Iedereen vindt kabelbanen gaaf. Ze zijn makkelijk, stil en brengen je snel een heel eind omhoog of omlaag. Ze zijn vaak technisch interessant, en overal zijn het grote toeristenmagneten. Vraag of spui hier alles over kabelbanen!
Systemen
Kabelbanen zijn er in soorten en maten. We onderscheiden stoeltjesliften, klassieke gondelbanen, gondel-omloopbanen en kabeltrams. Bij een stoeltjeslift zit je geheel of gedeeltelijk in de buitenlucht, met twee tot wel acht personen op een bankje op een rij.
Klassieke gondelbanen bestaan uit een grote cabine, voor meestal meer dan 20 tot wel 160 personen, die vast zit aan een sleepkabel, en over één of meerdere draagkabels heen en weer bewogen wordt. Dit is een vrij oud en simpel systeem wat steeds minder in gebruik is, vooral omdat je vaak lang moet wachten voordat de gondel bij het station is en je in kunt stappen.
Een gondel-omloopbaan bestaat uit een groot aantal kleine cabines die op korte afstand van elkaar aan een kabel vastgemaakt worden. Deze kabel is zowel de sleep- als de draagkabel. In de stations worden de gondeltjes losgemaakt van de kabel om makkelijk in en uit te kunnen stappen. Voordeel is dat je dus op ieder moment kunt instappen.
Een kabeltram bestaat uit (meestal twee) voertuigen die op rails omhoog en omlaag gaan, elkaar in het midden passeren en als elkaars contragewicht fungeren.
Fabrikanten
De bekendste fabrikant van kabelbanen is het Oostenrijkse Doppelmayr, maar er zijn ook andere, zoals.....
Waar zijn ze dan?
(hier een lijstje of kaartje per land of streek)
DIT TOPIC IS NOG IN AANBOUW
Meedenken en bijdragen: Graag
Super dingen! Brengen me altijd netjes omhoog tijdens de wintersportquote:
Op 
Siemens maakt er ook volgens mij.
kloptquote:
Een documentaire van een kwartiertje
*Bartholet Maschinenbau AG, Flums; Switzerland http://www.bmf-ag.ch
*Carvatech GmbH, Oberweis; Austria http://www.carvatech.com
*CWA Constructions SA/Corp., Olten; Switzerland http://www.cwa.ch
* Doppelmayr Seilbahnen GmbH; Austria http://www.doppelmayr.com
*Gangloff Carrosserie SA, Bern; Switzerland http://www.gangloff.ch
*Garaventa AG Goldau; Switzerland http://www.garaventa.com
*Inauen-Schätti AG, Schwanden; Switzerland http://www.seilbahnen.ch
*Leitner AG, Sterzing; Italy http://www.leitner-lifts.com
*Pomagalski S.A; France http://www.poma.net
*Steuer Seilbahnn AG, Ennenda http://www.steurer-seilbahnen.com
*Von Rotz Seilbahnen AG, Kerns; Switzerland http://www.vonrotz-seilbahnen.ch
*Zingrich Cabletrans GmbH, Reichenbach http://www.cabletrans.com
*Zurbrügg Seilbahnen GmbH, Frutigen http://www.zurbruegg.ch
CWA, Frey en Garaventa kom je in Zwitserland het meest tegen. Frey doet de techniek en de ander de gondels.
Titlis Engelberg 3200m (rondraaiend)
Klein Matterhorn Zermatt 3800m
Nendaz Mont Fort 3300m
Piz Gloria Schilthorn 3000m (James Bond)
Silvaplana Gorvatsch 3300m
Jungfraujoch Grindelwald 3600m (trein door berg, past daarom niet helemaal in het rijtje)
First is leuk, ook met First Flieger, 80 kmh. in een tuigje aan een touwtje. Je kan daar idd. ook met de trein naar de Jungfraujoch, zoals al gemeld. Binnen 60 min.rijden 10 of meer liften en treintjes. En allemaal ffing duur als je met je waardeloze ¤ aan komt zetten.
Ngong Ping Skyrail in Hong Kong
Roosevelt Island Tramway in New York City
Skyrail Rainforest Cableway in Australie
En de 2 Nederlandse toppers in Valkenburg en Slagharen
De stoeltjeslift van de Westerbouwing, bij Oosterbeek. Maar die bestaat volgens mij niet meer..
