Lap data
Lap length - 5.554km (3.451 miles)
Race laps - 55
Race distance - 305.355km (189.739 miles)
Pole position - Right-hand side of the track
Lap record* - 1’40.279 (199.388 kph) by Sebastian Vettel, 2009
Fastest lap - 1’38.434 (203.125 kph) by Lewis Hamilton, 2011
Maximum speed - 310kph (192.625 mph)
DRS zone/s (race) - Two straights
Distance from grid to turn one - 300m
Car performance
Full throttle - 69%
Longest flat-out section - 1233m
Downforce level - High
Gear changes per lap - 68
Fuel use per lap - 2.6kg
Time penalty per lap of fuel - 0.104s
Strategy
Quickest complete pit stop in 2012 - 19.066s by Red Bull
2013 prime tyre**: - Medium (2012: Soft)
2013 option tyre**: - Soft (2012: Medium)
*Fastest lap set during a Grand Prix
**Pirelli’s compounds are softer than those used in 2012
Data sources: FIA, Williams, Mercedes
Sport1
FP1: vrijdag 01 november, 09:55
FP2: vrijdag 01 november, 13:55
Samenvatting FP1/2: zaterdag 02 november, 09:25
FP3:zaterdag 02 november, 09:25
Quali: zaterdag 02 november, 13:55
Quali samenvatting: zondag 03 november, 13:00
Voorbeschouwing en race: zondag 03 november, 13:30
BBC heeft geen live uitzendingen, wel zijn er uitgebreide samenvattingen.
Quali: BBC 1 | zaterdag 2 november | 18u10
Race: BBC 1 | zondag 3 november | 17u30
RTL (DE)
Zaterdag:
12:00 Formel 1: Freies Training
13:30 Formel 1: Qualifying
Zondag:
12:45 Formel 1: Countdown
14:00 Formel 1: Das Rennen
15:45 Formel 1: Siegerehrung und Highlights
Streams
Vrijdag 10.00 FP1
Vrijdag 14.00 FP2
Zaterdag 11.00 FP3
Zaterdag 14.00 Quali
Zondag 14.00 Race
Sfeerimpressie
Rondje Abu Dhabi met Lewis Hamilton.
Game On!!
quote:Op zaterdag 2 november 2013 13:24 schreef Fer het volgende:
Das niet slim, als ie een beuk van een andere auto krijgt heeft ie gebroken polsen.
quote:
[..]
Liever dat dan onthoofd worden door die beuk lijkt me?
quote:
[..]
SPT / [Divers] Junior Formule Klassen #4: waar geld een rol speelt....
quote:
Die andere is ook wel interessant (en F1):
Raikkonen is gedoe bij Lotus zat
Video met interview Kimi en Boullier, wat ik net bij Skysports zag (maar betere geluidskwaliteit)
Edit: nieuwe topic = SPT / 2013 Formula 1 GP's #63 - GP van Abu Dhabi, nog 3 te gaan...
Duh.quote:
SPOILERMoest 'm nog ff terugzoeken ook nogMaar ik had 'm vanmorgen al voorbij zien komen ^^
http://www.gpupdate.net/e(...)-place-grid-penalty/
Dat klinkt als een leuk technisch snufjequote:
Als RTL even stopt met reclames, kan ik het geluid van de stream syncen met de tv...
Momenteel werkt hier streamen op de tv via hdmi-kabel, en de rest gaat op m'n laptoppie
Mogelijk dat ik ook de qualy ga verslaan, dus dan kan ik wat minder kleppen hier...
Het geluid van mijn pc gaat naar de stereo hierquote:Op zaterdag 2 november 2013 14:00 schreef Sally het volgende:
[..]
Dat klinkt als een leuk technisch snufje
Momenteel werkt hier streamen op de tv via hdmi-kabel, en de rest gaat op m'n laptoppie
Mogelijk dat ik ook de qualy ga verslaan, dus dan kan ik wat minder kleppen hier...
Dat was ik nog vergeten: ik heb ook het geluid naar m'n Home Cinema set... Oudje, hoor, maar het werkt nogquote:
[..]
Het geluid van mijn pc gaat naar de stereo hier
http://www.ustream.tv/channel/the-pd-show voor beter beeld en geluidquote:
* Sally is inmiddels gezapt naar http://www.viponlinesport(...)e-stream-online.html
Sport1 heeft het over de toekomstige vrouw van Rosberg.quote:
Aah, bij Mercedes hebben ze ook weer de gebruikelijke Escortes gehuurd zo te zien
quote:
[..]
Sport1 heeft het over de toekomstige vrouw van Rosberg.
Rosberg en een vrouwquote:
[..]
Sport1 heeft het over de toekomstige vrouw van Rosberg.
Zal wel zijn kapster zijn Hij kan toch lesbisch zijn.quote:
twitter:F1PitRadio twitterde op zaterdag 02-11-2013 om 14:10:21Max requests "to tell Charlie" about a "Force India" that "pushed" him off in "the last corner" reageer retweet
Te laat, en geen tijd: ik schrijf het nieuwsbericht voor FOK!sport.quote:
[..]
http://www.ustream.tv/channel/the-pd-show voor beter beeld en geluid
Dus: groetjes en veel plezier het komende uur aan iedereen!
penalties werd eerder gezegt geloof ikquote:
Benieuwd wat ze met track limits gaan doen in de voorlaatste bocht
Het enige stuk gereedschap wat Tilke ter beschikking had op het moment van tekenen
Ja dacht ik dus ook, maar bijna iedereen gaat daar fout, Rosberg, Alonso.. ben wel benieuwd.quote:
[..]
penalties werd eerder gezegt geloof ik
Snelste tijd afnemen.quote:
[..]
penalties werd eerder gezegt geloof ik
En als je daar wél interesse voor hebt, koop dan de Flairquote:
Van Dam vergist zich nu ook al in de vrouwen van de coureurs.
Dat doet Rosberg ook al. Zo heeft-ie waarschijnlijk ook zijn vrouw ontmoet. Ze wilden beiden dezelfde Flair pakken.quote:Op zaterdag 2 november 2013 14:20 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
En als je daar wél interesse voor hebt, koop dan de Flair
twitter:F1PitRadio twitterde op zaterdag 02-11-2013 om 14:26:40
Hehequote:twitter:F1PitRadio twitterde op zaterdag 02-11-2013 om 14:26:40
Hij start in ieder geval voor die blunderkampioenen. Nu maar hopen dat ie een goede start heeft. Ik gun Giedo wel een puntje, dus mss kan Chilton er een paar frontrunners afrijden. En als Maldonado te horen krijgt dat ie niet naar Lotus gaat, gaat ie mss ook spannende dingen doen.quote:
Anderen doen dat inderdaad nooit.quote:
Vd Garde is wel vaker aan het klagen over anderen, nietwaar?
