PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nehh, maar daar is het vaak standaard. Ik rij vaak over de N36, een beruchte weg waar veel zware ongelukken gebeuren en waar het eerste gedeelte 80km/h is. Daar is het vaste prik dat veel mensen er minimaal 100 rijdenquote:Op zondag 26 mei 2013 22:22 schreef kiekjesdief het volgende:
Dat gedrag vinden we alleen passend bij BMW, audi etc?
Ik hou me er liever aan de 80, samen met de meeste anderen. Je wordt er aan alle kanten ingehaald en aangekeken alsof je voor het eerst een auto bestuurt.
Brutal. Fucking. Metal.
Justy? Dat is toch dat ontvettingsmiddeltje van de wibra?quote:Op donderdag 30 mei 2013 11:51 schreef -_Guitarist_- het volgende:
[..]
Mijn übertoffe Justy is een 4WD
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
quote:
[..]
Justy? Dat is toch dat ontvettingsmiddeltje van de wibra?
Subaru Justy 
Brutal. Fucking. Metal.
Da's Dasty, topspul.quote:
[..]
Justy? Dat is toch dat ontvettingsmiddeltje van de wibra?
quote:
Ohquote:
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Suzuki Justy al je bedoelenquote:
God; laatst reed ik op de N36; gewoon minstens 100 zoals t hoort natuurlijk; reed er zo'n 'Ik heb net mn rijbewijs en kan nog niet zo goed rijden' Sjappie ook in zo'n hok 75-a 80 op z'n bejaards te rijden.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
You mix and match...quote:Op donderdag 30 mei 2013 21:12 schreef Descendent het volgende:
[..]
Suzuki Justy al je bedoelen
God; laatst reed ik op de N36; gewoon minstens 100 zoals t hoort natuurlijk; reed er zo'n 'Ik heb net mn rijbewijs en kan nog niet zo goed rijden' Sjappie ook in zo'n hok 75-a 80 op z'n bejaards te rijden.
Suzuki Swift
Subaru Justy..
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
http://nl.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Swiftquote:
[..]
You mix and match...
Suzuki Swift
Subaru Justy..
quote:De tweede generatie werd in Japan aan het publiek voorgesteld in september 1988. Tijdens de European Motor Show Brussels 1988 maakte de wagen zijn Europese premičre. Zowel voor de Europese als voor de Noord-Amerikaanse markt werd de naam Suzuki Swift gekozen. In Japan werd de tweede generatie nog steeds onder de naam Cultus verkocht.
In 1996 werd het model in Europa ook als Subaru Justy aangeboden, en dit tot en met 2004.
Nouja, op het stukje vanaf de A35 tot het bedrijventerrein is het gewoon 80quote:
[..]
Suzuki Justy al je bedoelen
God; laatst reed ik op de N36; gewoon minstens 100 zoals t hoort natuurlijk; reed er zo'n 'Ik heb net mn rijbewijs en kan nog niet zo goed rijden' Sjappie ook in zo'n hok 75-a 80 op z'n bejaards te rijden.
Brutal. Fucking. Metal.
En daarna mag je 100 tot je kunt aansluiten bij een trein achter een vrachtwagen.quote:Op donderdag 30 mei 2013 23:54 schreef -_Guitarist_- het volgende:
[..]
Nouja, op het stukje vanaf de A35 tot het bedrijventerrein is het gewoon 80
Jupquote:
[..]
En daarna mag je 100 tot je kunt aansluiten bij een trein achter een vrachtwagen.
Als je pech hebt tot Hardenberg aan toe, want je mag er nergens inhalen.
Brutal. Fucking. Metal.
De N36 gaat niet naar Hardenberg, maar dat terzijde. Inhalen op de N36 mag niet, behalve op een paar plekken. En dan kan het nog niet.quote:
[..]
Jup
Ooja, da's waar ookquote:
[..]
