PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
nee loslatende lak is niet zozeer iets wat bij specifiek e46 vaker voorkomt.
zie je al roest wat er door komt. je kunt het eens navragen bij bedrijven gespecialeerd in lakherstel. ik vrees dat ze toch gaan zeggen dat opschuren en opnieuw in de lak zetten de enige optie is.
zie je al roest wat er door komt. je kunt het eens navragen bij bedrijven gespecialeerd in lakherstel. ik vrees dat ze toch gaan zeggen dat opschuren en opnieuw in de lak zetten de enige optie is.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Nee, geen roest. De lak die eronder zit ziet er nog zeer goed uit, het is echt de blanke lak...quote:Op woensdag 3 juli 2013 22:28 schreef spectrumanalyser het volgende:
nee loslatende lak is niet zozeer iets wat bij specifiek e46 vaker voorkomt.
zie je al roest wat er door komt. je kunt het eens navragen bij bedrijven gespecialeerd in lakherstel. ik vrees dat ze toch gaan zeggen dat opschuren en opnieuw in de lak zetten de enige optie is.
Ja, ik zal wel eens gaan informeren!
Goed is het natuurlijk niet. Het ding wordt dan amper warm. Ik zou daarvoor gewoon de fiets pakken en je Bimmer gebruiken voor de langere stukken: slijtage is nu enorm.quote:
Meteen nog ff een vraagje; Hoe denken jullie over korte stukken rijden met de auto?
Ik rij inmiddels al een jaar lang dagelijks zo'n 4km heen naar mijn werk en 4km terug (ja, lui) en daar daarbuiten 1x per week een ritje van 50km en heeeel af en toe echt een lange rit.. Tot nu toe zonder problemen, maar ik lees allerlei verhalen dat een 328 bij korte stukken veel roet op bouwt bij de kleppen wat uiteindelijk kan leiden tot een vastloper
Het is dus een 328 (benzine) uit 99.
Hoe warmer, hoe beter, geldt bijna. Ik merk bij mijn diesel op de dagen dat ik enkele reis 75+km rij, dat ie een stuk beter en zuiniger loopt dan wanneer ik tussen 25km en 50km rij. Dus 4km is helemaal ruk.
Schip ahoy!
ochja het moet wel kunnen om korte afstanden te rijden hoor
wat ik lees is dat je door vaak korte afstanden condens kunt krijgen, waardoor er kans op sludgevorming is. van die smerige mayonaiseachtige drep aan je oliedop.
zuinig rijden kan je vergeten, de eerste kilometers verbrand je echt veel meer brandstof.
zelf rij ik soms ook die kleine afstandjes. en ja, de fiets is beter maar als je zo'n fijne auto hebt is de verleiding groot.
wat ik lees is dat je door vaak korte afstanden condens kunt krijgen, waardoor er kans op sludgevorming is. van die smerige mayonaiseachtige drep aan je oliedop.
zuinig rijden kan je vergeten, de eerste kilometers verbrand je echt veel meer brandstof.
zelf rij ik soms ook die kleine afstandjes. en ja, de fiets is beter maar als je zo'n fijne auto hebt is de verleiding groot.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Veel vaker olie wisselen is dan aan te raden.
Los latende lak heb ik ook wel vaker gezien op een e46.
Los latende lak heb ik ook wel vaker gezien op een e46.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Hoe kan ik dat precies herkennen?quote:
subframe achter wil losscheuren, of was dat voor 2000?
Als het echt los zit dan hoor je het klapperen tijdens bochten en als je over hobbels en drempels rijd. Maar als het dus nog niet zo los zit, maar beginnend is, zal je niets horen.quote:
[..]
Hoe kan ik dat precies herkennen?
Advies: Google er even op, want er was een vrij harde datum waarna het niet meer voor zou komen. En als je het echt zeker wilt weten moet je hem op een brug zetten en eronder kijken.
