NASCAR #4

En ineens doen alle streams het niet meer, of enorm haperend

quote:

Op zondag 5 mei 2013 20:53 schreef Peterselieman het volgende:
onder groen moet je alleen stoppen als je dat met een grote groep tegelijk doet. Een rondje eerder of later kan je veel tijd kosten ...

Zelfs met een grote groep. Er zit een groot gat tussen de voorste en de volgende groep.

het scheelt nu wel dat de groep Patrick en de groep Montoya dichter bij elkaar komen. Hoe meer coureurs in een groep, hoe sneller je bent

Er worden druppels gemeld op de tribune. Kan zo gaan regenen op de baan.

Caution, met StenhouseEdwards op kop.

regen. Hoop niet dat het doorzet

Rode vlag! Ben benieuwd of het nog verder gaat.

Zou wel een anticlimax zijn na bijna 10 uur non-stop autosport vandaag.

Ze denken nog een uur nodig te hebben om de baan droog te krijgen

quote:

Op zondag 5 mei 2013 23:49 schreef Hammer20 het volgende:
Ze denken nog een uur nodig te hebben om de baan droog te krijgen

Ook de sprint cup is gefinished, wat een wedstrijd!

Ik heb er niet meer op gewacht. Kijk het laatste stuk wel later deze week op YouTube.

heb er zelf ook niet meer op gewacht. Werd gewoon te laat

quote:

Op maandag 6 mei 2013 11:10 schreef Peterselieman het volgende:
heb er zelf ook niet meer op gewacht. Werd gewoon te laat

Ik heb het laatste stuk ook op youtube gezien. rain delay was 3,5 uur

Winst voor David Ragan. Wauw, dat is verassend.

Top 10:

1. David Ragan Ford 192 ronden
2. David Gilliland Ford 192 ronden
3. Carl Edwards Ford 192 ronden
4. Michael Waltrip Toyota 192 ronden
5. Jimmie Johnson Chevrolet 192 ronden
6. Regan Smith Chevrolet 192 ronden
7. Martin Truex Jr. Toyota 192 ronden
8. Matt Kenseth Toyota 192 ronden
9. Scott Speed Ford 192 ronden
10. Aric Almirola Ford 192 ronden

Aantal verrassende namen wel erin zeg.



[ Bericht 27% gewijzigd door Funzel op 06-05-2013 16:07:08 ]

De straffen van Penske blijven definitief staan!

Als gevolg hiervan zal het volgende gebeuren:

Crew chief Paul Wolfe (#2) heeft een boete van 100,000 dollar, daarnaast is hij samen met Car Chief Jerry Kelly en team engineer Brian Wilson geschorst voor drie wedstrijden (incl. All-star race)

Crew chief Todd Gordon (#22) heeft een boete van 100,000 dollar, daarnaast is hij samen met Car Chief Raymond Fox en team engineer Samuel Stanley geschorst voor drie wedstrijden (incl. All-star race)

Team eigenaar van zowel #2 als #22, Travis Geisler, is tevens voor drie wedstrijden (incl. All-star race) geschorst.

Roger Penske verliest 25 punten voor het kampioenschap per auto.
Brad Keselowski en Joey Logano verliezen eveneens 25 punten voor het kampioenschap.

--
Dit voorspelt weinig goed voor Kenseth

Heb gisteren de Nationwide race op Talladega zitten kijken, moet de Sprint Cup nog zien, maar kan iemand me uitleggen wat precies het voordeel is van die tandem drafts? De commentator zei hoe de voorste letterlijk geduwd wordt en op ongeveer 70% rijdt, (hoewel de graphs dat tegenspraken) maar wat is daar dan precies het voordeel van? En waarom zag je dat niet op Daytona, wat een redelijk vergelijkbaar circuit is, denk ik? Afgezien van de finishlijn.

je gaat gewoon tegen 100% hoor, maar het grote voordeel van het bumperdraften is dat je als het ware één wordt. Het verlaagt de luchtweerstand, waardoor je als het ware meegezogen wordt en hierdoor sneller kunt gaan met dezelfde hoeveelheid energie. Of je gaat niet helemaal op 100% rijden om zo iets later te kunnen stoppen.

Goed voorbeeld is Talladega waar een NASCAR-bolide solo 50 of 51 seconden over een rondje doet. In een draft is dit 48 seconden. Daarbij maakt het niet uit of je nu de leider bent van de groep of dat je achteraan rijdt.

Daytona is idd ook een baan waarop het gebeurt.