___!!!!!Belgenquote:
Domme commentator hier: ''Nico Hamilton''
Roept iemand die zijn eigen dorp nooit uitkomtquote:
3 weekjes geleden toevallig nog.quote:
[..]
Roept iemand die zijn eigen dorp nooit uitkomt
Toevallig zegt ie danquote:
[..]
2 weekjes geleden toevallig nog.
Je had je vergist van trein ? Iets met een stok, toch?quote:
[..]
2 weekjes geleden toevallig nog.
Ja, en toen kwam ik toevallig die stok tegenquote:
[..]
Toevallig zegt ie dan
6e en uitgeschakeldquote:
Button en Alonso wel mattig zeg..
Alonso speelt toch bij Barca.quote:
Real Madridquote:
Idd...quote:Op zaterdag 2 november 2013 14:49 schreef S95Sedan het volgende:
Ze kunnen beter massa houden daar bij ferrari...
Ik weet nog dat Alonso zei dat hij met deze auto wereldkampioen kon worden. Na de 1ste 5 races dacht ik dat dat misschien kon gebeuren. 6 maanden later. Kwalificeert zich als 11de en Massa als 10de...
Niet zo vaak als Vd Garde. Die heeft altijd wat te zeuren over anderen.quote:
Want?quote:
Hulk gaat echt een paar keer DC worden bij een goed team.
wat is DC?quote:
Hulk gaat echt een paar keer DC worden bij een goed team.
Driver Championquote:
Kan Alonso wel een heel seizoen aan? Voorgaande jaren leek hij onder de druk te bezwijken, maar nu die weg is laat hij het weer afweten tegen Massa in de laatste races van het seizoen.quote:
[..]
Idd...
Ik weet nog dat Alonso zei dat hij met deze auto wereldkampioen kon worden. Na de 1ste 5 races dacht ik dat dat misschien kon gebeuren. 6 maanden later. Kwalificeert zich als 11de en Massa als 10de...
Kijk hoe goed hij het doet met deze Sauber. Sauber is alles behalve snel, toch doet hij het goed in de races en kwalificatie en is hij normal gesprokken minimal 5 tienden sneller dan zijn teammaat.quote:
Probleem met Alonso is gewoon dat het een koekenbakker is met teveel praatjes waar uiteindelijk weinig van terecht komt.quote:
[..]
Idd...
Ik weet nog dat Alonso zei dat hij met deze auto wereldkampioen kon worden. Na de 1ste 5 races dacht ik dat dat misschien kon gebeuren. 6 maanden later. Kwalificeert zich als 11de en Massa als 10de...
Ok. Ik ging ervanuit dat hij hetzelfde als DSQ bedoelde.... Waarom niet gewoon 'kampioen'?quote:
Communication errorquote:
[..]
Kijk hoe goed hij het doet met deze Sauber. Sauber is alles behalve snel, toch doet hij het goed in de races en kwalificatie en is hij normal gesprokken minimal 5 tienden sneller dan zijn teammaat.
.Anyway. de Sauber is zeker niet slecht hoor. Die hebben de laatste races flinke stappen gemaakt.
Sauber is snel en Gutierrez is een ramp.quote:
[..]
Kijk hoe goed hij het doet met deze Sauber. Sauber is alles behalve snel, toch doet hij het goed in de races en kwalificatie en is hij normal gesprokken minimal 5 tienden sneller dan zijn teammaat.
Coureurs kampioen klinkt super slecht en CK klink nog slechter.quote:
[..]
Ok. Ik ging ervanuit dat hij hetzelfde als DSQ bedoelde.... Waarom niet gewoon 'kampioen'?
[..]
Communication error
Anyway. de Sauber is zeker niet slecht hoor. Die hebben de laatste races flinke stappen gemaakt.
Een goede auto helpt natuurlijk ook. Het is de combinatie. De RBR is gewoon ontzettend snel....quote:
Vettel, gewoon verdiend. 26 en dan al zo rijden.
WK en kampioen snapt iedereen gewoon?quote:
[..]
Coureurs kampioen klinkt super slecht en CK klink nog slechter.
Hij was wel de enige die Vettel nog van de titel kon afhouden, dus tjaquote:
[..]
Probleem met Alonso is gewoon dat het een koekenbakker is met teveel praatjes waar uiteindelijk weinig van terecht komt.
Alhoewel hij de laatste races een beetje de motivatie kwijt is blijkbaar
Massa rijdt niet meer in dienst voor hem, en ze hebben nu gelijkwaardig materiaal. Alonso vind een competatieve teamgenoot niet leuk.quote:Op zaterdag 2 november 2013 14:56 schreef kepler het volgende:
[..]
Hij was wel de enige die Vettel nog van de titel kon afhouden, dus tja
Alhoewel hij de laatste races een beetje de motivatie kwijt is blijkbaar
Dat wordt dus leuk met Kimi.quote:
[..]
Massa rijdt niet meer in dienst voor hem, en ze hebben nu gelijkwaardig materiaal. Alonso vind een competatieve teamgenoot niet leuk.
Begrijpelijk. Wanneer je alleen voor de tweede plek moet rijden, is dat gewoon irritant en kansloos. Ik kan me voorstellen dat voor iemand als Alonso F1 nu effe gewoon niet leuk is.quote:
Alhoewel hij de laatste races een beetje de motivatie kwijt is blijkbaar
17.729, 17.835, 17.863
Gaan het zien volgend jaar.quote:
[..]
Een goede auto helpt natuurlijk ook. Het is de combinatie. De RBR is gewoon ontzettend snel....
Mijn gok gaat toch weer naar Vettel.
Dat helemaalquote:
[..]
Dat wordt dus leuk met Kimi.
Massa moet zich in de kijker rijden voor volgend seizoen, dus heeft nog veel motivatie. Alonso heeft niks te winnen, maar ook heel weinig te verliezen. Kan nooit goed zijn voor de motivatiequote:
[..]
Massa rijdt niet meer in dienst voor hem, en ze hebben nu gelijkwaardig materiaal. Alonso vind een competatieve teamgenoot niet leuk.
3 stopper terwijl een 2 stopper veel sneller isquote:
Welke taktiek gebruiken ze dit keer om Marks race te verkloten?
Met de brandblusser de rokende remmen geblust?quote:
Is Hamilton's auto nou schoongemaakt?
Nieuwe vorm van zeep?quote:
[..]
Met de brandblusser de rokende remmen geblust?
In een direct duel komen met Vettel die hij dan gewoon verliest, omdat Vettel top is, en hij middenmoot.quote:
Vettel heeft KERS problemen. Of Red Bull heeft hem de verkeerde auto gegeven.
