PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87 118i
• Impry, E87 130i
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, e36 323i
• Gkhn, E30 320i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• fer, E30 320i Baur TC2
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325e, E30 325i, E30 330i, E36 325i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• jitzzzze, E36 318tds touring
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• Xtr3mE, E46 318ci
• mitchelll0181 E46 318i
• Maharbal, E46 325i
• SingleCoil E46 325ic
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i
• Nelisb, E90 320d
• Moody, E92 335i
• Driftkikkerrrrr e30 318i.
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• tong_poh, E60 535d
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• YoshiBignose, E23 732i
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
• Alicey & SingleCoil, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• von_Preussen, E70 X5 3.0d
• Andyy, E84 X1 sDrive 20i
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
• Hyperdude, 2001 F650GS, 2011 F800GS
Onderdelen
Meer onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
Ja hoorquote:
Enkel een kleine pc kopen, special car pc voeding, een 7 inch touchscreen, een inbouwframe en een hoop geduld/tijd
Whehe, voor als ik de postcodestraatsuperkanjer gewonnen hebquote:Op dinsdag 22 januari 2013 20:04 schreef mitchelll0181 het volgende:
[..]
Ja hoor
Enkel een kleine pc kopen, special car pc voeding, een 7 inch touchscreen, een inbouwframe en een hoop geduld/tijd
Na mijn E92 335i tijdperk, sta ik nu op het punt om een F30 320i te kopen.
Mijn trouwe dealer biedt me een zwarte 320i automaat aan met o.a de volgende opties:
- nav pro
- dakota grey leer
- high executive
- sportline, o.a. met 18" velgen en sportstoelen, zwarte accenten
- regensensor, lichtsensor, lichtpakket
- Hifi actief update
- zwarte hemel
- 20k op de teller, maart 2012
Een vrij complete auto. Wat zou een realistische vraagprijs zijn vinden jullie? Er zijn weinig vergelijkbare auto's te vinden.
Gewoon nieuwsgierig. Zouden jullie eerder voor een kale 328i gaan of een full option 320i? (de laatste kost minder dan een kale 328i). Ik heb 2,5 jaar 300+ pk onder mijn kont gehad, het blijft een lastige kwestie
Mijn trouwe dealer biedt me een zwarte 320i automaat aan met o.a de volgende opties:
- nav pro
- dakota grey leer
- high executive
- sportline, o.a. met 18" velgen en sportstoelen, zwarte accenten
- regensensor, lichtsensor, lichtpakket
- Hifi actief update
- zwarte hemel
- 20k op de teller, maart 2012
Een vrij complete auto. Wat zou een realistische vraagprijs zijn vinden jullie? Er zijn weinig vergelijkbare auto's te vinden.
Gewoon nieuwsgierig. Zouden jullie eerder voor een kale 328i gaan of een full option 320i? (de laatste kost minder dan een kale 328i). Ik heb 2,5 jaar 300+ pk onder mijn kont gehad, het blijft een lastige kwestie
Die opmerking slaat natuurlijk nergens op. Iedereen met gezond verstand heeft een maximaal budget.quote:
Geld zat zo te lezen, full option 328
F30 330i bestaat nietquote:Uhhh 330 bedoel k
Die 320i nemen en met een deel van wat je bespaart een chiptune laten uitvoeren?
En ohja, een andere uitlaat eronder, de 320i f30 klinkt toch wat minder
(onze 20i heeft daarintegen wel 2 uitlaatpijpjes en goed geluid
)
En ohja, een andere uitlaat eronder, de 320i f30 klinkt toch wat minder
(onze 20i heeft daarintegen wel 2 uitlaatpijpjes en goed geluid
)
Waarom? 184pk is in Nederland meer dan voldoendequote:Op woensdag 23 januari 2013 00:17 schreef Andyy het volgende:
Die 320i nemen en met een deel van wat je bespaart een chiptune laten uitvoeren?
Na 2,5 jaar rijden in een 335i ben ik daar wel achter. Die pk's spreek je maar op sommige momenten aan.