Ik Google er nu op, maar volgens mij komt het voornamelijk voor bij E46's met een wat hoger vermogen. Waar ik vanavond ga kijken zit een 1.9 in.quote:
[..]
Als het echt los zit dan hoor je het klapperen tijdens bochten en als je over hobbels en drempels rijd. Maar als het dus nog niet zo los zit, maar beginnend is, zal je niets horen.
Advies: Google er even op, want er was een vrij harde datum waarna het niet meer voor zou komen. En als je het echt zeker wilt weten moet je hem op een brug zetten en eronder kijken.
Dan hoop dat ik er voor die tijd hier een nog een E46 kenner langskomtquote:
[..]
Ik Google er nu op, maar volgens mij komt het voornamelijk voor bij E46's met een wat hoger vermogen. Waar ik vanavond ga kijken zit een 1.9 in.
6-cilindersquote:
[..]
Ik Google er nu op, maar volgens mij komt het voornamelijk voor bij E46's met een wat hoger vermogen. Waar ik vanavond ga kijken zit een 1.9 in.
Idd alleen bij 6 cilinders. Een E46 van 2000 is overigens nog de pre- face-lift.
En verder:
http://www.driving-fun.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=27415
En verder:
http://www.driving-fun.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=27415
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Het schijnt ook bij de lagere vermogens wel voor te komen.
Vandaag voor de APK op pad trouwens, dat ging dus mooi niet door. Diverse zaken niet oké. Balen! En dat wordt de portemonnee trekken...
Vandaag voor de APK op pad trouwens, dat ging dus mooi niet door. Diverse zaken niet oké. Balen! En dat wordt de portemonnee trekken...
Schip ahoy!
Dat is balen, wat moet je fixen? En kan je niet zelf e.e.a. doen?quote:
Het schijnt ook bij de lagere vermogens wel voor te komen.
Vandaag voor de APK op pad trouwens, dat ging dus mooi niet door. Diverse zaken niet oké. Balen! En dat wordt de portemonnee trekken...
Remblokken waren weer op: blijkt dat de remklauw aanloopt. Was paar maanden terug ook al. Zit vol met roest, dus wordt waarschijnlijk een nieuwe. Plus de blokken dus. Ook nieuwe remleidingen (zijn compleet verroest) en twee nieuwe banden. Met die remklauw lopen de kosten lekker op. En die remleidingen kosten niet zo veel, maar het arbeidsloon voor die kutbaan...
Schip ahoy!
Auw, dat is lekker Is een setje tweedehands remklauwen geen optie? Of dat je zelf alle onderdelen koopt?
Remleiding kost inderdaad geen kont, maar het op maat buigen duurt lang waardoor het alsnog een duur geintje word.
Is een setje tweedehands remklauwen geen optie? Of dat je zelf alle onderdelen koopt?Remleiding kost inderdaad geen kont, maar het op maat buigen duurt lang waardoor het alsnog een duur geintje word.
Ik heb de blokken gelukkig al zelf en ook de ruitenwissers en banden heb ik zelf geregeld. Maar die klauw kost geld, het alsnog monteren van de blokken ook (want kan moeilijk zeggen dat ze die klauw mogen plaatsen en de rest niet, dat vind ik ook niet chique), en dan de remleiding nog. Ik hou rekening met een factuur van rond de vijfhonderd euro. Best vervelend als je er niet op rekent 
.
En dan zal ik de hardyschijf maar even vergeten. Ook tachtig euro, probeer ik er binnenkort samen met een maatje wel onder te zetten.
.En dan zal ik de hardyschijf maar even vergeten. Ook tachtig euro, probeer ik er binnenkort samen met een maatje wel onder te zetten.
Schip ahoy!
Daar heb je gelijk in. Remleiding is erg afhankelijk van hoe lang hij ermee bezig is; oude eraf is niet zo spannend, maar nieuwe namaken en erop zetten kan eventjes duren.