De N36 gaat niet naar Hardenberg, maar dat terzijde. Inhalen op de N36 mag niet, behalve op een paar plekken. En dan kan het nog niet.
Maar goed, je hebt wel gelijk wat betreft het inhalen, dat kan daar gewoon niet vanwege tegenliggers
Brutal. Fucking. Metal.
Zo! ik heb vanmorgen mij van mijn slechtste kant laten zien sedert tig jaar door een bestuurder die een te grote bek gaf een tik te geven en vervolgens door te rijden. Ik was het zat elke keer van asocialen als je ze normaal attendeert op hun gedrag/obstakel om een scheldkanonnade en bedreiging terug te krijgen.
Normale weg in de stad,gezette Antilliaanse man(naar later bleek) staat met zijn wagen langs de weg met iemand te kletsen en wel zo dat geen enkele auto er langs kan. Een man op een fiets attendeert hem nog dat hij lekker staat en krijgt gelijk een grote bek van hem terwijl deze weg fietst. Ik sta achter die man en toeter,hij reageert niet, ik stap uit en vraag of hij een stuk naar rechts (stoep op) kan gaan zodat wij er langs kunnen.
" wat jij,rot op man. Maak mij niet boos! Ik sta hier goed, fuck you en ga weg voor ik boos word ,Maak geen grappen met mij klootzak e.d. "
Ik zeg kom uit je auto vetklep met je grote bek. Man stapt uit en ik haal uit en knal nog even de deur tegen zijn hoofd wanneer hij probeert op te staan en loop terug naar mijn auto en weggereden.(wel gekeken of hij achter mij aankwam,wat niet gebeurde= groggy) Benieuwd of ik nog de Politie later op mijn dag krijg, maar dat interesseert mij niet! Ik was het gewoon zat na al die tijd! Iedere keer als jij fatsoenlijke en normaal aan mensen vraagt die het niet nauw nemen met de verkeersregels krijg je een grote bek terug alsof jij iets abnormaals vraagt.
Genoeg is genoeg.
Normale weg in de stad,gezette Antilliaanse man(naar later bleek) staat met zijn wagen langs de weg met iemand te kletsen en wel zo dat geen enkele auto er langs kan. Een man op een fiets attendeert hem nog dat hij lekker staat en krijgt gelijk een grote bek van hem terwijl deze weg fietst. Ik sta achter die man en toeter,hij reageert niet, ik stap uit en vraag of hij een stuk naar rechts (stoep op) kan gaan zodat wij er langs kunnen.
" wat jij,rot op man. Maak mij niet boos! Ik sta hier goed, fuck you en ga weg voor ik boos word ,Maak geen grappen met mij klootzak e.d. "
Ik zeg kom uit je auto vetklep met je grote bek. Man stapt uit en ik haal uit en knal nog even de deur tegen zijn hoofd wanneer hij probeert op te staan en loop terug naar mijn auto en weggereden.(wel gekeken of hij achter mij aankwam,wat niet gebeurde= groggy) Benieuwd of ik nog de Politie later op mijn dag krijg, maar dat interesseert mij niet! Ik was het gewoon zat na al die tijd! Iedere keer als jij fatsoenlijke en normaal aan mensen vraagt die het niet nauw nemen met de verkeersregels krijg je een grote bek terug alsof jij iets abnormaals vraagt.
Genoeg is genoeg.
Want geweld is oplossingquote:Op vrijdag 31 mei 2013 09:47 schreef Iwanius het volgende:
Zo! ik heb vanmorgen mij van mijn slechtste kant laten zien sedert tig jaar door een bestuurder die een te grote bek gaf een tik te geven en vervolgens door te rijden. Ik was het zat elke keer van asocialen als je ze normaal attendeert op hun gedrag/obstakel om een scheldkanonnade en bedreiging terug te krijgen.