De NASCAR heeft nu veel restricties in de luchtinlaten van de motor ingebouwd, waardoor het vermogen van de motoren beperkt is en de snelheid iets lager ligt dan een bolide zou kunnen rijden. Daarnaast kun je minder lang bumper aan bumper rijden, omdat de motor anders te heet wordt. Nadeel hiervan is wel dat je dan in grote groepen gaat racen en een aantal big ones in de races kunt krijgen.

tweede manier om het vermogen te verminderen is via de ECU van McLaren die de bolides sinds vorig jaar hebben

Had niet gedacht dat het zo'n groot verschil zou zijn tussen een bumperdraft en een trein die je ziet op ieder ander circuit.

quote:

Op woensdag 8 mei 2013 13:26 schreef Peterselieman het volgende:
je gaat gewoon tegen 100% hoor, maar het grote voordeel van het bumperdraften is dat je als het ware één wordt. Het verlaagt de luchtweerstand, waardoor je als het ware meegezogen wordt en hierdoor sneller kunt gaan met dezelfde hoeveelheid energie. Of je gaat niet helemaal op 100% rijden om zo iets later te kunnen stoppen.

Goed voorbeeld is Talladega waar een NASCAR-bolide solo 50 of 51 seconden over een rondje doet. In een draft is dit 48 seconden. Daarbij maakt het niet uit of je nu de leider bent van de groep of dat je achteraan rijdt.

Daytona is idd ook een baan waarop het gebeurt.

De NASCAR heeft nu veel restricties in de luchtinlaten van de motor ingebouwd, waardoor het vermogen van de motoren beperkt is en de snelheid iets lager ligt dan een bolide zou kunnen rijden. Daarnaast kun je minder lang bumper aan bumper rijden, omdat de motor anders te heet wordt. Nadeel hiervan is wel dat je dan in grote groepen gaat racen en een aantal big ones in de races kunt krijgen.

tweede manier om het vermogen te verminderen is via de ECU van McLaren die de bolides sinds vorig jaar hebben

Ik had begrepen dat de ECU van McLaren ook wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat ze geen motor opblazen als ze op bio-ethanol dampen rijden

quote:

Op woensdag 8 mei 2013 21:03 schreef TargaFlorio het volgende:
Wow wat een finish in the Nationwide race.

Zeker

quote:

Op dinsdag 7 mei 2013 23:22 schreef Hammer20 het volgende:
De straffen van Penske blijven definitief staan!

Als gevolg hiervan zal het volgende gebeuren:

Crew chief Paul Wolfe (#2) heeft een boete van 100,000 dollar, daarnaast is hij samen met Car Chief Jerry Kelly en team engineer Brian Wilson geschorst voor drie wedstrijden (incl. All-star race)

Crew chief Todd Gordon (#22) heeft een boete van 100,000 dollar, daarnaast is hij samen met Car Chief Raymond Fox en team engineer Samuel Stanley geschorst voor drie wedstrijden (incl. All-star race)

Team eigenaar van zowel #2 als #22, Travis Geisler, is tevens voor drie wedstrijden (incl. All-star race) geschorst.

Roger Penske verliest 25 punten voor het kampioenschap per auto.
Brad Keselowski en Joey Logano verliezen eveneens 25 punten voor het kampioenschap.

--
Dit voorspelt weinig goed voor Kenseth

Ook die straffen zijn verminderd voor Kenseth en Joe Gibbs en verhoogd voor Toyota:

quote:

The three-member National Stock Car Racing Appeals Panel appeared to agree, reducing Kenseth's points deduction from 50 to 12, moving him from 11th to fourth in the points, and reinstating the three bonus points that count towards seeding for the Chase.

Crew chief Jason Ratcliff's suspension was cut from six races to one, although his $200,000 fine still stands, while team owner Joe Gibbs' six-race suspension was rescinded completely. However Toyota's penalty was increased from five points to seven.

vond het ''pack racen'' vroeger mooier om te zien dan die bumpdrafts tegenwoordig.
die bumpdrafts zijn trouwens ook al bijna onmogelijk met deze Gen6 car.

Jeff Gordon (#24) heeft een mijlpaal in zijn carriere vanavond @ Darlington. Het is namelijk zijn 700ste start in een NASCAR race. Hiermee is hij één van de zestien die deze prestatie hebben geleverd.

Daarnaast is hij nummer twee in het aantal start achter elkaar. Dit zijn er 700 en heeft alleen Ricky Rudd (788 consecutive starts) nog boven hem staan in de all-time consecutive starts. Gordon begon zijn NASCAR sprint cup carriere in de Hooters 500 op Atlanta Speedway (destijds verreden op 15 november 1992) en finishde na een crash als 31ste met DuPont, toen al, als sponsor

Iemand die een half jaar RaceView over wilt nemen? Dit is al de 3e keer op rij dat ik vergeten ben om het te annuleren, ik wilde het alleen hebben voor de Daytona 500 van vorig jaar

Heb er ¤44,95 voor betaald, als iemand er iets voor wilt geven is het prima natuurlijk, ik gebruik het in elk geval totaal niet.