Er is wel een aardige lobby aan de gang om de regels in dit opzicht aan te passen... Rijders als Sutil en Hulkenberg hebben er gewoon ontzettend last van. Button niet echt overigens, aangezien die ontzettend mager is voor zijn lengte, 1,83m en slechts 70 kg.... Overigens moet je als team wel een aparte auto maken die op de rijder afgesteld is. Of ze dat willen is een tweede natuurlijk....quote:
Aangezien Kimi nog niet betaald is door Lotus, vraag ik me af of ze de oliedollars van Massa of Maldonado kunnen schieten. Icm met zijn grootte denk ik niet dat Hulk daar volgend jaar rijdt.
Ben geen fan van hem, maar hij heeft gewoon een paar goede dingen voor Lotus.
En terecht, je bent een winnaar of nietquote:
Met het wegnemen van de wasmachine om 'm naar buiten te rijden en leeg te laten lopen, erachter gekomen dat er ook nog een lekkage was in de afvoer, waardoor ik dat ook nog heb moeten oplossen in de tussentijd Enfin, gelukkig is de BBC dadelijk met de samenvatting
[ Bericht 0% gewijzigd door Sinister-D- op 02-11-2013 17:29:24 ]
Owjeej.quote:De Lotus E21 van Kimi Raikkonen is na de kwalificatie in Abu Dhabi niet door de technische keuring gekomen. De Fin dreigt zijn vijfde startplek nu te verliezen.
De wagen van Raikkonen werd na afloop van de kwalificatie aan een zogenaamde 'front floor deflection test' onderworpen en het voorste deel van de vloer bleek bij de auto van de Fin verder door te buigen dan de toegestane vijf millimeter. Zo deelde Jo Bauer van de FIA mee in een rapport. Bauer heeft de zaak doorverwezen naar de stewards, die nu moeten gaan beslissen wat voor straf Raikkonen hiervoor moet krijgen.
Overigens werd de Sauber C32 van Nico Hülkenberg na de kwalificatie aan dezelfde test onderworpen. Daar waren er geen problemen met de vloer.
Eigenlijk toch raar dat ze dan niet direct de auto van diens teamgenoot aan dezelfde test onderwerpen als deze zakt voor de test.
Ik bedoel waarom zouden ze aannemen dat de andere auto van hetzelfde team die zelfde test dan wel zou doorstaan?
Volgens mij is het een soort loting welke wagens zich aan een reeks testen moeten onderwerpen. En kan het dus voorkomen dat maar 1 auto van een team getest wordt.quote:Op zaterdag 2 november 2013 18:32 schreef Geralt het volgende:
[..]
Owjeej.
Eigenlijk toch raar dat ze dan niet direct de auto van diens teamgenoot aan dezelfde test onderwerpen als deze zakt voor de test.
Andere auto van hetzelfde team... Het gaat toch over Lotus (Kimi) en Sauber (Hulkenberg)?quote:Ik bedoel waarom zouden ze aannemen dat de andere auto van hetzelfde team die zelfde test dan wel zou doorstaan?
Ik snap je dan even niet denk ik.
Edit: wat is je precieze bron? Dit is wel een leuk nieuwsfeitje voor FOK!sport, maar ik kan het ff niet zo snel vinden op Google adhv je citaat.
Grosjean zijn wagen óók controleren bedoelt iequote:
[..]
Andere auto van hetzelfde team... Het gaat toch over Lotus (Kimi) en Sauber (Hulkenberg)?
Ik snap je dan even niet denk ik.
Dat leek me nogal duidelijk.quote:
[..]
Grosjean zijn wagen óók controleren bedoelt ie
Dat snap ik. En die komt niet door de keuring. Waarom wordt dan de auto van de teamgenoot niet aan diezelfde test onderworpen? Ik bedoel als 1 auto die keuring niet doorstaat dan is het zeer wel mogelijk dat auto 2 die test ook niet gaat halen.quote:
Volgens mij is het een soort loting welke wagens zich aan een reeks testen moeten onderwerpen. En kan het dus voorkomen dat maar 1 auto van een team getest wordt.
Waarom ze dat dus niet doen. En dat ik me dat dus af vroeg.
http://www.formula1.com/news/headlines/2013/11/15198.htmlquote:
Edit: wat is je precieze bron? Dit is wel een leuk nieuwsfeitje voor FOK!sport, maar ik kan het ff niet zo snel vinden op Google adhv je citaat.
Je hebt toch zeker wel http://www.newsnow.co.uk/h/Sport/F1/F1+in+Dutch~Nederlands tussen je favorieten staan??????quote:
maar ik kan het ff niet zo snel vinden op Google adhv je citaat.
quote:Kimi Raikkonen has been excluded from qualifying after his Lotus failed a floor deflection test.
He will be allowed to start the race from the back of the grid.
The stewards considered video and telemetry evidence and invited Lotus to explain why it had failed the test. The stewards noted Lotus’s justification for the part failing was that “the relevant part broke upon contact with a kerb”.
But the stewards added they “did not accept that the incident referred to constituted an accident, or excused failing the relevant test”.
Raikkonen’s floor was found to transgress article 3.17.5 of the technical regulations because it “deflected more than 5mm vertically when the load was applied vertically to it at the point which lies 100mm of car centre line on the left-hand side”.
Team mate Romain Grosjean’s car failed the same test at the Hungarian Grand Prix, however on that occasion the stewards accepted the team’s explanation that the damage was caused accidentally.
!Raikkonens motivatie dus nog verder het putje inquote:
Dat is in Hongerije gebeurd toen Grosjean een gelijkaardig probleem had. Hier zal wellicht het niet mogelijk zijn geweest omdat Grosjean gewoon met de LWB rijdt en Raikkonen niet.quote:
[..]
Dat snap ik. En die komt niet door de keuring. Waarom wordt dan de auto van de teamgenoot niet aan diezelfde test onderworpen? Ik bedoel als 1 auto die keuring niet doorstaat dan is het zeer wel mogelijk dat auto 2 die test ook niet gaat halen.
Waarom ze dat dus niet doen. En dat ik me dat dus af vroeg.
Ze zouden het kunnen doen dus.quote:A team of specially appointed scrutineers has the power to check cars at any point during a Grand Prix weekend to ensure that they fully comply with technical and safety regulations.
Ik kan het me niet heugen dat een auto van een team niet voldeed en dat ze vervolgens dezelfde test bij auto twee van dat team deden.quote:
Iemand misschien die zich wel een voorbeeld voor de geest kan halen?
Ow dat zou kunnen. Ik dacht dat Grosjean ook met de korte wielbasis reed.quote:
[..]
