SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Of je deelt gewoon met 4 man op fok je sport 1 go abo 😜quote:Op dinsdag 24 februari 2015 21:17 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Koop je voor 10 euro de F1 app, heb je meteen live timing, alle pitradio's en goed engels commentaar
Dat wordt de herhaling kijken op Motors TV of torrent downloaden.quote:
[..]
Tis wel snachts en s'ochtents vroeg
http://www.motorstv.com/tv-guide?d=2015-02-28
Ik heb overigens wel zin in V8SC. Is toch met afstand het mooiste toerwagenkampioenschap dat er is. Hopelijk wint SVG of McLauglin.
ik neem alles op en kijk ik later terug. Heb toch zo'n recorder.quote:Op dinsdag 24 februari 2015 21:31 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Dat wordt de herhaling kijken op Motors TV of torrent downloaden.
Ik heb overigens wel zin in V8SC. Is toch met afstand het mooiste toerwagenkampioenschap dat er is. Hopelijk wint SVG of McLauglin.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Sport 1 go is echt slecht. Stuttering en geen HD.quote:Op dinsdag 24 februari 2015 21:20 schreef alwaysonhold het volgende:
[..]
Of je deelt gewoon met 4 man op fok je sport 1 go abo 😜
AFCA
Qui audet adipiscitur
Qui audet adipiscitur
Old moderators never die, they just smell that way!
Op dinsdag 5 januari 2010 20:40 schreef nokwanda het volgende:
En natuuuuuurlijk was jij dat weer. Smeerpijp dat je der bent :P _O-
Bullie is thuis X-Rated Epic fail
Op dinsdag 5 januari 2010 20:40 schreef nokwanda het volgende:
En natuuuuuurlijk was jij dat weer. Smeerpijp dat je der bent :P _O-
Bullie is thuis X-Rated Epic fail
Ik las de berichten net. Blijf het toch een vreemd verhaal vinden. Als er niks aan de hand was en hij heeft slechts een lichte hersenschudding overgehouden, waarom dan zolang in het ziekenhuis houden?quote:
Alonso moet nog minstens nacht doorbrengen in ziekenhuis
Als ik een lichte hersenschudding heb dan stuurt men mij dezelfde dag nog naar huis, eventueel met een wekadvies van elke paar uur ff wakker laten maken door Brennie en mn naam zeggen en de datum ofzoiets.
Hoezo nóg een dag in het ziekenhuis?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Je bent niet de enige: https://www.rtlgp-magazin(...)ijn-van-mclaren.htmlquote:Op woensdag 25 februari 2015 00:01 schreef Geralt het volgende:
Ik las de berichten net. Blijf het toch een vreemd verhaal vinden. Als er niks aan de hand was en hij heeft slechts een lichte hersenschudding overgehouden, waarom dan zolang in het ziekenhuis houden?
quote:De crash van Fernando Alonso is ook en vooral een groot PR-ongeluk voor McLaren. Mark Koense over hoe ook het team zelf uit de bocht vloog in Barcelona.
McLaren, dat is bekend, probeert altijd en overal griezelig krampachtig de schijn van perfectie op te houden. Wie herinnert zich bijvoorbeeld niet de krankzinnige soap serie rond de 'tennisblessure' van Juan Pablo Montoya? Als de reden deze keer niet zo ernstig zou zijn, zou je weer hoofdschuddend hebben kunnen lachen om de neurotische fratsen van deze notoire control freaks die af en toe onvermijdelijk uit hun veel te krappe keurslijf scheuren.
Hoe paranoia de bewoners van Ron Dennis' wondere wereld werkelijk zijn, wordt altijd pas goed duidelijk zodra er iets niet helemaal volgens plan gaat. En de afgelopen maanden ging er in het team al veel niet volgens plan. Maar McLaren heeft altijd overal een antwoord op en een verklaring voor. Dus als je geen hoofdsponsor hebt, dan roep je gewoon dat een hoofdsponsor niet meer van deze tijd is. En als iedereen de kleuren van de MP4/30 vreselijk vindt, dan beweer je glashard dat je het helemaal niet nodig vindt om een auto er mooi uit te laten zien. En als één van je coureurs op mysterieuze wijze van de baan vliegt, zeg je doodleuk dat er niets aan de hand is en dat zoiets gewoon bij testen hoort.