Voor Duitsland gelden andere wetten. Ik rijd nogal wat km's over de autobahn. De acceleraties van 80 naar 180 in een 335i zijn verslavend
Dat ga ik sowieso missen - ongeacht ik een 320i of 328i neem.Daarbij haal je het genot van een motor uit de motor zelf en niet uit het artificiële geluid dat een uitlaat creëert. Een 4 cylinder turbo geeft i.v.m. en 6 in lijn een zielig geluid. Ik stoor me daar niet aan. Er zijn meer factoren die een auto de moeite waard maken om in de rijden.
[ Bericht 7% gewijzigd door Moody op 23-01-2013 00:33:27 ]
Je kan het gemis een beetje compenseren door er een chip in te gooien? De 320i en 328i hebben beiden toch het N20 blok, kan met gemak wat bij voor de 20i.
En tuurlijk, zo'n 6 in lijn klinkt natuurlijk beter, maar onze X1 20i geeft harde scheten bij het opschakelen, hoor je ook bij de 328i, maar heb tot nu toe geen video's gezien/gehoord waar de 320i het ook doet
Eigenlijk alleen lelijke uitlaatclips gehoord daarvan 
Wat je daar kan horen als die opschakelt, voegt echt wel wat toe aan de belevenis in en buiten de auto
En tuurlijk, zo'n 6 in lijn klinkt natuurlijk beter, maar onze X1 20i geeft harde scheten bij het opschakelen, hoor je ook bij de 328i, maar heb tot nu toe geen video's gezien/gehoord waar de 320i het ook doet
Eigenlijk alleen lelijke uitlaatclips gehoord daarvan Wat je daar kan horen als die opschakelt, voegt echt wel wat toe aan de belevenis in en buiten de auto
Ik hoor de uitlaat, niet de motorquote:
Je kan het gemis een beetje compenseren door er een chip in te gooien? De 320i en 328i hebben beiden toch het N20 blok, kan met gemak wat bij voor de 20i.
En tuurlijk, zo'n 6 in lijn klinkt natuurlijk beter, maar onze X1 20i geeft harde scheten bij het opschakelen, hoor je ook bij de 328i, maar heb tot nu toe geen video's gezien/gehoord waar de 320i het ook doet
Wat je daar kan horen als die opschakelt, voegt echt wel wat toe aan de belevenis in en buiten de auto
Je kan een afgetrapt Golfje het geluid van een Lambourghini laten imiteren, maar het blijft een afgetrapt Golfje.
Nogmaals, ik ben niet zo van pimpen en mezelf (lees: mijn auto) beter voordoen dan hij eigenlijk is. Ik vroeg me af of hier ervaringsdeskundigen rondlopen die ervaring hebben met de F30 en het verschil in "plezier" tussen de 320i en 328i kunnen aanwijzen. Heb helaas alleen de 320i kunnen proefrijden. Prima motor trouwens.
Ik denk niet dat dat met een Golf lukt 
Maar het blok is gewoon hetzelfde, maar dan geknepen dus rond dezelfde toerentallen maximumkoppel (1250-4500 dacht ik) en vermogen.Enige verschil echte verschil is dat de 328i sneller door zijn versnellingen gaat. Verder zul je de hydraulische stuurbekrachtiging gaan missen vermoed ik, dat EPS is niet fantastisch is mijn ervaring.
Als je zelf al aangeeft dat vermogen niet het belangrijkst is, waarom niet rondrijden met meer luxe aan boord ipv onder de motorkap?
Maar het blok is gewoon hetzelfde, maar dan geknepen dus rond dezelfde toerentallen maximumkoppel (1250-4500 dacht ik) en vermogen.Enige verschil echte verschil is dat de 328i sneller door zijn versnellingen gaat. Verder zul je de hydraulische stuurbekrachtiging gaan missen vermoed ik, dat EPS is niet fantastisch is mijn ervaring.
Als je zelf al aangeeft dat vermogen niet het belangrijkst is, waarom niet rondrijden met meer luxe aan boord ipv onder de motorkap?
De keus is moeilijk. Hier in Nederland ga je meer plezier van de opties hebben. In Duitsland wil je power hebben.
Voor NL zijn de opties vaak een betere verkoper. Een 328i raak je hier net iets minder snel kwijt omdat het de naam het een flink blok te zijn dat duur is in verbruik en onderhoud. En tegenwoordig koopt NL nog enkel spaarauto's
Schip ahoy!
Ik wel, jij over de kentekenplaat volgens mijquote:
Wacht .. Wat .. Je had et over die sneeuwketting toch ..
