PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En een spoiler , vergeet de spoiler niet.
Mijn naam is betsy, wil jij ook een vrouw met net zoveel haar als jezelf bel me dan op :
0906-090SEX
0906-090SEX
Wat voor verf?quote:Op zaterdag 20 juli 2013 06:56 schreef smitjew het volgende:
Heb je er al vlammen opgetekend , schijnt te helpen.
Denk je is fissa
Begrenzen moet je doen voordat je ermee gaat varen. Veel beter is een lichtere motor nemen zolang je er niet legaal mee mag varen.quote:Op zaterdag 20 juli 2013 06:58 schreef Wasmand123 het volgende:
Als ik 'm nou laat begrenzen ( kan toch wel? ) en ik vaar er netjes mee, is de kans op problemen toch klein? Misschien lul ik nu uit m'n nek maar zou het kunnen zijn dst ie geregistreerd is en dat het kenteken aan de andere kant staat? Staat mij iets van bij namelijk
Een kenteken registratienummer moet aan twee kanten duidelijk zichtbaar zijn. Uit dit topic maak ik op dat je een totaal gebrek hebt aan kennis over regelgeving. Daarmee kan het niet missen dat je ook de rest van het BPR niet kent. Oftewel lees je eens in over regels op het water voordat je illegaal en onverzekerd met een speedboot gaat varen.
censuur :O
Aha, ik ga inderdaad maar eens mezelf beter inlezen, mis toch behoorlijk wat kennis op dit gebied. Andere motor is sowieso geen optie, maar ik bedenk wel wat.
Denk je is fissa
Daarom zei ik gister al tegen je, dat je best een vaarbewijs cursus kan gaan doen. Want het ontbreekt je duidelijk aan een boel kennis.
You're right. Is zelf leren ook goed? Ik had trouwens verwacht dat de vorige eigenaar het papierwerk wel in orde zou hebben.. domdomdomquote:
Daarom zei ik gister al tegen je, dat je best een vaarbewijs cursus kan gaan doen. Want het ontbreekt je duidelijk aan een boel kennis.
Denk je is fissa
Ik zei gisteren ook tegen je dat de eisen ieder jaar zwaarder worden, en hebben is hebben tot je 65e. Dan hoef je pas een herexamen te doen. Zelf leren kan wel, maar ik denk dat het echt beter is als je bij de ANWB zo'n vaarbewijs boek scoort, en een examen doet over een week of wat.quote:
[..]
You're right. Is zelf leren ook goed? Ik had trouwens verwacht dat de vorige eigenaar het papierwerk wel in orde zou hebben.. domdomdom
En altijd zelf controleren of al het papierwerk klopt. Nu met je bootje, straks met je auto. Want je bent zelf de sigaar als het niet klopt, en niet de vorige eigenaar.
Kijk, dat hoor ik graagquote:
Maar scoor zo'n boek of cd en ga ermee aan de slag; je hebt er altijd voordeel van.Heb je nou nog meer vragen over je bootje, papieren en/of regelgeving kan je altijd een brul geven. Er zijn hier genoeg mensen (waaronder ik) die je precies kunnen uitleggen hoe het zit.
Ik zou sowieso ook nu je vaarbewijs halen. Maar verwacht niet dat je daarna alles van varen weet. Het is puur theoretisch zodat je minder een gevaar op t water wordt. Het meeste leer je door te doen en vragen aan mensen die al langer in de watersport zitten.quote:
[..]
Kijk, dat hoor ik graag
Heb je nou nog meer vragen over je bootje, papieren en/of regelgeving kan je altijd een brul geven. Er zijn hier genoeg mensen (waaronder ik) die je precies kunnen uitleggen hoe het zit.
Ik heb het ANWB cursusboek Klein Vaarbewijs (deel I) ooit twee keer aandachtig doorgelezen, en vervolgens het examen foutloos gemaakt. Als ik dat geweten had, had ik meteen deel II ook gedaan (het examen was voordeliger met beide tegelijk), maar dat deed ik niet vanwege de tegenstrijdige (en dus verwarrende) regels tussen BPR en RPR.
censuur :O
Same here.quote:
Ik heb het ANWB cursusboek Klein Vaarbewijs (deel I) ooit twee keer aandachtig doorgelezen, en vervolgens het examen foutloos gemaakt. Als ik dat geweten had, had ik meteen deel II ook gedaan (het examen was voordeliger met beide tegelijk), maar dat deed ik niet vanwege de tegenstrijdige (en dus verwarrende) regels tussen BPR en RPR.
Ik ga dat boek regelen, had net rijles en had het met m'n rijinstructeur erover ( 
) en die zei dat ook gelijk. Bedankt dat jullie mij allemaal op weg helpen mensen.