Volgend wiki is de kabelbaan in Mérida (Venezuela) de hoogste en langste ter wereld: 4756m / 12.5km
Op de Stanserhorn opent binnenkort de eerste dubbeldeks cabriobaan www.stanserhorn.ch/en/travel/cabrio
eerste deel ingehuldigd van een kabelbaannetwerk tussen
de administratieve hoofdstad van het land, La Paz, en de
voorstad El Alto. Het gaat om het hoogste en langste
stadskabelbaannetwerk ter wereld.
La Paz en El Alto bevinden zich in het Andesgebergte,
respectievelijk 3.660 en 4.050 meter boven de zeespiegel.
De gisteren ingehuldigde kabelbaan zorgt ervoor dat de
plaatselijk inwoners zich in minder dan tien minuten van de
ene stad naar de andere kunnen begeven. Met de auto of het
openbaar vervoer heb je daar meer dan half uur voor nodig.
"Het doet me plezier dat deze kabelbaan voltooid is",
verklaarde president Morales tijdens de
inhuldigingsceremonie in La Paz. Het prijskaartje dat aan
de kabelbaan hangt bedraagt 234 miljoen dollar (172
miljoen euro).
Het kabelbaannetwerk zal in totaal 10 kilometer lang zijn.
Gisteren werd de 2,6 kilometer lange eerste lijn op het
netwerk ingehuldigd, een tweede stuk van 7,3 kilometer
moet tegen het einde van het jaar zijn afgerond.
Wanneer alle lijnen voltooid zijn, zullen met met het nieuwe
systeem 18.000 mensen per uur getransporteerd kunnen
worden via cabines die plaats bieden aan tien personen.
Een kaartje kost 3 boliviano (32 eurocent).
De combibahn Penken, gebouwd in Mayerhofen. Het "Gekkenweitje" ligt hoger dan waar de dallift uitkomt. Hiervoor stond er een normaal stoeltjesliftje die nogal vaak stilstond omdat de beginners eruit flikkerde. Dat is nu opgelost door deze combibahn. De beginners kunnen met het bakje mee en de Pro's met de stoeltjes.
www.emiratesairline.co.uk
Maar verder wel leuk die bakjes in de lucht.
Heb je er meer van. In Ski Amadé staat er ook minimaal een. De Sunjet in Hochwurzen (Schladming). Verder is/was de Gipfelbahn Gondel daar ook een soort apart, aantal cabines achter elkaar op vaste afstand, met tussenstations, die draaien, gelijktijdig allemaal in een station, uitstappen en weer doordraaien.quote:Op woensdag 18 juni 2014 13:05 schreef Fiorano het volgende:
De combibahn Penken, gebouwd in Mayerhofen. Het "Gekkenweitje" ligt hoger dan waar de dallift uitkomt. Hiervoor stond er een normaal stoeltjesliftje die nogal vaak stilstond omdat de beginners eruit flikkerde. Dat is nu opgelost door deze combibahn. De beginners kunnen met het bakje mee en de Pro's met de stoeltjes.
In Alpe d'Huez heb je nog een gondel die bochten maakt door het dorp.
http://www.nu.nl/buitenla(...)elbaan-in-alpen.html
Helicoptervluchten zijn niet eens echt duur daaro.quote:Op zaterdag 21 juni 2014 11:16 schreef Sounddragon het volgende:
Leuk spul, zo'n kabelbaan, en nog gratis helikoptervluchten erbij ook
http://www.nu.nl/buitenla(...)elbaan-in-alpen.html
http://www.swisshelicopter.ch/DE/personenfluege-de.html
¤150 voor een rondje Eiger/Jungfrau enzo
Kan je ook beter weer uitzoeken dan gisteren.
Was er in de zomer, ook wel leuk zo;n droog ski-piste te wandelen.
En deze was ook apart, superlangzaam en de machinist had een snelheidsmeter met slechts 5 10 15 en 20 erop. Ja en hij reed gemiddeld 10km/u. Trouwens niet echt een kabeltram, maar met een tandwiel op de middelste rail.
Kwa ervaring lijkt het wel meer op een kabelbaan hoor. Het gaat superlangzaam en na een half uur is ben je ook een paar 100m hoger en is het 10 graden kouder. En het uitzicht natuurlijk.quote:
Col de Rousset, zegt iemand dat wat? daar schijnt ook wat te beleven te zijn op dat gebied
[ Bericht 0% gewijzigd door Darkwing_Duck op 27-06-2014 12:33:12 ]