Mijn nicht is 22 jaar en heeft vanaf haar 18'e al 4 verschillende auto's gehad, en ze heeft zo gigantisch veel problemen met al die auto's gehad dat ik eigenlijk ''bang'' ben om er ook een te kopen.
Haar eerste auto begon met een alfa romeo van rond de 1000 euro.. Ze vond hem erg luxe voor die prijs dus kocht ze hem alleen want net zoals mij heeft ze niemand in de familie die kennis heeft van auto's.
Deze auto bleek een grote ellende te zijn, lampjes die gingen branden in het dashboard, alle wiellagers kapot uitlaat maakte een lawaai van hier tot Maimi
(lag er half af)
Verder was de koppeling kapot zat er sluiting in de centrale deurvergrendeling etc.
Dit allemaal ging niet in een keer stuk, dus heeft ze er honderden euro's in geïnvesteerd.
Toen de apk na 6 maanden verlopen was heeft ze hem weg moeten doen omdat de kwikfit zei dat hij op zoveel punten APK afkeur had dat het niet meer rendabel was voor zo'n oude bak..
Omdat ze zoveel geld kwijt was aan onderhoud en ze ook maar een klein loontje heeft had ze weinig om een nieuwe aan te schaffen en had ze een fiat punto voor 500 euro gekocht en eigenlijk met deze auto het zelfde liedje (kapot )
Daarna een renault clio uit 1999 die ook een grote ramp was.. en na al die jaren heeft ze al der geld die ze met kei hard werken verdiend heeft in allemaal sloopbakken gestoken.........
Eeuwig zonde naar mijn idee als ze al het geld had gespaard had ze nu misschien wel geld voor een tweederhands VW UP! uit 2012
Uiteindelijk ging verkopen van die wagens ook niet dus heeft ze steeds een euro of 100 gekregen van zo'n opkoper die het deed voor het oude ijzer ofzoiets.
Ze heeft een auto nodig voor haar baan, ze moet steeds op verschillende plekken zijn dus openbaarvervoer duurt vaak te lang bv laatst in Dongen vanuit R'Dam noord.. en dan met zo'n bus op het laatst is ook een ellende.
Maar to the point.. Ik heb al die ellende gezien en hoop niet mee te maken wat zij heeft meegemaakt.. Dus heb me er in verdiept welke auto's goed en slecht zijn.
Slecht:
- renault clio
- renault twingo
- ford ka
- smart
- oude alfa romeo's
- oude grote wagens
- citroen BX / ZX (die heeft me oom gehad beide)
Ik heb mijn auto niet perse nodig maar het is meer voor leuke uitjes, en aangezien ik door mijn autisme een wegenfanaat ben en ook actief op het wegenforum zit leek het me gewoon leuk om heerlijk over de wegen te rijden.
Status of iets boeit me niet, de auto hoeft er niet mooi uit te zien enige wat ik ECHT niet wil is wat bij me nicht steeds was mijn belangrijkste punten
- Een zuinige auto, omdat ik weinig geld heb en als ie zuipt heb ik geen geld voor benzine en heb ik er nog niks aan
- Betrouwbaarheid
- redelijk nieuw het liefste qua bouwjaar zodat ik er langer mee kan doen als een jaar of 3/4 ....
- lekker klein zodat ik geen moeite heb met parkeren
Ik kwam uit op deze wagens
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
(kleur rood zou ik niet nemen omdat ze misschien kunnen verkleuren net zoals die rode starlets die gegeven moment meer rozen eruit zien)
Maar meer een voorbeeld deze dus.
- Zuinig - 2006 betaalbaar en redelijk nieuw ziet er ook niet uit als een oude bak...
Weet iemand iets over de betrouwbaarheid van dit soort type wagens?
Deze chevrolet vind ik ook wel mooi
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Alleen las dat deze niet zo lekker rijden...
Welke van de 2 lijken jullie het beste?
En nog tips met aankoop? zal ik voor dat ik bel voor een afspraak vragen of ik de auto even mag laten nakijken bij een buurtgarage zodat ik niet zoals me nicht straks een kapotte koop?
En gaan autohandelaren ermee akkoord als je hem even een uurtje laat nakijken voor je iets koopt?
Zouden jullie een van deze 2 kopen en is dat slim? of is het slimmer om nog een jaar door te sparen zodat ik er een van een euro of 5000 kan kopen en dan gaan voor een atgo/ ander klein nieuwer wagentje)
Alvast bedankt .
Net zo betrouwbaar als een Toyota.
Koppelingetje even aan voelen of die nog goed is.
Daar ga je op zekers nog wel ff lekker mee door tuffen zonder problemen.
Dat je nicht zoveel pech heeft met die auto's is ook niet zo gek als je ziet wat voor een wagens ze dan gekocht heeft....
