PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Sinds een week of 2 heeft mijn auto wat kuren tijdens het starten. Het gebeurt nou regelmatig dat de auto niet start als ik de sleutel omdraai (er gebeurt gewoon niks, ook de startmotor doet niks)..
Als ik de sleutel weer terug draai en het zo nog een paar keer doe start die uiteindelijk wel. Als die contact maakt start die ook gewoon perfect en verder 0 problemen.
Soms start die wel gewoon in één keer, het is echt heel willekeurig..
Iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn?
Het gaat om een Bmw E46 328Ci uit 1999.
Als ik de sleutel weer terug draai en het zo nog een paar keer doe start die uiteindelijk wel. Als die contact maakt start die ook gewoon perfect en verder 0 problemen.
Soms start die wel gewoon in één keer, het is echt heel willekeurig..
Iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn?
Het gaat om een Bmw E46 328Ci uit 1999.
Contactslot overleden?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hoor je ook geen klik?
En voel je wel duidelijk de standen van je contactslot? Kan zijn dat die versleten is.
En voel je wel duidelijk de standen van je contactslot? Kan zijn dat die versleten is.
Dit komt veel voor bij de E46, stand 1 en 2 werken, maar bij 3 doet hij niets meer.quote:Op zaterdag 9 mei 2015 17:04 schreef KawaZ het volgende:
Sinds een week of 2 heeft mijn auto wat kuren tijdens het starten. Het gebeurt nou regelmatig dat de auto niet start als ik de sleutel omdraai (er gebeurt gewoon niks, ook de startmotor doet niks)..
Als ik de sleutel weer terug draai en het zo nog een paar keer doe start die uiteindelijk wel. Als die contact maakt start die ook gewoon perfect en verder 0 problemen.
Soms start die wel gewoon in één keer, het is echt heel willekeurig..
Iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn?
Het gaat om een Bmw E46 328Ci uit 1999.
Het kan de ring zijn die de sleutel moet herkennen, maar er zit ook nog een blokje in waar de stroom door gaat bij het starten.... bij de dealer betaal je 160 voor nieuwe onderdelen en montage.
Het kan ook een storing zijn die te resetten is, ik had het een paar dagen achter elkaar en de dealer heeft toen iets gereset. Nu twee maanden later is het niet meer voorgekomen.
Klopt helemaal. Stand 1 en 2 werken zoals het hoort, 3 doet af en toe helemaal niks.quote:
[..]
Dit komt veel voor bij de E46, stand 1 en 2 werken, maar bij 3 doet hij niets meer.
Het kan de ring zijn die de sleutel moet herkennen, maar er zit ook nog een blokje in waar de stroom door gaat bij het starten.... bij de dealer betaal je 160 voor nieuwe onderdelen en montage.
Het kan ook een storing zijn die te resetten is, ik had het een paar dagen achter elkaar en de dealer heeft toen iets gereset. Nu twee maanden later is het niet meer voorgekomen.
Resetten doet de auto toch ook als je de batterij een nachtje afhaalt? Wellicht het proberen waard...
Ga toch weg manquote:
Komt doordat t een chappie bak is. Helaas niks aan te doen
Weinig auto's uit 1999 die hun klasse zo lang behouden..
Tussen de pootjes van de gemiddelde reeybehn vind je ook niet altijd een IQ boven de 15 hoor.quote:
Komt doordat t een chappie bak is. Helaas niks aan te doen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ECU resetten helpt niks, als hij in stand 3 wel een luide tik geeft heeft je startmotor er geen zin in, hoor je helemaal niks dan is het je contactslot of start relais oid.quote:
[..]
Klopt helemaal. Stand 1 en 2 werken zoals het hoort, 3 doet af en toe helemaal niks.
Resetten doet de auto toch ook als je de batterij een nachtje afhaalt? Wellicht het proberen waard...
life happens while you're pusing the throttle.
Wat beteken 'gebeurd gewoon niks' voor jou. Want als stand 1 en 2 het wel gewoon doen, radio aan enz, dan kan ook gewoon je startmotor kapot zijn.
Of het start relais. Volgende keer als ie niks doet uitstappen en de startmotor een flinke tik geven en nog eens proberen
Of het start relais. Volgende keer als ie niks doet uitstappen en de startmotor een flinke tik geven en nog eens proberen
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Nope, startmotor geeft geen kick, je hoort echt totaal niks gebeuren..quote:Op zondag 10 mei 2015 09:52 schreef boegschroef het volgende:
Wat beteken 'gebeurd gewoon niks' voor jou. Want als stand 1 en 2 het wel gewoon doen, radio aan enz, dan kan ook gewoon je startmotor kapot zijn.
Of het start relais. Volgende keer als ie niks doet uitstappen en de startmotor een flinke tik geven en nog eens proberen
Vandaag nog een beetje lopen kloten. Iko dacht dat het misschien aan de chip in de sleutel kon liggen, ik heb de reservesleutel gepakt, maar die doet exact hetzelfde. Sleutel is dus niet het probleem.
Waar ik wel achter kwam is dat als ik de sleutel naar stand 3 draai en er niks gebeurd, als ik vervolgens de sleutel een beetje heen en weer beweeg (in stand 3) dan start die wel.
Ik neem aan dat dit dus gewoon een contactslot is die aan het overlijden is?
Welke onderdelen zal ik bestellen? (Bepaalde onderdelen wat wijs is om ook meteen te vervangen?)
zie post #2, de post die je negeerde.quote:
Ik neem aan dat dit dus gewoon een contactslot is die aan het overlijden is?
Gewoon alleen het contactslot, alleen zal dat denk ik wel ingeleerd moeten worden of iig aangepast zodat je sleutel e.d. weer werken.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee joh, dat zijn losse onderdelen, die je apart kan bestellen. Kabelblok achterop, slot, opnemer of ring voor de startblokkering.quote:
[..]
zie post #2, de post die je negeerde.
Gewoon alleen het contactslot, alleen zal dat denk ik wel ingeleerd moeten worden of iig aangepast zodat je sleutel e.d. weer werken.
.
Dan zou ik ze 'allemaal' nemen, al zit de shit niet in dat kabelblok. Zoals het lijkt zit het hem in de bewegende delen, en als je de bende uitelkaar gaat halen omdat hij nu vervelend doet door slijtage, zou ik alles wat daar aan onderhevig is, meteen meenemen; dan heb je én de storing te pakken, én je voorkomt dat over niet al te lange tijd het volgende onderdeel ervoor zorgt dat je het nóg een keertje moet doen.quote:
[..]
Nee joh, dat zijn losse onderdelen, die je apart kan bestellen. Kabelblok achterop, slot, opnemer of ring voor de startblokkering.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Bedankt voor de info heren!
Normaal gesproken doe ik alles zelf aan de auto, maar als het een en ander ingeleerd moet worden is dit misschien toch een klusje voor de monteur..
Normaal gesproken doe ik alles zelf aan de auto, maar als het een en ander ingeleerd moet worden is dit misschien toch een klusje voor de monteur..
Sorry, ik heb geen bezem en/of glazen bol.quote:
Of zou het gewoon een kwestie zijn van deze erin klikken en klaar?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
|
|
