PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat zijn de verschillen tussen voornoemde auto's?
De stappen tussen A1, (mijn) A3 en A4 kan ik nog volgen, maar daarna lijkt het allemaal hetzelfde?
De stappen tussen A1, (mijn) A3 en A4 kan ik nog volgen, maar daarna lijkt het allemaal hetzelfde?
A4 sedan / station
A5 coupe (van 4)
A6 sedan / station
A7 coupe (van 6)
A8 sedan
Da's het verschil plus de grootte, motoren en opties
A5 coupe (van 4)
A6 sedan / station
A7 coupe (van 6)
A8 sedan
Da's het verschil plus de grootte, motoren en opties
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Ik lees altijd maar 90% ofzo.quote:Op maandag 15 juni 2015 22:54 schreef Adames het volgende:
[..]
staat in de OP ja en die heeft maar 25 woorden. Zou je toch opgevallen moeten zijn
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
A6 is wat breder en ruimer dan een A4, vooral meer prestige. A8 is dan weer langer en meer (been)ruimte achterin, bedoeld voor als je zelf achterin gaat zitten en de chauffeur laat rijden.
.
Maar de A5 heb je ook als hatchback en de A7 alleen maar als hatchback.quote:Op maandag 15 juni 2015 22:53 schreef SgtPorkbeans het volgende:
A4 sedan / station
A5 coupe (van 4)
A6 sedan / station
A7 coupe (van 6)
A8 sedan
Da's het verschil plus de grootte, motoren en opties
Coupé is tweedeurs en gewone kofferbak.
Dank tot zover.
Vervolgvraag: wat is de grootste Audi die als 2/3-deurs Hatchback aan te schaffen is?
Vervolgvraag: wat is de grootste Audi die als 2/3-deurs Hatchback aan te schaffen is?
A4 kan in sedan en station/avant
A5 is sedan en coupe
A6 zelfde als A4 maar dan ruimer
A7 is 4-deurscoupe, de broer van A5
A8 in sedan, nog tikkeltje groter dan de A6
A5 is sedan en coupe
A6 zelfde als A4 maar dan ruimer
A7 is 4-deurscoupe, de broer van A5
A8 in sedan, nog tikkeltje groter dan de A6
A5 in coupe of de A3 als 3 deurs.quote:
Dank tot zover.
Vervolgvraag: wat is de grootste Audi die als 2/3-deurs Hatchback aan te schaffen is?
Als je de verschillen niet weet tussen die auto's hoef je ze ook niet te kopen.
Audi is sowieso een merk waar niks standaard is en de prijs van je opties hoger kan zijn dan de prijs van je kale auto.
Audi A1 --> bedoeld voor stedelijk gebruikt zowel als 3 deurs er 5 deurs te verkrijgen
Audi A2 --> Hele zuinige auto met 4 zitplaatsen en nu pas populair. Word al een tijdje niet meer geproduceerd.
Audi A3 --> Hier kun je alle kanten mee op. Je hebt de 3 deurs, 5 deurs, Cabrio, Sedan en dan nog de RS en S versies. Leuke auto's voor als je niet super veel ruimte nodig hebt.
Audi A4 --> Zakelijker doordat hij als sedan en station te verkrijgen is en net een tikje ruimer dan de A3. Maar ook bijdeze kun je je uitleven met S en RS
Audi A5 --> Voor degene die een sportievere auto wil dan de A4. Voor de mensen die van de zaak alleen een 5 deurs mogen kiezen of net wat praktischer willen is er de A5 sportback. Maar de a5 heb je dus als Coupe, 5 deurs en sportback. Ook deze kun je weer met lekkere motoren krijgen van de S en RS.
Audi A6 --> Hele degelijke zakelijke auto, als je meer ruimte nodig hebt neem je de station. Ook deze kun je in een sportiever jasje krijgen met S of RS.
Audi A7 --> 5 deurs coupe. Heerlijke auto, ook voldoende ruimte achterin en een prachtig design. Voor mensen die echt zo iets willen (ik dus). Als je van power houd en geld speelt geen rol dan kun je de RS of S nemen.
Audi A8 --> Voor mensen die koning zijn kan hij nog verlengd worden. Dit is het parade paardje van audi en kan met alles geleverd worden. Denk aan een W12 motor of verlengde wielbasis zodat je nooit je knie stoot tegen de voorstoel.
Dan hebben we nog de Q serie
Q3 --> vergelijkbaar met de a3 sportback wat ruimte betreft. Alleen iets hoger.
Q5 --> Groter dan de Q3, maar ook maar 5 zitplaatsen.
Q7 --> Lekker groot ding met voldoende plek voor 7 man.