Zeker geen Chevrolet.
Normaal gesproken heb je hier weinig omkijken naar.
Als je verder gaat kijken de oude alfa's, fiat's, Amerikanen etc. links laten liggen en zoeken naar een Japannertje. Heb zelf jarenlang in zowel een Mitsubishi Carisma als een Nissan Almera gereden zonder noemenswaardige problemen. Mijn vriendin heeft een Honda Jazz en is daar ook supertevreden over, hele praktische auto ook (enig minpuntje dat ik daar aan ontdekt heb is het verwisselen van de lampjes aan de voorkant, da's een pokkewerkje)
en na het jaar gaan er die uit (na nog 1 dagje lekker crossen in de bossen) en komt er een andere tot 500 euro bak.
ideaal, en op 1 na hebben al de 14 auto's het volgehouden. zonder onderhoud (op af en toe een bandje na dan)
nou heb ik een punto van 450, rijdt als een zonnetje
Ze heeft dus weer een auto nodig? Ik neem aan dat ze geen groot budget heeft, dus laat haar eens naar een goede Nissan Micra 1.3 gaan kijken van midden / eind jaren '90, die zijn nog steeds ontzettend betrouwbaar als ze een beetje met liefde behandeld zijn.
Toyota Starlet ook, om nog maar zo'n kleine Japanner te noemen, maar dat weet iedereen en de vraagprijzen liggen daardoor relatief hoog, dat geldt voor de Micra eigenlijk ook wel. Verschillende oudere Daihatsu's zijn ook prima, de Applause is zeer onbekend en kost doorgaans geen drol voor wat je krijgt. Mazda en Honda hebben ook verschillende modellen uit die tijd die voor je gevoel eeuwig blijven doorrijden (als roest ze niet grijpt).
Het zijn misschien niet de meest boeiende auto's, noch de meest luxueuze en onderdelen zijn bij Aziaten ook niet het goedkoopst, maar het is meestal gewoon zulk idioot degelijk materiaal.
Bij een oude auto ben je even goed wel afhankelijk van de vorige eigenaren, alles valt slecht te maken, maar de basis is in ieder geval uitstekend.[ Bericht 9% gewijzigd door Kriegel op 25-04-2014 15:44:01 ]
Dan ga ik toch echt voor de Daihatsu Cuore, De matiz is ook maar een 0.8 motor.
Klopt, m'n nicht heeft zelf geen enkele verstand van auto's en ze heeft dan ook nooit geduld om voor ze wat koopt goed te kijken, ze ziet een mooie op marktplaats en koopt vaak zo impulsief dat het een miskoop is, en die autohandelaren zijn niet altijd even betrouwbaar.
De laatste autohandelaar waar ze was ''opgelicht'' had ook bovag op zijn site staan, toen we de bovag opbelde bleken ze niet aangesloten te zijn dus ging het naar de juridische afdeling van Bovag en kon het bedrijf waarschijnlijk een boete verwachten.
Ik ga hem sowieso even na laten kijken en neem een vriend mee die autopoetser is, die kan ook kijken of de auto niet eens is overgespoten etc.
Nogmaals dank, een Suzuki alto is inderdaad ook een fijne wagen die heeft mijn oma, een uit 2003 en inderdaad heeft deze ook redelijk veel roest zei de garage. bij de Daihatsu kijk ik ook wel even hoe het met de roestvorming zit, en ook of er geen roest in de lak zit!
Bedankt, en als ik er een ga bezichtigen dan laat ik het nog even weten in dit topic.
nogmaals, test even het koppelingetje.quote:Op vrijdag 25 april 2014 15:36 schreef djakkaa3033 het volgende:
Hartelijk dank voor de snelle en vooral uitgebreide tips en info!!
Dan ga ik toch echt voor de Daihatsu Cuore, De matiz is ook maar een 0.8 motor.
Klopt, m'n nicht heeft zelf geen enkele verstand van auto's en ze heeft dan ook nooit geduld om voor ze wat koopt goed te kijken, ze ziet een mooie op marktplaats en koopt vaak zo impulsief dat het een miskoop is, en die autohandelaren zijn niet altijd even betrouwbaar.
De laatste autohandelaar waar ze was ''opgelicht'' had ook bovag op zijn site staan, toen we de bovag opbelde bleken ze niet aangesloten te zijn dus ging het naar de juridische afdeling van Bovag en kon het bedrijf waarschijnlijk een boete verwachten.
Ik ga hem sowieso even na laten kijken en neem een vriend mee die autopoetser is, die kan ook kijken of de auto niet eens is overgespoten etc.
Nogmaals dank, een Suzuki alto is inderdaad ook een fijne wagen die heeft mijn oma, een uit 2003 en inderdaad heeft deze ook redelijk veel roest zei de garage. bij de Daihatsu kijk ik ook wel even hoe het met de roestvorming zit, en ook of er geen roest in de lak zit!
