PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb de originele Saab radio & AS3 versterker. Dan blijft de ohm toch gewoon 4 lijkt me? (ik heb hier zooooo weinig verstand van)quote:Op woensdag 26 juni 2013 21:01 schreef Descendent het volgende:
[..]
Die dash en deurspeakers die jij hebt uitgezocht heb ik ook.
Achter heb ik andere (weet zo ff serienr niet).
Heb jij een standaard Saab radio of een aftermarket? In laatste geval kun je gewoon met 2 of 4 ohm werken afhankelijk van je autoradio.
Achter doet vrij goed mee overigens in je auto, hoor je vrij goed.
Hoewel e.e.a. ook afhankelijk is van de sterkte van je versterker die de deurspeakers aanstuurt. (ik heb zelf daarvoor een klein +- 40 watt nom. versterkertje.
Maar ik denk dat het de hertz gaan worden trouwens ipv JBL
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Yup; 4 ohm is dan prima. (bij de sport sedan moeten de deuren 2 ohm hebben, maar bij de 1e generatie 9-3 die wij hebben niet).quote:Op woensdag 26 juni 2013 21:09 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Ik heb de originele Saab radio & AS3 versterker. Dan blijft de ohm toch gewoon 4 lijkt me? (ik heb hier zooooo weinig verstand van)
Maar ik denk dat het de hertz gaan worden trouwens ipv JBL
Hertz klinkt vast ook wel prima. Hoewel ik erg tevreden ben met mn JBL's.
Overzetten is niet zo moeilijk; alleen de boutjes van de achterspeakers zijn lastig bereikbaar -zitten vlak onder dakrand, weinig ruimte-. De voordeurpanelen heb je er zo uit. Boutje of 6 in totaal; zo los.
Succes!
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Ik heb de achterspeakers allebei al eens vervangen, is best te doen met een bitje + waterpomptang.quote:
En je c stijl zit in de weg.
Je kan ook heel dat ding loshalen, zoals Reinroel heeft gedaan
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Naar mijn mening klinkt Hertz een stuk beter, ik heb full JBL gehad in mijn volvo, en nu Hertz, het klinkt een stuk warmer en heeft hoger rendement.quote:
[..]
Yup; 4 ohm is dan prima. (bij de sport sedan moeten de deuren 2 ohm hebben, maar bij de 1e generatie 9-3 die wij hebben niet).
Hertz klinkt vast ook wel prima. Hoewel ik erg tevreden ben met mn JBL's.
Overzetten is niet zo moeilijk; alleen de boutjes van de achterspeakers zijn lastig bereikbaar -zitten vlak onder dakrand, weinig ruimte-. De voordeurpanelen heb je er zo uit. Boutje of 6 in totaal; zo los.
Succes!
life happens while you're pusing the throttle.
Ik ga het denk ik gewoon zo doen, eerst dash Hertz ECX 87 & deur Hertz ECX 165 kopen, en maandje later ofzo achterin Hertz DCX 690, want alles tegelijk heb ik ff niet liggen nu helaas. Dat is wel ok toch? achterin zit 1x per half jaar iemand ofzo, dus dan neem ik daar gewoon D ipv E. Of zal dat erg merkbaar zijn?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Niet mijn auto, maar wellicht dat er hier nog geļnteresseerden zijn 
V&A / [TK] Saab 9-3 2.0 I Coupe 1998 Blauw Airco/ABS/MP3
V&A / [TK] Saab 9-3 2.0 I Coupe 1998 Blauw Airco/ABS/MP3
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Ben ook wat aan het kijken naar een Saab. D'r zit hier (Meppel) Timmer en die heeft wel een flink aanbod. Zijn toch wel mooie auto's. Iemand nog goede tips?
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 28-06-2013 08:10:35 ]
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 28-06-2013 08:10:35 ]
Onderhoudsboekje moet compleet en ingevuld zijn.
En in tegenstelling tot andere merken zijn ze dat vaak ook.
Geen onderhoudsboekje is vreemd voor een Saab, en als je er verder geen verstand van hebt zou ik m dan links laten liggen, maar ik zou m al links laten liggen als het onderhoud niet (grotendeels) door een Saabdealer of Saabspecialist was gedaan.
Registreer je op het Saabforum en ga daar inlezen.
En in tegenstelling tot andere merken zijn ze dat vaak ook.
Geen onderhoudsboekje is vreemd voor een Saab, en als je er verder geen verstand van hebt zou ik m dan links laten liggen, maar ik zou m al links laten liggen als het onderhoud niet (grotendeels) door een Saabdealer of Saabspecialist was gedaan.
Registreer je op het Saabforum en ga daar inlezen.
6 point brace, onderdeel van het viggen rescue pakket.quote:
[ afbeelding ]
Stukje huisvlijt wat binnenkort er op mag, wie weet wat het is, mag het zeggen!
life happens while you're pusing the throttle.
Tis een soort opvang frame voor als de motor eronderuit valt, het wordt ergens tussen de voorwielen gemonteerd.
Aankooptips: Een Saab zit vol met aparte dingen en weetjes, daarom is het belangrijk dat ie altijd door een Saabdealer of specialist is onderhouden. Het belangrijkste is dat de olie iedere 10000km ververst is met vol-synthetische olie en slim is ook de huidige staat van onderhoud te bekijken, zoals kleur en niveau van vloeistoffen onder de kap.
