nog ff wat pics:
Kijk naar de motor. Prachtig gewoon. En heb je dat in het midden bij de versnellings pook gezien? Dat rode klepje. Op zeker dat je er de laggas mee aan zet 
Prachtig wagentje.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
greetz
quote:NOS is natrium oxide en da's dus lachgas in het Nederlands
Op zondag 10 november 2002 16:46 schreef jacco het volgende:
Dat is geen lachgas maar NOS (nitrous oxygen system) en die foto van net die rode dat is geen RX-7 of al een hele oude! dat is dus niet dezelfde als op de foto's van mij.greetz
quote:Lachgas=NOS
Op zondag 10 november 2002 16:46 schreef jacco het volgende:
Dat is geen lachgas maar NOS (nitrous oxygen system) en die foto van net die rode dat is geen RX-7 of al een hele oude! dat is dus niet dezelfde als op de foto's van mij.greetz
enne die rode is wel een rx-7, maar nog niet echt een oude:
BAD ASS RX-7
Correct me if i'm wrong, maar dit is wat ik zo snel kon vinden op he i-net 
En nogiets wat mensen vaak fout hebben...: NOS is van zichzelf NIET brandbaar... dus ontploffen zoals in TF&TF zal niet komen door het NOS. Wat NOS doet is gewoon onder hoge druk een hoop zuurstof je motor injagen wat inhoud dat er ook meer brandstof bij MOET (anders krijg je een heel arm brandstofmengsel wat resulteerd in het frituren van je zuigerringen 
) waardoor je een krachtigere ontploffing in je motor krijgt wat dus meer PK's oplevert
Again, Correct me if i'm wrong
quote:Nou het 2de is in elk geval HEEL fout van jou: http://www.ribbands.co.uk/genpages/unnumber.htm
Op maandag 11 november 2002 09:04 schreef Edwin_S het volgende:
Dat "Lachgas = NOS" klopt niet helemaal... Lachgas bestaat puur en alleen uit N2O... NOS daarintegen heeft per atoom 2 delen N2O en 1 deel zuurstof.Correct me if i'm wrong, maar dit is wat ik zo snel kon vinden op he i-net
En nogiets wat mensen vaak fout hebben...: NOS is van zichzelf NIET brandbaar... dus ontploffen zoals in TF&TF zal niet komen door het NOS. Wat NOS doet is gewoon onder hoge druk een hoop zuurstof je motor injagen wat inhoud dat er ook meer brandstof bij MOET (anders krijg je een heel arm brandstofmengsel wat resulteerd in het frituren van je zuigerringen
Again, Correct me if i'm wrong
Kijk maar ff in de lijst, nummertje 349
quote:Das een modelletje
Op zondag 10 november 2002 23:40 schreef GizartFRL het volgende:[..]
Lachgas=NOS
enne die rode is wel een rx-7, maar nog niet echt een oude:
BAD ASS RX-7
[afbeelding]
quote:En wat moet ik daaraan zien?? er staat toch gewoon Explosives ???
Op maandag 11 november 2002 15:04 schreef Scalle-- het volgende:[..]
Nou het 2de is in elk geval HEEL fout van jou: http://www.ribbands.co.uk/genpages/unnumber.htm
Kijk maar ff in de lijst, nummertje 349
NOS is gewoon niet brandbaar tenzij het gemengd wordt met benzine.
--Edit--
Heb effe verder gekeken.... nummertje 349 staat beschreven als een catagorie 1.4S..
1.4 Substances and articles which present no significant hazard
S Substance or article so packed or designed that any hazardous effects arising from accidental functioning are confined within the package unless the package has been degraded by fire, in which case all blast or projection effects are limited to the extent that they do not significantly hinder or prohibit fire-fighting or other emergency response efforts in the immediate vicinity of the package
Wat ik eruit begrijp is dat het zelf niet explosief is...
[Dit bericht is gewijzigd door Edwin_S op 11-11-2002 15:56]
quote:ik zit te zoeken waar ik die euro in moet douwen..... vin ut net zo'n winkelwagen....
http://www.fastandfuriouseast.com/galleries/jaysrx7/vicious-rx720.jpg
quote:dit klopt niet
Op zondag 10 november 2002 23:34 schreef SiGNe het volgende:[..]
NOS is natrium oxide en da's dus lachgas in het Nederlands
Reken maar dat je heel wat lol kunt hebben in die auto...
