Alhier een foto van het desbetreffende ding:
Omdat de aanhanger laag en lang is en ook wat achterover hangt, heb ik de verlichting al snel maar onbedoeld aan gort gereden. De simpele oplossing is om er een nieuw plankje met lampjes er op beunen, maar de kans is zo'n 100% dat ik dat er dan vroeg of laat ook weer onderweg rijd. Daar heb ik niet veel zin in, dus heb ik iets beters uitgedokterd. Daarvoor moest ik wel het één en ander laten lasersnijden, maar dat kon debiel goedkoop bij m'n voormalige werkgever.
Hier de lasergesneden onderdelen:
Er moest ook nog wat meer spul komen, namelijk 2 framepjes. De vorm was wat ingewikkeld om te maken, dus werden ze zo scheef als de toren van Pisa:
Ik heb er daarom nog maar 2 gemaakt, die waren wel recht en haaks etc.:
Dat spul moest nog wel even aan de aanhanger vast, dus daar heb ik vandaag maar eens een begin mee gemaakt:
En ja, die witte jerrycan had ik even weg moeten halen.
Inderdaad: de verlichting kan naar buiten schuiven en naar voren kantelen. Dat eerste is voor als iets net wat breder is dan de laadvloer (nee, ik ga de spatborden/wielen niet ook uitschuifbaar maken), dat tweede is omdat de aanhanger vrij ver achterover hangt en ik vind dat de verlichting verticaal moet staan. Ook als het trekkende voertuig wat hoger of lager is.
Hier wat foto's die laten zien hoe de scharnieren werken:
Het hele frame kan ik losschroeven van de aanhanger. De reden is dat ik dan niet aan het frame van de aanhanger (dat gepoedercoat is) hoef te lassen en dat ik het hele spul kan demonteren voor reparatie (al verwacht ik dat dat nooit nodig zal zijn).
Morgen ga ik het spul aflassen. Het frame zit nu n.l. alleen in elkaar gehecht. En als dat gedaan is ga ik kijken hoe ik er netjes een kentekenplaat op kan knutselen (ik vrees dat die of boven de laadvloer uit gaat steken of onder het frame voor de verlichting uit gaat steken) en extra lampjes op stokjes er op kan maken want ik vind de verlichting nog steeds vrij laag ...
[ Bericht 18% gewijzigd door 2cv op 27-09-2013 01:06:22 ]
Maar ik zal er zeker over nadenken.Nee hoor, 2 stukkies koker aan de kar, en een stukkie horizontaal tussen het spatbord en eindigend net voor de verlichting, desnoods het laatste stuk een stuk strip ipv koker, zodat de verlichting ertussen kantelt ofzo. Mot kennequote:Op vrijdag 27 september 2013 01:07 schreef 2cv het volgende:
Sja, dat wordt wat onhandig met naar buiten schuivende verlichting
Jep, anders moet je met scharnieren en nog meer schuifzooi gaan werken; zou ik niet doen. Als je vrachtje breder is als de geleiders zul je toch voorzichtig moeten doen, en dan werkt je vrachtje als geleiderquote:
Oftewel: verlichting schuift wel uit maar geleiderail niet ?
Leuk project!
Het wordt tijd dat er eens een APK komt op zelfbouw karretjes, je ziet de gekste dingen rijden.
Moet ik nog even uitdokteren. Het pluspunt is wel dat de kabels met stekkers aan de units zitten.quote:
Hoe ga je dat doen met de kabelbomen van de verlichting?
Leuk project!
De wielen en spatborden steken ook uit. Toch is na de ombouw het ding daarmee goedgekeurd door de RDW. Ik denk dat het dus wel meevalt.quote:
Dit zijn uitstekende onderdelen, voor je het weet haak je een fietser mee.
Het wordt tijd dat er eens een APK komt op zelfbouw karretjes, je ziet de gekste dingen rijden.
Misschien weet je dit. Ik ben eigenlijk op zoek naar een kar waar zo'n 1200 op mag, en zelf onder de 500KG weegt. Net wat meer aan beide kanten dan die van jou.
Het lijkt een vaag gebied te zijn wat ik zoek, de meeste karren mogen veel meer wegen, terwijl het eigengewicht niet bijzonder afwijkt..
quote:
Hoe ga je dat doen met de kabelbomen van de verlichting?
Leuk project!
Apk op een aanhanger betekend:quote:
Dit zijn uitstekende onderdelen, voor je het weet haak je een fietser mee.
Het wordt tijd dat er eens een APK komt op zelfbouw karretjes, je ziet de gekste dingen rijden.
