelopen weekend.quote:
[..]
Heeft hij dat een keer gezegd? Dat hij afstand wil doen van zijn Belgische nationaliteit?
Je mag ze toch gewoon alletwee houden?quote:
[..]
Ja, vanaf zijn 18de mag hij zelf kiezen welke nationaliteit hij wil en kiest hij voor de Nederlandse nationaliteit. Olav Mol zei dit nog afgelopen weekend.
quote:
[..]
Je mag ze toch gewoon alletwee houden?
Ik maak hieruit op dat hij dus nu hij 18 is moet kiezenquote:Naast de Nederlandse nationaliteit kunt u nog andere nationaliteiten hebben. Soms moet u kiezen tussen de Nederlandse of de andere nationaliteit.
2e nationaliteit komt niet meer in bevolkingsregistratie
Sinds 6 januari 2014 wordt de 2e of volgende nationaliteit niet meer opgenomen in de bevolkingsregistratie. Heeft u naast de Nederlandse nationaliteit ook een 2e nationaliteit? Dan komt die 2e nationaliteit niet meer in het bevolkingsregister als u zich laat inschrijven. Andere nationaliteiten die al in de bevolkingsadministratie staan, worden op een later tijdstip geschrapt.
Ah, dat zal dan wel inderdaad.quote:
[..]
[..]
Ik maak hieruit op dat hij dus nu hij 18 is moet kiezen
Hoe dan ook, racen kandie
nee, ik ben geen troll, ik meen het gewoon.quote:
Grappig hoe er toch steeds weer een aantal op deze grijsgedraaide troll ingaan.
[ Bericht 7% gewijzigd door Nattekat op 24-08-2015 13:12:51 (laten we het vriendelijk houden) ]
Tja, als jij denkt dat die motorproblemen door Verstappen's rijgedrag komen, hoe verklaar je dan de problemen van Sainz afgelopen race en het feit dat beide Red Bull coureurs (vanaf Monza) net zoveel motorwissels hebben?quote:
[..]
nee, ik ben geen troll, ik meen het gewoon.
Dat zijn de betere verjaardagscadeautjes.Die mening deel ik niet. Spa is een heel zwaar circuit. Bijna alle bochten worden met 240+ genomen en ze rijden met een redelijke downforce.quote:
Wow
Ik zal vriendelijk blijven, ik hou niet zo van persoonlijke aanvallen. Wederom: het gaat er niet om dat de band kapot ging. Pirelli heeft absoluut geen makkelijke opdracht. Prima. Zijn we het over eens.
Het gaat om het feit dat Pirelli Ferrari de schuld geeft van de klapband omdat ze er zo ver op hebben gereden. Dat is hetgene waar ik tegen ageer. Als Pirelli vindt dat hun opdracht onmogelijk is moeten ze dat zeggen. Niet de teams de schuld geven. En, voor de derde keer, Vettel's banden waren nog goed voor prima rondetijden. Het slaat dus nergens op om Ferrari hiervan de schuld te geven. Daar gaat het om.
Duidelijker kan ik het niet maken.
Zeker in au rouge en de hele sector twee komen enorme krachten op de band te staan.
Daar bovenop een enorme temperatuur. Het kan best zijn dat het loopvlak nog goed is, maar de rest intern helemaal murw is gebeukt na 20 rondjes.
Overigens ben ik wel voorstander van een ander systeem.
Keuze uit twee Primes, waarmee minstens een halve race 110% gereden kan worden, met een heel breed werkingsgebied. Eigenlijk de nr1 band om te racen.
Daarnaast twee options. Een zachtere band, goed voor een snelle kwalificatie en een paar snelle ronden in de race.
Hopelijk kunnen ze dan een hele race vlammen ipv de banden managen.
Tanken terug brengen in F1 en dan met kleine tanks gaan werken zodat je minimaal 2x naar binnen moet, zou een optie kunnen zijn.quote:
[..]
Die mening deel ik niet. Spa is een heel zwaar circuit. Bijna alle bochten worden met 240+ genomen en ze rijden met een redelijke downforce.
Zeker in au rouge en de hele sector twee komen enorme krachten op de band te staan.
Daar bovenop een enorme temperatuur. Het kan best zijn dat het loopvlak nog goed is, maar de rest intern helemaal murw is gebeukt na 20 rondjes.
Overigens ben ik wel voorstander van een ander systeem.
Keuze uit twee Primes, waarmee minstens een halve race 110% gereden kan worden, met een heel breed werkingsgebied. Eigenlijk de nr1 band om te racen.
Daarnaast twee options. Een zachtere band, goed voor een snelle kwalificatie en een paar snelle ronden in de race.
Hopelijk kunnen ze dan een hele race vlammen ipv de banden managen.
Of minimaal 2 stops verplichten zou ook kunnen, dat je minimaal 3 complete sets moet gebruiken in de race. Maar ook dan kan je (bijvoorbeeld als je ronde 1 al lek rijdt) te lang doorrijden op een setje. Dan zou je ook weer een maximum aantal rondjes per setje moeten vaststellen.