Bedankt, en als ik er een ga bezichtigen dan laat ik het nog even weten in dit topic.
met 100000km in de stad kan het zomaar zijn dat die versleten is.
ik weet niet hoe eenvoudig het bij dat model te fixen is, maar bij het model uit 1987 koste het toen der tijd al 1500 gulden of zo iets. Hele motor moest dan worden uitgebouwd. Zal bij deze wel niet zo zijn.
Rij 50 in z'n 5, trap koppeling in, geef ff gas tot pak hem beet 3000rpm, en laat de koppeling "schieten" (snel opkomen)
Het toerental moet dan direct terug vallen.
Goede manier inderdaad, maar niet te vaak achter elkaar doen als je het vliegwiel niet om zeep wil helpen.quote:
Rij 50 in z'n 5, trap koppeling in, geef ff gas tot pak hem beet 3000rpm, en laat de koppeling "schieten" (snel opkomen)
Het toerental moet dan direct terug vallen.
idd.quote:Op vrijdag 25 april 2014 16:14 schreef Kriegel het volgende:
Hoewel ik trouwens moet toegeven dat dat bij 50 km/u wel los zal lopen, ik dacht zelf meer aan snelweg-snelheden.
't gaat er om dat i pakt, en niet blijft slippen.
. Dat zullen vooral wagonr's etc. Zijn maar worden meestal wel geleverd met nap en hebben een boekje erbij. Dat geeft al een iets beter beeld. Het wil natuurlijk dan nog niet zeggen dat je een goede auto koopt, maar een begin is er.Daarnaast kun je nog altijd een aankoopkeuring laten verrichten.
Dit inderdaad, Vw Bora, wagonr/agila, mazda, toyota.quote:Op vrijdag 25 april 2014 22:27 schreef monsterd. het volgende:
Je zou ook strategisch kunnen zoeken naar auto's die door vooral bejaarden worden gereden
Daarnaast kun je nog altijd een aankoopkeuring laten verrichten.
Het enige nadeel is dat als er iets kapot is (wat zelden voor is gekomen) dat de onderdelen niet snel leverbaar meer zijn.
Ik heb me laten vertellen dat Volvos bekend staan vanwege hun duurzaamheid.
Ze gaan jaren mee zonder al te veel grote problemen.
Natuurlijk raad ik je dan ook een Volvo aan.
golf 4
Ook paar keer al heen en weer naar maastricht vanaf utrecht gereden (2X 180 km)
Ja, tis een ouwe bak, maar hij komt op mij tot nu toe zeer betrouwbaar over en hij rijdt prima.
[ Bericht 0% gewijzigd door penny-wise op 28-04-2014 12:04:44 ]
Zie die dingen de laatste tijd wel snel steeds minder rondrijden.quote:
Mijn eerste auto is een Volvo 460 uit 1997. Hij heeft me 750 euro gekost...
Het enige nadeel is dat als er iets kapot is (wat zelden voor is gekomen) dat de onderdelen niet snel leverbaar meer zijn.
Ik heb me laten vertellen dat Volvos bekend staan vanwege hun duurzaamheid.
Ze gaan jaren mee zonder al te veel grote problemen.
Natuurlijk raad ik je dan ook een Volvo aan.
Zijn ze aan het uitsterven?
NL kwaliteit die niet meer bestaat
Wat dacht je van de V40/S40/Carisma/Spacestar/Colt/Fourfour....quote:
[..]
NL kwaliteit die niet meer bestaat
Die Mitsubishi's zijn geen beste auto's
FrouFrou is een aanfluiting
S40/V40 misschien maar de rest is bovengemiddeld beter. Heb ze zelf in elkaar gezet verdulleme....quote:
Stuk voor stuk slechter dan de 400 serie.
Die Mitsubishi's zijn geen beste auto's
FrouFrou is een aanfluiting
Prima auto's, gewoon de Colt maar dan beter. Overigens staan de 440 en 460 nou ook niet echt bekend als de allerbeste Volvo's ooit, met die Renault-motoren. Niet dat het beroerde auto's zijn ofzo, maar de hoge Volvo-standaard werd volgens mij niet gehaald.
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-model/smart-forfour
Vergelijk maar met een 911 ofzo.
quote:
Dit dus, de 850/X70 classic was destijds de maatstaaf voor volvo.quote:
ForFour een aanfluiting?
Overigens staan de 440 en 460 nou ook niet echt bekend als de allerbeste Volvo's ooit, met die Renault-motoren. Niet dat het beroerde auto's zijn ofzo, maar de hoge Volvo-standaard werd volgens mij niet gehaald.