Normale weg in de stad,gezette Antilliaanse man(naar later bleek) staat met zijn wagen langs de weg met iemand te kletsen en wel zo dat geen enkele auto er langs kan. Een man op een fiets attendeert hem nog dat hij lekker staat en krijgt gelijk een grote bek van hem terwijl deze weg fietst. Ik sta achter die man en toeter,hij reageert niet, ik stap uit en vraag of hij een stuk naar rechts (stoep op) kan gaan zodat wij er langs kunnen.
" wat jij,rot op man. Maak mij niet boos! Ik sta hier goed, fuck you en ga weg voor ik boos word ,Maak geen grappen met mij klootzak e.d. "
Ik zeg kom uit je auto vetklep met je grote bek. Man stapt uit en ik haal uit en knal nog even de deur tegen zijn hoofd wanneer hij probeert op te staan en loop terug naar mijn auto en weggereden.(wel gekeken of hij achter mij aankwam,wat niet gebeurde= groggy) Benieuwd of ik nog de Politie later op mijn dag krijg, maar dat interesseert mij niet! Ik was het gewoon zat na al die tijd! Iedere keer als jij fatsoenlijke en normaal aan mensen vraagt die het niet nauw nemen met de verkeersregels krijg je een grote bek terug alsof jij iets abnormaals vraagt.
Genoeg is genoeg.
Kansloos verhaal dit, geloof er ook geen reet van
Wie werd waar wanneer geboren en waarom werd hij door wie hoe genoemd?
Praten over mma? Kom naar #mma
Praten over mma? Kom naar #mma
Mensen die denken dat invoegen (de snelweg op) een recht is, en 3 kleuren stront schijten als ze een beetje gas moeten geven en een stukje over de vluchtstrook moeten rijden, wat blijkbaar een imaginary betonnen muur schijnt te zijn, en dus dan maar vol in de remmen schieten om alsnog al toeterend en gebarend achter je in te voegen..
Sukkels..
Sukkels..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Of je maakt gewoon ff ruimte voor ze. Je bent niet alleenquote:Op vrijdag 31 mei 2013 11:28 schreef Tism het volgende:
Mensen die denken dat invoegen (de snelweg op) een recht is, en 3 kleuren stront schijten als ze een beetje gas moeten geven en een stukje over de vluchtstrook moeten rijden, wat blijkbaar een imaginary betonnen muur schijnt te zijn, en dus dan maar vol in de remmen schieten om alsnog al toeterend en gebarend achter je in te voegen..
Sukkels..
Beetje gas los/gas bij en ze kunnen prachtig invoegen; zonder vluchtstrook.. Jij bent hier minstens zo aso bezig 
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Het mannetje met zijn transporter en aanhangwagentje vol latjes die er voor reed, kon prima invoegen, zoveel ruimte liet ik open..quote:
[..]
Of je maakt gewoon ff ruimte voor ze. Je bent niet alleen
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Nope, hij is niet net zo aso bezig. Degene die invoegt moet ruimte zoeken niet degene op de snelweg. Dat mensen dat doen moeten ze zelf weten, maar ze zijn nergens toe verplicht. Dan ben je dus ook geen aso als je geen ruimte maakt. Als ik op de snelweg rij en iemand komt precies naast mij uit als hij wil invoegen ga ik echt geen ruimte maken voor die persoon hoor.quote:
[..]
Of je maakt gewoon ff ruimte voor ze. Je bent niet alleen
Wie werd waar wanneer geboren en waarom werd hij door wie hoe genoemd?
Praten over mma? Kom naar #mma
Praten over mma? Kom naar #mma
Gewoon ff een baan naar links als je ruimte hebt? Of net even gas los ofzo als hij hem er anders net niet voor krijgt? Zeker bij een korte invoegstrook toch wel zo aardig hoor..quote:
[..]