Nog een optie is een stevige band maken die niet ploft of ruim voor die tijd al zo slecht grip levert dat je een dief bent van je eigen punten als je doorrijdt.
Aan de andere kant, hoe vaak is dit een probleem geweest? Valt ook wel weer mee.
Ze hebben een tijd terug toch die banden helemaal versterkt nadat er een soortgelijk incident is geweest.quote:
[..]
Tanken terug brengen in F1 en dan met kleine tanks gaan werken zodat je minimaal 2x naar binnen moet, zou een optie kunnen zijn.
Of minimaal 2 stops verplichten zou ook kunnen, dat je minimaal 3 complete sets moet gebruiken in de race. Maar ook dan kan je (bijvoorbeeld als je ronde 1 al lek rijdt) te lang doorrijden op een setje. Dan zou je ook weer een maximum aantal rondjes per setje moeten vaststellen.
Nog een optie is een stevige band maken die niet ploft of ruim voor die tijd al zo slecht grip levert dat je een dief bent van je eigen punten als je doorrijdt.
Aan de andere kant, hoe vaak is dit een probleem geweest? Valt ook wel weer mee.
Dan moet Pirelli niet eerst zeggen dat je 40 rondjes op die band kan rijden en achteraf zeggen dat Vettel er te lang op door reed. Sowieso zou met de richtlijnen van Pirelli een één-stopper niet meer mogelijk zijn en dat lijkt me ook niet de bedoeling.quote:
[..]
Die mening deel ik niet. Spa is een heel zwaar circuit. Bijna alle bochten worden met 240+ genomen en ze rijden met een redelijke downforce.
Zeker in au rouge en de hele sector twee komen enorme krachten op de band te staan.
Daar bovenop een enorme temperatuur. Het kan best zijn dat het loopvlak nog goed is, maar de rest intern helemaal murw is gebeukt na 20 rondjes.
Overigens ben ik wel voorstander van een ander systeem.
Keuze uit twee Primes, waarmee minstens een halve race 110% gereden kan worden, met een heel breed werkingsgebied. Eigenlijk de nr1 band om te racen.
Daarnaast twee options. Een zachtere band, goed voor een snelle kwalificatie en een paar snelle ronden in de race.
Hopelijk kunnen ze dan een hele race vlammen ipv de banden managen.
Kennelijk niet goed genoeg. Het was ook niet de enige klapband dit weekend... En die andere had toch niet er te lang onder gezeten lijkt mij zo.quote:
Ze hebben een tijd terug toch die banden helemaal versterkt nadat er een soortgelijk incident is geweest.
Nee, geen beste beurt van Pirelli.
Misschien ook omdat hij het beter kan?quote:
Ik heb dat filmpje van de BBC bekeken met Verstappen, maar waarom heeft Verstappen voorheen niet bij een fabrieksteam gereden? Het werd even genoemd dat die zooi allemaal nodig is als je met de fabrieksteams mee wilt doen.
Ik geloof echt dat Jos heel goed is in het prepareren van karts, mogelijk kon hij op die manier meer doen voor Max dan wanneer Max bij een fabrieksteam zat waar per rijder minder aandacht is.Nee dat is wel gebleken inderdaad. Ben het ook geheel met Vettel en Rosberg eens dat dit nooit had mogen gebeuren.quote:
[..]
Kennelijk niet goed genoeg. Het was ook niet de enige klapband dit weekend... En die andere had toch niet er te lang onder gezeten lijkt mij zo.
Nee, geen beste beurt van Pirelli.
Helemaal omdat Pirelli echt voor alles een min/max geeft wat met de band gedaan kan worden en wat de limieten zijn. En dan zouden ze dit opeens niet weten
Dat dus. Jos is echt wel een meester in het prepareren van karts. Max is ook niet de enige die echt heel goed gereden heeft in karts door Jos geprepareerd hoorquote:
[..]
Misschien ook omdat hij het beter kan?
Zit zeker wat in. Maar ik bedoel ook dat hij bij de Formule 3 niet door een fabrieksteam werd opgepikt.quote:
[..]
Misschien ook omdat hij het beter kan?
Volgens mij was er nog niet zo lang geleden een race in Hongarije die hij ouderwets heeft verkloot.quote:
[..]
heb ook Hamilton vaak domme crashes of incidenten zien maken, ik geloof dat hij de laatste 2 jaar dat achter zich heeft gelaten.
Als ze hun voorsprong kwijtraken hebben ze aan labiele Lewis ook niet genoeg. Hij is wel snel, maar Rosberg is maar marginaal langzamer en vaak genoeg sneller om hem punten af te pakken. Als Mercedes de voorsprong kwijt is zal Hamilton ook veel meer onder druk komen, veel vaker moeten inhalen en verdedigen, en veel vaker een foutloze kwalificatie moeten doen. Hamilton is op zijn best met een superieure uitgebalanceerde auto.quote:
[..]
Perfecte 2e rijder. Mercedes is al bezig met 2017 als ze hun voorsprong kwijtraken.