Dat is in Hongerije gebeurd toen Grosjean een gelijkaardig probleem had. Hier zal wellicht het niet mogelijk zijn geweest omdat Grosjean gewoon met de LWB rijdt en Raikkonen niet.
Toen heeft imi's auto dezelfde test ondergaan?quote:
Dat is in Hongerije gebeurd toen Grosjean een gelijkaardig probleem had.
Ja.quote:
[..]
Toen heeft imi's auto dezelfde test ondergaan?
Ik merk t verschil niet hoor, normaal heb je altijd teveel bier op!quote:
Owja. Ik ben momenteel niet zo heel helder wegens chronisch slaapgebrek en kutochtenddiensten en wekkers die veel te vroeg rammelen
Ja dat was ook wat, net nog even vlug naar de lidl is de oettinger op godverdomme.quote:Op zaterdag 2 november 2013 20:01 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Ik merk t verschil niet hoor, normaal heb je altijd teveel bier op!
Nu zit ik met 4 halve liters fikkenbrauwer ofzoiets te kijken
zolang hij zijn ijsjes maar kan blijven betalenquote:
Gelukkig heeft Raikkonen geen boete gehad, schijnt dat ie nogal krap bij kas zit...
http://en.m.wikipedia.org/wiki/2006_Bahrain_Grand_Prix
Nog erger hier: ik was weg, schoonmoeder ging koken, dus wat eten we? VIS!!!!quote:
[..]
Ja dat was ook wat, net nog even vlug naar de lidl is de oettinger op godverdomme.
Nu zit ik met 4 halve liters fikkenbrauwer ofzoiets te kijken
en dat lust ik niet.En t bier is op, maar nog wel glühwein.
Straks maar even naar de McDonalds, jammer dat ze daar geen bier hebben!
quote:
Vanaf plek 22 kan je best nog wel wat halen hoor:
http://en.m.wikipedia.org/wiki/2006_Bahrain_Grand_Prix
Die wist ik niet. Leuk record om op je naam te hebben staan.quote:The race was the first Grand Prix for Nico Rosberg, son of World Champion Keke Rosberg, who raced with the Williams team. He set the fastest lap of the race, and still holds the record for being the youngest driver to do so at an age of 20 years and 144 days.
En dan ook nog eens in je eerste race
Nog wel meer ook.quote:
Vanaf plek 22 kan je best nog wel wat halen hoor:
http://en.m.wikipedia.org/wiki/2006_Bahrain_Grand_Prix
http://en.wikipedia.org/wiki/1983_United_States_Grand_Prix_West
Nou ja, de enigen met geld zijn natuurlijk 2 fabrikanten, Mclaren wat ook gewoon geld verdient met raceauto;s bouwen en de beste verkoopt blikjes suikerwater voor 2¤
Dat record van meeste punten ooit van Alfons stelt eigenlijk ook geen fluit voor als je de voorgaande puntentelling omrekent naar nu:
quote:1 Germany Michael Schumacher 3890
2 France Alain Prost 2467
3 Spain Fernando Alonso 2414
4 Brazil Rubens Barrichello 1897
5 Finland Kimi Räikkönen 1888
6 Brazil Ayrton Senna 1860
7 United Kingdom David Coulthard 1720
8 United Kingdom Jenson Button 1683
9 Brazil Nelson Piquet 1666
10 Germany Sebastian Vettel 1566
Dat ook niett. Dit soort records moet je ook niet absoluut vergelijken maar relatief naar aantal GP's. Schumacher heeft meer GP's gereden dan de meeste anderen, dus is het makkelijker om meer punten te halen.quote:
[offtopic]
Dat record van meeste punten ooit van Alfons stelt eigenlijk ook geen fluit voor als je de voorgaande puntentelling omrekent naar nu:
[..]
Zelfde met aantal overwinningen, poles, etc.
Ik had t over Raikkonen he !quote:
[..]
Nog wel meer ook.
http://en.wikipedia.org/wiki/1983_United_States_Grand_Prix_West
Ja, maar vanaf de 22ste plaats kun je ook winnen.quote:
Raikkonen dus niet, maar die is volgens sommigen ook middelmatigquote:
[..]
Ja, maar vanaf de 22ste plaats kun je ook winnen.
John Watson was ook geen topper.quote:
[..]
Raikkonen dus niet, maar die is volgens sommigen ook middelmatig
Jezus, wat hebben die Mclaren's daar gedaanquote:
[..]
Nog wel meer ook.
http://en.wikipedia.org/wiki/1983_United_States_Grand_Prix_West
Was sowieso een slecht seizoen voor McLaren. Dit was hun enige overwinning en in Monaco konden ze zich niet eens kwalificeren.quote:
[..]
Jezus, wat hebben die Mclaren's daar gedaan
Thnx, ik zie dat FOK!sport't al heeft opgepikt inmiddelsquote:
[..]
http://www.formula1.com/news/headlines/2013/11/15198.html
(zelfde bron als je noemt)Räikkönen moet achteraan starten in Abu Dhabi
Niet meer.quote:Op zaterdag 2 november 2013 19:28 schreef Geralt het volgende:
[..]
Je hebt toch zeker wel http://www.newsnow.co.uk/h/Sport/F1/F1+in+Dutch~Nederlands tussen je favorieten staan??????
Ik kan me herinneren dat de beide Saubers bij het begin van het seizoen werden afgekeurd vanwege een te grote curve in een of andere vleugel.quote:
[..]
Ik kan het me niet heugen dat een auto van een team niet voldeed en dat ze vervolgens dezelfde test bij auto twee van dat team deden.
Iemand misschien die zich wel een voorbeeld voor de geest kan halen?
Dat was dus de eerste keer in de FOK! Formule 1-manager dat er maar liefst 75 minpunten waren (voor het team Sauber). Plus een hoop gemopper van de deelnemers dat die de achterstand nooit meer zouden in kunnen halen.
Even kwijt op dit late tijdstip wanneer dat precies was.
En Google is uw vriend:
http://news.bbc.co.uk/spo(...)mula_one/9437693.stm
Edit: in dit artikel van Autosport.com meer over de technische uitleg van de regel die Sauber had gebroken ("Article 3.10.1"): http://www.autosport.com/news/report.php/id/90294quote:Sauber disqualified after Sergio Perez impresses
Page last updated at 11:46 GMT, Sunday, 27 March 2011 12:46 UK
Swiss team Sauber were disqualified from the Australian Grand Prix after drivers Sergio Perez and Kamui Kobayashi finished seventh and eighth.
The team were ruled to have infringed technical rules relating to the size of the uppermost rear wing element.
...
