PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het zogeheten duits remmen?quote:Op donderdag 23 januari 2014 09:22 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Overigens heel grappig.. Ik stond gister te meten in Appingedam en de treinen waren allemaal te laat en het werd door het enkelspoor steeds erger. Dan zie je dus wat er met een GTW kan met een machinist die daar mee om kan gaan. Binnenjakkeren als een malloot, halteren in 20 seconden (Bij NS duurt de vertrekprocedure al langer) en karren met die handel.
Ja, zoiets idd. Vet grappig op een provinciaal stationnetje met een minitreintje.quote:Op donderdag 23 januari 2014 09:45 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Het zogeheten duits remmen?
Lol jongetje in de trein, terwijl we van Amsterdam centraal naar Sloterdijk rijden en langs een opstelterrein komen: die treinen rijden niet, ze moeten uitrusten.
quote:
Overigens heel grappig.. Ik stond gister te meten in Appingedam en de treinen waren allemaal te laat en het werd door het enkelspoor steeds erger. Dan zie je dus wat er met een GTW kan met een machinist die daar mee om kan gaan. Binnenjakkeren als een malloot, halteren in 20 seconden (Bij NS duurt de vertrekprocedure al langer) en karren met die handel.
Ik heb mij daar gisteravond ook aan gewaagd. Vertrok met +6 vanuit Delfzijl (was de 1e van de uursdienst, dus ik mocht door). Kwam op Bedum precies op tijd aan. Toen moest ik helaas nog de aanwijzing aan nemen. Flink gassen, en met 5 over de wissels en voorbij Sauwerd weer als de sodemieter gas geven.quote:
[..]
Het zogeheten duits remmen?
Ik moest hem wel even flink pakken op Groningen Noord, anders konden de voorste passagiers niet uitstappen
Ik kon het bijna niet geloven, dat langzaam knipperende lichtbakje boven de blauwbeplakte deur naar de machinist in ICM.
Tjonge
Tjonge
zelf ook al eens mogen ervaren tussen Groningen en Leeuwarden. Overwegbomen onderweg zoveel mogelijk op tijd sluiten, waardoor de seinen weer uit de stand stop komen en dan op zijn Duits de stations binnen jakkeren. Die ruim 5 minuten vertraging waren binnen mum van tijd verdwenenquote:
Overigens heel grappig.. Ik stond gister te meten in Appingedam en de treinen waren allemaal te laat en het werd door het enkelspoor steeds erger. Dan zie je dus wat er met een GTW kan met een machinist die daar mee om kan gaan. Binnenjakkeren als een malloot, halteren in 20 seconden (Bij NS duurt de vertrekprocedure al langer) en karren met die handel.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als jij een goede inhoudelijke aanzet wilt mailen, dan brei ik er wel een kop en een staart aan over zoveel mogelijk beperking van reizigershinder. Krijgt Arriva een brief en een bericht op de website.quote:
Ohja.. Driek, een briefje naar Arriva graag!
Mail maar: info@voorbeterov.nl.
In Delfzijl keren we kort, vijf minuten meen ik. Met de SB bij Sauwerd red je dat nooit en bij vertrek in Groningen loop je al vertraging op omdat de Roodeschooler steeds veel te laat binnenkomt (want die krijgt ook SB's voor Baflo en Winsum). Als je keert op Appingedam heb je opeens een kwartier tijd en kun je tenminste op tijd terug.quote:
[..]
Het is een 1:15 kruis. Vmax is dus 80 km/h. Binnenkomend zal die snelheid ook echt wel gehaald worden. Alleen vertrekkend waarschijnlijk niet. Ter indicatie: Onder ATB-EG in 80 km/h gebied is het verschil tussen binnenkomen op geel en op groen al een kleine 30 seconden. Als je nu maar 5 km/h mag/kan rijden wordt het nog veel erger natuurlijk, dan heb je al snel anderhalve tot twee minuten te pakken, dat is erg veel als je kijkt hoeveel marge er is op de nevenlijnen.
Al vraag ik mij wel af.. In het dal is er minder materieel nodig voor de treinlengtes. Waarom wordt er dan niet gewoon extra gekruist te Appingedam zodat je gewoon naar Delfzijl kunt rijden? Het is één treinstelletje en één machinist extra.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Heb ik in Sri Lanka in actie gezien. Er was iets met het spoor en toen kwam de werkploeg aangereden op zo'n karretje. Toen ze klaar waren heeft onze trein het karretje met werkploeg weer omhoog de berg op getrokken.quote:
En als je keert in Appingedam, kan je dus ook extra kruisen op Appingedam als je een treinstelletje en machinist extra inzet. Dan heb je ineens een half uur om Appingedam-Delfzijl v.v. te rijden inclusief kering.quote:
[..]