Alle aanhangers in 1 klap afgekeurd... ze hebben bijna allemaal scherpe hoeken...
Ot:
Ik had er een U profiel achterop geplakt, verlichting en kentekenplaat erin, en daar gaas overheen..
Dit gaat je altijd tegenwerken in bochten, het zwenkt nogal uit, fietsers blijven hangen etc..
of gewoon onder de laadvloer.
quote:Op zaterdag 28 september 2013 12:02 schreef Snowballed het volgende:
[..]
Apk op een aanhanger betekend:
Alle aanhangers in 1 klap afgekeurd... ze hebben bijna allemaal scherpe hoeken...
Ot:
Ik had er een U profiel achterop geplakt, verlichting en kentekenplaat erin, en daar gaas overheen..
Dit gaat je altijd tegenwerken in bochten, het zwenkt nogal uit, fietsers blijven hangen etc..
Dit is een stuk veiliger.
Heb je E achter B ? En kan je de nieuwe regels voor het rijbewijs B ?quote:
Nice. Ik wist niet dat zulke lichte platte karren bestonden.
Misschien weet je dit. Ik ben eigenlijk op zoek naar een kar waar zo'n 1200 op mag, en zelf onder de 500KG weegt. Net wat meer aan beide kanten dan die van jou.
Het lijkt een vaag gebied te zijn wat ik zoek, de meeste karren mogen veel meer wegen, terwijl het eigengewicht niet bijzonder afwijkt..
Dan schraapt dat profiel over elke hobbel die hoger is dan een centimeter. De orginele lichtbalk lag ook vrij snel in stukjes op de grond.quote:
[..]
Apk op een aanhanger betekend:
Alle aanhangers in 1 klap afgekeurd... ze hebben bijna allemaal scherpe hoeken...
Ot:
Ik had er een U profiel achterop geplakt, verlichting en kentekenplaat erin, en daar gaas overheen..
Dit gaat je altijd tegenwerken in bochten, het zwenkt nogal uit, fietsers blijven hangen etc..
En met een U-profiel er aan zwenkt het echt niet minder uit hoor
Hoeft niet. Ik heb gister gepast en de reguliere kentekenplaat gaat mooi passen.quote:
ik zou een vierkante of amerikaanse plaat laten drukken en dan aan de binnenkant van de verlichting monteren.
of gewoon onder de laadvloer.
Maar het gaat ook om het totaalgewicht. Of je moet hem terug laten keuren.quote:
Nice. Ik wist niet dat zulke lichte platte karren bestonden.
Misschien weet je dit. Ik ben eigenlijk op zoek naar een kar waar zo'n 1200 op mag, en zelf onder de 500KG weegt. Net wat meer aan beide kanten dan die van jou.
Het lijkt een vaag gebied te zijn wat ik zoek, de meeste karren mogen veel meer wegen, terwijl het eigengewicht niet bijzonder afwijkt..
Nee.. ik bedoel er achterop (vlak met de laadvloer).. niet eronder...quote:
[..]
Dan schraapt dat profiel over elke hobbel die hoger is dan een centimeter. De orginele lichtbalk lag ook vrij snel in stukjes op de grond.
En met een U-profiel er aan zwenkt het echt niet minder uit hoor
Dus een stuk hoger.... een U profiel waar je overheen rijd als het ware...En omdat een plaatje meer zegt en ik er zin in had.. een geweldige 3d schets:
Ik kon het niet mooier maken... dus je moet je fantasie even een slinger geven..
maar het scheelt al heel wat cm's[ Bericht 4% gewijzigd door Snowballed op 29-09-2013 02:43:52 ]
Ik dacht dat je carbitch wel gehosseld had.quote:
Eh, ik ben dan wel vrijgezel, maar ik val niet op mannen, sorry
Dat komt dan goed uit...quote:
Eh, ik ben dan wel vrijgezel, maar ik val niet op mannen, sorry
(of eigenlijk niet, weer een vrouw minder voor mij...)
[ Bericht 4% gewijzigd door Snowballed op 01-10-2013 01:20:26 ]
Vandaag ben ik op zoek gegaan naar geschikte lampjes (rood, wit en kenteken) en schroefveren. Uiteraard heb ik niets geschikts gevonden
Je hebt toch al verlichting..? of is er een wijziging in de plannen..?quote:
Geen nood, ik ben niet bijster succesvol
Vandaag ben ik op zoek gegaan naar geschikte lampjes (rood, wit en kenteken) en schroefveren. Uiteraard heb ik niets geschikts gevonden