PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Waarom dan?quote:Op donderdag 6 juni 2013 19:52 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Nee, dit is te veel, 0.05A is het limit
Reden dat ik meet is overigens omdat sinds m'n nieuwe radio ik het idee heb dat de auto na een paar dagen stilstand minder lekker start...
Nouja zekering maar eens lostrekken dan...
0.05A is ongeveer nodig voor geheugen van de radio, alarm led etc.quote:
[..]
Waarom dan?
Reden dat ik meet is overigens omdat sinds m'n nieuwe radio ik het idee heb dat de auto na een paar dagen stilstand minder lekker start...
Nouja zekering maar eens lostrekken dan...
Maar een klein sommetje geeft dat de accu pas na 14 dagen helemaal leeg zou zijn. Moet toch geen probleem zijn ? ..quote:
[..]
0.05A is ongeveer nodig voor geheugen van de radio, alarm led etc.
euh jawel. Een beetje accu moet sowieso een maand vol kunnen houdenquote:
[..]
Maar een klein sommetje geeft dat de accu pas na 14 dagen helemaal leeg zou zijn. Moet toch geen probleem zijn ? ..
Verdomme dan moet ik zekeringen gaan trekkenquote:
[..]
euh jawel. Een beetje accu moet sowieso een maand vol kunnen houden
Tja de radio is verdacht aangezien die vervangen is...
nee hoor, met een volt meter in milivolt over elke zekering meten, met de auto op slot, en geen sleutel in het contact en alle lampen ed UIT.quote:
[..]
Verdomme dan moet ik zekeringen gaan trekken
Tja de radio is verdacht aangezien die vervangen is...
je moet dan 0.00V meten, alles daar boven, en je hebt de groep te pakken
Hm dan moet de zekering er toch uit? ... Heb er even geen beeld bij...quote:
[..]
nee hoor, met een volt meter in milivolt over elke zekering meten, met de auto op slot, en geen sleutel in het contact en alle lampen ed UIT.
je moet dan 0.00V meten, alles daar boven, en je hebt de groep te pakken
en/of een rotte zekering met weerstand.quote:
[..]
nee hoor, met een volt meter in milivolt over elke zekering meten, met de auto op slot, en geen sleutel in het contact en alle lampen ed UIT.
je moet dan 0.00V meten, alles daar boven, en je hebt de groep te pakken
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
nee hoor, de zekering verbruikt niks.quote:
[..]
en/of een rotte zekering met weerstand.
de zekering heeft 2 puntjes aan de bovenzijde van de pennen die de zekeringkast in gaan. Over die 2 punten meet jequote:
[..]
Hm dan moet de zekering er toch uit? ... Heb er even geen beeld bij...
als jij er een spanning over kunt meten, is het een weerstand. U=I*R, echt waar.quote:
[..]
nee hoor, de zekering verbruikt niks.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
nee, je voer een LEKspanning meting uit, of te wel je meet als er een verbruiker in het circuit na de zekering zitquote:
[..]
als jij er een spanning over kunt meten, is het een weerstand. U=I*R, echt waar.
jij zegt: spanning over een zekering meten. daar geldt net zo goed de wet van ohm. dus als er door toedoen van een lopende stroom door die zekering een spanning over die zekering te meten is, heeft de zekering weerstand. echt waar.quote:
[..]
nee, je voer een LEKspanning meting uit, of te wel je meet als er een verbruiker in het circuit na de zekering zit
als dat niet de meting is die je uitvoert, dan begrijp ik je verkeerd. maar wat ik zeg klopt.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
ik paar niet over volts maar MILI ( bv 0.02v is een lekstroom van 1A). heeft niks te doen met een rotte weerstand, maar met een actieve verbruiker in het circuit.,quote:
[..]
jij zegt: spanning over een zekering meten. daar geldt net zo goed de wet van ohm. dus als er door toedoen van een lopende stroom door die zekering een spanning over die zekering te meten is, heeft de zekering een weerstand. echt waar.
als dat niet de meting is die je uitvoert, dan begrijp ik je verkeerd. maar wat ik zeg klopt.
ook voor milivolts geldt de wet van ohm. maar, met de aanname dat elke zekering een bepaalde kleine weerstand heeft, valt daar aan wel af te leiden wat voor stroom er op dat moment loopt. dus in die zin is het zeker bruikbaar.quote:
[..]
ik paar niet over volts maar MILI ( bv 0.02v is een lekstroom van 1A). heeft niks te doen met een rotte weerstand, maar met een actieve verbruiker in het circuit.,
maar mijn punt is, en blijft: je kunt net zo goed een rotte zekering aan het meten zijn.
de weerstand van de zekering zou dan moeten zijn: R=U/I > 20mOhm, wat ik me best kan voorstellen.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
oooh, ik snap je punt en de verwarring 
ik wees uit dat je ook extra verliezen kon meten die in de zekering zaten. Jij wees uit dat er eerst verliezen moeten zijn voor er spanning over kan vallen!
communicatie is moeeilijkkk
ik wees uit dat je ook extra verliezen kon meten die in de zekering zaten. Jij wees uit dat er eerst verliezen moeten zijn voor er spanning over kan vallen!
communicatie is moeeilijkkk
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
|
|