Als die coureur dan vervolgens toch 48 uur lang in het ziekenhuis ligt, schrijf je een A4-tje vol om uit te leggen dat het absoluut niet en op geen enkele wijze de schuld was van het team of de auto of de motor, maar van de wind. Dus eigenlijk van de coureur. Want die kon de auto met een vaartje van naar verluidt slechts 150 km/u kennelijk niet op de weg houden vanwege een rukwind.
Ook blijf je benadrukken dat de coureur geen moment het bewustzijn heeft verloren, terwijl ooggetuigen anders beweren, en bovendien de coureur zelf zich helemaal niets meer van de crash kan herinneren. En hij inmiddels een dérde nacht in het ziekenhuis moet blijven.
Ondertussen blijf je volhouden dat hij is geslipt op een strip kunstgras, hoewel diverse ooggetuigen - waaronder een viervoudig wereldkampioen die er met zijn neus bovenop zat - het tegendeel beweren.
Laten we er echter vanuit gaan dat alle statements van McLaren gewoon waar zijn. Dan nog is het paradoxale gevolg van hun verwoede pogingen om deze kwestie te relativeren, dat de geruchten over de oorzaak en de gevolgen van het ongeluk alleen maar aanzwellen. En niet louter in de sensatiepers, maar ook in bijvoorbeeld het alom gerespecteerde Auto Motor und Sport.
Het team blust, kortom, het vuur met olie waardoor - al dan niet terecht, maar hoe dan ook onvermijdelijk - de geloofwaardigheid van hun verklaringen is gaan smeulen.
Waarom Alonso afgelopen zondag van de baan vloog zal voorlopig en misschien wel altijd een raadsel blijven. Laten we voor nu maar hopen dat de gevolgen voor Fernando minder ernstig zijn dan voor McLaren.
Precies wat Mark zegt dus.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Een aantal Duitse websites zetten ook vraagtekens bij de oorzaak zoals door McLaren aangegeven.
http://f1-insider.com/zweifel-version-des-alonso-crashs/
http://www.auto-motor-und(...)im-netz-9288468.html
http://f1-insider.com/zweifel-version-des-alonso-crashs/
http://www.auto-motor-und(...)im-netz-9288468.html
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Die Mark Koense is ook een klaphark eerste klas 
. RTL GP is een mooi blad maar ik heb wat hij schrijft over de huidige F1 nog nooit serieus genomen.
Wat een belachelijk gedoe zeg. Ik kan niet wachten tot het seizoen weer begint zodat dit gezeik ook weer eens afgelopen is
.
. RTL GP is een mooi blad maar ik heb wat hij schrijft over de huidige F1 nog nooit serieus genomen.Wat een belachelijk gedoe zeg. Ik kan niet wachten tot het seizoen weer begint zodat dit gezeik ook weer eens afgelopen is
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik zie nu ook op de twitter foto van Alnoso in het ziekenhuis dat hij aan een infuus ligt, en dat er bij zijn linker elleboog een bos draden loopt. Ook niet echt nodig bij een hersenschudding.
Ah, fokkers zijn nu ook al arts?
Dat McLaren vaak problemen bagatelliseert richting de pers mag geen geheim meer heten, maar ik krijg toch wel héél erg het gevoel dat de pers hier met een kwijlende mond en zwetende handjes opduikt om maar iets te hebben om te schrijven in deze off-season maanden. Hoera, weer wat clicks en dus wat extra centjes. Maar als je met wilde theorien komt, laat dan wat bewijs zien. Geef wat bronnen. Want "een ooggetuige hier" en een "ooggetuige daar" is wel heel makkelijk artikeltjes schrijven.
Dat McLaren vaak problemen bagatelliseert richting de pers mag geen geheim meer heten, maar ik krijg toch wel héél erg het gevoel dat de pers hier met een kwijlende mond en zwetende handjes opduikt om maar iets te hebben om te schrijven in deze off-season maanden. Hoera, weer wat clicks en dus wat extra centjes. Maar als je met wilde theorien komt, laat dan wat bewijs zien. Geef wat bronnen. Want "een ooggetuige hier" en een "ooggetuige daar" is wel heel makkelijk artikeltjes schrijven.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
McLaren laat anders ook geen bewijs zien. Als het zogezegd door een zuchtje wind kwam dan moet dat toch ook ergens in de telemetrie terug te zien zijn. Denk ik.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Gezien de foto's had de auto toch slechts een lichte impact in de muur, eerder schampend dan frontaal. Het zou mij niets verbazen als de eerste geruchten - Fernando verloor zijn bewustzijn voor de crash - de enige juiste waren. En men is nu aan het uitzoeken of daar een oorzaak voor te vinden is.