Nope, hij is niet net zo aso bezig. Degene die invoegt moet ruimte zoeken niet degene op de snelweg. Dat mensen dat doen moeten ze zelf weten, maar ze zijn nergens toe verplicht. Dan ben je dus ook geen aso als je geen ruimte maakt. Als ik op de snelweg rij en iemand komt precies naast mij uit als hij wil invoegen ga ik echt geen ruimte maken voor die persoon hoor.
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Dan wordt het mijn probleem, het is niet mijn probleem. De invoeger moet gewoon een plekje zoeken. Ik heb nooit problemen met invoegen doordat ik gewoon goed kijk. Dat moet iedereen dus gewoon kunnen.quote:
[..]
Gewoon ff een baan naar links als je ruimte hebt? Of net even gas los ofzo als hij hem er anders net niet voor krijgt? Zeker bij een korte invoegstrook toch wel zo aardig hoor..
Wie werd waar wanneer geboren en waarom werd hij door wie hoe genoemd?
Praten over mma? Kom naar #mma
Praten over mma? Kom naar #mma
Mee eens, je moet er geen probleem van maken. Ik zelf heb er ook nooit moeite mee.quote:
[..]
Dan wordt het mijn probleem, het is niet mijn probleem. De invoeger moet gewoon een plekje zoeken. Ik heb nooit problemen met invoegen doordat ik gewoon goed kijk. Dat moet iedereen dus gewoon kunnen.
Maar wanneer ik een twingo uit 1993 zie invoegen met zo'n onzeker huismoedertje ga ik gewoon een baan naar links om ruimte te maken. Al dan niet omdat ik uiteindelijk toch voorbij wil. Maar het scheelt haar weer stress en eventuele ongelukken
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Als ik jou tegen kom ben ik ook niet verplicht jou een hand te geven, aan te kijken en antwoord te geven op mogelijke vragen die je mij stelt. Neemt niet weg dat ik een asociale hork zou zijn als ik stug met mijn handen in de zakken de andere kant op kijk wanneer ik je tegen zou komenquote:
[..]
Nope, hij is niet net zo aso bezig. Degene die invoegt moet ruimte zoeken niet degene op de snelweg. Dat mensen dat doen moeten ze zelf weten, maar ze zijn nergens toe verplicht. Dan ben je dus ook geen aso als je geen ruimte maakt. Als ik op de snelweg rij en iemand komt precies naast mij uit als hij wil invoegen ga ik echt geen ruimte maken voor die persoon hoor.
Als je de kans hebt, en, heel belangrijk, geen overig verkeer hinderd, schuif gewoon even een baantje op
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik schuif alleen op voor vrachtwagens. Met een willekeurige personenauto kun je best een geschikte plek vinden om in te voegen.
Ook als het verkeer op de rechterstrook aan 130 km/h een metertje of 20 a 30 achter elkaar aan rijdt? Jij perst hem er dan gewoon tussen?
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Als ik iets zie aankomen op de invoegstrook ga ik eigenlijk altijd naar links, ookal is het soms niet heel erg nodig. Behandel anderen zoals je zelf ook behandeld wil worden..
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
En dus is het, als jij daar op de invoegstrook staat en er komt zo'n collone voorbij, wel fijn als iemand even een strookje voor je opschuift, niet? Mits, natuurlijk, diegene daarbij niemand hindert.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ergo; allemaal niet zo asociaal zijn en gewoon schuiven. MITS je geen ander verkeer daarmee hindert; uiteraard. Of desnoods even gas los ofzo. Beetje aanpassen, je bent er echt geen uur later door thuis
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Voor de asociale hardrijders hier trouwens:
Ik heb gisteren een testje gedaan. Ik heb overal flink snel opgetrokken en harder gereden dan mocht. Ongeveer 10 a 15 te hard overal.
Mijn vriendin reed exact dezelfde route, maar dan overal netjes aan de snelheid houdend, en daarnaast heeft ze niet zo'n zware rechtervoet.
Ondanks dat ze achter me bleef, kwam ze letterlijk tegelijk thuis aan met mij.