) en die zei dat ook gelijk. Bedankt dat jullie mij allemaal op weg helpen mensen.
Denk je is fissa
Verstandig! En laat je motor afstellen dat ie niet sneller dan 20 kan tot je vaarbewijs hebt. Want anders moet je ineens aan allemaal extra regels voldoen: zwemvest voor iedere opvarende, boot moet geregistreerd worden, brandblusser aan boord, 20 meter lijn etc.quote:
Ik ga dat boek regelen, had net rijles en had het met m'n rijinstructeur erover (
En sommige waterpolitie agenten zijn echt nazi's. Als ze willen kunnen ze je voor 500 euro op de bon slingeren.
Is dat begrenzen zelf te doen? Die materialen heb ik trouwens wel allemaal aan boord, just in case.
Denk je is fissa
Dat kan zo simpel zijn als een schroefje achter de gashendel, waardoor-ie niet verder kan. Het moet echter wel iets zijn wat je niet makkelijk kan verwijderen/monteren, want dan is het niet geloofwaardig.quote:
Is dat begrenzen zelf te doen? Die materialen heb ik trouwens wel allemaal aan boord, just in case.
censuur :O
Spullen als zwemvest, brandblusser etc heb je dan ook niet aan boord omdat het moet, maar omdat het gewoon voor je eigen veiligheid is. Bootjes waar ik meestal mee vaar zijn geen van allen vaarbewijsplichtig, toch ligt het aan boord en slepen de meeste mensen waar ik mee vaar ook nog meestal hun eigen vest mee...quote:
[..]
Verstandig! En laat je motor afstellen dat ie niet sneller dan 20 kan tot je vaarbewijs hebt. Want anders moet je ineens aan allemaal extra regels voldoen: zwemvest voor iedere opvarende, boot moet geregistreerd worden, brandblusser aan boord, 20 meter lijn etc.
En sommige waterpolitie agenten zijn echt nazi's. Als ze willen kunnen ze je voor 500 euro op de bon slingeren.
"Once you know what the question actually is, you'll know what the answer means."
Schroef achter de gashendel is simpelste.quote:
Is dat begrenzen zelf te doen? Die materialen heb ik trouwens wel allemaal aan boord, just in case.
Nog zekerder is in de motor zelf te kijken of je de uitslag van de gaskabel kunt beperken zodat je niet meer vol gas kunt. Mooiste zou inderdaad een motor met minder PK zijn, maar dan ga je over een jaar of twee als je je pasje hebt toch weer op zoek naar een zwaardere motor, dus snap dat je dat niet wilt.
"Once you know what the question actually is, you'll know what the answer means."
@TS: houd er ook rekening mee dat je (ouders') AVP schade met een motorboot niet dekt. Een aparte pleziervaartuigverzekering wel.
censuur :O
Plan de campagne: voorin verzwaren, kabels nauwkeuriger afstellen, misschien koopt mijn vader een monokabelbesturing ( is dat aan te raden? ) schroefje achter de gashendel en wellicht motor inruilen tegen een lichtere als zich een gunstige situatie voordoet, experimenteren met het vinnetje en kijken of die verschillende trimstanden een merkbaar verschil geven. Cursusboek klein vaarbewijs is inmiddels aanwezig Dit schiet lekker op mensen!
Dit schiet lekker op mensen!
Denk je is fissa
Ook in deze volgorde? Zou namelijk eerst met de trim experimenteren. Pas als je na dagje spelen met de trim het idee hebt dat je de boot niet lekker varend krijgt zou ik gewicht voorin toevoegen.quote:
Plan de campagne: voorin verzwaren, kabels nauwkeuriger afstellen, misschien koopt mijn vader een monokabelbesturing ( is dat aan te raden? ) schroefje achter de gashendel en wellicht motor inruilen tegen een lichtere als zich een gunstige situatie voordoet, experimenteren met het vinnetje en kijken of die verschillende trimstanden een merkbaar verschil geven. Cursusboek klein vaarbewijs is inmiddels aanwezig
"Once you know what the question actually is, you'll know what the answer means."
Ja.quote:
Plan de campagne: voorin verzwaren, kabels nauwkeuriger afstellen, misschien koopt mijn vader een monokabelbesturing ( is dat aan te raden? ) schroefje achter de gashendel en wellicht motor inruilen tegen een lichtere als zich een gunstige situatie voordoet, experimenteren met het vinnetje en kijken of die verschillende trimstanden een merkbaar verschil geven. Cursusboek klein vaarbewijs is inmiddels aanwezig
Dodemanskoord?
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
|
|