In Delfzijl keren we kort, vijf minuten meen ik. Met de SB bij Sauwerd red je dat nooit en bij vertrek in Groningen loop je al vertraging op omdat de Roodeschooler steeds veel te laat binnenkomt (want die krijgt ook SB's voor Baflo en Winsum). Als je keert op Appingedam heb je opeens een kwartier tijd en kun je tenminste op tijd terug.
Helaas is men vaak niet snugger genoeg om de tekst op de deur te lezen en staan er alsnog mensen voor die deur. Erg vervelend als machinistquote:
Ik kon het bijna niet geloven, dat langzaam knipperende lichtbakje boven de blauwbeplakte deur naar de machinist in ICM.
Tjonge
Hoop dat het helpt
Extra kruisen? Waarmee en hoe dan, als je niet doorrijdt naar Delfzijl? Vergeet niet dat het een VCVL-station is, je kan alleen rechts binnenkomen.quote:
[..]
En als je keert in Appingedam, kan je dus ook extra kruisen op Appingedam als je een treinstelletje en machinist extra inzet.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Als je alleen rechts binnenkomt dan gaat het kruisen toch goed? Je moet alleen door willen rijden naar Delfzijl.quote:
[..]
Extra kruisen? Waarmee en hoe dan, als je niet doorrijdt naar Delfzijl? Vergeet niet dat het een VCVL-station is, je kan alleen rechts binnenkomen.
Het enige dat je Arriva kunt verwijten is dat ze geen aanvullende bussen inzetten in de spits om reizigers te vervoeren op het traject van/naar Roodeschool
Altijd onderweg naar het avontuur
en daarom ook op alle zijlijnen ERTMS. Gewoon standaardiseren met die klootzak.quote:
[..]
Extra kruisen? Waarmee en hoe dan, als je niet doorrijdt naar Delfzijl? Vergeet niet dat het een VCVL-station is, je kan alleen rechts binnenkomen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als er geen defect is tussen Delfzijl en Appingedam kunnen ze daar prima rijden. Het lijkt erop dat er alleen ritten zijn ingekort vanwege de vertraging, dat kan je oplossen met een extra kruising onderweg.quote:Op donderdag 23 januari 2014 11:27 schreef Peterselieman het volgende:
Het enige dat je Arriva kunt verwijten is dat ze geen aanvullende bussen inzetten in de spits om reizigers te vervoeren op het traject van/naar Roodeschool
Eens. Hoeft geen ERTMS level 2 te zijn, 1 volstaat waarschijnlijk.quote:Op donderdag 23 januari 2014 11:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
en daarom ook op alle zijlijnen ERTMS. Gewoon standaardiseren met die klootzak.
Ja, en dan ga je dus veel te laat terug. Daardoor loopt de vertraging bij iedere slag verder op, tot je met +30 in het pad van de volgende slag rijdt.quote:
[..]
Als je alleen rechts binnenkomt dan gaat het kruisen toch goed? Je moet alleen door willen rijden naar Delfzijl.
Geloof me: we hebben gisteren alle kruisingen verlegd, maar we reden na een paar uur daadwerkelijk met +30.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Lekker informele toonzetting van CU2030, niet echt mijn dingquote:22 januari 2014
Van donderdag 23 januari tot en met zondag 26 januari werken we bij de Noordertunnel van Utrecht Centraal.
We slopen de trap naar spoor 4 en we verwijderen het dak bij de Noordertunnel tussen spoor 3 en 4. Dit gebeurt overdag, het puin wordt ’s nachts afgevoerd met vrachtwagens. Ter hoogte van spoor 4 lopen reizigers in de Noordertunnel door een soort container. Nadat de werkzaamheden klaar zijn, gaat deze weer weg. De werkzaamheden vinden plaats vanwege de verbreding van het perron tussen spoor 3 en 4. Hierdoor schuift de nieuwe trap op en moet het dak van de Noordertunnel worden verstevigd.
Daarnaast bouwen we in het weekend bij spoor 4 onder andere een stukje extra perron en plaatsen we tijdelijke balken voor de bovenleiding. En bij de stationshal boven de sporen 1-5 wordt een oude balk losgezaagd en weggehaald.
Vanwege alle werkzaamheden zijn de sporen 1 t/m 5 dit weekend niet in gebruik.
Maar dan weet je/jullie waarom spoor 1 t/m 5 op Utrecht CS dit weekend buiten bedrijf zijn
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
kijk zo.. Dan hoeft Arriva alleen wat meer treintjes en poppetjes in te zetten en kan je toch op tijd richting Groningen rijden.quote:
[..]