Ik vind wat dat betreft Nico veel constanter, hij heeft niet van die superweekenden zoals Lewis maar hij zit er wel altijd bij. Perfect als aanvulling in je team lijkt me.
Het is gewoon een goed duo zo een fantastische maar soms wisselvallige rijder en een goede constante rijder. Zo win je constructeurs kampioenschappen
Voor Max zou het ook leuker/beter zijn om zich op de baan te kunnen meten met z'n teamgenoot. Je kan pas goed vergelijken als het materiaal heel blijft.
Vergelijk de punten en trek je conclusiesquote:
Jammer dat die STR steeds kapot gaat.
Voor Max zou het ook leuker/beter zijn om zich op de baan te kunnen meten met z'n teamgenoot. Je kan pas goed vergelijken als het materiaal heel blijft.
SPOILER
Als ik zou moeten kiezen zou ik net iets liever Hamilton hebben. Ze hebben allebei misschien last van stress soms (bij Rosberg vind ik het meer wat paniekerig overkomen), maar ik zie voornamelijk Hamilton het grootste deel van het veld inhalen op het moment dat hij achter ligt en wel een fatsoenlijke auto heeft. Denk dat het team ook liever een uitblinker heeft elke x races. Doet het doorgaans wat beter bij de sponsoren.
quote:
[..]
Vergelijk de punten en trek je conclusiesSPOILER
Maar je begrijpt me wel.
Als beide auto's het hele seizoen 2 of 3x uitvallen dan heb je aan het eind van het seizoen een eerlijk vergelijk.
Sainz rijdt goede qualificaties, Max is daarin misschien niet veel slechter maar moest al een paar keer strategisch Q2 laten schieten.
En in de race lijkt Max de bovenliggende partij maar het mooiste is als ze dat op de baan kunnen uitvechten.
Als Max gister 8e was geworden vanaf die P18 en Sainz met een goede auto 10e dan was het nog mooier geweest.
Maar wat hij nu en vorig jaar liet zien, dat is echt klasse. Misschien heeft ie zichzelf verbeterd.
Overigens zit Rossberg kwa punten niet ver van hem af. Een slechte streak en het kampioenschap draait zich zo om. Maar toch heeft Hamilton echt wel laten zien een echte kampioen te zijn.
Vettel ook trouwens.
Het was ook geen rookie maar ze wisten donders goed dat er een grote kans was dat het slecht uit zou pakken.quote:
[..]
[..]
Die had al 19 jaar ervaring in de autosport waarvan 15 jaar in de F1.
Dat kan ik nauwelijks nog een rookie noemen.
Bovendien was hij al 11 jaar testrijder van Ferrari F1.
Dat staat totaal in geen enkel vergelijk met als ze Max in 2017 zouden pakken met 3 jaar autosport ervaring waarvan 2 jaar F1.
Hij heeft nooit in een middelmatig team gereden, dat is waarschijnlijk niet goed voor zijn ontwikkeling geweest, want hij gedraagt zich als een verwend nest en lijkt er van overtuigd dat de auto het beste uit hem moet halen. Hij heeft eigenlijk altijd een auto gehad waarmee een van de coureurs kampioen moest worden, of in ieder geval mee kon doen om het kampioenschap.quote:
Hoe Lewis in een middelmatig team rijdt weet ik niet (heb hier en daar eens een jaartje F1 gemist), maar hij kan i.i.g. nog wel inhalen.
Ik vind het niet zo'n goeie inhaler. Het is veel op motorvermogen of anderzins snellere auto, en anders maar gewoon 'aan de kant of we gaan er allebei af'. Wat Button bijvoorbeeld goed doet, het vooruitplannen in bochtencombinaties en op de juiste plek in de bocht de snelheid hebben of bijna stilstaan, dat beheerst hij niet. Vaak doet hij ook eindeloos dezelfde manouevre die niet werkt, elk rondje weer op dezelfde plek, hij mist de besluitvaardigheid en het improvisatievermogen van Ricciardo, Vettel en Verstappen.quote:Vooral met die charges met verse banden. Ik zie bij Rosberg wat meer problemen om dat consequent goed te doen met de auto die die heeft. En zowel Hamilton als Rosberg hebben af en toe zo'n moment dat ze een bepaalde coureur voor geen meter voorbij kunnen komen.
Hij doet het sowieso beter bij de sponsoren. GB is een hele grote markt en een hele chauvinistische. Maar hij heeft soms net wat extra snelheid, en dat heeft Rosberg niet. Die is hem net zo goed wel eens te snel af, maar dan net wat minder overtuigend.quote:Als ik zou moeten kiezen zou ik net iets liever Hamilton hebben. Ze hebben allebei misschien last van stress soms (bij Rosberg vind ik het meer wat paniekerig overkomen), maar ik zie voornamelijk Hamilton het grootste deel van het veld inhalen op het moment dat hij achter ligt en wel een fatsoenlijke auto heeft. Denk dat het team ook liever een uitblinker heeft elke x races. Doet het doorgaans wat beter bij de sponsoren.