Heeft dus 0,0 zin te hard rijden.
Ik heb gisteren een testje gedaan. Ik heb overal flink snel opgetrokken en harder gereden dan mocht. Ongeveer 10 a 15 te hard overal.
Mijn vriendin reed exact dezelfde route, maar dan overal netjes aan de snelheid houdend, en daarnaast heeft ze niet zo'n zware rechtervoet.
Ondanks dat ze achter me bleef, kwam ze letterlijk tegelijk thuis aan met mij.
Heeft dus 0,0 zin te hard rijden.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Hoe kun je dan wegrijden als je er niet door kon?quote:
Zo! ik heb vanmorgen mij van mijn slechtste kant laten zien sedert tig jaar door een bestuurder die een te grote bek gaf een tik te geven en vervolgens door te rijden. Ik was het zat elke keer van asocialen als je ze normaal attendeert op hun gedrag/obstakel om een scheldkanonnade en bedreiging terug te krijgen.
Normale weg in de stad,gezette Antilliaanse man(naar later bleek) staat met zijn wagen langs de weg met iemand te kletsen en wel zo dat geen enkele auto er langs kan. Een man op een fiets attendeert hem nog dat hij lekker staat en krijgt gelijk een grote bek van hem terwijl deze weg fietst. Ik sta achter die man en toeter,hij reageert niet, ik stap uit en vraag of hij een stuk naar rechts (stoep op) kan gaan zodat wij er langs kunnen.
" wat jij,rot op man. Maak mij niet boos! Ik sta hier goed, fuck you en ga weg voor ik boos word ,Maak geen grappen met mij klootzak e.d. "
Ik zeg kom uit je auto vetklep met je grote bek. Man stapt uit en ik haal uit en knal nog even de deur tegen zijn hoofd wanneer hij probeert op te staan en loop terug naar mijn auto en weggereden.(wel gekeken of hij achter mij aankwam,wat niet gebeurde= groggy) Benieuwd of ik nog de Politie later op mijn dag krijg, maar dat interesseert mij niet! Ik was het gewoon zat na al die tijd! Iedere keer als jij fatsoenlijke en normaal aan mensen vraagt die het niet nauw nemen met de verkeersregels krijg je een grote bek terug alsof jij iets abnormaals vraagt.
Genoeg is genoeg.
All she wants and needs is just a little taste..
Hangt af van de situatiequote:
Voor de asociale hardrijders hier trouwens:
Ik heb gisteren een testje gedaan. Ik heb overal flink snel opgetrokken en harder gereden dan mocht. Ongeveer 10 a 15 te hard overal.
Mijn vriendin reed exact dezelfde route, maar dan overal netjes aan de snelheid houdend, en daarnaast heeft ze niet zo'n zware rechtervoet.
Ondanks dat ze achter me bleef, kwam ze letterlijk tegelijk thuis aan met mij.
Heeft dus 0,0 zin te hard rijden.
Als ik door eventjes wat meer gas te geven net voor een colonne bejaarden kan invoegen en daarna goed door kan rijden scheelt dat nogal. Zeker op de langere stukken scheelt het aanzienlijk. Ik heb een hele tijd op en neer gereden van Tilburg naar Leiden bijvoorbeeld. Ruwweg 140 kilometer. Ik reed altijd 160-170, mijn vriendin altijd 120-130. Ik was een ruim kwartier eerder. En dan niet eens zozeer door daadwerkelijk meer snelheid te maken, maar door net een stoplichtje te halen, door net in te kunnen voegen vóór een vrachtwagen in plaats van er achter, etcetera.Daarnaast, al geeft het 0,0 tijdswinst, het is bijzonder zeldzaam dat ik me aan de snelheid houd
Als jij dat asociaal vindt, dan mag jij dat vinden Ik vind het een stuk prettiger rijden.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Als er 1 auto aankomt op de invoegstrook ga ik niet aan de kant. Die moet goed zelf in kunnen voegen.
