[Centraal] Rijbewijs-/Rijlestopic #192

quote:

Op zaterdag 15 februari 2014 00:15 schreef Braddie het volgende:

[..]

Ik krijg bij al deze filmpjes de indruk dat er vooraf is besproken dat ze állemaal naar buiten moeten komen en dan doodleuk in de camera moeten zeggen " Ik ben geslaagd "

Ik denk dat het eerste is wat je op die dag hoort: als je ooit iemand iets negatiefs zegt over mij dan kom ik met mn matties ali en achmed je opzoeken

quote:

Op zaterdag 15 februari 2014 00:15 schreef Braddie het volgende:

[..]

Ik krijg bij al deze filmpjes de indruk dat er vooraf is besproken dat ze állemaal naar buiten moeten komen en dan doodleuk in de camera moeten zeggen " Ik ben geslaagd "

Fakkin hell, de ene na de andere tjap komt daar ff naar buiten lopen. Allemaal met het collectief IQ van een paashaas.... Serieus en dat soort mongolen gaan dan de weg uiteindelijk op. Scary.

quote:

Op vrijdag 14 februari 2014 22:06 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Lang niet zo'n totale debiel als wanneer je dit soort uitspraken doet.

Punt is wel dat hij hier 4 maanden geleden ook al mee bezig was.

En je hoeft maar een paar dingetjes te weten, verder is het vooral inzicht. Je maakt mij niet wijs dat je een theorie zovaak moet herkansen puur vanwege 'faalangst', en dan glashard beweren dat je daar met een praktijkexamen geen last van gaat hebben omdat je 'Examen Waardig' bent.

quote:

Op zaterdag 15 februari 2014 07:40 schreef Amoeba het volgende:

[..]

Punt is wel dat hij hier 4 maanden geleden ook al mee bezig was.

En je hoeft maar een paar dingetjes te weten, verder is het vooral inzicht. Je maakt mij niet wijs dat je een theorie zovaak moet herkansen puur vanwege 'faalangst', en dan glashard beweren dat je daar met een praktijkexamen geen last van gaat hebben omdat je 'Examen Waardig' bent.

Daar kan ik me op zich nog wel iets bij voorstellen.
Ik ben zelf bijvoorbeeld juist goed in theorie en ik ben daarom nooit zenuwachtig voor theorie examens.
Praktijk daarentegen.. Dan slaap ik minimaal een week voor het examen echt heel slecht en ben ik altijd bang dat ik het niet haal.

quote:

Op vrijdag 14 februari 2014 23:38 schreef Braddie het volgende:

[..]

Nee, dat denk ik eerlijk gezegd niet..
Wat ik al meldde, ik heb sowieso voor mijn praktijk een TTT... En de druk op het theorie examen ligt (Voor mij dan) hoger omdat ik mezelf steeds in gedachte zeg "Zonder je theorie certificaat mag je geen TTT doen en NIET afrijden"

Waardoor ik dus automatisch meer ga stressen als het ware.
Als het gaat om praktijk ben ik vrij zelfverzekerd.

Ik zou eens goed nadenken of je wel een TTT moet doen. Je bent nu al zo lang bezig, als je eindelijk eens je theorie haalt heb je zo veel rijervaring dat je examen misschien wel in één keer lukt. Wie weet.
Voor de vrijstelling hoef je het iig niet te doen, tenzij je heel slecht bent in parkeren maar dat denk ik niet.

Vandaag heb ik een proeflesje automaat gedaan. Echt bizar is dat Het is meer als een race-simulator dan een echte auto. Je wordt gereden, in plaaats van dat je zelf rijdt. Het grootste voordeel, vind ik, is dat je heel snel optrekt. Echt ik was steeds als eerste weg Zeker bij het optrekken van een stoplicht, of het invoegen op de snelweg, ging echt razendsnel. Komt omdat de auto ietsjes krachtiger was dan een VW polo, en gewoon omdat ie natuurlijk optimaal doortrekt. In het polotje ben ik niet zo snel weg, deels door de auto maar vooral ook omdat ik nog niet echt goed ben in supersnel optrekken.

Maar omdat je totaal niet bezig bent met het bedienen van de auto, heb je veel minder echt het gevoel op de weg te zitten. Ik beleefde het een beetje in een roes, het voelde voor mij niet als echt auto rijden.

Ik ga gewoon verder met handgeschakeld, mocht het echt echt niet lukken dan pas ga ik automaat doen. Maar nu is mijn keuze in ieder geval gemotiveerd

quote:

Op zaterdag 15 februari 2014 14:34 schreef sirdanilot het volgende:
Vandaag heb ik een proeflesje automaat gedaan. Echt bizar is dat Het is meer als een race-simulator dan een echte auto. Je wordt gereden, in plaaats van dat je zelf rijdt. Het grootste voordeel, vind ik, is dat je heel snel optrekt. Echt ik was steeds als eerste weg Zeker bij het optrekken van een stoplicht, of het invoegen op de snelweg, ging echt razendsnel. Komt omdat de auto ietsjes krachtiger was dan een VW polo, en gewoon omdat ie natuurlijk optimaal doortrekt. In het polotje ben ik niet zo snel weg, deels door de auto maar vooral ook omdat ik nog niet echt goed ben in supersnel optrekken.