Aankooptips: Een Saab zit vol met aparte dingen en weetjes, daarom is het belangrijk dat ie altijd door een Saabdealer of specialist is onderhouden. Het belangrijkste is dat de olie iedere 10000km ververst is met vol-synthetische olie en slim is ook de huidige staat van onderhoud te bekijken, zoals kleur en niveau van vloeistoffen onder de kap.
.
Jij mag niet meer radenquote:
[..]
6 point brace, onderdeel van het viggen rescue pakket.
Ga je het doen onder je standaard onderstel, of heb je er wat leuks onderzitten?quote:
Op
life happens while you're pusing the throttle.
Dubbele arb achter, steering brace, en nu deze.
Alles op zn tijd.
Schokdempers komen als volgende aan bod. Denk dat ik gewoon de standaard neem, eventueel met Aero veren.
Oja, eerst lederen interieur, opdracht van de vrouw.
Alles op zn tijd.
Schokdempers komen als volgende aan bod. Denk dat ik gewoon de standaard neem, eventueel met Aero veren.
Oja, eerst lederen interieur, opdracht van de vrouw.
Dat is de salontafel, met daaronder een ikea kleed.quote:
Is dat een tafel waar het op ligt? Want dan zou het ding al zo'n 80 cm lang zijn en ik gok zo'n 50 cm breed....
Iets voor in de kofferbak? Een afdekding voor boven het reservewiel?
Afdekding voor boven het reservewiel heb ik al, een rubberen kofferbakmat, orgineel Saab natuurlijk.
, en dan raad ik eens eindelijk in 1x goed 
Mijn 9-3 uit 2000 trekt naar rechts. Hij is gister voor de 2e keer op de uitlijnbrug geweest en alles staat exact volgens specificatie. Verder lopen er geen wielen zwaar of zit er speling op de bussen. Ook geen geluiden uit de ophangen ofzo.
Enige is dat er speling zit op de stuurstangen of stuurhuis en de schokdempers zijn wat zacht.
Nu wil ik eerst een Steering Rack Clamp en Brace plaatsen en dan verder kijken. Volgens sommigen trekken ze allemaal naar rechts, tis niet echt storend, maar liever heb ik dat ie rechtdoor gaat.
Enige is dat er speling zit op de stuurstangen of stuurhuis en de schokdempers zijn wat zacht.
Nu wil ik eerst een Steering Rack Clamp en Brace plaatsen en dan verder kijken. Volgens sommigen trekken ze allemaal naar rechts, tis niet echt storend, maar liever heb ik dat ie rechtdoor gaat.
.
Advertentie? kunnen wij ook ff voor je checken of het wat is. Koop aub geen N/A, de turbo kost nauwelijks meer maar je hebt veel meer plezier.quote:Op vrijdag 28 juni 2013 16:14 schreef 99.999 het volgende:
Ben net wezen kijken. Volgende week een proefrit met een vriend die wel verstand heeft van auto's
life happens while you're pusing the throttle.
Die kopiėren lukt nog niet zo.quote:
[..]
Advertentie? kunnen wij ook ff voor je checken of het wat is. Koop aub geen N/A, de turbo kost nauwelijks meer maar je hebt veel meer plezier.
Maar een poging,
Deze heeft een lichte voorkeur
http://www.autotrader.nl/(...)ijsvolgorde-en-prijs
Maar dit zijn ook opties
http://www.autotrader.nl/(...)ijsvolgorde-en-prijs
http://www.autotrader.nl/(...)ijsvolgorde-en-prijs
http://www.autotrader.nl/(...)ijsvolgorde-en-prijs
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 28-06-2013 17:29:52 ]
ik vind ze een beetje overpriced, die laatste vind ik erg mooi.quote:
[..]
Die kopiėren lukt nog niet zo.
Maar een poging,
Deze heeft een lichte voorkeur
http://www.autotrader.nl/(...)ijsvolgorde-en-prijs
Maar dit zijn ook opties
http://www.autotrader.nl/(...)ijsvolgorde-en-prijs
http://www.autotrader.nl/(...)ijsvolgorde-en-prijs
http://www.autotrader.nl/(...)ijsvolgorde-en-prijs
life happens while you're pusing the throttle.
Die laatste is wel erg mooi inderdaad. Moet nog wel wat onderhandelen over de prijs. Heb geen inruil en wil eigenlijk wel een trekhaak, dus wellicht is er iets mogelijk.quote:
[..]
ik vind ze een beetje overpriced, die laatste vind ik erg mooi.
Nou ik zou niet afknappen op geen trekhaak, die koop je 2ehands voor rond de 100 euro.
Erop zetten is ook simpel.
http://www.saabforum.nl/saabmarktplaats/index.php?mode=cat&id=24
Kijk ook hier even, of nog beter, stel jezelf even voor daar, en vraag of iemand wat te koop heeft staan, of iets weet.
Even ter referentie: ik heb mijn 9-3 gekocht voor 2200 euro. 2.0t, 5d, 220k gereden, 2e eigenaar, volledige onderhoudshistorie, nieuwe turbo.
Erop zetten is ook simpel.
http://www.saabforum.nl/saabmarktplaats/index.php?mode=cat&id=24
Kijk ook hier even, of nog beter, stel jezelf even voor daar, en vraag of iemand wat te koop heeft staan, of iets weet.
Even ter referentie: ik heb mijn 9-3 gekocht voor 2200 euro. 2.0t, 5d, 220k gereden, 2e eigenaar, volledige onderhoudshistorie, nieuwe turbo.
