WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Waarom eigenlijk inchecken met nieuw papieren treinkaartje?
Ja wel veel van gehoord, denk dat ik dat eens ga proberen.quote:Op zaterdag 9 augustus 2014 20:21 schreef papernote het volgende:
[..]
Wel eens van Google gehoord? http://www.ns.nl/reiziger(...)zit/servicezuil.html
Ik heb Google gedownload en bedankt, wel handig dat Google!quote:
[..]
Wel eens van Google gehoord? http://www.ns.nl/reiziger(...)zit/servicezuil.html
Het werkt als volgt: u drukt op de ‘info-knop’ en krijgt direct een medewerker van NS aan de lijn die u verder kan helpen voor vragen over b.v. reisinformatie, informatie over uw trein en uw reisproduct.
En die medewerker gaat dan dat poortje openmaken? Ik heb verder geen vragen over reisinformatie, informatie over mijn trein (want daar ben ik net uitgestapt, het was een gele, met een beetje blauw), en over mijn "reisproduct"...
Kijk, je ziet het probleem pas als je er mee te maken krijgt en ik wil daar gewoon oeverloos over zeuren zonder bijdehante verwijzingen naar een of andere obscure zoekmachine. Dank.
[ Bericht 0% gewijzigd door Bart2002 op 09-08-2014 22:05:10 ]
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Er was geen medewerker in zicht... Als dat zo was zou het natuurlijk geen rendabel systeem zijn, daar worden de aandeelhouders niet blij van.quote:Op zaterdag 9 augustus 2014 20:30 schreef Kansenjongere het volgende:
[..]
Bij de poortjes moet altijd een medewerker staan die het poortje kan openen. Ondanks de misleidende campagne van de NS waarin beweerd wordt dat iedereen vanaf 9 juli incheckt zijn er grote groepen reizigers voor wie dit niet geldt. Die moeten natuurlijk ook het station kunnen verlaten.
Voor een jongere zie je de zaken wel scherp vind ik.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Het is ook geen rendabel systeem, maar dat zullen ze wel weer op lossen door de prijzen wat verder op te drijven. Als er geen medewerker bij staat heb je alle reden om de SOS-knop in te drukken, want die medewerker is toch echt toegezegd.quote:
[..]
Er was geen medewerker in zicht... Als dat zo was zou het natuurlijk geen rendabel systeem zijn, daar worden de aandeelhouders niet blij van.
Voor een jongere zie je de zaken wel scherp vind ik.
Nou ja, dan stond ik daar waarschijnlijk nu nog.quote:
[..]
Het is ook geen rendabel systeem, maar dat zullen ze wel weer op lossen door de prijzen wat verder op te drijven. Als er geen medewerker bij staat heb je alle reden om de SOS-knop in te drukken, want die medewerker is toch echt toegezegd.
En de prijs gaat altijd omhoog, 2 keer per jaar, want monopolist.
Zo'n retourtje kost tegenwoordig 15,40 euro per dag met de 1 euro opslag mee.
Maandag kan ik weer per scooter en ik ben elke dag weer blij met de aanschaf van dat ding.
Voor de automobilist geldt dit natuurlijk ook en zo wordt het nooit wat met het OV.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Met het nieuwe papieren kaartje moet je dus wel inchecken, anders wordt het als ongeldig beschouwd....quote:Op zaterdag 9 augustus 2014 13:56 schreef Cat22 het volgende:
Niet helemaal doorgelezen dus wellicht is het al gezegd maar inchecken is voor veel stations nog niet nodig. Maar als je een station verlaat wat is afgesloten met poortjes dan kom je er met een niet-ingecheckt kaartje niet uit.
Zolang niet alle stations op slot zitten en je wil per se niet inchecken is het dus een kwestie van in de gaten houden op welk soort station je uitstapt.
Daar gaat het hele topic primair over, dat je een kaartje van A naar B koopt, met de datum van vandaag erop, en als je dan op dat traject reist dan ben je net zo fout als een zwartrijder als je niet ingecheckt hebt (en uitgecheckt en opnieuw ingecheckt voor de terugreis).
God, wat ben jij scherp op de late avond. Goede samenvatting.quote:
[..]
