PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
240 op de teller, ik ga bij die snelheden geen foto maken hoor
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Seat Ibiza ST 1.2 TDI
In 4 170 op de teller (verbruik 11l/100km)
In 5 160 op de teller (verbruik 9l/100km)
!
Met mijn 1000cc brommert 275
[ Bericht 8% gewijzigd door Revolution-NL op 31-12-2012 13:06:35 ]
In 4 170 op de teller (verbruik 11l/100km)
In 5 160 op de teller (verbruik 9l/100km)
!Met mijn 1000cc brommert 275
[ Bericht 8% gewijzigd door Revolution-NL op 31-12-2012 13:06:35 ]
Ik heb een keer 174km/u (gemeten met GPS) gereden met m'n Toyota Aygo, wel in de 4de versnelling. Het was in principe nog wel mogelijk om nog iets harder te rijden, maar dat voelde niet meer verantwoord. Niet vreemd met een kleine auto die officieel 157km/u als maximum heeft, het blijft een klein wagentje met 1liter motor 
MisterTao.com - recommender: DutchJohan
Berg af, lege tank, wind mee, hoerentent in zicht?quote:Op woensdag 2 januari 2013 14:06 schreef ikbenik het volgende:
Ik heb een keer 174km/u (gemeten met GPS) gereden met m'n Toyota Aygo, wel in de 4de versnelling. Het was in principe nog wel mogelijk om nog iets harder te rijden, maar dat voelde niet meer verantwoord. Niet vreemd met een kleine auto die officieel 157km/u als maximum heeft, het blijft een klein wagentje met 1liter motor
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Hier een 170km/u GPS met een Aygo.quote:
Ik heb een keer 174km/u (gemeten met GPS) gereden met m'n Toyota Aygo, wel in de 4de versnelling. Het was in principe nog wel mogelijk om nog iets harder te rijden, maar dat voelde niet meer verantwoord. Niet vreemd met een kleine auto die officieel 157km/u als maximum heeft, het blijft een klein wagentje met 1liter motor
De snelheidsmeter staat dan buiten de schaalverdeling te wijzen.
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
quote:Op woensdag 2 januari 2013 14:08 schreef vosss het volgende:
[..]
Berg af, lege tank, wind mee, hoerentent in zicht?
Gewoon op de autobahn op verschillende trajecten. Auto is ook eens op de rollenbank geweest, bleek dat Toyota er een paar PK bij had gedaan (75pk ipv 68)
MisterTao.com - recommender: DutchJohan
welke versie sunny had jij? volgen mij heb ik een ouder model en zwaarderquote:
[..]
Dan nog klopt het niet. Mijn 1.4 automaat (ook 3 speed met overdrive) deed 175. Ik vraag me dus af of je overdrive het wel deed.
Ik had die met de GA14S motor, ding woog 950 kg.quote:
[..]
welke versie sunny had jij? volgen mij heb ik een ouder model en zwaarder
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
ik heb een N13 sedan 1040kg dacht ikquote:Op woensdag 2 januari 2013 21:21 schreef Kentekenplaat het volgende:
[..]
Ik had die met de GA14S motor, ding woog 950 kg.
dat kan echt niet. wij hebben die bak ook gehad (wel station-uitvoering, maar zelfde motor) en daar was het met 160 echt wel mooi in geweest.quote:
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Je moet bij de garage dan ook de geheime Fok! handshake doen met de baas. Dan monteren ze de speciale PTAchip in je bakkie.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Kan echt wel; ik heb een 1.6 8V F'je (station) en die liep al 210 (wind meequote:
[..]
dat kan echt niet. wij hebben die bak ook gehad (wel station-uitvoering, maar zelfde motor) en daar was het met 160 echt wel mooi in geweest.
) op de teller. Daarna andere wielen eronder gezet (17 inch), en toen was het idd 165 - 170 en schluss.Later met de C20NE en wat aanpassinkjes liep 'ie 225 km/u op GPS.
1.6 8V was 85 paardjes volgens mij, en de 16V 100 geloof ik, zo effe uit mijn hoofd. C20NE doet standaard 115PK.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik kwam daarmee niet verder dan 165 op de teller, heuvel af.