(bedtijd hier, trusten en tot morgen ergens
)[ Bericht 1% gewijzigd door Sally op 03-11-2013 10:23:33 ]
Heb het welgeteld 1 ronde gekeken, tot de zoveelste maar weer besloot zijn inhaalactie op te geven en lekker makkelijk rechtdoor te schieten de uitloopstrook over... Heeft geen FUCK met racen te maken zo.quote:Op zondag 3 november 2013 11:54 schreef Sinister-D- het volgende:
Is er eigenlijk een topic waar ik kan melden dat er Porsche Supercup op Eurosport is?
Dan kijk ik liever naar dit soort races
De commentator bij de GP3 van Eurosport vond dat trouwens ook en zei zoals het gewoon is:
Waarom maken ze zoveel asfalt naast de baan? En dan besluiten ze een straf uit te delen omdat ze de track limits niet hebben gerespecteerd. Leg er dan GRAS of GRIND neer, dan WIL je sowieso niet over de track limits heen. Zo simpel is het.
Nu worden er mooie baantjes gecreerd voor bureaucraten, met onzin dingen die 15 jaar geleden ook niet nodig waren.
ze moeten die uitloopstroken zodanig aanleggen dat het tot een aanzienlijk tijdverlies voor een coureur lijdt als deze buiten de baan gaat.quote:
[..]
Heb het welgeteld 1 ronde gekeken, tot de zoveelste maar weer besloot zijn inhaalactie op te geven en lekker makkelijk rechtdoor te schieten de uitloopstrook over... Heeft geen FUCK met racen te maken zo.
Uitloopstroken insmeren met secondelijmquote:
[..]
ze moeten die uitloopstroken zodanig aanleggen dat het tot een aanzienlijk tijdverlies voor een coureur lijdt als deze buiten de baan gaat.
Dat remt wel af denk ik
De vraag is ook waarom ze het in vredesnaam doen.quote:
[..]
ze moeten die uitloopstroken zodanig aanleggen dat het tot een aanzienlijk tijdverlies voor een coureur lijdt als deze buiten de baan gaat.
Het gros van de (f1) coureurs vind het ook niets en rijdt liever op Suzuka of Spa. En van de laatste vinden ze, jazeker de coureurs zelf, vinden dat de oude eau rouge mooier was, doordat hij niet makkelijk volgas was te nemen.
Dus we hebben de coureurs EN de (meeste) fans die ook liever geen of aanzienlijk minder uitloopstroken etc willen zien en meer gevaarlijke/uitdagende bochten.
Maar gelukkig doet de FIA daar niets mee
Ja de oude was wat anders, maar toen was heel het circuit anders en ruim 2x zo lang nog.
Ik denk dat je het over de oude/(oude) busstop hebt, die vinden/vonden de meeste coureurs ook beter dan de huidige.
Eau Rouge zijn alleen wat uitloopstroken erbij gekomen/veranderd.
Dat gun ik Webber dan toch ook wel weer
grind er in leggen weerquote:
[..]
Uitloopstroken insmeren met secondelijm
Dat remt wel af denk ik
ze zouden er inderdaad een soort van plakspul neer moeten leggen dat flink afremt, maar niet aan de banden blijft plakkenquote:
[..]
Uitloopstroken insmeren met secondelijm
Dat remt wel af denk ik
Dat is de beste optie.quote:
Wellicht gewoon grind, echter dan niet zo diep dat er een grote kans bestaat als een auto er sideways in vliegt dat ie over de kop knalt.
Gewoon een heel dun laagje grind over de geasfalteerde uitloopstrook is al genoeg om er voro te zorgen dat niemand daar wil geraken.
In de vrije trainingen daar volgens mij wel meer dan 10 coureurs die eraf schoten. En dit weekend is het echt bijzonder tam in dat opzicht op Abu Dhabi.
mja, dat vergroot wel de kans op letsel bij ongevallen, omdat je over dat grind gaat glijden. Dat moet je ook niet willenquote:
[..]
Dat is de beste optie.
Wellicht gewoon grind, echter dan niet zo diep dat er een grote kans bestaat als een auto er sideways in vliegt dat ie over de kop knalt.
Gewoon een heel dun laagje grind over de geasfalteerde uitloopstrook is al genoeg om er voro te zorgen dat niemand daar wil geraken.
Dus netjes binnen de lijntjes blijven hequote:
[..]
mja, dat vergroot wel de kans op letsel bij ongevallen, omdat je over dat grind gaat glijden. Dat moet je ook niet willen
http://www.viponlinesport(...)e-stream-online.html
Om het attractief racen te bevorderen. Op die manier zijn coureurs eerder bereid risico's te nemen bij het inhalen, omdat de straf bij het misgaan niet zo definitief is als een grindbak. Je zou kunnen kiezen voor een wat harder materiaal als hard gras of minder diep grind, maar daar kun je weer niet hard op remmen en wordt de auto in geval van een crash niet genoeg afgestopt.quote:
[..]
De vraag is ook waarom ze het in vredesnaam doen.
Het is dus ook een stuk veiligheid. Hoe vaak zien we tegenwoordig auto's daadwerkelijk in de bandenstapels verdwijnen? Zelden nog.
Trouwens, weet iemand wat dat rooie ding is dat Engelsen (de presentatoren iig) om de zoveel tijd altijd op TV op hun borst dragen? Vandaag ook weer...
Dat zijn Poppy's. Die dragen ze om de slachtoffers van de 1ste Wereldoorlog te herdenken.quote:
Trouwens, weet iemand wat dat rooie ding is dat Engelsen (de presentatoren iig) om de zoveel tijd altijd op TV op hun borst dragen? Vandaag ook weer...
Zit al klaarquote:
Sky al begonnen met de uitzending [ afbeelding ]
http://www.viponlinesport(...)e-stream-online.html
Vind het er maar goedkoop/amateuristish uitzien. Waarschijnlijk door Engelse kleutertjes gemaakt. Maar het stoort gewoon, je blijft continu naar die mislukte tomaatjes kijken.quote:
[..]
Dat zijn Poppy's. Die dragen ze om de slachtoffers van de 1ste Wereldoorlog te herdenken.
Een enorm magnetisch veld, en dan ervoor zorgen dat het metaal in de velgen de wagen afremt!quote:
[..]
ze zouden er inderdaad een soort van plakspul neer moeten leggen dat flink afremt, maar niet aan de banden blijft plakken
Ok, thxquote:
[..]
Dat zijn Poppy's. Die dragen ze om de slachtoffers van de 1ste Wereldoorlog te herdenken.
Trouwens vreemd dat Alonso zo lang in de internationale motor-sport zit, en nog steeds zo slecht Engels spreekt. Maar goed, hij is niet de enige Zuid-Europeaan die daar zo in faalt....
Om hard te kunnen rijden hoef je niet vloeiend en accentloos/foutloos engels te kunnen spreken.