Met het nieuwe papieren kaartje moet je dus wel inchecken, anders wordt het als ongeldig beschouwd....
Daar gaat het hele topic primair over, dat je een kaartje van A naar B koopt, met de datum van vandaag erop, en als je dan op dat traject reist dan ben je net zo fout als een zwartrijder als je niet ingecheckt hebt (en uitgecheckt en opnieuw ingecheckt voor de terugreis).
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Jij zou toch al naar bed?quote:
[..]
God, wat ben jij scherp op de late avond. Goede samenvatting.
The love you take is equal to the love you make.
Nou ja zeg! Dat was in een heel ander topic.quote:
Op Maar je hebt wel gelijk hoor.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Waarschijnlijk denkt het systeem dan dat je daar incheckt.... de meeste poortjes zijn immers voor zowel in- als uitchecken.quote:
[..]
Die is ook wel leuk. Ik ging van station Krommenie naar Nieuw-Vennepen ik was niet ingechekt, daar was wel 1 poortje open. Maar stel als dat niet zo was, wat gebeurt er dan?
Ik ben dan ingesloten op station Nieuw-Vennep en daar heb je helemaal niks qua winkeltjes enzo.
Een broodjeszaak maar die is buiten de poortjes.
Wie moet ik dan bellen als dit gebeurt?
Het is trouwens wel zo dat je met enige kracht zo'n poortje gewoon openduwt, dus geen belemmering voor kwaadwillenden of mensen die er geen verstand van hebben.
Ik verwacht eigenlijk niet dat het systeem zo slim ontworpen is dat als jij een enkeltje Amersfoort-Hilversum gekocht hebt, en je niet in Amersfoort ingecheckt bent, dat het dan volgens het kaartje onmogelijk zou zijn om een in/uitcheck in Hilversum te doen.
Hetzelfde als vroeger een kaartje kopen en die niet afstempelen. "maar ik heb toch een kaartje gekochtquote:
[..]
Met het nieuwe papieren kaartje moet je dus wel inchecken, anders wordt het als ongeldig beschouwd....
Daar gaat het hele topic primair over, dat je een kaartje van A naar B koopt, met de datum van vandaag erop, en als je dan op dat traject reist dan ben je net zo fout als een zwartrijder als je niet ingecheckt hebt (en uitgecheckt en opnieuw ingecheckt voor de terugreis).
"
Een zinvolle toevoeging wel.quote:Op zondag 10 augustus 2014 00:50 schreef Tchock het volgende:
[..]
Hetzelfde als vroeger een kaartje kopen en die niet afstempelen. "maar ik heb toch een kaartje gekocht
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Je hoefde dan ook alleen maar af te stempelen als je een kaartje zonder datum kocht.quote:
[..]
Hetzelfde als vroeger een kaartje kopen en die niet afstempelen. "maar ik heb toch een kaartje gekocht
Nu koop je een kaartje met datum en moet je op die datum nog steeds "afstempelen" door in- en uit te checken.
En daarmee is het huidige systeem dus veiliger, want je kunt nu niet op hetzelfde traject meerdere keren met hetzelfde kaartje reizen en toen wel. Niet dat dat realistisch een groot probleem zal zijn, maar vooruit.quote:
[..]
Je hoefde dan ook alleen maar af te stempelen als je een kaartje zonder datum kocht.
En Leandra is er, die moet ik altijd nog even lezen. Maar alvast welterusten.quote:
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Wat heeft dat met de veiligheid te maken?quote:
[..]
En daarmee is het huidige systeem dus veiliger, want je kunt nu niet op hetzelfde traject meerdere keren met hetzelfde kaartje reizen en toen wel. Niet dat dat realistisch een groot probleem zal zijn, maar vooruit.
Hoeveel mensen gingen werkelijk een 2de keer op een dag van Apeldoorn naar Den Haag omdat ze de eerste keer noch op de heenreis, noch op de terugreis gecontroleerd waren?
Veiliger? Waar heb je het over?quote:
[..]
En daarmee is het huidige systeem dus veiliger, want je kunt nu niet op hetzelfde traject meerdere keren met hetzelfde kaartje reizen en toen wel. Niet dat dat realistisch een groot probleem zal zijn, maar vooruit.
