PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mijn vriendin heeft haar airco stuk, van een fiat 500 uit 2010. Het is een gerepareerde schadeauto. Hij was vol, maar de vloeistof is toch vervangen voor de zekerheid, en de airco deed het. De volgende dag niet meer. Ik denk niet dat hij lek is want hij heeft een jaar gewoon vol gezeten. Pomp is gecheckt en is in orde. Wat kan het nog zijn verder?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Dat zal een duur grapje worden wat we op dit moment even niet hebben.quote:Op donderdag 6 juni 2013 15:55 schreef geelkuikentje het volgende:
Ik zou even naar de fiat garage gaan. Die weten vast wel een oplossing.
Lol lees even de OPquote:
Op 
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Gelukkig bijna weekend.quote:
Maar zou toch aan de vulling denken.
Kan je de pomp zien aanslaan/draaien als je de airco aanzet?
Bij mijn renault ging de pomp niet meer draaien als er geen vloeistof in zat
De pomp slaat niet aan als de druk te laag is, inderdaad. Dat kan komen omdat er ergens een lekkage in het systeem zit waardoor hij langzaam leeggelopen is. Hoe weet je dat de pomp werkt? Die draait wel vrolijk mee wellicht, maar is voorzien van een koppeling. Draait dus gewoon vrij als deze niet ingeschakeld is.
Als de pomp wel echt aanslaat, en dat hoor je wel, maar je hebt geen koude lucht, zit het hem ergens anders in. Heet 't ding climate control?
Of is het direct na het vervangen van de vloeistof gebeurd toevallig.
Als de pomp wel echt aanslaat, en dat hoor je wel, maar je hebt geen koude lucht, zit het hem ergens anders in. Heet 't ding climate control?
Of is het direct na het vervangen van de vloeistof gebeurd toevallig.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Het is echt airco, en volgens degene die het heeft gerepareerd deed hij het gisteren perfect. Maar nu komt er gewoon volop warme lucht uit, ook als de motor al volop warm is.
We hebben ook de recirculatie enz aangezet en ook dat hielp niet. Er was gewoon 0,0 verschil tussen wel of geen airco.
Ik heb er zelf ook geen verstand van, maar dacht misschien herkent iemand het probleem
We hebben ook de recirculatie enz aangezet en ook dat hielp niet. Er was gewoon 0,0 verschil tussen wel of geen airco.
Ik heb er zelf ook geen verstand van, maar dacht misschien herkent iemand het probleem
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ik had vorige week hetzelfde, niet bij een Fiat, maar bij mijn Civic.
Het systeem was op druk dus dat was het niet. Alleen wilde de pomp niet draaien.
Het bleek een relais te zijn. De dealer heeft er voor 25,- een nieuwe in gezet.
Met een beetje mazzel vallen de kosten dus mee. Succes.
Het systeem was op druk dus dat was het niet. Alleen wilde de pomp niet draaien.
Het bleek een relais te zijn. De dealer heeft er voor 25,- een nieuwe in gezet.
Met een beetje mazzel vallen de kosten dus mee. Succes.
Daar gaat het eigenlijk al mis he.quote:
Het is echt airco, en volgens degene die het heeft gerepareerd deed hij het gisteren perfect. Maar nu komt er gewoon volop warme lucht uit, ook als de motor al volop warm is.
We hebben ook de recirculatie enz aangezet en ook dat hielp niet. Er was gewoon 0,0 verschil tussen wel of geen airco.
Ik heb er zelf ook geen verstand van, maar dacht misschien herkent iemand het probleem
Maar als hij gisteren nog voldoende druk had, deed die het.
Heeft die nu net te weinig doordat net de drempel eruit is gelekt, ja dan is het over.
Zie je de toerenteller schommelen als je de airco aanzet/uitzet? Je magneetkoppeling op de pomp kan stuk zijn.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Mischien de condenser vol met stof, dat hij zn warmte niet kwijt kan.
Ook zit er een metertje die voelt of er zuiver gas de compressor in gaat, als ie nattigheid voelt stopt hij.
Airco werkt met zowel gas als vloeistof die hele tijd veranderen van toestand en druk. .
Ook zit er een metertje die voelt of er zuiver gas de compressor in gaat, als ie nattigheid voelt stopt hij.
Airco werkt met zowel gas als vloeistof die hele tijd veranderen van toestand en druk. .
The truth is, unless you let go, unless you forgive yourself, unless you forgive the situation, unless you realize that the situation is over, you cannot move forward
quote:
Mischien de condenser vol met stof, dat hij zn warmte niet kwijt kan.
Ook zit er een metertje die voelt of er zuiver gas de compressor in gaat, als ie nattigheid voelt stopt hij.
Airco werkt met zowel gas als vloeistof die hele tijd veranderen van toestand en druk. .
terug naar school 
, zit enkel een druk sensor op, geen vloeistof sensor op een airco systeem van een fiat 500.@ TS
Airco systeem afpersen en controleren op lekkage, eventueel opnieuw vullen met fluor
Ze zeiden op school dat er absoluut alleen gas in de compressor mocht komen omdat anders de kop erafvliegt, het proces ervoor is van vloeibaar 134a naar louter gas, en dat er daarom een sensor zat om nacontrole .
Verder weet ik het ook niet zo veel meer van, ik droom ook wel eens in de les, heb ik zitten slapen
Verder weet ik het ook niet zo veel meer van, ik droom ook wel eens in de les, heb ik zitten slapen
The truth is, unless you let go, unless you forgive yourself, unless you forgive the situation, unless you realize that the situation is over, you cannot move forward
2010 geen garantie meer? Misschien is het iets electrisch of mechanisch met de kleppen van de ventilatie.
Had ooit een Stilo huurauto, die blies alleen warme lucht omdat het systeem dat aan het warm/koud knopje gebroken was achter het dash.
Had ooit een Stilo huurauto, die blies alleen warme lucht omdat het systeem dat aan het warm/koud knopje gebroken was achter het dash.
.
Wilde opmerking:
Schade auto, opnieuw gevuld.......
Misschien zat er wel vuil in dat ventiel en is het systeem daardoor weer leeggelopen.
Schade auto, opnieuw gevuld.......
Misschien zat er wel vuil in dat ventiel en is het systeem daardoor weer leeggelopen.
2 jaar garantie he bij fiat.quote:
2010 geen garantie meer? Misschien is het iets electrisch of mechanisch met de kleppen van de ventilatie.
Had ooit een Stilo huurauto, die blies alleen warme lucht omdat het systeem dat aan het warm/koud knopje gebroken was achter het dash.
Dit dus, airco troubleshooten begint bij hetgeen dat Chuck aangeeft.quote:
[..]
@ TS
Airco systeem afpersen en controleren op lekkage, eventueel opnieuw vullen met fluor
life happens while you're pusing the throttle.
|
|