Het gaat me niet om de noodzaak, maar om de reguliere ontwikkeling. Ik weet zeker dat wanneer ik zo lang in internationale kringen zou verkeren, ik zo goed als perfect Engels zou spreken. Wanneer je luistert naar bijv. Takuma Sato, een Japanner notabene, hoor je zijn accent wel, maar grammaticaal klopt het gewoon.quote:
Hij kan zich verstaanbaar maken. Waarschijnlijk vind hij dat voldoende. En dat is het ook.
Om hard te kunnen rijden hoef je niet vloeiend en accentloos/foutloos engels te kunnen spreken.
Ik stoor we er ook niet aan. Sterker nog, voor de variatie straalt het misschien zelfs meer uit. Maar het is gewoon vreemd m.i. Was slechts een observatie...quote:
Ik stoor me er totaal niet aan. Die vent zit in de F1 om hard in een F1 auto te rijden en niet om goed engels te spreken. Dat is totaal van ondergeschikt belang en dat is een understatement.
Dit is geen vergelijking. En het klopt ook nog eens niet. Ten eerste spreekt Hulkenberg prima Nederlands. Van der Garde spreekt ook gewoon in het Nederlands met hem, waarbij Hulkenberg slechts een enkele keer naar Duits of Engels moet schakelen om iets aan te vullen. Maar Nederlands is gewoon geen wereldtaal. Verre van zelfs; het is een van de lastigste talen om te leren. Dit terwijl Engels wel de wereldtaal is, en de algemene voertaal in de paddock. En niet alleen in de F1, maar ook in de voorgaande klassen.quote:
Ik bedoel we zeuren toch ook niet dat Hulkenberg ondanks zijn Nederlandse roots eigenlijk bar slecht nederlands spreekt?
Volgens mij geldt dat voor bijna alle Spanjaarden en Italianen. Ooit Valentino Rossi (die al sinds eind jaren 90 in de MotoGP paddock rondloopt) horen praten?quote:
[..]
Ik stoor we er ook niet aan. Sterker nog, voor de variatie straalt het misschien zelfs meer uit. Maar het is gewoon vreemd m.i. Was slechts een observatie...
.Hij spreekt dan wel weer Spaans, Italiaans, Engels, Frans en een beetje Russisch. Dat doe ik hem niet na.quote:
[..]
Ok, thx
Trouwens vreemd dat Alonso zo lang in de internationale motor-sport zit, en nog steeds zo slecht Engels spreekt. Maar goed, hij is niet de enige Zuid-Europeaan die daar zo in faalt....
kiezen voor gravel?quote:
[..]
Om het attractief racen te bevorderen. Op die manier zijn coureurs eerder bereid risico's te nemen bij het inhalen, omdat de straf bij het misgaan niet zo definitief is als een grindbak. Je zou kunnen kiezen voor een wat harder materiaal als hard gras of minder diep grind, maar daar kun je weer niet hard op remmen en wordt de auto in geval van een crash niet genoeg afgestopt.
Het is dus ook een stuk veiligheid. Hoe vaak zien we tegenwoordig auto's daadwerkelijk in de bandenstapels verdwijnen? Zelden nog.
Je ziet het wel vaker met dit soort dingen: (ex-)coureurs vinden het niet leuk om iemand anders achter het stuur te hebben.quote:
Volgens mij is Brundle gewoon in zijn broek aan 't schijten
Rossi inderdaad ook vrij treurig. En Italianen die wel goed Engels spreken, kun je sowieso niet vertrouwenquote:
[..]
Volgens mij geldt dat voor bijna alle Spanjaarden en Italianen. Ooit Valentino Rossi (die al sinds eind jaren 90 in de MotoGP paddock rondloopt) horen praten?
Maar Marc Gene deed het wel prima, Carlos Checa, Criville ook. Maar wellicht dat het eea te maken heeft met het gegeven dat ze niet echt snel gedwongen worden om Engels te spreken, omdat ook in de voorgaande klassen ze vaak hun eigen taal kunnen spreken.
Is net asfalt, maar kun je veel minder hard op remmen.quote:
Hebben ze het ooit wel eens gehad over de testen van Max Verstappen toevallig? Of is die nog niet in de kijker daar?
Heb ik ze nooit over gehoord... Wordt eigenlijk ook pas echt relevant wanneer ze daadwerkelijk in aanmerking komen voor een zitje. Maar een echte nieuws-sectie hebben ze ook niet. Dus het zal ergens tussen neus en lippen hooguit genoemd worden, wanneer het echt relevant is.quote:
Ik kijk nooit naar Sky of de BBC, maar hebben ze het daar ooit wel eens over aankomende talenten?
Hebben ze het ooit wel eens gehad over de testen van Max Verstappen toevallig? Of is die nog niet in de kijker daar?
[wishfull thinking]quote:
Zal volgend jaar wel komen als hij de titel pakt
Jaar erna GP3, daarna GP2 en dan een F1 test en maar zien
[/wishfull thinking]
De Formule Renault is totaal niet relevant. Als hij kampioen wordt in de GP2 wordt zijn naam misschien een paar keer genoemd.quote:
[..]
[wishfull thinking]
Zal volgend jaar wel komen als hij de titel pakt
Jaar erna GP3, daarna GP2 en dan een F1 test en maar zien
[/wishfull thinking]
klopt en toch denk ik dat je het in die richting moet zoeken. Het moet niet te makkelijk blijvenquote:
Is net asfalt, maar kun je veel minder hard op remmen.
of je moet er meer ouderwets gras neerleggen
Gravel zou om de genoemde reden totaal niet veilig zijn. En het remt ook niet af. Het heeft alleen maar nadelen.quote:
[..]
klopt en toch denk ik dat je het in die richting moet zoeken. Het moet niet te makkelijk blijven
of je moet er meer ouderwets gras neerleggen
Het is grint of asfalt. Gras als uitloop bestaat niet. Alleen maar om delen in te vullen.
Nouja misschien een paar keer de GP2 kampioen noemen is overdreven natuurlijk. Die winnaars schoppen het doorgaans wel tot de F1, een uitzondering daar gelaten dan.quote:
[..]
De Formule Renault is totaal niet relevant. Als hij kampioen wordt in de GP2 wordt zijn naam misschien een paar keer genoemd.
Maargoed, veel plezier alvast met de race, ik zal vandaag wel weer een paar keer naar de radio moeten sprinten op het werk zodra het nieuws erop is om hem uit te meppen, want ik kan vanavond om 23:30 pas gaan kijken
Waarom niet na de FR 2.0, de FR 3.5? Kan hij daarna al naar de F1 (mits hij genoeg geld heeft of wordt opgepikt door een team zoals Red Bull of McLaren).quote:
[..]