Ja, en dan ga je dus veel te laat terug. Daardoor loopt de vertraging bij iedere slag verder op, tot je met +30 in het pad van de volgende slag rijdt.
Geloof me: we hebben gisteren alle kruisingen verlegd, maar we reden na een paar uur daadwerkelijk met +30.
Gevolg is dat de sprinters uit de richting Den Dolder dit weekend allemaal in Overvecht gaan keren, treinen uit Hilversum keren op CS spoor 11.quote:
[..]
Maar dan weet je/jullie waarom spoor 1 t/m 5 op Utrecht CS dit weekend buiten bedrijf zijn
Als ze dat nou net andersom zouden doen was er een mooie aansluiting geweest.
van: http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1124556/quote:UTRECHT - De NS denkt nog eens goed na over het plan om de gele informatieborden op stations weg te halen. Aanvankelijk zouden de meeste borden verdwijnen, omdat de reizigers reisinformatie tegenwoordig opzoeken via internet, mobiele telefoon en de elektronische borden op de stations.
De consumentenorganisaties vinden echter dat de NS de geschatte 7 tot 12 procent die de gele vertrekstaten nog wel gebruikt niet mag negeren. Volgens het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (Locov) heeft niet iedereen een smartphone, zijn digitale borden gevoelig voor storingen en zijn de displays slecht leesbaar voor veel slechtzienden.
Het aantal borden wordt van 3400 tot 700 teruggebracht. De NS had al aangekondigd per station één set van de gele borden te laten staan. Op grotere stations blijven meerdere exemplaren aanwezig. In de Tweede Kamer meldde staatssecretaris Wilma Mansveld woensdagavond dat de NS-directie met de consumentenorganisaties gaat overleggen
Weer ouderwetsch polderen
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik snap niet waarom NS die krengen niet gewoon ALLEMAAL vervangt door duidelijkere exemplaren (treinen die volgens de vertrekstaat van 3 vertrekken op m-vr, 3a op zaterdag en 3b op zondag maar in de praktijk gewoon altijd vanaf spoor 3) die niet bij iedere scheet gewijzigd hoeven te worden en daarnaast op papier ipv dat dure plastic, ik schat in dat dat een veel grotere bezuiniging is.
Bier.
Ik denk dat men met digitale schermen veel meer ruimte en duidelijkheid kan bieden.quote:
Ik snap niet waarom NS die krengen niet gewoon ALLEMAAL vervangt door duidelijkere exemplaren (treinen die volgens de vertrekstaat van 3 vertrekken op m-vr, 3a op zaterdag en 3b op zondag maar in de praktijk gewoon altijd vanaf spoor 3) die niet bij iedere scheet gewijzigd hoeven te worden en daarnaast op papier ipv dat dure plastic, ik schat in dat dat een veel grotere bezuiniging is.
Echter moeten die het wel altijd doen natuurlijk.
Dit is een bezuinigingsmaatregel. Even daargelaten of ik het eens ben met het weghalen van de vertrekstaten, is niet zo relevant verder. Ik geef een alternatief waarmee (volgens mij) nóg meer bespaard kan worden dan met het weghalen van zoveel vertrekstaten. Dat er dan ook nog digitale dingen zijn zal me een beetje jeukenquote:
[..]
Ik denk dat men met digitale schermen veel meer ruimte en duidelijkheid kan bieden.
Echter moeten die het wel altijd doen natuurlijk.
Bier.
Aardige woorden gezegd richting de mensen die deze dagen keihard hebben gewerkt om de wissels te fiksen.
http://www.voorbeterov.nl/140116c.php
(Los van de beleidsmatige vragen en kritiek die we hebben, maar dat is een ander chapiter.)
http://www.voorbeterov.nl/140116c.php
(Los van de beleidsmatige vragen en kritiek die we hebben, maar dat is een ander chapiter.)
Informeel?quote:
[..]
Lekker informele toonzetting van CU2030, niet echt mijn ding
Maar dan weet je/jullie waarom spoor 1 t/m 5 op Utrecht CS dit weekend buiten bedrijf zijn
Bier.
Meen je dat? Ik vind het prima omschreven eigenlijk... Ben je al door de Noordertunnel gelopen? Het is daar weer een ouderwetse bende.quote:
[..]
Lekker informele toonzetting van CU2030, niet echt mijn ding
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik kijk straks even.quote:
[..]
kijk zo.. Dan hoeft Arriva alleen wat meer treintjes en poppetjes in te zetten en kan je toch op tijd richting Groningen rijden.
Nu eten.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Zal het eens doenquote:
[..]
Meen je dat? Ik vind het prima omschreven eigenlijk... Ben je al door de Noordertunnel gelopen? Het is daar weer een ouderwetse bende.
, ik hou niet zo van "we".
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