Die hardyschijf is zes boutjes, dat kan niet heel spannend zijn zou je denken. Duur schijfje trouwens, voor mijn auto kost ie de helft
Die hardyschijf is zes boutjes, dat kan niet heel spannend zijn zou je denken. Duur schijfje trouwens, voor mijn auto kost ie de helft
Maar daar moet je wel net makkelijk bij kunnen. Ik heb begrepen dat dat niet altijd handig is? Als het echt peanuts is laat ik het ze er binnenkort wel bij doen, ben ik overal meteen vanaf.
Maar die remleiding gaat veel kosten inderdaad. Toen ie op de brug stond was al duidelijk te zien dat het ding zo onmogelijk irritant weggewerkt zit, dat daar wel uren in gaan zitten.
Maar die remleiding gaat veel kosten inderdaad. Toen ie op de brug stond was al duidelijk te zien dat het ding zo onmogelijk irritant weggewerkt zit, dat daar wel uren in gaan zitten.
Schip ahoy!
Zit de remleiding niet erg vevelend (boven de tank) en is het daarom zo duur? Vervangen is natuur een eitje als je een nieuwe op maat koopt. Zelf buigen is enorm ruk iig.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik zat net even in de TIS te kijken naar het vervangen van de Hardy schijf. Het kan allemaal wel, maar het is wel een ochtend vullend programma. Het is niet spannend, maar je hebt er wel eventjes werk aan.quote:
Maar daar moet je wel net makkelijk bij kunnen. Ik heb begrepen dat dat niet altijd handig is? Als het echt peanuts is laat ik het ze er binnenkort wel bij doen, ben ik overal meteen vanaf.
Maar die remleiding gaat veel kosten inderdaad. Toen ie op de brug stond was al duidelijk te zien dat het ding zo onmogelijk irritant weggewerkt zit, dat daar wel uren in gaan zitten.
Dat is bij mijn wagen wel zo, vervangen betekend de tank een stukje laten zakken.quote:
Zit de remleiding niet erg vevelend (boven de tank) en is het daarom zo duur? Vervangen is natuur een eitje als je een nieuwe op maat koopt. Zelf buigen is enorm ruk iig.
Als nieuwe remleiding voorgebogen/helemaal kant en klaar zou komen dan is dat nog wel te overwegen, maar van scratch een nieuwe maken is simpelweg kut.
Maar die op maat krijg je er met geen mogelijkheid in waar ie hoort, tenzij je alles wat in de weg zit weghaalt. Maar dan ben je ook een vermogen kwijt.quote:
Zit de remleiding niet erg vevelend (boven de tank) en is het daarom zo duur? Vervangen is natuur een eitje als je een nieuwe op maat koopt. Zelf buigen is enorm ruk iig.
Gelukkig ben ik de komende week op reis; hopelijk kunnen ze e.e.a. in 'grijze' uurtjes doen.
Conclusie: dat doe ik binnenkort met een maatje van me wel. Anders kost me dat ook nog eens 150 euro arbeidsloon. Ik ben er wel even klaar meequote:
[..]
Ik zat net even in de TIS te kijken naar het vervangen van de Hardy schijf. Het kan allemaal wel, maar het is wel een ochtend vullend programma. Het is niet spannend, maar je hebt er wel eventjes werk aan.
. Vooral omdat ik ook nog in de risicokmstand van de brandstofpomp zit. Maar ja, iets anders heb ik ook niet voor dit geld en hij brengt geen drol meer op. Weinig keuze dus.
Schip ahoy!
Je hebt een E36 toch?quote:
[..]
Maar die op maat krijg je er met geen mogelijkheid in waar ie hoort, tenzij je alles wat in de weg zit weghaalt. Maar dan ben je ook een vermogen kwijt.
Gelukkig ben ik de komende week op reis; hopelijk kunnen ze e.e.a. in 'grijze' uurtjes doen.
[..]
Conclusie: dat doe ik binnenkort met een maatje van me wel. Anders kost me dat ook nog eens 150 euro arbeidsloon. Ik ben er wel even klaar mee