Hoezo is een Ford Ka slecht? Goed, sommige exemplaren zijn nogal roestgevoelig. Maar verder top auto. Mijn eerste auto (Ford Ka 1999, <1000 euro) rijdt als een tiet. In een jaar tijd >30.000 kilometer (quote:
Slecht:
- renault clio
- renault twingo
- ford ka
- smart
- oude alfa romeo's
- oude grote wagens
Alvast bedankt .
) gereden zonder problemen. En nu weer probleemloos door de APK. 
Dat zegt niks. Ik ken genoeg bejaarden waarbij die auto een hoop te lijden heeft. Koppeling die mishandeld wordt (inparkeren met 5.000 rpm), stoeprandje die regelmatig meegenomen worden (lekker voor je ophanging) etc. Dus staat je daar ook niet blind op.quote:
Je zou ook strategisch kunnen zoeken naar auto's die door vooral bejaarden worden gereden
Daarnaast kun je nog altijd een aankoopkeuring laten verrichten.
Dat kan prima, maar je moet er een beetje mazzel mee hebben en verstand van hebben. Als ik de post van TS zo lees, zit autorijden niet in het familiebloed en is het dus een knap lastige opgave om met dat budget iets fatsoenlijks te vinden.quote:Op vrijdag 25 april 2014 15:13 schreef kawa4 het volgende:
ik koop al jaren tot 500 euri auto's
en na het jaar gaan er die uit (na nog 1 dagje lekker crossen in de bossen) en komt er een andere tot 500 euro bak.
ideaal, en op 1 na hebben al de 14 auto's het volgehouden. zonder onderhoud (op af en toe een bandje na dan)
nou heb ik een punto van 450, rijdt als een zonnetje
En ze rijden altijd alleen maar korte kutstukjes, komen niet op de snelweg etc.quote:
[..]
Dat zegt niks. Ik ken genoeg bejaarden waarbij die auto een hoop te lijden heeft. Koppeling die mishandeld wordt (inparkeren met 5.000 rpm), stoeprandje die regelmatig meegenomen worden (lekker voor je ophanging) etc. Dus staat je daar ook niet blind op.
Echt, waar dat positieve "van een oud vrouwtje geweest" verkooppunt op is gebaseerd is mij een raadsel, driekwart kan voor geen meter rijden. Dat ze dat dan op een andere manier uiten dan Ricardo in z'n Golfje III maakt niet echt uit, aftrappen is aftrappen.
Terwijl toen ik vorig jaar voor iemand anders naar zo'n koektrommel aan het kijken was, ik genoeg tegenkwam met 100-130k op de teller welke compleet aan gort waren en allerlei mankementen hadden. Uiteindelijk een lelijk exemplaar met twee ton op de klok gekocht, die vervolgens probleemloos door de APK kwam en nog geen beurtje nodig heeft gehad.
Zou het veel uitmaken als je een auto met automaat van een bejaarde koopt?quote:
[..]
...
Echt, waar dat positieve "van een oud vrouwtje geweest" verkooppunt op is gebaseerd is mij een raadsel, driekwart kan voor geen meter rijden...
Kunnen ze toch niet echt wat verkeerd doen?
Sommige exemplaren....?quote:
[..]
Hoezo is een Ford Ka slecht? Goed, sommige exemplaren zijn nogal roestgevoelig. Maar verder top auto. Mijn eerste auto (Ford Ka 1999, <1000 euro) rijdt als een tiet. In een jaar tijd >30.000 kilometer (
Degene die niet roesten staan altijd binnen denk ik....
In nog geen 4 jaar had ik het aankoopbedrag ook besteed aan het onderhoud.....
Rijden doen ze idd prima, strak en de motor wil best vooruit. Maar je hebt geluk als je het volhoudt met 1 en hetzelfde stuurhuis....
Gebasseerd op de motor uit de Ford Angila, uit de jaren 50. Lawaaiig, maar verder wel goed.quote:
Hebben die Ka's niet allemaal die verschrikkelijk ouderwetse, trage, ratelende 8-kleps rotmotor, die je in de Fiësta van die tijd nooit moet nemen omdat je daar ook kan kiezen voor een veel betere 1.2 16v? Dat lijkt me dus juist helemaal niet zo'n geweldige eigenschap.
Lijkt me ook niet altijd een succes, mijn grootvader heeft een Fiesta van nog geen 4 jaar oud. Met dat voorzichtige bejaarden rijgedrag is hij na 40.000 km aan koppeling nummer 3 toe.quote:
Je zou ook strategisch kunnen zoeken naar auto's die door vooral bejaarden worden gereden
Daarnaast kun je nog altijd een aankoopkeuring laten verrichten.
Maar een japje is meestal wel een succes, MITS de roestduivel hem niet te pakken heeft gehad.