Ligt aan de motorcode zie ik;
X16SZ 1.6 OHC 1.598 cm³ 4-in-lijn 71 pk 128 Nm 1993 - 1995
C16NZ 1.6 OHC 1.598 cm³ 4-in-lijn 75 pk 125 Nm 1991 - 1994
X16SZR 1.6 OHC 1.598 cm³ 4-in-lijn 75 pk 128 Nm 1996 - 1998
C16SE 1.6 OHC 1.598 cm³ 4-in-lijn 100 pk 135 Nm 1992 - 1994 -> Multipointinjectie
Ik had een C16NZ station, en die liep das ook ergens rond de 190 GPS.
X16SZ 1.6 OHC 1.598 cm³ 4-in-lijn 71 pk 128 Nm 1993 - 1995
C16NZ 1.6 OHC 1.598 cm³ 4-in-lijn 75 pk 125 Nm 1991 - 1994
X16SZR 1.6 OHC 1.598 cm³ 4-in-lijn 75 pk 128 Nm 1996 - 1998
C16SE 1.6 OHC 1.598 cm³ 4-in-lijn 100 pk 135 Nm 1992 - 1994 -> Multipointinjectie
Ik had een C16NZ station, en die liep das ook ergens rond de 190 GPS.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dan had je vast niet genoeg stickerz
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mitsubishi Colt GTi met 1.8 turbomotor. Testrit een aantal maanden terug vond ik het bij de 220 wel weer best geweest maar hij liep nog vrolijk door. Ik had last boostcreep dus ik vertrouwde het niet meer 
Ik heb een keer 169 km.h (op de teller) gereden met m'n Corsa 1,4 OPC-Line 
Jammer dat het geen eckte OPC is, anders
Jammer dat het geen eckte OPC is, anders
Anders begon het pas.quote:
Ik heb een keer 169 km.h (op de teller) gereden met m'n Corsa 1,4 OPC-Line
Jammer dat het geen eckte OPC is, anders
Same, dus dan was de jouwe wat gezonder (15" 195/50, dus dat was het niet)quote:Op donderdag 3 januari 2013 00:43 schreef Sounddragon het volgende:
Ligt aan de motorcode zie ik;
X16SZ 1.6 OHC 1.598 cm³ 4-in-lijn 71 pk 128 Nm 1993 - 1995
C16NZ 1.6 OHC 1.598 cm³ 4-in-lijn 75 pk 125 Nm 1991 - 1994
X16SZR 1.6 OHC 1.598 cm³ 4-in-lijn 75 pk 128 Nm 1996 - 1998
C16SE 1.6 OHC 1.598 cm³ 4-in-lijn 100 pk 135 Nm 1992 - 1994 -> Multipointinjectie
Ik had een C16NZ station, en die liep das ook ergens rond de 190 GPS.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Met mijn Ibiza 1.4 rond de 150
Met mijn pa´s Mitsubishi´s Galant 200
Met mijn oude Kawasaki ZXR 270 op teller
Met mijn pa´s Mitsubishi´s Galant 200
Met mijn oude Kawasaki ZXR 270 op teller
I are Baboon
Mazda 323, 1.3I 160 volgens boekje, 190 op de teller gehaald, van assen naar eindhoven.
Bedrijfsbus ook maar even posten dan:
Opel vivaro 2.0 CDTi volgens boekje eveneens 160, 180 mee gehaald, eindhoven-Weert
Bedrijfsbus ook maar even posten dan:
Opel vivaro 2.0 CDTi volgens boekje eveneens 160, 180 mee gehaald, eindhoven-Weert
Deze post staat vol fouten, so the fuck?
250 met de z4, maar 160 met de mustang lijkt veel sneller 
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Huidige auto (Lexus IS200) heb ik max. 200 gereden, maar zou 217km/h moeten halen, met een CRX heb ik wel eens de 225 aangetikt en toen was er nog wel iets over, ding liep echt harder dan fabrieksopgave. Het verschil in snelheidsbeleving tussen die twee auto's is echt een wereld van verschil.
Don't let my username fool you...
Als ik mocht kiezen nam ik gewoon geen Opelquote:
[..]
Ja
En als ik mocht kiezen koos ik geen Corsa, maar een Astra GTC of Insignia.
maar als het echt moet dan maar de Insignia..tenminste nog een V6 en en beetje aardige looks.