Maar omdat je totaal niet bezig bent met het bedienen van de auto, heb je veel minder echt het gevoel op de weg te zitten. Ik beleefde het een beetje in een roes, het voelde voor mij niet als echt auto rijden.

Ik ga gewoon verder met handgeschakeld, mocht het echt echt niet lukken dan pas ga ik automaat doen. Maar nu is mijn keuze in ieder geval gemotiveerd

Dat is dus precies de reden dat ik nooit een automaat koop. Het lijkt mij oprecht veel minder veilig, ik denk echt dat ik dan minder geconcentreerd raak.

Een ander probleem is dat het moeilijker is om je auto te verkopen als je hem beu bent. De markt voor automaat is nu eenmaal een stuk kleiner.

Hoe zit dat in de VS eigenlijk? Bijna iedereen rijdt daar automaat, maar mág je wel in een handbak rijden als je daar je rijbewijs haalt?

quote:

Op zaterdag 15 februari 2014 14:58 schreef sirdanilot het volgende:
Een ander probleem is dat het moeilijker is om je auto te verkopen als je hem beu bent. De markt voor automaat is nu eenmaal een stuk kleiner.

Hoe zit dat in de VS eigenlijk? Bijna iedereen rijdt daar automaat, maar mág je wel in een handbak rijden als je daar je rijbewijs haalt?

Volgens mij mag dat gewoon ja..

quote:

Op zaterdag 15 februari 2014 15:25 schreef Braddie het volgende:

[..]

Mwa.... "Zo lang bezig " Valt wel mee
Ik heb mijn uren + een vervolgpakket er op zitten. Toen heb ik 7 maanden pauze gehad, en daarna weer 2 lesjes gehad... En nu heb ik tot mijn volgende theorie examen weer even een break omdat ik mezelf niet té erg in kosten wil jagen.

Parkeren ben ik geen hele grote held in nog, vooral file parkeren (Maar dat hebben we pas 2x geoefend) Dus die TTT lijkt mij wel handig (Zeker omdat ik dan vrijstelling kán krijgen en dat ook wel scheelt natuuriljk )

TTT kan ik je zeker aanraden.
Het is ook gewoon een soort van proefexamen en helpt je vast goed tegen de zenuwen

quote:

Op zaterdag 15 februari 2014 14:34 schreef sirdanilot het volgende:

Maar omdat je totaal niet bezig bent met het bedienen van de auto, heb je veel minder echt het gevoel op de weg te zitten. Ik beleefde het een beetje in een roes, het voelde voor mij niet als echt auto rijden.

Kom je nog wel van op terug
Over een paar jaar ben je ook helemaal niet bezig met het bedienen van de auto, dat gaat helemaal automatisch en je concentratie gaat bijna voor 100% naar buiten de auto. In stadsverkeer is het schakelen dadelijk niet meer dat een lichamelijke inspanning die gaat irriteren als je bijvoorbeeld koerier of iets bent. Automaat is heerlijk, maar altijd afrijden in een handbak.

De mogelijkheid van een koeriersbaantje is inderdaad ook een belangrijke reden voro mij om toch echt de handbak te proberen.

quote:

Op zaterdag 15 februari 2014 16:09 schreef sirdanilot het volgende:
De mogelijkheid van een koeriersbaantje is inderdaad ook een belangrijke reden voro mij om toch echt de handbak te proberen.

Ik denk eigenlijk dat koeriersbusjes dan weer voornamelijk automaten zullen zijn.

quote:

Op zaterdag 15 februari 2014 16:24 schreef Braddie het volgende:

[..]

Tenzij je "Selektvracht" gaat doen qua koerieren.. Dan krijg je een paar stickers, die moet je op je eigen auto plakken, en dat is dan de "Selektvracht bus"

Ohja haha ik heb wel eens een pakketje gehad van dit model:

http://upload.wikimedia.o(...)assat_Variant_B4.JPG

Dat selektvracht gedoe is wel interessant als je later een eigen auto hebt.

Ja het is natuurlijk zwaar onderbetaald, maar het is wel een handige manier om snel veel rijervaring op te doen, en ook een klein beetje bij te verdienen (ook al is het minder dan minimumloon netto ). Al is een baan zoals studentchauffeur of zo natuurlijk duizend keer beter.

Welke adviezen hebben jullie voor een comfortabele/ergonomische zithouding? Na/tijdens een lange rit heb ik af en toe last van m'n monnikskapspier/nek/rug. Denk aan adviezen zoals positie handen op t stuur/afstand tot stuur/hoek van rugleuning etc... Alvast bedankt