Toch jammer dat het tunen van auto's op deze manier niet echt leeft in Nederland. Je kunt hier nauwelijks bodyskirts kopen. De Australiers, Japanners en Amerikanen lopen hierin ver voor op de saaie Europeanen. Wat wij verstaan onder customizing is het monteren van een setje pluche dobbelstenen aan de binnenspiegel......
quote:Onverbrande benzinedampen veroorzaakt door een vreemde motorafstelling die in de uitlaat door de hitte nog net even verbranden.
Op maandag 11 november 2002 18:17 schreef jacco het volgende:
En die vlammen die je uit de uitlaten ziet komen. Dat komt inderdaad niet door de NOS. Maar net zoals bij Rally auto's. Maar hoe dat precies in zijn werk gaat is mij onbekend.
quote:Ik weet niet of je de belgische bakken kent?
Op maandag 11 november 2002 18:30 schreef MadRotorHead het volgende:
Oeehhh... strakke bak...Reken maar dat je heel wat lol kunt hebben in die auto...
Toch jammer dat het tunen van auto's op deze manier niet echt leeft in Nederland. Je kunt hier nauwelijks bodyskirts kopen. De Australiers, Japanners en Amerikanen lopen hierin ver voor op de saaie Europeanen. Wat wij verstaan onder customizing is het monteren van een setje pluche dobbelstenen aan de binnenspiegel......
Maar die zijn ook behooooooooooooorlijk uptuned.
quote:Niet echt leeft zegt ie?
Op maandag 11 november 2002 18:30 schreef MadRotorHead het volgende:
Oeehhh... strakke bak...Reken maar dat je heel wat lol kunt hebben in die auto...
Toch jammer dat het tunen van auto's op deze manier niet echt leeft in Nederland. Je kunt hier nauwelijks bodyskirts kopen. De Australiers, Japanners en Amerikanen lopen hierin ver voor op de saaie Europeanen. Wat wij verstaan onder customizing is het monteren van een setje pluche dobbelstenen aan de binnenspiegel......
Hmmz zoek eens op een willekeurige tuningsite of koop voor de aardigheid eens een Tuning & Design.
Het is iig een stuk meer aan het opkomen dan een paar jaar geleden, maar bodykits zijn overal ter wereld ten alle tijden gebruikt.
quote:lees de bladen als GR8streetperfomance of Opgezet eens. Twee belgische bladen die vol staan met de meest
Op maandag 11 november 2002 19:17 schreef blieblie het volgende:[..]
Ik weet niet of je de belgische bakken kent?
Maar die zijn ook behooooooooooooorlijk uptuned.
auto's
quote:Ow yeah
Op maandag 11 november 2002 20:48 schreef jacco het volgende:[..]
lees de bladen als GR8streetperfomance of Opgezet eens. Twee belgische bladen die vol staan met de meest
Heb hier enkele Opgezetjes liggen, Opel Corsa met een Opel Calibra motor in en een top van 286km/u onder andere , m'n neef z'n Nissan 300 ZX staat in nummer 2, spijtig genoeg niets aan de motor maar anders is er niets origineels meer aan te vinden 
In jaloersheid op de eigenaar, verblijf ik...
quote:De vlammen en knallen uit de uitlaten van rallyeauto's worden veroorzaakt door ALS (Anti Lag System) oftewel Bang-Bang system. Dit zorgt ervoor dat het turbogat wordt geminimaliseerd of zelfs helemaal niet meer aanwezig is.
Op maandag 11 november 2002 18:17 schreef jacco het volgende:
En die vlammen die je uit de uitlaten ziet komen. Dat komt inderdaad niet door de NOS. Maar net zoals bij Rally auto's. Maar hoe dat precies in zijn werk gaat is mij onbekend.
Het systeem werkt door bij gas-los toestanden een bepaalde hoeveelheid brandstof in te spuiten die niet in de verbrandingskamer, maar pas in het gloeiendhete uitlaatspruitstuk tot ontbranding komt. Hierdoor ontstaat er een grote hoeveelheid gas dat de turbo ingaat en zo zelfs bij gas-los voor hoge turbodruk zorgt.
Met andere woorden: De turbo blijft gewoon op hoge snelheid doordraaien als de bestuurder van het gas afgaat.
Als de bestuurder dan besluit weer op het gas te gaan, hoeft hij niet te wachten totdat de turbo weer op toeren is, want deze levert al maximale turbodruk, zodat de motor ogenblikkelijk maximaal vermogen kan leveren.
Je kan nu dus wel raden waar de vlammen en knallen bij het overschakelen of andere gas-los toestanden vandaan komen...
|
|
