PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ben op zoek naar een BMW 7 serie, E65, 745i of 760i, 2002/2003, weinig km, onderhoudshistorie, ± full options, niet afgetrapt. Er staan er alleen niet heel erg veel van te koop die degelijk zijn. De meesten hebben meer dan 2 ton gelopen, of zijn "kaal". De bekende sites als marktplaats/autotrader/autoscout/autotrack/dealer zijn allemaal de revue gepasseerd maar wat daar op staat is vrijwel allemaal hetzelfde en er zit bijna niets degelijks tussen...
Weet iemand bijvoorbeeld een site van een lokale groep garages, een BMW specialist, of een site van liefhebbers, waar wél fatsoenlijke 7 series te koop staan die op de gangbare sites niet staan?
Weet iemand bijvoorbeeld een site van een lokale groep garages, een BMW specialist, of een site van liefhebbers, waar wél fatsoenlijke 7 series te koop staan die op de gangbare sites niet staan?
Niet echt. Importeren is op zich niet zo'n probleem, maar vanwege de afstand zal het in 1x raak moeten zijn en dat zie ik niet gebeuren. Op mobile.de staat het inmiddels ook helemaal vol met zogenaamde export auto's. Bovendien is een geimporteerde auto van dit kaliber bijna onverkoopbaar in Nederland dus het liefst sla ik deze optie over.
Dat is het oude type (e38 ipv e65), maar heb wel even de site doorzocht verder. Er staat helaas precies hetzelfde als op de andere sites. Het is zo moeilijk om echt een goed te vinden.
Dit niks?
http://www.7-forum.com/forum/20/bmw-745i-e65-50tkm-190980.html
Zelfde auto:
http://kleinanzeigen.ebay(...)_rvr_id=456728878558
http://www.7-forum.com/forum/20/bmw-745i-e65-50tkm-190980.html
Zelfde auto:
http://kleinanzeigen.ebay(...)_rvr_id=456728878558
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De kilometer stand mag tot ± 125.000 en max 150.000, het hoeft geen bijna nieuwe te zijn. 
Verder is die ene helaas duits (ken het forum wel) en op autokopen.nl kan ik ook niet veel vinden. Weet iemand niet zo'n site als dat duitse 7-forum? Op google krijg ik enorm veel hits als ik op bmw forum/club zoek, maar de meeste hadden weer geen 7 series te koop.
Verder is die ene helaas duits (ken het forum wel) en op autokopen.nl kan ik ook niet veel vinden. Weet iemand niet zo'n site als dat duitse 7-forum? Op google krijg ik enorm veel hits als ik op bmw forum/club zoek, maar de meeste hadden weer geen 7 series te koop.
BMW specialistje in het hoge noorden (Afsluitdijk 1e rechts)
Heeft een zo te zien wel aardige 735
http://www.heeresautos.nl/18/Voorraad/Voorraad.aspx
km. stand moet je wat flexibel bekijken volgens mij. Goed onderhoud is duur bij deze dingen. Kan je beter een nette "Scheckheft" met 2 ton op de teller hebben, dan een afgetrapte 1,5 tonner.
Let er ook op dat bv. alles in Italië ongeveer op 120.000 kms staat.
Bewijs/historie is alles.
[ Bericht 24% gewijzigd door Hyperdude op 07-03-2013 18:11:52 ]
Heeft een zo te zien wel aardige 735
http://www.heeresautos.nl/18/Voorraad/Voorraad.aspx
km. stand moet je wat flexibel bekijken volgens mij. Goed onderhoud is duur bij deze dingen. Kan je beter een nette "Scheckheft" met 2 ton op de teller hebben, dan een afgetrapte 1,5 tonner.
Let er ook op dat bv. alles in Italië ongeveer op 120.000 kms staat.
Bewijs/historie is alles.[ Bericht 24% gewijzigd door Hyperdude op 07-03-2013 18:11:52 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wat is het maximale wat je er aan wil besteden?
When your drunk the old woman tastes like a virgin... Crap!
Ik heb hem zien staan, maar ben op zoek naar minimaal een 745i. Ik ben het met je eens dat goed onderhoud belangrijker is dan de kilometerstand. De hoofdreden dat ik een lage kilometerstand zoek is dat ik er voorlopig nog een paar jaar mee kan rijden (12.000 per jaar) zonder dat hij over de 2 ton gaat. Als ik hem uiteindelijk doorverkoop zit hij nog steeds onder de 2 ton en dat scheelt behoorlijk veel in de verkoopprijs, plus dat verkopen veel sneller gaat. Mij maakt de km stand niet veel uit, maar de meeste autokopers kijken daar het eerst naar.quote:Op donderdag 7 maart 2013 18:06 schreef Hyperdude het volgende:
BMW specialistje in het hoge noorden (Afsluitdijk 1e rechts)
Heeft een zo te zien wel aardige 735
http://www.heeresautos.nl/18/Voorraad/Voorraad.aspx
km. stand moet je wat flexibel bekijken volgens mij. Goed onderhoud is duur bij deze dingen. Kan je beter een nette "Scheckheft" met 2 ton op de teller hebben, dan een afgetrapte 1,5 tonner.
Let er ook op dat bv. alles in Italië ongeveer op 120.000 kms staat.
Een extra voordeel bij een goed onderhouden auto met lage kilometers is dat bepaalde zaken als draagarmen, automaatbakken, dynamo, etc.. meestal nog in goede staat zijn waardoor reparaties minder frequent voorkomen en goedkoper zijn dan wanneer je een hoge km stand hebt. Met een 7 serie is die wetenschap wel lekker.
E65
Koop dan een E38, veel mooiere auto's.
http://www.autohan.nl/aanbod/649/BMW-740i-Individual.html
Dit is toch veel mooier.
