PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
TS heeft dat allemaal niet nodig man. Gewoon vet hard racen tussen de zwemmers en schultenbrau zuipen. De rest is voor plebs die graag volgens de regeltjes leven.quote:Op donderdag 8 augustus 2013 12:47 schreef Rickario het volgende:
[..]
Succes met het aanvragen van een registratienummer..kopen van reddingsvesten voor alle opvarenden...landvasten...brandblusser... etc.
Oftewel je gaat erg veel over je 750euro heen
Precies heel mooi gezegt Arthur!quote:
[..]
TS heeft dat allemaal niet nodig man. Gewoon vet hard racen tussen de zwemmers en schultenbrau zuipen. De rest is voor plebs die graag volgens de regeltjes leven.
En een brandblussertje 10 euro / zwemvestje 20 euro dat valt nog wel mee.
En overschrijven kost ook niet zo veel
Het zal al gezegd zijn maar ik herhaal het maar even: Je hebt totaal geen notie van wat er allemaal bij komt kijken om een eigen boot te hebben,zeker als je met een bedrag van 750 euro komt aanzetten.quote:
ik heb vaarbewijs 1.
En mijn budget rond de 750.
Heb net even rond gekeken en een beekman sprinter leek me wel leuk
Kijk eerst even hier en stel dan je vraag opnieuw.
Ik handel af en toe in boten. Voor 750 e kun je wel een verrotte speedboot met bijna kapotte motor kopen. Een beetje nette (maar ook al 15 tot 20 jaar oude set) met motor rond de 70 pk kost je zo 4000.
Motor van 50 of 100 pk maakt qua prijs niks uit. Wel in het verbruik. Een oude tweetakt gebruikt vokgas grofweg de helft van het aantal pks in liter benzine per uur. Dus een 100 pk verbruikt volgas zo'n 50 liter per uur. Nu vaar je niet lang volgas maar he begrijpt dat een zware motor een dure hobby is. (of je moet op zoek gaan naar viertakten of etecs maar die zijn er niet in je budget)
Motor van 50 of 100 pk maakt qua prijs niks uit. Wel in het verbruik. Een oude tweetakt gebruikt vokgas grofweg de helft van het aantal pks in liter benzine per uur. Dus een 100 pk verbruikt volgas zo'n 50 liter per uur. Nu vaar je niet lang volgas maar he begrijpt dat een zware motor een dure hobby is. (of je moet op zoek gaan naar viertakten of etecs maar die zijn er niet in je budget)
Volgens mij missen er een paar essentiële onderdelen voordat het een speedboot kan zijnquote:
http://www.tweedehands.nl(...)torboten%2Fspeedboot
Nou laten we dan zeggen boot, wat jij wil, met een 50pk er onder wil die nog snoei hardquote:
[..]
Volgens mij missen er een paar essentiële onderdelen voordat het een speedboot kan zijn
TS, je hebt dan wel een vaarbewijs, maar je praat alsof je nog nooit op het water hebt gezeten. Hoeveel ervaring heb je al, met wat voor boten heb je gevaren?
Wat gaat trouwens je vaargebied worden? Je weet dat je met vaarbewijs I niet op alle Nederlandse wateren mag varen? En heb je al rekening gehouden met de verzekering, je hebt niet genoeg aan WA.
Maar 750 euro geeft je zo goed als geen kans op een boot. Alleen al een motor, zelfs hele oude motoren, kosten al enkele honderden euro's. De boot zelf heeft dan waarschijnlijk ook al de nodige schade. Ben je een beetje handig met motoren en het onderhouden/repareren van polyester?
Trouwens, als je al zo weinig geld hebt, waar wil je die boot dan op laten varen? De brandstofkosten zijn behoorlijk hoog, sta er niet raar van te kijken als je voor een uur (niet al te hard) varen meer dan 20 liter hebt verstookt. En 20 liter benzine kost met de huidige brandstofprijzen plus de tweetaktolie (en dat is niet dezelfde olie die je in je brommer stopt!) toch al snel zo'n 40 euro, dus reken zelf maar uit.