[wishfull thinking]
Zal volgend jaar wel komen als hij de titel pakt
Jaar erna GP3, daarna GP2 en dan een F1 test en maar zien
[/wishfull thinking]
Tuurlijk. Alleen je had het erover of ze genoemd werden op Sky. En dat is gewoon niet zo. Hebben ze het nooit over. Op de BBC ook niet. De enige die ik er wel over hoorde, was feitelijk Olav Mol; ook over niet-Nederlanders. Maar zonder te zoeken, zou ik nu echt niet weten wat de namen zijn om in de gaten te houden.quote:
[..]
Nouja misschien een paar keer de GP2 kampioen noemen is overdreven natuurlijk. Die winnaars schoppen het doorgaans wel tot de F1, een uitzondering daar gelaten dan.
Het zijn maar ideeën en naar veiligheid kijk je dan in eerste instantie nog nietquote:
[..]
Gravel zou om de genoemde reden totaal niet veilig zijn. En het remt ook niet af. Het heeft alleen maar nadelen.
Het is grint of asfalt. Gras als uitloop bestaat niet. Alleen maar om delen in te vullen.
Andere optie is de uitloopstroken die van asfalt zijn omhoog te laten lopen, zodat het minder aantrekkelijk wordt om buiten de baan te gaan.
Nouja Max Verstappen in elk geval. Tijdens de testen reeds 2x een nieuw baanrecord neergezet, hoewel 1x onofficieel was volgens mij.quote:
Maar zonder te zoeken, zou ik nu echt niet weten wat de namen zijn om in de gaten te houden.
1 van die baanrecords heeft hij ruim 0,5s sneller gezet. En dat tijdens een eerste test. Dat is toch lang niet gek. Plus dat hij zo een beetje alle titels in de karts al gewonnen heeft.
(Bron: Sky sports commentaar)
FR2.0 (NEC) staat idd niet echt in de belangstelling van Sky. Maar er worden wel regelmatig referenties gedaan naar WSR FR3.5 rijders. Vandoorne, Magnussen, Da Costa (uiteraard) worden regelmatig genoemd, maar dat zijn dan ook rijders die al contacten hebben met F1 teams. Zelfde geldt eigenlijk voor jongens uit de GP3. GP2 staat al meer in de belangstelling, maar dat komt ook voornamelijk om hun eigen zender te promoten. GP2 wordt wel uitgezonden op Sky, die andere 2 klassen door Eurosportquote:
[..]
De Formule Renault is totaal niet relevant. Als hij kampioen wordt in de GP2 wordt zijn naam misschien een paar keer genoemd.
Ik dacht dat ze zeiden dat een 1-stop in theorie 10 seconden langzamer is dan een 2-stop.quote:
1 stop extra zou 10 secs meer zijn (berekende de computer)
(Bron: Sky sports commentaar)
En als ik het nou eens wat extremer maak:quote:
[..]
Het zijn maar ideeën en naar veiligheid kijk je dan in eerste instantie nog niet
Andere optie is de uitloopstroken die van asfalt zijn omhoog te laten lopen, zodat het minder aantrekkelijk wordt om buiten de baan te gaan.
Het is toch een sport vol techniek? Dan kunnen ze vast wel iets maken met sensoren en zo, zodat ze kunnen zien of een auto buiten de baan is. En dan bv de motor 10 sec max op de pitlimiter laten rijden. Ok, het is kunstmatig, maar het straft wel.
Leuk dat hij in de Formule Renault het kennelijk goed kan. Maar hij wordt pas echt relevant wanneer hij het goed doet in de GP2.quote:
[..]
Nouja Max Verstappen in elk geval. Tijdens de testen reeds 2x een nieuw baanrecord neergezet, hoewel 1x onofficieel was volgens mij.
Die contacten maakt ze dan ook relevant. Maar namen als Leimer, Bird, Calado, Nasr, Coletti (huidige top 5 GP2) zeggen me helemaal niets...quote:
[..]
FR2.0 (NEC) staat idd niet echt in de belangstelling van Sky. Maar er worden wel regelmatig referenties gedaan naar WSR FR3.5 rijders. Vandoorne, Magnussen, Da Costa (uiteraard) worden regelmatig genoemd, maar dat zijn dan ook rijders die al contacten hebben met F1 teams.
Moet kunnen idd. Ik kan zo 1, 2, 3 geen tegenwerpingen voor een dergelijk systeem bedenken.... Maar ik zou het dan gewoon beperken tot de tijd dat ze buiten de baan zijn met een remsysteem...quote:
[..]
En als ik het nou eens wat extremer maak:
Het is toch een sport vol techniek? Dan kunnen ze vast wel iets maken met sensoren en zo, zodat ze kunnen zien of een auto buiten de baan is. En dan bv de motor 10 sec max op de pitlimiter laten rijden. Ok, het is kunstmatig, maar het straft wel.
10 sec vind ik wat veel, maar zolang ze buiten de baan zijn is dat wel OK. Nadeel: dan komen ze met een hele lage snelheid, veel lager dan de andere wagens, de baan weer op. Dat kan gevaarlijk zijn.quote:
[..]
En als ik het nou eens wat extremer maak:
Het is toch een sport vol techniek? Dan kunnen ze vast wel iets maken met sensoren en zo, zodat ze kunnen zien of een auto buiten de baan is. En dan bv de motor 10 sec max op de pitlimiter laten rijden. Ok, het is kunstmatig, maar het straft wel.
Nope, een stop kost 10 seconden per ronde meer.quote:
[..]
Ik dacht dat ze zeiden dat een 1-stop in theorie 10 seconden langzamer is dan een 2-stop.
Maar dit is ook waar:
quote:
Dat hangt natuurlijk helemaal af van de coureur, de wagen en de omstandigheden. Een tweestopper is langzamer, maar brengt minder risicos met zich mee.
Dat is nu ook zo. Het gaat vooral om het beperken van het inhalen, dan valt dat verschil wel mee. Als ze van de baan af zijn geweest en terug moeten komen, moeten ze gewoon uitkijken, net als nu.quote:
[..]
10 sec vind ik wat veel, maar zolang ze buiten de baan zijn is dat wel OK. Nadeel: dan komen ze met een hele lage snelheid, veel lager dan de andere wagens, de baan weer op. Dat kan gevaarlijk zijn.
In games zie je dit inderdaad wel eens gebeuren. Maar wat is het inhoudelijke argument ertegen dan? Dat het in games gedaan wordt, wil niet zeggen dat het onrealistisch is om te realiseren.quote:
Jullie hebben te veel videogames gespeeld
10 seconden per ronde????quote:
[..]
Nope, een stop kost 10 seconden per ronde meer.
Maar dit is ook waar:
[..]