Als er meerdere auto’s achter elkaar aankomen ga ik wel even naar links.
Als er meerdere auto’s achter elkaar aankomen ga ik wel even naar links.
All she wants and needs is just a little taste..
Ik rij elke dag van Breda naar Oisterwijk en terug. Binnen en buiten de spits maakt het voor mij nogal een verschil of ik die ~35km te hard rijd of niet.quote:
Voor de asociale hardrijders hier trouwens:
Ik heb gisteren een testje gedaan. Ik heb overal flink snel opgetrokken en harder gereden dan mocht. Ongeveer 10 a 15 te hard overal.
Mijn vriendin reed exact dezelfde route, maar dan overal netjes aan de snelheid houdend, en daarnaast heeft ze niet zo'n zware rechtervoet.
Ondanks dat ze achter me bleef, kwam ze letterlijk tegelijk thuis aan met mij.
Heeft dus 0,0 zin te hard rijden.
Meestal doe ik er met ~150km/h er toch 10 minuten korter over. Het is natuurlijk niet veel. Maar over langere afstanden scheelt het zeker.
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
10 minuten winst op een afstand van zo'n 40km? Dan rij je zeker ook 150 door de bebouwde kom en negeer je elk rood licht?quote:
[..]
Ik rij elke dag van Breda naar Oisterwijk en terug. Binnen en buiten de spits maakt het voor mij nogal een verschil of ik die ~35km te hard rijd of niet.
Meestal doe ik er met ~150km/h er toch 10 minuten korter over. Het is natuurlijk niet veel. Maar over langere afstanden scheelt het zeker.
't Gaat vaak vooral om het niet willen aanleren van een vals gevoel van voorrang. Als iedereen altijd maar opzij gaat als het kan, gaan mensen die verder niet zoveel nadenken (en dat zijn er in het verkeer best aardig wat) verwachten dat zij voorrang hebben en mensen altijd maar opzij zullen of zelfs moeten gaan zodra zij op de invoegstrook die knipper aanzetten. Gevolg: op een dag word je gesandwiched tussen een invoeger die niet begrijpt dat hij een bijzondere verrichting uitvoert en géén voorrang heeft en de persoon die ervoor zorgde (zonder schuld, uiteraard) dat jij niet naar links uit kon wijken. Natuurlijk is het ook een stukje anticiperend rijden om de fouten van dat soort mongolen op te kunnen vangen, maar dat lukt lang niet altijd en als het niet voor opstoppingen zorgt door ongelukken dan wel voor spookfiles omdat iedereen dan weer moet remmen, etc.quote:
Ergo; allemaal niet zo asociaal zijn en gewoon schuiven. MITS je geen ander verkeer daarmee hindert; uiteraard. Of desnoods even gas los ofzo. Beetje aanpassen, je bent er echt geen uur later door thuis
Ja doei.
Ik heb maar 1 stoplicht op heel die route. Rest is snelweg/N-weg. 150/160 op snelweg; netjes 60 in oisterwijk en 80 op N65quote:
[..]
10 minuten winst op een afstand van zo'n 40km? Dan rij je zeker ook 150 door de bebouwde kom en negeer je elk rood licht?
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Ik vind dat hele invoegverhaal altijd maar zo raar. Ik ga nooit naar links, omdat ik zo graag een ander een dienst wil verlenen. Ik ga naar links alleen maar vanwege één reden: mijn eigen veiligheid. Genoeg mafkezen die denken dat ze met 80 km/h in kunnen voegen terwijl jij er met 140 km/h komt aangereden. En er zijn ook genoeg lui die je gewoon niet eens aan zien komen, omdat die denken dat de dode hoek alleen maar iets is wat je bij rijlessen gebruikt en niet in de praktijk.
Het is heel leuk hoor als jij in je gelijk staat en op de rechterrijstrook blijft rijden, maar wat heb je daar aan als je auto in de prak ligt en jij een half jaar moet revalideren?