[ Bericht 1% gewijzigd door ikbenik op 08-08-2013 14:14:02 (Even opnieuw berekend) ]
Wat gaat trouwens je vaargebied worden? Je weet dat je met vaarbewijs I niet op alle Nederlandse wateren mag varen? En heb je al rekening gehouden met de verzekering, je hebt niet genoeg aan WA.
Maar 750 euro geeft je zo goed als geen kans op een boot. Alleen al een motor, zelfs hele oude motoren, kosten al enkele honderden euro's. De boot zelf heeft dan waarschijnlijk ook al de nodige schade. Ben je een beetje handig met motoren en het onderhouden/repareren van polyester?
Trouwens, als je al zo weinig geld hebt, waar wil je die boot dan op laten varen? De brandstofkosten zijn behoorlijk hoog, sta er niet raar van te kijken als je voor een uur (niet al te hard) varen meer dan 20 liter hebt verstookt. En 20 liter benzine kost met de huidige brandstofprijzen plus de tweetaktolie (en dat is niet dezelfde olie die je in je brommer stopt!) toch al snel zo'n 40 euro, dus reken zelf maar uit.
[ Bericht 1% gewijzigd door ikbenik op 08-08-2013 14:14:02 (Even opnieuw berekend) ]
MisterTao.com - recommender: DutchJohan
Voor het geld wat je overhoudt kun je geen betrouwbare motor, ligplaats/trailer, reddingsvesten, landvasten, stootwillen, brandblusser etc etc betalen.quote:
[..]
Nou laten we dan zeggen boot, wat jij wil, met een 50pk er onder wil die nog snoei hard
Echt je hebt geen idee waar je over praat. Lachwekkend topic gewoon
Effe een lichte topickaap, maar wel ontopic en interessant voor latere lezers; wat ben je ongeveer kwijt voor een vaarbewijs? Ik zie dat je een boekie koopt wat je in je kop moet stampen, je moet examen doen, medische keuring.. moet je ook praktijklessen doen bijvoorbeeld?quote:Op donderdag 8 augustus 2013 13:25 schreef Iwanius het volgende:
[..]
Het zal al gezegd zijn maar ik herhaal het maar even: Je hebt totaal geen notie van wat er allemaal bij komt kijken om een eigen boot te hebben,zeker als je met een bedrag van 750 euro komt aanzetten.
Kijk eerst even hier en stel dan je vraag opnieuw.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Eigenlijk kan het heel goedkoop, boekje kopen hoeft niet (studeren in de bibliotheek) en dan examen doen.quote:Op donderdag 8 augustus 2013 14:14 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Effe een lichte topickaap, maar wel ontopic en interessant voor latere lezers; wat ben je ongeveer kwijt voor een vaarbewijs? Ik zie dat je een boekie koopt wat je in je kop moet stampen, je moet examen doen, medische keuring.. moet je ook praktijklessen doen bijvoorbeeld?
Praktijklessen zijn er nog niet, al zou het beter zijn als mensen eerst onder begeleiding wat ervaring zouden opdoen.
O ja, medische keuring is er ook niet, je hoeft alleen maar een eigen verklaring in te vullen.
MisterTao.com - recommender: DutchJohan
Als je een vlotte en betrouwbare motor wil die ook nog enigszins betaalbaar is kan ik je yamaha autolube aanraden. Maar alleen zo'n motor kost je al 2000 voor 50 pk. Tuurlijk kun je goedkoper gaan, dan kom je in de mercury thunderbolts, Force en dat soort hokken terecht. Die zijn gewoon echt oud en als die op hun staart gaat trappen loop je leeg op reparaties.
Boh, da's inderdaad een makkie als ik het zo zie, en eigenlijk idd een must als je wilt varen met een motorbootje, want aan de 20km/u zit je zó, en daaronder val je al varend in slaap volgens mijquote:
[..]
Eigenlijk kan het heel goedkoop, boekje kopen hoeft niet (studeren in de bibliotheek) en dan examen doen.
Praktijklessen zijn er nog niet, al zou het beter zijn als mensen eerst onder begeleiding wat ervaring zouden opdoen.
O ja, medische keuring is er ook niet, je hoeft alleen maar een eigen verklaring in te vullen.
En hij blijft gewoon doorlopend geldig tot je 70e
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Als je examen aanvraagt kun je voor een paar euro meer ook deel 2 proberen te halen. Je kunt t altijd proberen kost je weinig extra. Stelt niet zoveel voor, goed boekje lezen, vragen oefenen en binnenhalen dat papiertje.