Koop dan een E38, veel mooiere auto's.
http://www.autohan.nl/aanbod/649/BMW-740i-Individual.html
Dit is toch veel mooier.
Putin for President _O_
De meest gangbare prijzen voor deze modellen liggen tussen de 9.000 en 13.000. In die orde van grootte zoek ik dan ook.quote:
Wat is het maximale wat je er aan wil besteden?
Tussen 6.000 en 8.000 heb je in de regel > 200.000km en weinig onderhoud.
Tussen 8.000 en 9.500 heb je een redelijk gemiddelde auto
Tussen 9.500 en 13.000 heb je in de regel een fatsoenlijke, maar in deze prijsklasse staan er bijna geen te koop.
Jij weet wel dat een E65 uit 2002/2003 veel elektrische problemen hebben? Vooral iDrive geeft vaak de geest.quote:
[..]
De meest gangbare prijzen voor deze modellen liggen tussen de 9.000 en 13.000. In die orde van grootte zoek ik dan ook.
Tussen 6.000 en 8.000 heb je in de regel > 200.000km en weinig onderhoud.
Tussen 8.000 en 9.500 heb je een redelijk gemiddelde auto
Tussen 9.500 en 13.000 heb je in de regel een fatsoenlijke, maar in deze prijsklasse staan er bijna geen te koop.
Putin for President _O_
Kwestie van smaak denk ik. Ik zie zelf veel liever de E65.quote:
E65
Koop dan een E38, veel mooiere auto's.
http://www.autohan.nl/aanbod/649/BMW-740i-Individual.html
Dit is toch veel mooier.
Ja daar ben ik bekend mee. Als de auto zijn onderhoud heeft gehad zijn de meeste softwarefouten er dmv updates al uit. Dit was vooral in de eerste jaren een probleem maar het meeste is inmiddels verholpen. Horrorverhalen op internet her en der uitgesloten.quote:Op donderdag 7 maart 2013 18:52 schreef Prullenbak6 het volgende:
[..]
Jij weet wel dat een E65 uit 2002/2003 veel elektrische problemen hebben? Vooral iDrive geeft vaak de geest.
al eens in op Zwitserse websites gekeken?quote:
[..]
De meest gangbare prijzen voor deze modellen liggen tussen de 9.000 en 13.000. In die orde van grootte zoek ik dan ook.
Tussen 6.000 en 8.000 heb je in de regel > 200.000km en weinig onderhoud.
Tussen 8.000 en 9.500 heb je een redelijk gemiddelde auto
Tussen 9.500 en 13.000 heb je in de regel een fatsoenlijke, maar in deze prijsklasse staan er bijna geen te koop.
When your drunk the old woman tastes like a virgin... Crap!
Dan blijft er weinig over dan door alles iedere dag door te blijven spitten. En misschien heb je zelf te hoge eisen voor een auto van bijna 10 jaar oud.quote:
Nee daar heb ik niet gekeken omdat ik niet wil importeren.
When your drunk the old woman tastes like a virgin... Crap!
Ik denk dat mijn eisen wel meevallen. BMW 7 serie, E65, 745i of 760i, 2002/2003, max ± 150.000km., onderhoudshistorie, ± full options, niet afgetrapt. Het probleem zit hem erin dat het aanbod van BMW 7 series uiteraard ook niet gelijk is aan die van 5 of 3 series vanwege de veel hogere originele aanschafprijs. Mijn vraag was daarom ook of niemand club/forum websites of sites van bmw specialisten kent waar autos op staan die niet op de standaard sites staan.
Ik weet dat veel forumleden nogaleens hun auto eerst aanbieden op een forum voordat hij de markt op komt.
Ik weet dat veel forumleden nogaleens hun auto eerst aanbieden op een forum voordat hij de markt op komt.
Stiekem ben je misschien toch wel een beetje een speld in een hooiberg aan het zoeken. Om precies dezelfde redenen die jij hebt bedacht blijft de huidige eigenaar doortuffen in zijn goed onderhouden 745. Of zet 'm aan de kant voor ritjes in het weekend. Tov.. van wat de huidige eigenaar heeft uitgegeven aan aanschaf, afschrijving en onderhoud is de 10K oid. die zo'n bak nu oplevert peanuts.
Ze zijn er vast wel, maar niet in ruime mate.
Zeker niet in NL.
Ach, de jacht is leuker dan het bezit.
Ze zijn er vast wel, maar niet in ruime mate.
Zeker niet in NL.
Ach, de jacht is leuker dan het bezit.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb ruim 2 jaar een 730d van 2006 gereden en kan je zeker een model van na de facelift aanraden.
Je zegt geen import te willen maar wellicht is Belgie een tip.
Sinds vorig jaar is de belasting / bijtelling op wagens hier drastisch veranderd en zijn met name luxe zware benzine wagens niet populair.
Er staat ondermeer op autoscout een 750il van 2005 met 143000 op de teller voor 16700. Hier kan je makkelijk een paar duizend vanaf krijgen.
Meer info:http://nl.kapaza.be/limburg/bmw-750-750ia-70838206.htm
Succes ermee
Je zegt geen import te willen maar wellicht is Belgie een tip.
Sinds vorig jaar is de belasting / bijtelling op wagens hier drastisch veranderd en zijn met name luxe zware benzine wagens niet populair.
Er staat ondermeer op autoscout een 750il van 2005 met 143000 op de teller voor 16700. Hier kan je makkelijk een paar duizend vanaf krijgen.
Meer info:http://nl.kapaza.be/limburg/bmw-750-750ia-70838206.htm
Succes ermee
DYSLECTICS HAVE MORE NUF
|
|