Het is gevaarlijk om wagens langzaam op de baan te laten rijden. Het is waarschijnlijk ook nog reteduur. Je moet dan 10 kilometer aan sensoren gaan aanleggen ofzo langs de baan?quote:
[..]
In games zie je dit inderdaad wel eens gebeuren. Maar wat is het inhoudelijke argument ertegen dan? Dat het in games gedaan wordt, wil niet zeggen dat het onrealistisch is om te realiseren.
Ja!quote:
Als er grind ligt en ze slagen erin daar uit te komen rijden ze ook heel langzaam de baan op, daar zie ik niet zo veel verschil in.quote:
[..]
10 sec vind ik wat veel, maar zolang ze buiten de baan zijn is dat wel OK. Nadeel: dan komen ze met een hele lage snelheid, veel lager dan de andere wagens, de baan weer op. Dat kan gevaarlijk zijn.
Eens kijken of v/d Garde hem uit rijdt
En die 10 seconden langzamer waren de (theoretische berekening door een computer.
Een pitstop zelf is natuurlijk NIET 10 secs
Zorg dat de begrenzende lijnen een bepaalde kleur of structuur hebben, en bouw de sensoren in de auto.quote:
[..]
Het is gevaarlijk om wagens langzaam op de baan te laten rijden. Het is waarschijnlijk ook nog reteduur. Je moet dan 10 kilometer aan sensoren gaan aanleggen ofzo langs de baan?
Ben ik niet met je eens. Mannen zoals Kubica, Vettel, Ricciardo, Vergne, Bianchi komen allemaal uit het WSR FR3.5. Het hoofdprogramma van het WSR weekend waar ook de FR2.0 rijdt. Max kan zich echt wel zo in de kijker rijder.quote:
[..]
Leuk dat hij in de Formule Renault het kennelijk goed kan. Maar hij wordt pas echt relevant wanneer hij het goed doet in de GP2.
GP2 is de laatste jaren meer het instap portaal geworden voor gastjes met geld.
Bird oa. is een naam die ook al behoorlijk wat tijd in de running is, via diverse klassen.quote:[..]
Die contacten maakt ze dan ook relevant. Maar namen als Leimer, Bird, Calado, Nasr, Coletti (huidige top 5 GP2) zeggen me helemaal niets...
Misschien de opstapklassen wat meer gaan volgen
ben benieuwd of ze de remmen op de Mercedes op tijd in orde hebben gemaaktquote:
Jij ook, en iedereen hier: HF!quote:
Tijd om te switchen naar HD met baggercomentaar, fijne race allemaal
Heinz-Harald Frentzen?quote:
Bijna alle teams hebben een twitter accountquote:
Kent iemand zo een goed Twitter account voor regelmatige updates van de race?
Ik heb het erover dat ze relevant zijn om te noemen in een F1 programma. Dat zijn ze pas wanneer ze in de GP2 komen, in de regel. Tenzij een team voorstelt het over te slaan.quote:
[..]
Ben ik niet met je eens. Mannen zoals Kubica, Vettel, Ricciardo, Vergne, Bianchi komen allemaal uit het WSR FR3.5. Het hoofdprogramma van het WSR weekend waar ook de FR2.0 rijdt. Max kan zich echt wel zo in de kijker rijder.
Als ik ze zou volgen, zou ik ze inderdaad allemaal kennen. En Sam Bird had ik stiekem wel eens van gehoord. Al is het natuurlijk ook een bekende achternaam, waardoor je al snel die neiging hebt. Maar het ging er dus om dat je ze op basis van het kijken van F1 programma's dit niet mee krijgt.quote:Misschien de opstapklassen wat meer gaan volgen
@f1fanaticlivequote:
Kent iemand zo een goed Twitter account voor regelmatige updates van de race?
https://twitter.com/f1fanatic_co_ukquote:
Kent iemand zo een goed Twitter account voor regelmatige updates van de race?
quote:Op zondag 3 november 2013 13:59 schreef Nieuwschierig het volgende:
3 duitsers op de eerste 5 plekken . wat een land
[ Bericht 26% gewijzigd door HiDiHo op 03-11-2013 14:10:27 ]
quote:
Nee, de enige juiste reactie op die naam is: De LULquote:
_!Het is Giedoquote:
oja, kakquote:
dan maar vdG
Het is Kyemyequote:
100%quote:
hmm gaat dit weer een saiie vettel race worden?
Precies, hij wint er niet zoveel.quote:Op zondag 3 november 2013 14:07 schreef Sinister-D- het volgende:
Ik gun Vettel wel de overwinning na die superstart. Hij mag ook wel eens een raceje winnen
Ja, hij heeft al zoveel pech gehad dit jaarquote:
Ik gun Vettel wel de overwinning na die superstart. Hij mag ook wel eens een raceje winnen
Alsof er daarachter niks gaat gebeuren?quote:
hmm gaat dit weer een saiie vettel race worden?
gewoon fout van Kimiquote:
Racing incidentquote:
Dacht dat het Di Resta was waar Kimi Button tegenaan kwam (aldus Sky)
Dacht ik auchquote:
Nee Button reed tegen Di Resta aan zeiden ze.quote:
[..]
[..]
Dacht dat het Di Resta was waar Kimi tegenaan kwam (aldus Sky)
Oh ja, my bad!quote:
[..]
Nee Button reed tegen Di Resta aan zeiden ze.
Welke mis ik nog?quote:
@Olav_Mol @RTLGP @F1PitRadio @bbc5live @MercedesAMGF1 @McLarenF1 @Lotus_F1Team @SomersF1 @estebanracing @OfficialSF1Team @takiinoue
@takiinouequote:
En als ik het wel heb, had Autosport.com ook een soort live feed van de race.
Maar geen Twitter, dus
Doe ik niet aan.Want alle voorgaande edities van deze race voorspelde iets anders?quote:
Nog geen 5 ronden gezien te hebben krijg ik weer het idee dat deze race weer oersaai gaat worden. Op deze saaie baan.
(Live Timing)quote:"Replay shows Raikkonen made contact with the rear of a Caterham at the start, causing front-right suspension damage to his Lotus, putting him out of the race."
Ik heb hetzelffde gevoel. Doodzonde eigenlijk, de F1 is het laatste jaar zo veel minder leuk geworden om te kijken..quote:
Nog geen 5 ronden gezien te hebben krijg ik weer het idee dat deze race weer oersaai gaat worden. Op deze saaie baan.
Maar nog altijd interessanter dan voor 2010, toen er nauweliks ingehaald werd.quote:
[..]
Ik heb hetzelffde gevoel. Doodzonde eigenlijk, de F1 is het laatste jaar zo veel minder leuk geworden om te kijken..