Dodemansknop is verplicht toch bij snelvarend spul?quote:Op donderdag 8 augustus 2013 09:02 schreef Meike26 het volgende:
[..]
Het zicht bij die kleine speedbootjes is wel in orde. En zo niet, dan leg je een zandzak van circa 15kg voorin. Vaart naar mijn idee wel leuk, maar comfortabel is het nooit echt met die korte bootjes. Stuitert veel. Dat word 2 planken multiplex + kussenspul + sky (nepleer) & vriendin aan het werk zetten
Ohja, ook heel belangrijk bij dit soort bootjes. Koop wel een motortje met dodemansknop. Het kan gebeuren dat je door een enorme boeggolf omgegooid of uit je bootje gelanceerd word
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ik zou sowieso voor II gaan; half werk is geen werk.. Stel, je hebt I, en je krijgt de kans om een dikke boot eens lekker uit te laten op een mooie plas water ergens in Zeelandia, is je papiertje daar net niet geldig 
... moet je niet willen, en zoveel extra shit zal het ook niet zijn denk ik..
... moet je niet willen, en zoveel extra shit zal het ook niet zijn denk ik..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ligt eraan waar je gaat varenquote:
[..]
Boh, da's inderdaad een makkie als ik het zo zie, en eigenlijk idd een must als je wilt varen met een motorbootje, want aan de 20km/u zit je zó, en daaronder val je al varend in slaap volgens mij
En dat willen ze gaan verhogen naar 75 jaar.quote:En hij blijft gewoon doorlopend geldig tot je 70e
MisterTao.com - recommender: DutchJohan
Dat is inderdaad verplichtquote:
[..]
Dodemansknop is verplicht toch bij snelvarend spul?
MisterTao.com - recommender: DutchJohan
Truequote:
[..]
Ligt eraan waar je gaat varen
[..]
En dat willen ze gaan verhogen naar 75 jaar.
Ik las net ergens dat het geldig is tot 70, en dan iig per 5 jaaar verlengen, dat zou voor de ouderen dus 1 keer verlengen schelen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Damn, ik hoop dat ze snel praktijk examen gaan doorvoeren. Al heb ik daar ook mijn vraagtekens bij. Te veel randdebielen op het water.
Sarcasme is iets nieuws voor je he?quote:
@Vaarbewijzen: voor op de Noordzee heb je geen vaarbewijs nodig. Voor de zeehavens heb je weer deel-II (VB2) nodig.
nee hoor arthurtjeeequote:Op donderdag 8 augustus 2013 15:00 schreef _Arthur het volgende:
[..]
Sarcasme is iets nieuws voor je he?
@Vaarbewijzen: voor op de Noordzee heb je geen vaarbewijs nodig. Voor de zeehavens heb je weer deel-II (VB2) nodig.
Ja is waar ook. In jaren 90 was het nog zoeken naar motortjes met dodemansknop, was het nog niet verplicht. Eerste 2 motoren hadden het in iedergeval niet. Eerste, 4 tact honda ging stuk, 2e, 5pk yamahatje werd gestolen net een maand na aanschaf en daarna 9,9 pk nog net niet vaarbewijs plichtig. Sowieso eigenlijk gekkenwerk dat kinderen (ik was 15 jaar) zo makkelijk konden varen met snel spul. Spitfire ging binnen de kortste keren in plane (dankzij die zandzak voorin de punt).quote:
Wel een leuke tijd gehad
zet dan maar een 0 meer achter je 750 euro budget....quote:Op donderdag 8 augustus 2013 09:27 schreef Arjann21 het volgende:
[..]
Wil eigenlijk zo eentje spoiler er op. lekkere motor er achter!! en blazen met de zomer dagen
maar hoe doe je dat? ik wil zeilen, of ik wil varen op een speedboot? en dan heb je heel veel types en eigenschappenquote:Op donderdag 8 augustus 2013 14:38 schreef Snuitebolletje het volgende:
Damn, ik hoop dat ze snel praktijk examen gaan doorvoeren. Al heb ik daar ook mijn vraagtekens bij. Te veel randdebielen op het water.
|
|