Je hebt ook nog de R8, dat is gewoon een super sport auto. Hij is leverbaar als cabrio en Coupe
Als je je afvraagt wat het verschil tussen S en RS is.....
S is gewoon lekker snel, subtiel aangepakte buitenkant en binnenkant.
RS is lekker extreem, veel te veel pk's. Grote velgen, super sport stoelen voor, brullende uitlaat. Ga zo maar door.
De Q5 is de enige SUV van audi die leverbaar is als S. Deze is uitgerust met een 3.0 TDI met 313 PK.
De Q3 is er als RS, met een heerlijke 5 cilinder benzine. Helaas niet de mooiste auto, maar het blok is geweldig.
Audi is sowieso een merk waar niks standaard is en de prijs van je opties hoger kan zijn dan de prijs van je kale auto.
Audi A1 --> bedoeld voor stedelijk gebruikt zowel als 3 deurs er 5 deurs te verkrijgen
Audi A2 --> Hele zuinige auto met 4 zitplaatsen en nu pas populair. Word al een tijdje niet meer geproduceerd.
Audi A3 --> Hier kun je alle kanten mee op. Je hebt de 3 deurs, 5 deurs, Cabrio, Sedan en dan nog de RS en S versies. Leuke auto's voor als je niet super veel ruimte nodig hebt.
Audi A4 --> Zakelijker doordat hij als sedan en station te verkrijgen is en net een tikje ruimer dan de A3. Maar ook bijdeze kun je je uitleven met S en RS
Audi A5 --> Voor degene die een sportievere auto wil dan de A4. Voor de mensen die van de zaak alleen een 5 deurs mogen kiezen of net wat praktischer willen is er de A5 sportback. Maar de a5 heb je dus als Coupe, 5 deurs en sportback. Ook deze kun je weer met lekkere motoren krijgen van de S en RS.
Audi A6 --> Hele degelijke zakelijke auto, als je meer ruimte nodig hebt neem je de station. Ook deze kun je in een sportiever jasje krijgen met S of RS.
Audi A7 --> 5 deurs coupe. Heerlijke auto, ook voldoende ruimte achterin en een prachtig design. Voor mensen die echt zo iets willen (ik dus). Als je van power houd en geld speelt geen rol dan kun je de RS of S nemen.
Audi A8 --> Voor mensen die koning zijn kan hij nog verlengd worden. Dit is het parade paardje van audi en kan met alles geleverd worden. Denk aan een W12 motor of verlengde wielbasis zodat je nooit je knie stoot tegen de voorstoel.
Dan hebben we nog de Q serie
Q3 --> vergelijkbaar met de a3 sportback wat ruimte betreft. Alleen iets hoger.
Q5 --> Groter dan de Q3, maar ook maar 5 zitplaatsen.
Q7 --> Lekker groot ding met voldoende plek voor 7 man.
Je hebt ook nog de R8, dat is gewoon een super sport auto. Hij is leverbaar als cabrio en Coupe
Als je je afvraagt wat het verschil tussen S en RS is.....
S is gewoon lekker snel, subtiel aangepakte buitenkant en binnenkant.
RS is lekker extreem, veel te veel pk's. Grote velgen, super sport stoelen voor, brullende uitlaat. Ga zo maar door.
De Q5 is de enige SUV van audi die leverbaar is als S. Deze is uitgerust met een 3.0 TDI met 313 PK.
De Q3 is er als RS, met een heerlijke 5 cilinder benzine. Helaas niet de mooiste auto, maar het blok is geweldig.
Hoe kan je ooit te veel PK's hebben?quote:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Vroeger moest je niet idioot doen en een gewone auto kopen. Tegenwoordig is er voor iedere dwaas met een dwarszittende scheet een niche. Ik zit al te wachten op de 6 serie GranCoupé stationquote:
Bij BMW zijn de aantal modellen ook niet meer te volgen......
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Komt vast wel. Als antwoord op de CLS ShootingBrake....quote:Op dinsdag 16 juni 2015 18:22 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Vroeger moest je niet idioot doen en een gewone auto kopen. Tegenwoordig is er voor iedere dwaas met een dwarszittende scheet een niche. Ik zit al te wachten op de 6 serie GranCoupé station
.
De A5 sportback is de 4-deurs variant van de coupevariant van een 4-deurs auto.
Maar eigenlijk gewoon een 5-deurs hatchback.
Maar eigenlijk gewoon een 5-deurs hatchback.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Mercedes ook, met die GLA/CLA en GLE(wat dan weer een ML is maar dan weer net nietquote:
Bij BMW zijn de aantal modellen ook niet meer te volgen......
)
Het kan...quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
|
|