Als de linkerrijstrook bezet is, blijf ik overigens wel rechts rijden, maar dan probeer ik uiteraard wel zodanig te rijden dat anderen in kunnen voegen. En dat gebeurt ook met het oog op mijn veiligheid. In principe ben ik dus vrij asociaal, maar dat blijkt eigenlijk niet uit mijn rijgedrag.
Het is heel leuk hoor als jij in je gelijk staat en op de rechterrijstrook blijft rijden, maar wat heb je daar aan als je auto in de prak ligt en jij een half jaar moet revalideren?
Als de linkerrijstrook bezet is, blijf ik overigens wel rechts rijden, maar dan probeer ik uiteraard wel zodanig te rijden dat anderen in kunnen voegen. En dat gebeurt ook met het oog op mijn veiligheid. In principe ben ik dus vrij asociaal, maar dat blijkt eigenlijk niet uit mijn rijgedrag.
De N65quote:
[..]
Ik heb maar 1 stoplicht op heel die route. Rest is snelweg/N-weg. 150/160 op snelweg; netjes 60 in oisterwijk en 80 op N65
Dat is een irritatie opzich.Als ik van die kant uit naar Oisterwijk rij hou ik altijd de A58 aan, onderlangs, Moergestel eraf, rotonde naar links, rotonde naar rechts, en dan door het bos naar Oisterwijk. Veel sneller. Mij zul je op de N65 niet zien tenzij strikt noodzakelijk
[ Bericht 2% gewijzigd door BlackLining op 31-05-2013 17:09:10 ]
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Grappig, ik heb van de week het zelfde gedaan. Normaal trek ik best aardig op en rond het tijdstip dat ik naar/van het werk rijd (40km enkel) is er geen kip op de weg dus kan er lekker doorgereden worden. Ik was vooral benieuwd naar het verschil in verbruik, dus heb rustig opgetrokken, me overal aan de snelheid gehouden en maximaal laten uitrollen bij rotondes/stoplichten.quote:
Voor de asociale hardrijders hier trouwens:
Ik heb gisteren een testje gedaan. Ik heb overal flink snel opgetrokken en harder gereden dan mocht. Ongeveer 10 a 15 te hard overal.
Mijn vriendin reed exact dezelfde route, maar dan overal netjes aan de snelheid houdend, en daarnaast heeft ze niet zo'n zware rechtervoet.
Ondanks dat ze achter me bleef, kwam ze letterlijk tegelijk thuis aan met mij.
Heeft dus 0,0 zin te hard rijden.
Resultaat: verbruik van 1:10 naar 1:10,5 en 7 minuten later op t werk.
Heeft dus zeker zin en kost amper meer brandstof.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik ben jarenlang koerier geweest en het verschil qua tijd is 9 van de 10 keer echt te verwaarlozen danwel nihil....
Alleen als je echt kilometers lang flink te hard kan rijden heeft het zin.... Voor zover het zin heeft....
Gewoon eerder van huis scheelt jezelf en vooral ook anderen een hoop frustratie....
Alleen als je echt kilometers lang flink te hard kan rijden heeft het zin.... Voor zover het zin heeft....
Gewoon eerder van huis scheelt jezelf en vooral ook anderen een hoop frustratie....
Dit account is niet meer in gebruik.
In mijn geval is het 30km 80 (grotendeels langs een kanaal, bijna geen kruisend/invoegend verkeer) waar ik ongeveer 100 rijd en 12km snelweg waar ik de cc op 150 zet.quote:
Ik ben jarenlang koerier geweest en het verschil qua tijd is 9 van de 10 keer echt te verwaarlozen danwel nihil....
Alleen als je echt kilometers lang flink te hard kan rijden heeft het zin.... Voor zover het zin heeft....
Gewoon eerder van huis scheelt jezelf en vooral ook anderen een hoop frustratie....
De klokt liegt niet.