En was het voorheen gebruikelijk dat men alsmaar heen- en weer reisde met 1 kaartje?
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Ik heb het niet over "de veiligheid" in de context van aanslagen, maar het voorkomen van zwartrijden. En ik zeg er nota bene bij dat het probleem realistisch niet groot isquote:
[..]
Wat heeft dat met de veiligheid te maken?
Hoeveel mensen gingen werkelijk een 2de keer op een dag van Apeldoorn naar Den Haag omdat ze de eerste keer noch op de heenreis, noch op de terugreis gecontroleerd waren?
Dat blijkt dus pertinent onjuist te zijn. Koop een wegwerpchipkaartje Lutjebroek West - Lutjebroek Oost dat vandaag geldig is en je kunt er de rest van het jaar alle poortjes in heel Nederland mee openen. Zou dit systeem gebouwd zijn door de makers van de Fyra en/of de JSF?quote:
[..]
En daarmee is het huidige systeem dus veiliger, want je kunt nu niet op hetzelfde traject meerdere keren met hetzelfde kaartje reizen en toen wel. Niet dat dat realistisch een groot probleem zal zijn, maar vooruit.
Bron? Dat lijkt me zeer sterk. In elk geval werken alle chipkaarten die er nu zijn - tijdelijke, persoonlijke en wegwerpkaartjes - niet zo. Geen saldo = poortjes niet open.quote:
[..]
Dat blijkt dus pertinent onjuist te zijn. Koop een wegwerpchipkaartje Lutjebroek West - Lutjebroek Oost dat vandaag geldig is en je kunt er de rest van het jaar alle poortjes in heel Nederland mee openen. Zou dit systeem gebouwd zijn door de makers van de Fyra en/of de JSF?
Dus eigenlijk is het vooral een manier om de keurig betalende klanten onnodig moeilijk te laten doen.quote:
[..]
Ik heb het niet over "de veiligheid" in de context van aanslagen, maar het voorkomen van zwartrijden. En ik zeg er nota bene bij dat het probleem realistisch niet groot is
Al even afgezien van het feit dat die losse kaartjes sowieso voor de sporadische treinreiziger zijn, mensen die regelmatig met de trein reizen zullen meestal in het bezit zijn van een OV-chipkaart (al dan niet met een abonnement erop).
http://www.ns.nl/binaries(...)handbagage_a5_v4.pdfquote:
[..]
Bron? Dat lijkt me zeer sterk. In elk geval werken alle chipkaarten die er nu zijn - tijdelijke, persoonlijke en wegwerpkaartjes - niet zo. Geen saldo = poortjes niet open.
Pagina 9, alinea 3.2
Ik ben volledig vóór de OV-chipkaart. Gaat zwartrijders tegen, verhoogt veiligheid op stations en is totaal niet ingewikkelder dan het oude systeem. Kinderziekten en overgangsperiode is natuurlijk te verwachten.quote:
[..]
Dus eigenlijk is het vooral een manier om de keurig betalende klanten onnodig moeilijk te laten doen.
Al even afgezien van het feit dat die losse kaartjes sowieso voor de sporadische treinreiziger zijn, mensen die regelmatig met de trein reizen zullen meestal in het bezit zijn van een OV-chipkaart (al dan niet met een abonnement erop).
Enige aspect wat ik erg slecht vind is dat de OV-chipkaarten extra geld kosten en dat ze niet van papier zijn zoals in regionaal vervoer.
Gaat zwartrijders niet tegen, jaagt reizigers nodeloos op extra kosten en extra ongemak, is puur gericht op de vervoerder en niet op de reiziger.quote:
[..]
Ik ben volledig vóór de OV-chipkaart. Gaat zwartrijders tegen, verhoogt veiligheid op stations en is totaal niet ingewikkelder dan het oude systeem. Kinderziekten en overgangsperiode is natuurlijk te verwachten.
Enige aspect wat ik erg slecht vind is dat de OV-chipkaarten extra geld kosten en dat ze niet van papier zijn zoals in regionaal vervoer.
|
|
Waarom eigenlijk inchecken met nieuw papieren treinkaartje?