Als het klopt dat ie wartaal aan het uitslaan was toen ie uit de cockpit gehaald werd zou het weleens een TIA kunnen zijn vlak voordat ie crashte, en dat kan je nou net niet gebruiken als F1 coureur en team, daar zijn de belangen veel te groot voor.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Dat is wel heel erg speculaas zegquote:
Als het klopt dat ie wartaal aan het uitslaan was toen ie uit de cockpit gehaald werd zou het weleens een TIA kunnen zijn vlak voordat ie crashte, en dat kan je nou net niet gebruiken als F1 coureur en team, daar zijn de belangen veel te groot voor.
.Als jij een klapper maak kun je ook best wartaal uitslaan. Een auto hoeft niet persé veel schade te hebben om een beste klapper te maken. Als hij hem rechtlijnig op de Sitepod geraakt heeft (1 van de sterkste punten van de auto ) kun je best een behoorlijk aantal g-krachten te voortduren krijgen zonder dat de auto beschadigd
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Vergelijk het maar met een ronde ijzersterke bal waar niks mee kan gebeuren.
Zelf zit je in de beugels in zo'n bal.
Als je deze van kilometers hoog zou gooien dan gebeurd er met jezelf vanalles en is er geen schade aan de bol.
Zelf zit je in de beugels in zo'n bal.
Als je deze van kilometers hoog zou gooien dan gebeurd er met jezelf vanalles en is er geen schade aan de bol.
quote:Op woensdag 25 februari 2015 07:46 schreef SimtekF1 het volgende:
[..]
Wat een mooie auto's in 1999 he
Ja.
Daarom zeg ik ook, het zou kunnen.quote:Op woensdag 25 februari 2015 10:19 schreef Fiorano het volgende:
[..]
Dat is wel heel erg speculaas zeg
Uiteraard.quote:Als jij een klapper maak kun je ook best wartaal uitslaan. Een auto hoeft niet persé veel schade te hebben om een beste klapper te maken. Als hij hem rechtlijnig op de Sitepod geraakt heeft (1 van de sterkste punten van de auto ) kun je best een behoorlijk aantal g-krachten te voortduren krijgen zonder dat de auto beschadigd
Door evenwijdig de muur te raken is de wielophanging niet afgebroken (die is daarvoor ontworpen, om kinetische energie te absorberen), en daardoor heeft Alonso ondanks de ogenschijnlijk lichte crash een tik van de volle 30 g impact te verduren gekregen, ook niet erg prettig.
[ Bericht 12% gewijzigd door Ener-G op 25-02-2015 11:13:17 ]
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
30G is ook ongeveer de impact die Hamilton maakte toen hij vorig jaar in de kwalificatie op Hockenheim crashte. Hij racete de volgende dag gewoon.
75G is de crash die Kubica in Canada had. Hij stond de volgende dag weer buiten het ziekenhuis met een gekneusde enkel en een lichte hesenschudding.
Ralf Schumacher crashte op Indianapolis met 77G en stond ook de volgende dag weer buiten (Al bleek later dat hij schade aan zijn wervelkolom had.)
En Fernando Alonso schampt een muur met 30G, loopt een hersenschudding op en ligt vier dagen aan de apparatuur in een ziekenhuis volgens de officiele lezing. Maar ja McLaren kennende zal de waarheid nooit boven tafel komen.
75G is de crash die Kubica in Canada had. Hij stond de volgende dag weer buiten het ziekenhuis met een gekneusde enkel en een lichte hesenschudding.
Ralf Schumacher crashte op Indianapolis met 77G en stond ook de volgende dag weer buiten (Al bleek later dat hij schade aan zijn wervelkolom had.)
En Fernando Alonso schampt een muur met 30G, loopt een hersenschudding op en ligt vier dagen aan de apparatuur in een ziekenhuis volgens de officiele lezing. Maar ja McLaren kennende zal de waarheid nooit boven tafel komen.
Of Kubica weer eens in een F1 bolide zetten.quote:
Voor offroad testwerk zou ik toch Kimi inhuren
Ben overigens blij dat we van de grooved slicks af zijn.