Sowieso eens dat men gewoon eerder moet vertrekken en niet zo frustie moet doen.
Vaak zat zie ik zo'n gehaaste die amper een autolengte achter een vrachtwagen geplakt zit en continue half over de streep gaat om te kijken of 'ie er al langs kan. Ik rij daar dan een kleine 100 meter achter en zie veel eerder dat het geen zin
quote:Op vrijdag 31 mei 2013 17:27 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Resultaat: verbruik van 1:10 naar 1:10,5 en 7 minuten later op t werk.
Heeft dus zeker zin en kost amper meer brandstof.Als ik van werk naar huis rij, +-35km, kan dat in 21 minuten (2 uur 's nachts, alle stoplichten mee en vol doortrappen), 25 minuten (netjes rijdend, mits geen file), maar ook in 2.5 uur (spits met regen, afgesloten brug en werkzaamheden op de alternatieven).SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Verbruik varieert bij mij wel sterk: 1:12 als ik t netjes doe, 1:9 als t iets harder gaat, of 1:6 na een uurtje file.
Moraal: de meeste tijdswinst haal je door de files te vermijden.
Verschil in verbruik merk ik bij mij amper. 37km in 30 of 20minuten. 5.6/100 of 5.8/100..quote:
[..]
Als ik van werk naar huis rij, +-35km, kan dat in 21 minuten (2 uur 's nachts, alle stoplichten mee en vol doortrappen), 25 minuten (netjes rijdend, mits geen file), maar ook in 2.5 uur (spits met regen, afgesloten brug en werkzaamheden op de alternatieven).
Verbruik varieert bij mij wel sterk: 1:12 als ik t netjes doe, 1:9 als t iets harder gaat, of 1:6 na een uurtje file.
Moraal: de meeste tijdswinst haal je door de files te vermijden.
En dat nog in een diesel ook
soms, met flinke file, 40minuten met 6/100. Maar ik heb dan ook praktisch geen bebouwde kom.
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
Ik leg 50 km af zonder stoplicht als ik naar het werk rijd. Ik weet 100% zeker dat degene die zich netjes aan de regels houdt, later aankomt dan degene die dat niet doet...quote:
Voor de asociale hardrijders hier trouwens:
Ik heb gisteren een testje gedaan. Ik heb overal flink snel opgetrokken en harder gereden dan mocht. Ongeveer 10 a 15 te hard overal.
Mijn vriendin reed exact dezelfde route, maar dan overal netjes aan de snelheid houdend, en daarnaast heeft ze niet zo'n zware rechtervoet.
Ondanks dat ze achter me bleef, kwam ze letterlijk tegelijk thuis aan met mij.
Heeft dus 0,0 zin te hard rijden.
Hard rijden heeft wel zin, als het traject zich daar voor leent.
Dus steun je indirect redelijk asociaal rijgedrag vanweege je tijdswinst als ik je antwoord goed intepreteer.
Ik rij zo'n 360 km per nacht. Hoofdzakelijk snelweg. Vier verkeerslichten.quote:Op vrijdag 31 mei 2013 22:52 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Ik leg 50 km af zonder stoplicht als ik naar het werk rijd. Ik weet 100% zeker dat degene die zich netjes aan de regels houdt, later aankomt dan degene die dat niet doet...
Hard rijden heeft wel zin, als het traject zich daar voor leent.
Het verschil tussen 80 en 84 is een kwartier en 25 liter.
Ik blijf wel 80 (echte) km/u rijden. Veel minder stress en veel meer gewin aan alle kanten. 4 dagen rijden is een uur extra salaris.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Hard rijden hoeft niet asociaal te zijn natuurlijk. Maar als jij dat wel vind, dan zou ik nooit naar Duitsland gaan als ik jou was.quote:
Dus steun je indirect redelijk asociaal rijgedrag vanweege je tijdswinst als ik je antwoord goed intepreteer.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |